德勝門箭樓同甕城一起，構(gòu)成明清時(shí)期保護(hù)北京城的軍事堡壘，始建于明正統(tǒng)元年(1436年)。此后，歷代都對城門和箭樓進(jìn)行維修。1951年國家撥款修繕。1980年再次進(jìn)行全面修繕。1982年設(shè)立文保所，并對外開放。1992年復(fù)建甕城內(nèi)的真武廟�，F(xiàn)真武廟展廳長年舉辦中國歷代錢幣展。

德勝門箭樓是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的第六批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位，是北京市的一大旅游勝地。

城墻大都已拆掉，惟保留了三座門樓：正陽門，東便門和德勝門。提起德勝門，筆者略知一二。

北京有句老話：先有德勝門，后有北京城。此話不知是否屬實(shí)，卻道出了德勝門的來龍去脈。元朝末年，大將軍徐達(dá)率領(lǐng)軍隊(duì)攻破了元朝的大都城(即北京)，元順帝急忙從大都城的北門健德門逃走了，元朝從此滅亡。徐達(dá)便把健德門改成德勝門，也叫得勝門，可能是紀(jì)念明軍取得勝利之意。這是洪武元年(1368年)的事。到了永樂十八年(1420年)修北京城時(shí)，就把大都城的城墻南移兩公里，另外修了城門和甕城，還叫德勝門。由此看德勝門的命名早于北京城52年。

北京城建成了，只有九個(gè)城門，各有各的用途。在封建王朝時(shí)代，皇帝專門喝玉泉山的泉水，給皇帝運(yùn)水的水車，從西直門出入，給官廷運(yùn)煤的煤車出入于阜成門。正陽門出入皇帝祭祀天地的車輦。朝陽門走糧車，東直門通柴車，崇文門進(jìn)酒車，宣武門出刑車，安定門出戰(zhàn)車。出兵打仗得勝還朝，要進(jìn)德勝門。

據(jù)說，清朝時(shí)士兵們進(jìn)德勝門時(shí)還要高唱"得勝歌"。聽"老北京"說，這得勝歌就是八角鼓(單弦)的前身。

史載，明正統(tǒng)十四年(1449年)八月瓦刺軍進(jìn)攻北京，兵部尚書于謙率領(lǐng)大軍出安定門迎敵，一舉擊斃了號稱"鐵頸元帥"的乜先的弟弟索卯那孩，把瓦刺軍打得丟盔棄甲。于謙得勝，凱旋而歸。這是于謙保衛(wèi)北京的一次大勝仗，在歷史上很有名。以后，到了崇禎十七年(1644年)，皇帝朱由檢派吏部右侍郎李建泰帶兵出安定門，開赴山西去打李自成的起義軍。軍隊(duì)剛走到涿州，迎頭碰上闖王的部隊(duì)。兵士不戰(zhàn)自潰，聞風(fēng)喪膽而逃。李自成的大軍乘勝追擊，打下了北京城。朱由檢見大勢已去，只好在煤山上了吊，可見名曰德勝門，實(shí)際上勝敗都有。

北京內(nèi)城有九門，但只有正陽門箭樓開設(shè)了門洞，其他城門的箭樓，包括德勝門在內(nèi)，箭樓下都不開設(shè)門洞。

清朝時(shí)，德勝門有重兵把守，派章京二員，驍騎校四員，馬軍二百名，由正黃旗管轄。

德勝門已經(jīng)有五百年的歷史了。在明朝嘉靖年間和清朝康熙年間都曾經(jīng)重修過，民國初年也修繕過，因?yàn)樨?cái)力不足，只修了半個(gè)城臺就停工了。民國十三年，北洋政府索性將城樓拆掉，賣了木料，用這筆錢給政府官員發(fā)了薪金。

