高級(jí)工程師。男，1937年9月出生，廣東蕉嶺人。九三學(xué)社社員。畢業(yè)于長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院鐵道建筑系。曾任鐵道部第四勘測(cè)設(shè)計(jì)院、廣州市九號(hào)工程指揮部辦公室、廣州地鐵籌建處、廣州市地鐵總公司技術(shù)員、副部長(zhǎng)、科長(zhǎng)。現(xiàn)任職于廣州地鐵總公司技術(shù)處。廣州市、廣東省政協(xié)委員。九三學(xué)社廣州市委常委。主要貢獻(xiàn)：1963年大學(xué)畢業(yè)后到武漢市鐵道部第四勘測(cè)設(shè)計(jì)院，奔赴于祖國(guó)中南、華東地區(qū)從事津浦。漢丹、京廣、滬寧等既有鐵路線的技術(shù)改造和復(fù)線設(shè)計(jì)，并參與大沙、皖贛、焦枝、枝柳等新建鐵路干線的勘測(cè)設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)配合施工等工作。1975年在廣州市九號(hào)工程設(shè)計(jì)科從事廣州地鐵路網(wǎng)規(guī)劃和開(kāi)展地鐵前期準(zhǔn)備工作。1979年廣州地鐵籌建處成立，作為線路專業(yè)負(fù)責(zé)人積極策劃和投入廣州地鐵、輕軌路網(wǎng)規(guī)劃，1984年廣州地鐵十字型路網(wǎng)計(jì)劃獲得通過(guò)。1987年協(xié)助來(lái)穗法國(guó)專家完成《廣州地鐵路網(wǎng)可行性研究事例報(bào)告》，期間，又與來(lái)自北京和香港專家共同完成《廣州地鐵一號(hào)線可行性研究報(bào)告》和開(kāi)展天河至黃埔輕軌工程預(yù)可行性研究工作。此期間曾到法國(guó)、香港、新加坡、東南亞等地參觀考察，先后在總工程師室和技術(shù)處從事地鐵一號(hào)線設(shè)計(jì)、施工的技術(shù)管理工作。1994年起主要負(fù)責(zé)地鐵一號(hào)線首期段西朗至芳村段4座地鐵站及附近地鐵車(chē)輛段（占地28．6公頃）和l．6公里長(zhǎng)地鐵專用線等工程設(shè)計(jì)、施工技術(shù)管理和技術(shù)協(xié)調(diào)工作。通過(guò)數(shù)年的苦戰(zhàn)，該段有關(guān)工程優(yōu)質(zhì)通過(guò)驗(yàn)收并在香港回歸前1997年6月28日勝利通車(chē)。首期段通車(chē)后，又輾轉(zhuǎn)到占全線2/3長(zhǎng)度的二期工程的車(chē)站出人口、風(fēng)亭及其裝修工作。經(jīng)過(guò)5年多的拼搏，長(zhǎng)度為18．48公里、16座車(chē)站的廣州地鐵一號(hào)線工程在1998年12月28日正式全線通車(chē)，為祖國(guó)的軌道交通建設(shè)事業(yè)做出了貢獻(xiàn)。已發(fā)表撰寫(xiě)論文和文章有《新加坡交通掠影》（《開(kāi)放時(shí)代》1990（3））、《解決廣州的城市交通問(wèn)題，需要進(jìn)行科學(xué)的調(diào)查研究》（《廣州統(tǒng)一戰(zhàn)線》1992（2））、《再回雅加達(dá)》（《廣州統(tǒng)一戰(zhàn)線》1996（2））。林赤喜 政工師。男，1956年3月出生，廣東揭西人。中共黨員。1993年畢業(yè)于華中師范大學(xué)政教本科專業(yè)。曾任文書(shū)、排長(zhǎng)、副連長(zhǎng)、團(tuán)委書(shū)記、宣傳科長(zhǎng)、黨委辦公室主任�，F(xiàn)任史志辦公室主任。兼任《市場(chǎng)時(shí)報(bào)》、《中國(guó)三峽工程報(bào)》特約記者。主要貢獻(xiàn)：1991年榮獲湖北省先進(jìn)宣傳工作者稱號(hào)。先后在報(bào)刊發(fā)表各類(lèi)文章500多篇；1993年編著出版論文集《智慧風(fēng)》和報(bào)告文學(xué)集《碧水蒼山情》，1999年主編出版單位《史書(shū)》，1993年榮獲中國(guó)鐵道建筑總公司文學(xué)創(chuàng)作一等獎(jiǎng)和優(yōu)秀作品獎(jiǎng)。論文《政工干部基本功淺談》、《談?wù)務(wù)�工干部的性格修養(yǎng)》，分別入選《跨世紀(jì)改革發(fā)展戰(zhàn)略》、《中國(guó)當(dāng)代社科研究文庫(kù)》。