尤金·維克托·德布斯(Eugene Victor Debs,1855—1926)，美國杰出的工人運(yùn)動領(lǐng)袖，社會主義的宣傳家，美國社會黨的創(chuàng)始人。

德布斯生于1855年11月5日，他14歲的時候，由于家境貧寒，離開中學(xué)到一家工廠當(dāng)了童工。1875 年，他加入機(jī)車司爐兄弟會，開始了他為工人利益奮斗的事業(yè)。

當(dāng)時，美國尚無共產(chǎn)黨的組織，在缺乏馬克思主義指導(dǎo)的情況下，工人運(yùn)動走向了工聯(lián)主義幾乎是必然的趨勢。機(jī) 車司爐兄弟會也不例外，它是按狹隘行業(yè)組成的，只限熟練工人參加，其斗爭也只限于經(jīng)濟(jì)上的要求，反對罷工，反對參與政治。但是自1886年5月1日美國爆發(fā)了30萬工人參加的總罷工，要求8小時工作制運(yùn)動以后，他發(fā)現(xiàn)一切無產(chǎn)者在運(yùn)動中有聯(lián)合起來成為一個階級的必要，因此， 他動員司爐兄弟會成員積極投入這一全國性的政治大斗爭。1869年，他決心把分散的各工種鐵路工人組織聯(lián)合起來成為一個大的工會。1893年6 月，由他任主席的美國鐵路工會終于建成了。1894年，橫貫大陸的大北公司解雇工人，工會號召總罷工進(jìn)行斗爭�？偭T工使整個大北鐵路完全 陷于癱瘓狀態(tài)，迫使資本家不得不答允了工人提出的全部要求。

1894年5月，普爾曼車廂制造公司工人為抗議公司解雇、裁減工人而舉行罷工，當(dāng)公司拒絕同工會談判時，德布斯號召鐵路工人抵制列車拖掛普爾曼公司制造的車廂，很快形成有15萬人參加的全國性罷工，從芝加哥到太平洋岸的全線火車頓時停開，這使鐵路雇主和美國政府大為震驚，決計(jì)以暴力摧毀鐵路工會。7月2日聯(lián)邦法院發(fā)布不許工會采取任何妨礙鐵路業(yè)務(wù)活動的“禁令”。接著，軍隊(duì)開槍鎮(zhèn)壓工人，由于美國勞聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人龔帕斯的叛賣，罷工失敗。7月10日，德布斯以“蔑視法庭罪”被判處徒刑，投入監(jiān)獄。

普爾曼工事件使德布斯認(rèn)識了社會主義。1897年元旦，他公開表示擁護(hù)社會主義。同年，他創(chuàng)建了社會民主黨。 1901年7月，社會民主黨與社會主義工黨的希爾奎特分子合并，改名為美國社會黨。

第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，他因反戰(zhàn)而被判刑十年。但是就在他服刑期的1920年，他參加了總統(tǒng)競選，得票達(dá)92萬張。 他在美國人民中具有很高的威信，迫使美國總統(tǒng)哈定不得不于1921年釋放了他。

但是，不幸得很，在他出獄后沒幾年，于1926年10月20日，這位受人尊敬的美國無產(chǎn)階級領(lǐng)袖因病與世長辭了。終 年72歲。

1855年11月5日，德布斯出生于印第安納州的特雷霍特。父母是歐洲移民，幾年前才從阿爾薩斯遷到這個新開拓的西部城鎮(zhèn)來。老德布斯先是在一家肉類罐頭廠做工，后來，又參加這個城鎮(zhèn)第一條鐵路的鋪軌工程。由于家里窮,德布斯在14歲，就離開中學(xué)到一家鐵路工廠當(dāng)了童工。從15歲起又當(dāng)了4年的機(jī)車司爐。艱苦的生活培養(yǎng)了他對無產(chǎn)階級的深厚感情和堅(jiān)強(qiáng)不屈的性格。后來他寫道：作為一個機(jī)車司爐，我懂得了在下雪和下冰雹時候，鐵路工作的艱苦，鐵路上任何時候都可能發(fā)生危險(xiǎn)，失業(yè)的威脅，工資的微薄以及鐵路工人十分痛苦的命運(yùn)。所以在童年時期，我就不可避免地感到工人的不平了�！�

1875年,德布斯加入了機(jī)車司爐兄弟會。不久就當(dāng)選為特雷霍特城維哥分會的書記。1880年，他出任機(jī)車司爐兄弟會總會的司庫和《機(jī)車司爐雜志》的總編輯。這年年底，美國從經(jīng)濟(jì)危機(jī)中復(fù)蘇，新鐵路在鋪設(shè)中。機(jī)車司爐兄弟會的活動也蓬勃地開展起來。年青的德布斯像一團(tuán)火似地投入他所熱愛的工會工作。

自發(fā)的工人運(yùn)動只會走向工聯(lián)主義。在美國土生土長的無產(chǎn)者中間受到撫育，有著樸素階級感情的德布斯，當(dāng)時以工聯(lián)主義的信徒自詡，并且成為工聯(lián)主義的組織家是不奇怪的。他所參加的機(jī)車司爐兄弟會就是按狹隘的行業(yè)工會原則建立的工會組織，它只吸收熟練工人參加，只著重于建立保險(xiǎn)制度，爭取工人勞動果實(shí)公平合理的報(bào)酬等經(jīng)濟(jì)要求，反對參與政治，反對罷工。

這種工聯(lián)主義的錯誤，在德布斯對待1877年的罷工斗爭中表現(xiàn)得特別明顯。1877年美國鐵路工人的大罷工，是美國歷史上第一次全國規(guī)模的罷工斗爭。恩格斯曾稱這次罷工是“美國歷史上劃時代的事件”。對于這樣一次重要的罷工,德布斯不僅不支持，而且亟力反對。他批評罷工是“無政府狀態(tài)和革命。”

工人運(yùn)動的高漲，幫助德布斯逐漸擺脫了行業(yè)工會主義的束縛，使他認(rèn)識到無產(chǎn)者必須聯(lián)合成為一個階級而行動起來,反對資本家的剝削，才能捍衛(wèi)自己的利益。1886年5月1日，美國有30萬工人參加總罷工和群眾示威,要求8小時工作日。結(jié)果，幾乎有20萬人達(dá)到了縮短工作日的目的。恩格斯高度評價(jià)這次運(yùn)動，稱它是“美國階級戰(zhàn)爭的開始�！钡虏妓篃崆榈赝度肓诉@一運(yùn)動。他為《機(jī)車司爐雜志》設(shè)計(jì)了一個特刊，主題是“8小時工作，8小時休息， 8小時自由活動”。他動員機(jī)車司爐兄弟會的工人積極參加這一全國性的偉大斗爭。

1869年，美國出現(xiàn)了一種跨行業(yè)的工會組織——“勞動騎士團(tuán)”。所有的工人，不論是熟練工人還是非熟練工人,也不分種族、膚色和信仰的不同，都可以參加。1886年,這個組織曾擁有70萬會員。這使德布斯深感有必要把獨(dú)立的、分散的鐵路工人的各種工會聯(lián)合成一個大的工會。他還建議用古老的美國箴言“合則存，分則亡”作為這個工會的口號。

1882年2月，芝加哥、柏林敦和奎西鐵路線上司機(jī)罷工的失敗，是促使德布斯從行業(yè)工會主義轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)工會主義的重要因素。這次司機(jī)罷工是由于工資過低，不堪忍受資本家的剝削引起的。罷工發(fā)生后，德布斯立即趕到現(xiàn)場,力勸司爐工人與司機(jī)團(tuán)結(jié)一致，共同斗爭。但是這次罷工,最后由于轉(zhuǎn)轍工人和制動工人拒絕參加而失敗。德布斯總結(jié)這次罷工的教訓(xùn)說：“形勢的發(fā)展使我認(rèn)識到,要有效地對付那些剝削人的公司,舊式工會是完全無用的。”“除非勞工聯(lián)合起來,并且運(yùn)用聯(lián)合的力量去爭取共同的利益，否則勞工是永遠(yuǎn)得不到公平待遇的”。

從此,德布斯積極推動產(chǎn)業(yè)工會運(yùn)動的發(fā)展。1893年6月，美國鐵路工會(簡稱美路工會)在芝加哥正式成立。這是一個不分工種,不分男女,包括所有鐵路工人在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)工會組織。由德布斯任主席。美路工會團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗的政策受到鐵路工人的熱烈歡迎,發(fā)展很快,不到一年,就擁有15萬會員。