德勝門箭樓是怎樣留住的？

隨著清王朝的覆滅，火藥兵器的發(fā)展，城墻防御已經(jīng)起不到保護(hù)城池的作用，城墻及城門樓被認(rèn)為是城市的“擺設(shè)”。德勝門甕城及閘樓于1915年修環(huán)城鐵路時(shí)，因阻礙鋪鐵軌而被拆除。1921年因德勝門城樓梁架腐損，北平民國政府將其拆除。1955年以改善交通的理由將德勝門城臺及券門拆除，城墻開出大豁口，德勝門箭樓仍然佇立著，德內(nèi)大街到德外大街要繞德勝門箭樓的兩側(cè)通行。

1965年北京地鐵開工，解放軍鐵道兵從五棵松、萬壽路、軍事博物館開挖地鐵隧道大溝，采用明挖填埋法修建地鐵隧道和車站。1969年地鐵二期，挖到北京內(nèi)城墻及護(hù)城河形成環(huán)線，各城門樓、城墻全拆。新街口豁口到德勝門的城墻外側(cè)原是建筑材料堆放分發(fā)的貨場，有從西直門過來的鐵路，火車運(yùn)來白灰、砂石、煤等等，在這里卸車，每天暴土狼煙臟極了。地鐵工程開始這里就改變了，拆城墻、斷鐵路、遷貨場，開挖地鐵隧道大溝，大溝寬十幾米，兩旁用木板做支護(hù)，抽水機(jī)24小時(shí)抽水。據(jù)原解放軍鐵道兵12師57團(tuán)的老人講，清理德勝門城樓基礎(chǔ)時(shí)感到明代的古建筑堅(jiān)硬，按計(jì)劃德勝門箭樓也在拆除之列，鐵道兵的一位團(tuán)長看到要拆德勝門箭樓工作量很大，修地鐵的任務(wù)又急又重，而且德勝門箭樓并不在地鐵隧道施工的正線上，就決定暫緩拆德勝門箭樓建筑，就這樣德勝門箭樓逃過一劫?zèng)]有被拆。

1978年地鐵土建工程快完成時(shí)，開挖的地鐵隧道大溝已經(jīng)填埋，地面鋪修北二環(huán)路，有人又提出拆德勝門箭樓的事，有專家反對。

1979年2月14日，全國政協(xié)委員鄭孝燮為免拆德勝門箭樓寫信給國家副主席陳云：聽說北京即將拆除一座明朝建筑——德勝門箭樓。為此建議，請考慮對這類拆古建筑的事，應(yīng)迅加制止。理由講了五條：1、德勝門箭樓是除前門箭樓外，沿新環(huán)路（原城墻址）剩下的惟一的明代建筑，如果不拆它并加以修整，那就會為新環(huán)路及北城一帶增添風(fēng)光景色。2、德勝門箭樓是南面什剎海的借景，與東面的鼓樓、鐘樓遙相呼應(yīng)的重點(diǎn)景點(diǎn)。從整個(gè)北京城的景觀效果來看，保留它與拆掉它大不一樣。3、風(fēng)景文物也是“資源”，發(fā)展旅游事業(yè)又非常需要這種“資源”，因此是不宜輕易拆毀的。4、破壞風(fēng)景名勝有兩種情況：一是拆或改。二是不拆。我們的城市規(guī)劃、文物保護(hù)、園林綠化工作，迫切需要有機(jī)配合，共同把風(fēng)景名勝保護(hù)好。5、像德勝門箭樓的拆留問題，可以請有關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)、專家、教授座談座談，聽聽他們是什么意見。（注：本建議信內(nèi)容有刪節(jié)。）

當(dāng)時(shí)“建議”反映到中央，谷牧副總理負(fù)責(zé)處理此事，谷牧說：不拆！作為兵器博物館。就這樣德勝門箭樓建筑作為歷史文物保留下來，這個(gè)時(shí)期人們對古城樓的認(rèn)識有所改變，將德勝門箭樓建筑看作北京市歷史文化的一部分。1979年8月德勝門箭樓公布為北京市第二批市級文物保護(hù)單位。

