不是猛龍不過江

三個月前，天安數(shù)碼城一間專售林寶堅尼、法拉利和瑪莎拉蒂名貴跑車和悍馬、阿斯頓馬丁豪華進(jìn)口汽車專賣中心由廣州一家深具港資背景的公司投資開業(yè)，為深圳車市鑲上了一粒皇冠之珠；5月1日，在福田中心區(qū)華鵬汽車展場已被拆除的廢墟左近，一座由華南汽車巨擘AEC集團(tuán)投資興建的占地4萬平方米，集汽車銷售、維修服務(wù)暨汽車用品超市與裝滿等為一體的深圳AEC汽車城卻初步落成，兩造之間的興衰映照，令人對AEC的實力印象深刻；而京港合資的首創(chuàng)森美取得新增發(fā)上海通用深圳經(jīng)銷權(quán)、港資錦龍獲進(jìn)口奧迪深圳獨(dú)家代理權(quán)、東莞一家汽車經(jīng)銷商即將進(jìn)入深圳銷售一汽奧迪，填補(bǔ)深圳佳永梅經(jīng)營觸礁后留出的市場空白--所有這些都昭示著外埠汽車巨頭們在深圳投資建場、展業(yè)開業(yè)正在形成本地車市的一股潛流。當(dāng)深圳汽車市場的巨大商機(jī)吸引著外埠巨型汽車企業(yè)挾巨量資金、成熟經(jīng)驗鍥入的時候，深圳車市的地殼勢將因為擠壓和沖撞而隆起一座座新的山峰。　為此，本報記者對話AEC集團(tuán)董事長練衛(wèi)飛，希翼通過深入采訪入深各路車界群豪中AEC集團(tuán)這個最具規(guī)模和實力的個案，剖析涌入潛流將給深圳車市帶來的變局。

有備而來：廠家催促強(qiáng)勢車企早日入深圳

“深圳市場是我們一定要進(jìn)入的既定目標(biāo)，為尋求鍥入點(diǎn)，我們已經(jīng)規(guī)劃了好幾年，直到簽下香蜜湖地塊正式在深圳開辦公司——我們有備而來�！鼻疤�，AEC集團(tuán)董事長練衛(wèi)飛在一座大型酒店接受本報記者獨(dú)家專訪時明確表示。練在此間縱論華南車市，一付安坐自家客廳的從容淡定。練氏所說的“香蜜湖地塊”，即是在華鵬汽車展場對面崛起的“AEC汽車城”�！∷�謂“幾把傘”就好像是說高爾夫球場的“幾個洞”，是指大眾4S店的建店格局和規(guī)模�！皞恪笔侵�撐中心展廳的鋼骨立柱，深圳大多數(shù)上海大眾、一汽大眾展廳是支撐一到兩把“傘”，4把“傘”的展廳深圳還沒有，而AEC在廣州的上海大眾展廳竟是6把“傘”——6把“傘”的大眾超級展廳全球僅有兩個，一個是在德國，還有一個在廣州AEC，練衛(wèi)飛說：AEC的銷售量是上海大眾在華南的一哥，也是上海大眾、一汽豐田、一汽馬自達(dá)、德國大眾、上海通用、東南得利卡、金龍等車型的華南一哥。所以，有些廠商比我們還急迫地寄望我們進(jìn)入深圳，推高他們在深圳的銷售量�！【毸�言無虛。記者去廣州參加上海大眾年末推廣活動，與上海大眾銷售公司總經(jīng)理吳詩仲和AEC上海大眾品牌負(fù)責(zé)人文林同桌。席間吳詩仲反復(fù)催問文林：“你們什么時候進(jìn)入深圳？”“快點(diǎn)建店，希望你們像鲇魚一樣，去把規(guī)模和力道較小的深圳經(jīng)銷商激活！”