這時，籠罩歐洲的1893年經(jīng)濟(jì)危機(jī)蔓延到了美國。美國階級斗爭的形勢驟呈緊張，新成立的美國鐵路工會很快就面臨兩次大罷工的斗爭考驗(yàn)。 1894年春，橫貫大陸的大北鐵路公司為了削減工人工資，公然下令把凡是參加美國鐵路工會和同情它的工人統(tǒng)統(tǒng)解雇。為了給資本家以有力的回?fù)�，美國鐵路工會號召工人在4月13日舉行總罷工。這次罷工，使大北鐵路完全癱瘓，迫使資方答應(yīng)了工人的全部要求。這是美國工會運(yùn)動多年來取得的一次最大的勝利。

兩個月后,德布斯又領(lǐng)導(dǎo)了另一次震撼全國的鐵路大罷工。歷史上稱為“普爾曼罷工事件”。普爾曼村位于芝加哥南郊，因普爾曼車廂制造公司老板喬治·普爾曼所建造而得名。1894年5月，普爾曼的工人為了抗議公司解雇工人，削減工資，收取比芝加哥等大城市還高的房租和公用事業(yè)費(fèi)用而舉行罷工。德布斯聞訊，馬上趕到普爾曼和工人們共同戰(zhàn)斗。在公司拒絕同工會談判后,德布斯號召鐵路工人從6月26日起抵制列車拖掛普爾曼公司制造的車廂。這一抵制行動后來迅速發(fā)展為有15萬人參加的全國性罷工。從芝加哥到太平洋岸全線火車頓時停開。這使鐵路雇主聯(lián)合會和華盛頓政府大為震驚,它們決計(jì)以暴力摧毀美國鐵路工會。在鐵路雇主聯(lián)合會宣布它將解雇凡聽命于美國鐵路工會的工人之后,

7月2日,聯(lián)邦法院發(fā)出不許工會采取任何妨礙鐵路業(yè)務(wù)活動的“禁令”，并給德布斯及其助手按上所謂“陰謀阻止郵政遞送”的罪名。接著，聯(lián)邦軍隊(duì)進(jìn)入芝加哥開槍鎮(zhèn)壓工人，查抄美國鐵路工會總部的檔案。德布斯號召芝加哥工人舉行總罷工進(jìn)行反擊。但是，由于美國勞工聯(lián)合會(簡稱勞聯(lián))領(lǐng)導(dǎo)人龔帕斯的叛賣，罷工失敗。

7月10日德布斯被控犯了“蔑視法庭罪”，判處半年徒刑。德布斯不服，上訴到最高法院。1895年5月，最高法院駁回上訴,維持原判。這樣，德布斯被關(guān)進(jìn)了伍德斯托克監(jiān)獄。

普爾曼罷工事件給德布斯以深刻的階級教育，是他從一個單純的工會主義者走向社會主義者的起點(diǎn)。這位在階級斗爭火線上沖鋒陷陣的領(lǐng)袖現(xiàn)在在監(jiān)獄中有時間來學(xué)習(xí)與思考了。他閱讀了大量進(jìn)步書刊，包括馬克思的《資本論》和其他宣傳社會主義的論著。新的思想武器使他對階級斗爭的實(shí)踐加深了認(rèn)識。

德布斯是在實(shí)際斗爭中通過自己的曲折的道路走向社會主義的。他雖出身于工人階級家庭，但在童年自學(xué)時期，深受資產(chǎn)階級民主派的思想影響。早年參加過民主黨，當(dāng)過家鄉(xiāng)的政府里的秘書(1879年)和州議會的議員(1885年)。后來目睹資產(chǎn)階級議會根本不關(guān)心工人的福利才發(fā)誓不當(dāng)這種議員。1896年，他又幫人民黨的威廉·詹寧斯·布賴恩競選總統(tǒng)。他原以為布賴恩的自由鑄造銀幣和控制托拉斯的綱領(lǐng)“可以殺一下金錢勢力的威風(fēng)”。結(jié)果，人民黨由于和民主黨搞聯(lián)盟喪失自己的獨(dú)立性而陷于瓦解。工人運(yùn)動的斗爭經(jīng)驗(yàn)，特別是普爾曼罷工事件終于使他轉(zhuǎn)向了社會主義，正如他所說:“社會主義逐漸地以它的不可抗拒的力量吸引了我”。他認(rèn)識到，工人階級應(yīng)該在階級斗爭的基礎(chǔ)上在經(jīng)濟(jì)和政治上組織起來，解放他們自己，并永遠(yuǎn)結(jié)束這場階級斗爭。1897年元旦，他寫信給即將結(jié)束的美國鐵路工會說:“當(dāng)前的爭端是社會主義對資本主義,我擁護(hù)社會主義�！睆拇�,他宣布自己是社會主義者。同年6月,他創(chuàng)建了社會民主黨。1901年7月，社會民主黨與退出社會主義工黨的希爾奎特分子合并，改名美國社會黨。這個黨規(guī)定它的奮斗目標(biāo)是“改變現(xiàn)存的生產(chǎn)和分配工具的私有制為全民集體所有制�！�

由于德布斯在美國人民中間享有崇高的聲望，他作為這個黨的總統(tǒng)候選人，參加了1901到1912年間的四次競選。他的足跡遍全國。每到一地,人們蜂擁前來聽他演講。他得到的選票一次比一次多。從1901年的9萬多張?jiān)黾拥?912年的89萬9千多張，占投票總數(shù)的6%。

德布斯還是卓越的政論家,經(jīng)常為全國許多工人的和社會主義的報(bào)刊撰稿。1912年,德布斯領(lǐng)導(dǎo)的社會黨擁有13種日報(bào),298種周刊,12種月刊。其中《向理智呼吁報(bào)》經(jīng)常銷行達(dá)50萬份，遇有增刊，則增加到百萬份以上。這一年，社會黨的黨員也從創(chuàng)立之初的一萬名增加到12萬名。這說明，在德布斯的領(lǐng)導(dǎo)下，社會主義的力量在增長,社會主義的思想在美國群眾中產(chǎn)生了廣泛的影響。美國共產(chǎn)黨的著名領(lǐng)袖福斯特對德布斯在宣傳社會主義方面所作的貢獻(xiàn)作過高度評價(jià)，稱他“是共產(chǎn)黨的一個重要先驅(qū)者”，“他勇敢地向資本主義挑戰(zhàn),在向群眾宣傳社會主義這一點(diǎn)上，他比當(dāng)時其他任何人都做得多�！�

1905年6月,德布斯和西部礦工聯(lián)合會的海伍德,社會主義工黨的德·里昂共同在芝加哥建立了“世界產(chǎn)業(yè)工人聯(lián)盟”(簡稱“世界產(chǎn)聯(lián)”)。世界產(chǎn)聯(lián)在它綱領(lǐng)的序言中宣稱:“工人階級和資本家毫無共同之處。只要千千萬萬的工人還在挨餓受凍而少數(shù)資產(chǎn)階級卻過著窮奢極欲的生活，他們之間就不可能有和平。這兩個階級之間的斗爭必須繼續(xù)進(jìn)行，直到有一天所有的勞動者在政治上和產(chǎn)業(yè)上都聯(lián)合起來�！笔澜绠a(chǎn)聯(lián)成立后，曾多次組織大規(guī)模的罷工斗爭，為捍衛(wèi)無產(chǎn)階級的利益作出了貢獻(xiàn)。但是世界產(chǎn)聯(lián),還有先前的美國鐵路工會，都屬于“雙重”工會組織。它們都是把富有戰(zhàn)斗力的工人從老的行業(yè)工會中抽出來另組新的工會，這種具有分裂工人階級傾向的政策,只有利于龔帕斯之流鞏固他們在保守工會中的勢力并削弱自己在群眾中的影響,因而是有害的。1908年，世界產(chǎn)聯(lián)把支持工會政治行動的重要條款刪去，而用所謂“直接行動”包括使用怠工這樣的策略來代替。德布斯反對這種原則性的錯誤，不久他就退出世界產(chǎn)聯(lián)。從此，不再參加任何工會。

在第一次世界大戰(zhàn)期間,德布斯采取了堅(jiān)定的國際主義立場。他譴責(zé)這次帝國主義的戰(zhàn)爭；譴責(zé)第二國際社會沙文主義者的叛賣行徑；號召工人拒絕為資本家的錢袋而互相殘殺。1915年9月他在《我將為什么而戰(zhàn)?》這篇著名論文中，明確地區(qū)別了帝國主義戰(zhàn)爭和革命戰(zhàn)爭的不同性質(zhì)。他說“我并不反對一切戰(zhàn)爭，我也不是在任何情況下都反對戰(zhàn)爭的,如果不是這樣，我就不配當(dāng)一個革命家了。我說我反對戰(zhàn)爭，我指的是統(tǒng)治階級的戰(zhàn)爭，因?yàn)橹挥薪y(tǒng)治階級才制造戰(zhàn)爭”“我不愿意為工人階級的壓迫者、剝削窮人的強(qiáng)盜、小偷、掠奪者、土匪和殺人犯(他們荒淫無恥的黑暗統(tǒng)治是歷史上的一件滔天大罪)流一滴血；但是另一方面，為被他們壓迫的犧牲者，我卻愿意在他們的解放戰(zhàn)爭中在必要的時候?yàn)⒈M我的滿腔熱血”。

