樊英，1987～1991年，南京航空航天大學(xué)電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)讀本科，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位。 1993～1996年，南京航空航天大學(xué)電力電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)讀碩士研究生，獲工學(xué)碩士學(xué)位。1996年起到東南大學(xué)電氣工程系工作到至今，其間，2002～2006年在香港大學(xué)電機(jī)電子工程系讀博士研究生，獲博士學(xué)位。2014年9月1日至2015年8月31日受?chē)?guó)家留學(xué)基金委員會(huì)“訪(fǎng)問(wèn)學(xué)者”項(xiàng)目資助赴美國(guó)威斯康星大學(xué)麥迪遜分校WEMPEC訪(fǎng)問(wèn)。

現(xiàn)任東南大學(xué)電氣工程學(xué)院電機(jī)與控制系教授，系副主任。主持科研課題3項(xiàng)，其中：國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目2項(xiàng)，省自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目1項(xiàng)；作為主要完成人參與完成科研課題18項(xiàng)，其中：863課題1項(xiàng)，國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)面上項(xiàng)目1項(xiàng)，國(guó)家杰出青年基金港澳青年學(xué)者合作研究基金項(xiàng)目1項(xiàng)，省部級(jí)課題11項(xiàng)，橫向課題4項(xiàng)；作為主要完成人參與在研科研課題7項(xiàng)，其中：973子課題2項(xiàng)，國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目1項(xiàng)，省部級(jí)課題2項(xiàng)，橫向課題2項(xiàng)。在香港大學(xué)攻讀博士學(xué)位期間，作為主要成員曾參加香港研究資助局RGC 項(xiàng)目“Development of a Novel Electric Machine for Wind Power Generation”、“Development of a Novel Stator-Doubly-Fed Doubly-Salient Motor Drive for Electric Vehicles”和“新型電勵(lì)磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)研究”等項(xiàng)目的研究工作，在風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域具有良好的研究基礎(chǔ)。在國(guó)內(nèi)外權(quán)威期刊和國(guó)際重要學(xué)術(shù)會(huì)議上發(fā)表論文17篇，其中，在 IEEE Transactions on Industry Applications, IEEE Transactions on Magnetics, IEEE Transactions on Energy Conversion, Journal of Applied Physics, Electric Power Components and Systems等國(guó)際一流期刊發(fā)表論文7篇（第一作者4篇），SCI收錄論文6篇（第一作者3篇—其中2篇是關(guān)于風(fēng)力發(fā)電的研究成果），EI收錄論文11篇，先后兩次獲得香港大學(xué)研究生獎(jiǎng)學(xué)金。獲江蘇省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1 項(xiàng)。主要研究方向?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)、新型永磁電機(jī)設(shè)計(jì)分析與控制、電動(dòng)汽車(chē)用輪轂電機(jī)系統(tǒng)、新型直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)、新型電氣傳動(dòng)與現(xiàn)代變流技術(shù)研究。