德勝門箭樓位于北京城北垣西側(cè)，是北京內(nèi)城九座城門之一。德勝門箭樓同甕城一起，構(gòu)成保護(hù)城門的軍事堡壘,始建于明正統(tǒng)二年（1437年）。此后，歷代都對城門和箭樓進(jìn)行維修。

箭樓在城樓前沿，建在磚砌的城臺上，為城樓的防御性建筑。城臺高12．5米，墻體有收分，東西寬約39．5米。箭樓坐南朝北，灰筒瓦綠剪邊重檐歇山頂，其俯視平面為凸形，前樓后廈合為一體，3座過梁式門朝南開，北側(cè)樓體面闊7間、東西寬34米、南北寬12米，南側(cè)廡座面闊5間、東西寬25米，南北寬7．6米，通進(jìn)深為19．6米，樓體高19．3米。樓上下共有4層，并有箭窗82個(gè)，其中，北側(cè)48個(gè)，東西兩側(cè)各17個(gè)，作為守城時(shí)對外的射擊孔。

德勝門箭樓，是北京市的重點(diǎn)文物，是北京市的一大旅游勝地。

古代錢幣展覽館就坐落在有五百年之久的德勝門箭樓下，南臨玉帶似的二環(huán)路，北倚風(fēng)景秀麗的護(hù)城河，其前身是德勝門箭樓文物保管所。1992年更名為北京古代錢幣博物館，它是華北地區(qū)惟一一家長年對外開放的錢幣類專題性博物館、為廣大錢幣愛好者們提供了一個(gè)觀賞、交流、買賣的好場所。 古代錢幣展覽館分為三個(gè)展室：東西兩廳展出的是中國錢幣通史、自商周直至民國。中廳為中國錢莊史實(shí)展，以文字、圖片、實(shí)物相結(jié)合的形式，展現(xiàn)了中國古代錢莊起源、發(fā)展和衰落的全貌。在展覽的同時(shí)，還為錢幣愛好者開設(shè)了錢幣商店。此外，還開辦了首家由工商部門認(rèn)可的古錢交易市場，每年的春秋兩季還在這里舉辦全國錢幣交易會，至今已成功舉辦了12次，在全國錢幣界有廣泛的影響。2006年5月25日，德勝門箭樓作為明至清古建筑，被國務(wù)院批準(zhǔn)列入第六批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位名單。

1982年在此設(shè)立德勝門箭樓文物保護(hù)管所，并在二、三、四層舉辦了德勝門和北京地區(qū)歷史展覽。二層展室為“德勝門簡介”。三、四層室介紹北京自遠(yuǎn)古時(shí)代起夏、商、周、秦等朝代以來歷史的發(fā)展，眾多的文物古跡。

門票價(jià)格

門票：4元

開放時(shí)間

9：00—16：00

公交：5、27、44內(nèi)、44外、55、83、206夜、305、315、380、409、872、877、880快[下花園]、880、882、884、885、909、919快、919、919空調(diào)、919直達(dá)快車德勝門站下車。

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1、新景點(diǎn)慎選：北京遠(yuǎn)郊區(qū)縣有不少新開發(fā)的景區(qū)，但值得游覽的并不算多，如果在北京呆的時(shí)間長且有興趣，可照著《北京交通旅游圖》按圖索驥。

2、找同類：北京有不少探險(xiǎn)、徒步愛好者俱樂部，可以在這些俱樂部中找到同類，并參加他們組織的活動(dòng)。

3、自駕車：北京的市郊旅游以自駕車的形式較好。

4、不坐黑車：不要上那種四處拉客的非法旅游車，這種旅游車大多采取在外地人較多的地區(qū)發(fā)名片和在旅館、飯店代售旅游車票的形式攬客，多數(shù)存在違法經(jīng)營、欺詐游客、多收費(fèi)、亂收費(fèi)的問題。游客最好在明確的汽車站點(diǎn)乘坐合法游字頭的國營公交車。