個人成就
剛剛涉足新造車領(lǐng)域的南車石家莊車輛公司，無論技術(shù)、經(jīng)驗，還是工藝裝備都不完善，許秀峰毅然肩負起了技術(shù)研發(fā)、市場開拓、培養(yǎng)新人的一系列重任。通過市場調(diào)研，結(jié)合公司情況，他確定新造車研發(fā)要從抓產(chǎn)品開始。此時，恰好有用戶慕名找到了許秀峰，要求開發(fā)研制一種新車型。該車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，要求高，工期緊。但憑借多年來的工作經(jīng)驗，他很快拿出了方案，并以自重輕、結(jié)構(gòu)緊湊，一舉擊敗了競爭對手，簽訂了合同。合同簽訂后，許秀峰立即帶領(lǐng)一批從未參與過新造車研制的工藝技術(shù)人員，走出去學(xué)習考察，借鑒先進企業(yè)的工藝流程及制造方法，回來后又進行精心的設(shè)計，小到一根線條，大到一個部件，不厭其煩地反復(fù)修改、指導(dǎo)，并親自進行關(guān)鍵部件的設(shè)計。僅用時7個多月，就提前將該車交付用戶。 2005年，許秀峰帶領(lǐng)技術(shù)人員不斷進取，根據(jù)南非方面提供的并不完全的圖紙，帶領(lǐng)設(shè)計人員從結(jié)構(gòu)、尺寸、工藝合理性到制造檢查標準的執(zhí)行依據(jù)，都精雕細琢逐一確定下來，外方不由得伸出大拇指說：“把產(chǎn)品交給你們，我們放心！”就這樣第一批為國外制作的產(chǎn)品就受到了好評，為公司創(chuàng)造了新的利潤增長點。 2010年獲“全國勞動模范”稱號。
現(xiàn)任中車石家莊車輛有限公司副總工程師。
主要貢獻
2008年，經(jīng)過多年的艱難跋涉，鐵道部終于同意公司生產(chǎn)國鐵新造貨車。作為技術(shù)領(lǐng)域的帶頭人，許秀峰又一次責無旁貸地沖在了新造車生產(chǎn)的最前沿，帶領(lǐng)項目組南下湖南、北上黑龍江，進行工藝調(diào)研、設(shè)備選型�；貋砗螅笓]開發(fā)人員進行圖紙設(shè)計、轉(zhuǎn)化，硬是在短短的4個月時間里，一舉拿下了4個車型的樣車試制，并取得了生產(chǎn)許可，當年實現(xiàn)了兩個車型的批量生產(chǎn)，為公司新造翻身仗立下了第一功。