車界巨擘：不是猛龍不過江

吳詩仲等諸多廠商對AEC的認(rèn)知和寄望是以AEC的高速成長和巨大力量為判斷的。在廣州，AEC代理或經(jīng)銷一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、二汽集團(tuán)、天汽集團(tuán)、福建東南、廈門金龍等國產(chǎn)品牌及日產(chǎn)、豐田、大眾、奔馳、寶馬、三菱、歐寶等，幾乎囊括了市場上所有國產(chǎn)和進(jìn)口汽車品牌，占了廣州的汽車銷量30%多的份額。在深圳，大型、知名經(jīng)銷商的基本是代理2-3個品牌，一年做幾個億的生意。而AEC的營業(yè)額已經(jīng)達(dá)到80個億，每年銷車3萬臺�！　暗�是，在AEC的利潤構(gòu)成中，汽車銷售只占30%，大頭是汽車的售后維修，占40%；還有30%是來自于汽車保險、美容、裝潢、培訓(xùn)、汽車租賃核物業(yè)租賃等綜合業(yè)務(wù)�！迸c深圳車商不同，AEC是以自有永久性土地作為汽車專業(yè)市場的場地，這也是練最感自豪的地方。他扳指而算：4萬平方米的“廣州汽車博覽中心”（AEC的發(fā)祥地，AEC的前稱即是“廣州汽車博覽中心”（，現(xiàn)在的AEC是此中心的簡寫）、16萬平方米的廣州“AEC汽車城”、海南-成都-東莞-深圳等地的連瑣式“AEC汽車城”還有10萬平方米，“擁有26萬平方米的基本永久性展場，我想到這個最踏實、最開心！”　在如此巨型的綜合汽車展場中，AEC經(jīng)營著汽車展示、銷售、維修、零配件供應(yīng)、租賃、二手車交易、信息服務(wù)、汽車經(jīng)紀(jì)人培訓(xùn)、車務(wù)代辦、汽車裝潢美容、物業(yè)租賃、汽車俱樂部、汽車網(wǎng)站等多項業(yè)務(wù)，自營業(yè)務(wù)占去總面積的80%，另外的20%出租。

拿地、拿地、拿地：把大廈蓋在自己的土地上

66年出生的練衛(wèi)飛是廣東客家人，與深圳很多知名車商一樣，當(dāng)年是靠做進(jìn)口車出道，積累了龐大企業(yè)創(chuàng)業(yè)的基礎(chǔ)。但他的客家人的精明和質(zhì)樸鑄就了他成就大業(yè)的經(jīng)營之道：既關(guān)注賣車，更關(guān)注拿地，把大廈蓋在自己的土地上——“我走到哪里都好在意拿地、看地。最近到成都一下拿下200畝地做汽車市場。因為有地，消費(fèi)者對你放心，廠家就愿意把車交給你做，把蛋放在你這里孵。因為有地，所以銀行的合作特別放心，可以降低銀行風(fēng)險；因為有地，而且這個土地的是長期的，是我自己的，所以土地的升值比其他產(chǎn)業(yè)的增值還塊。我們13萬平方米的廣州AEC汽車城斥資3.9億，不出兩年，銀行評估已經(jīng)升值到8個億，開心呀！”練衛(wèi)飛說著，純真一笑。他拿出廣州“AEC汽車城”二期的部分場地務(wù)實、創(chuàng)新的招商廣告策劃詢問我們這可不可以放一顆“原子彈”：“現(xiàn)在的很多汽車經(jīng)銷商銷售利潤已經(jīng)很低，我們的車賣得多、走得快些，綜合成本相對低些，服務(wù)能力強(qiáng)一些，這是我們的競爭優(yōu)勢——因為我們業(yè)務(wù)和利潤來源多樣化！”　但練也認(rèn)為：AEC的經(jīng)營模式和經(jīng)驗都須在可以整體獲得、整體規(guī)劃展場用地方可實現(xiàn)。所以練衛(wèi)飛對深圳車市和深圳經(jīng)銷商的看法很客觀正面，他說深圳有許多干得非常好的經(jīng)銷商，比如紅彤、標(biāo)遠(yuǎn)等，非常敬重他們的運(yùn)作和成功。練認(rèn)為許多深圳經(jīng)銷商具有很強(qiáng)的管理、經(jīng)營和市場拓展能力，但他們受制于經(jīng)營用地，很難拿到長期使用的土地�！拔乙�是在深圳創(chuàng)業(yè)，也很難想象會在5年間做到這么大。兩年時間建一個專賣店再拆遷，在任何地方都是會喊停的，但深圳竟有車商去做——經(jīng)營用地成了深圳車商的瓶頸，不然深圳一定會出現(xiàn)AEC、上海永達(dá)、順德新協(xié)力這樣的擁有大批土地資源和業(yè)務(wù)的超級經(jīng)銷商”。

曾任廣州市越秀順達(dá)汽車貿(mào)易有限公司董事總經(jīng)理。目前是華南地區(qū)最大的民營汽車銷售企業(yè)：AEC廣州汽車博覽中心、廣州AEC汽車城董事長；現(xiàn)任廣州市人大代表，廣州市越秀區(qū)政協(xié)委員；中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)理事，廣東省企業(yè)文化協(xié)會理事，廣東省市場協(xié)會常務(wù)理事， 廣州市青年企業(yè)家協(xié)會副會長， 廣州汽車銷售行業(yè)協(xié)會副會長。