1917年4月,美國參戰(zhàn)。美國政府制定了一系列的反動法律，妄圖壓制人民的反戰(zhàn)運(yùn)動。但這絲毫不能動搖德布斯的反戰(zhàn)立場。1918年6月16日他在俄亥俄州坎頓舉行的社會黨州代表大會上，再次發(fā)表強(qiáng)有力的反戰(zhàn)演說。他宣稱：“從社會主義運(yùn)動產(chǎn)生的那一天起，我們一直在反對軍國主義，今后我們還要不斷地繼續(xù)反對軍國主義，直到它完全消滅為止�！薄拔乙磺П对敢庠诒O(jiān)獄里做一個心靈自由的犯人，不愿意在監(jiān)獄外面做一個諂媚阿諛的懦夫�！�4天后,他被控違反了“懲治間諜法”，在克利夫蘭的聯(lián)邦法院受審，9月，他被判處10年徒刑。到了1919年4月，即離開簽訂第一次世界大戰(zhàn)的停戰(zhàn)協(xié)定已經(jīng)5個月，德布斯的上訴才被最高法院駁回。于是，德布斯被關(guān)進(jìn)了弗吉尼亞州的蒙特維爾監(jiān)獄。兩個月后，他又被秘密轉(zhuǎn)送到亞特蘭大的聯(lián)邦監(jiān)獄。列寧高度評價(jià)德布斯的反戰(zhàn)活動。稱他是“美國無產(chǎn)階級最敬愛的領(lǐng)袖之一”，是“美國的奧古斯特·倍倍爾。”

德布斯熱情地歡迎十月社會主義革命。指出：這是“人類歷史中最偉大、最光輝和最具有遠(yuǎn)大意義的成就�！彼�高興地宣稱“我從頭到腳都是布爾什維克，而且我以此自豪。人民的日子到來了”。1918年控告他的罪名之一就是他同情布爾什維克革命黨人。當(dāng)美國參與武裝干涉蘇維埃俄國時，德布斯堅(jiān)決站在俄國革命人民一邊，抗議美國政府的可恥行徑，號召美國無產(chǎn)階級和一切進(jìn)步人士盡一切力量支援蘇維埃俄國。

1920年，德布斯在監(jiān)獄失去自由的情況下，最后一次參加總統(tǒng)競選。獲得了92萬張選票。1921年，繼威爾遜出任總統(tǒng)的沃倫·甘梅利爾·哈定，在美國人民和全世界人民所開展的“營救德布斯運(yùn)動”的強(qiáng)大壓力下，不得不給德布斯減刑，并在圣誕節(jié)那天，釋放了這個最出名的囚犯。

幾年監(jiān)獄生活的折磨，嚴(yán)重?fù)p害了德布斯的健康。他不顧年邁多病，出獄后立即投入了營救薩柯和范齊蒂的運(yùn)動，并且和往常一樣，用他那雄辯的口才和銳利的筆鋒戰(zhàn)斗不息。 1926年10月20日，這位美國最受人愛戴的無產(chǎn)階級領(lǐng)袖病逝于伊利諾斯州的埃爾姆赫斯特，享年71歲。

德布斯把他畢生的精力完全獻(xiàn)給了美國無產(chǎn)階級。他為推進(jìn)美國工人運(yùn)動的發(fā)展建立了不朽的功績。 但是,德布斯有一個弱點(diǎn)——缺乏馬克思主義的理論修養(yǎng)。因此，他也犯了一些錯誤。他夸大產(chǎn)業(yè)工會的作用,曾主張?jiān)诋a(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上建立共和國；他迷信選舉權(quán)，認(rèn)為通過選舉可以到達(dá)社會主義；他反對無產(chǎn)階級的專政。認(rèn)為“這是一個不幸的詞兒”,“專政是獨(dú)裁政治”等等。所以列寧說：“德布斯——革命者,但是沒有明確的理論,不是一個馬克思主義者。”