1991年09月~1995年06月 在西南交通大學(xué)就讀，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位；

2000年09月~2003年04月 在吉林大學(xué)就讀，獲工學(xué)碩士學(xué)位；

2003年09月~2006年06月 在吉林大學(xué)就讀，獲工學(xué)博士學(xué)位。

1995年06月~2000年09月 北車集團(tuán)長(zhǎng)客股份有限公司設(shè)計(jì)部；
2003年~至今　在吉林大學(xué)交通學(xué)院交通信息工程及控制系工作；

本科課程：智能交通系統(tǒng)概論、交通規(guī)劃、交通仿真技術(shù)、交通工程學(xué)、交通管理與控制；

研究生課程： 智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵理論、道路交通系統(tǒng)動(dòng)態(tài)分析方法、車輛誘導(dǎo)理論與方法、運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃與模型、交通狀態(tài)判別技術(shù)、交通系統(tǒng)仿真技術(shù)、交通網(wǎng)絡(luò)分析方法。

1．交通信息處理

2．動(dòng)態(tài)交通誘導(dǎo)

3．交通系統(tǒng)分析

4．交通信號(hào)控制理論與技術(shù)

作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，已在國內(nèi)主持完成了國家級(jí)、省部級(jí)及工程產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目20余項(xiàng)，其中國家高技術(shù)研究計(jì)劃（863計(jì)劃）6項(xiàng)，國家自然基金面上項(xiàng)目1項(xiàng)。作為主要完成人，獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、省部級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)3項(xiàng)（其中科技技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)一等獎(jiǎng)2項(xiàng)，二等獎(jiǎng)1項(xiàng)）、吉林省高等教育教學(xué)成果獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、發(fā)明專利7項(xiàng)。

代表論文

Dexin Yu, Yang Zhaosheng, YaoYu,Xiurong Jiang，Research on Large-scale Road Network Partition and Route Search Method Combined with Traveler Preferences，Mathematical Problems in Engineering，2013 open （SCI檢索）Yang Zhaosheng, Yu Yao, Yu Dexin, Zhou Huxing，APF-based Car Following Behavior Considering Lateral Distance，Advances in Mechanical Engineering, 2013（1）：1-8（通訊作者，SCI檢索）于德新，仝 倩，楊兆升，高鵬. 重大災(zāi)害條件下應(yīng)急交通疏散時(shí)間預(yù)測(cè)模型，吉林大學(xué)學(xué)報(bào)（工學(xué)版），2013，43（3）：654-658（EI檢索）于德新，楊 薇，楊兆升. 重大災(zāi)害條件下基于GIS的最短路徑改進(jìn)算法，交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)，2011,11（4）：123-126 （EI檢索）Yu Dexin，Liu Chunrong，Yang Zhaosheng. Study on coordination model of variable speed control and on-ramp metering for urban expressway，Journal of Beijing Institute of Technology，2010,19（S2）：124-127 （EI檢索）于德新，張茂雷，楊兆升.基于災(zāi)害條件下應(yīng)急疏散通道的動(dòng)態(tài)交通分配模型，吉林大學(xué)學(xué)報(bào)（工學(xué)版）, 2010,40（增）：138-141 （EI檢索）于德新，高 鵬，楊兆升. 區(qū)域邊界交通協(xié)調(diào)控制策略及模型. 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)（工學(xué)版）, 2010,40（增刊1）:142-147 （EI檢索）于德新，高 鵬，楊兆升. 基于遺傳神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域交通控制效果評(píng)價(jià). 北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2010.36(4) : 490-494 （EI檢索）于德新，高 鵬，楊兆升. 基于GPS數(shù)據(jù)及車輛運(yùn)行特性分析的單車路段行程時(shí)間估計(jì). 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)（工學(xué)版）, 2010,40（4）:965-970 （EI檢索）于德新，楊兆升，高 鵬. 動(dòng)態(tài)限制搜索區(qū)域的帶約束K則最優(yōu)路徑算法. 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)（工學(xué)版）, 2009, 39（增）:172-176 （EI檢索）于德新，楊兆升，林賜云. 自適應(yīng)信號(hào)控制系統(tǒng)流量預(yù)測(cè)模型研究. 系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐, 2006,26 （ 1 2）:132-137 （EI檢索）于德新，楊兆升，陳 林. 城市主干道的多路口模糊協(xié)調(diào)控制. 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)（工學(xué)版）, 2006,36（增） :148-152（EI檢索）于德新，楊兆升，劉雪杰. 基于卡爾曼濾波的GPS/DR導(dǎo)航信息融合方法. 交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào), 2006,6 （2）:65-69 （EI檢索）于德新，楊兆升，王媛，孫建平.基于多智能體的城市道路交通控制系統(tǒng)及其協(xié)調(diào)優(yōu)化. 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)（工學(xué)版）, 2006,36（1）:113-118（EI檢索）

發(fā)表著作

1．于德新 著，非常態(tài)下道路交通異常狀態(tài)信息獲取技術(shù)，中國鐵道出版社，2013年7月。

2． 楊兆升 主著，智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論（第二版）（普通高等教育“十一五”國家級(jí)規(guī)劃教材、21世紀(jì)交通版高等學(xué)校教材），人民交通出版社，2009年2月。其中，本人承擔(dān)第2、3、6、7、10章的編寫工作。