人物生平
在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)和解放戰(zhàn)爭(zhēng)期間，張瑞靄參加大小戰(zhàn)斗百余次，多次榮立三等功。參加了攻打孟良崮、解放濟(jì)南、淮海戰(zhàn)役、渡江戰(zhàn)役、解放上海和福州等戰(zhàn)役戰(zhàn)斗。曾榮獲三級(jí)獨(dú)立自由勛章、三級(jí)解放勛章、獨(dú)立功勛榮譽(yù)章新中國(guó)成立后，張瑞靄被選拔為我軍空軍正式組建后第一批航校干部班飛行學(xué)員，并迅速成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的空軍飛行員和飛行部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)骨干。1953年秋，他奉命組建新中國(guó)民航第一個(gè)飛行大隊(duì)——民航局第一飛行大隊(duì)，也就是現(xiàn)在的國(guó)航飛行總隊(duì)的前身。此后，他的一生就與民航飛行事業(yè)緊緊聯(lián)系在一起。他先后受命組織、參與并成功完成了中緬航線開(kāi)航（1957年）、拉薩航線試航和正式通航（1960年）、運(yùn)送佛牙舍利到斯里蘭卡的新中國(guó)民航第一次跨洋飛行（1961年）、美國(guó)總統(tǒng)尼克松首次訪華在我國(guó)境內(nèi)的專機(jī)飛行（1971年）、新中國(guó)民航首飛香港（1973年）等重大運(yùn)輸飛行任務(wù)。特別是1965年6月，以他為領(lǐng)隊(duì)機(jī)長(zhǎng)的中國(guó)民航專機(jī)組，首次駕駛中國(guó)民航自己的飛機(jī)，完成了周恩來(lái)總理訪問(wèn)非洲的專機(jī)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了新中國(guó)民航第一次遠(yuǎn)航非洲，為中國(guó)民航飛出去作出了重大貢獻(xiàn)，機(jī)組榮立集體二等功。
1954年，張瑞靄被挑選為周恩來(lái)總理專機(jī)機(jī)長(zhǎng)，之后連續(xù)20年為周總理執(zhí)行專機(jī)任務(wù)，并在1953年至1982年期間多次執(zhí)行黨和國(guó)家其他領(lǐng)導(dǎo)同志和來(lái)華訪問(wèn)的外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的專機(jī)任務(wù)，以嫻熟高超的飛行技藝、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)、沉著冷靜的職業(yè)風(fēng)范、忠誠(chéng)可靠的高尚人品，贏得了中外領(lǐng)導(dǎo)人的高度信任和稱贊，為中國(guó)民航爭(zhēng)得了榮譽(yù)。
1983年2月，張瑞靄被調(diào)任武漢軍區(qū)空軍副司令員，為空軍部隊(duì)的革命化、正規(guī)化、現(xiàn)代化建設(shè)作出了貢獻(xiàn)。1986年，他服從軍隊(duì)精簡(jiǎn)需要，積極投身中國(guó)聯(lián)合航空公司的創(chuàng)建工作，任首任總經(jīng)理，為空軍服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)、彌補(bǔ)民航運(yùn)力不足發(fā)揮了重要作用，為聯(lián)航的發(fā)展作出了開(kāi)創(chuàng)性貢獻(xiàn)。張瑞靄1990年離休，2004年著作出版《周恩來(lái)專機(jī)機(jī)長(zhǎng)的回憶》一書(shū)。
評(píng)價(jià)
張瑞藹同志一生忠于黨、忠于祖國(guó)、忠于人民。戰(zhàn)爭(zhēng)年代，他作戰(zhàn)勇敢，不怕?tīng)奚啻纬錾瓿蓱?zhàn)斗任務(wù)，為中國(guó)人民的解放事業(yè)做出了積極貢獻(xiàn)。和平時(shí)期，他發(fā)揚(yáng)我黨我軍的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)，積極鉆研飛行技術(shù)，不斷探索部隊(duì)和民航建設(shè)規(guī)律，多次圓滿完成黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的專機(jī)飛行保障任務(wù)，為加強(qiáng)空軍部隊(duì)和中國(guó)民用航空建設(shè)做了大量富有成效的工作。