一、線網(wǎng)規(guī)模1252公里，主城規(guī)劃6條軌道快線
《規(guī)劃》指出，截至2019年6月，重慶已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線一期、5號(hào)線一期北段、6號(hào)線（含國(guó)博支線一期）、10號(hào)線北段、環(huán)線東北半環(huán)等軌道線路。
本《規(guī)劃》線網(wǎng)規(guī)劃包括軌道快線方案和軌道普線方案。其中，主城區(qū)軌道快線網(wǎng)由6條快線組成，包括26號(hào)線、27號(hào)線、28號(hào)線、15號(hào)線、19號(hào)線、20號(hào)線，主要功能包括銜接市域鐵路及服務(wù)于城市內(nèi)部。
同時(shí)，26號(hào)線、27號(hào)線、28號(hào)線預(yù)留與市域鐵路過(guò)軌運(yùn)行條件，承擔(dān)都市圈乘客快速進(jìn)入中心區(qū)及主城區(qū)軌道快線兩個(gè)功能。
至2035年，重慶市主城區(qū)將形成“22線1環(huán)”的線網(wǎng)布局，包含軌道快線、軌道普線，線網(wǎng)規(guī)模1252公里（不含璧山江津地區(qū)線路長(zhǎng)41公里）。
二、高鐵、市域鐵路、城市軌道 無(wú)縫銜接換乘
《規(guī)劃》提出在都市圈范圍內(nèi)統(tǒng)籌考慮“三鐵融合”，構(gòu)建都市圈“一張網(wǎng)、多模式、全覆蓋”的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，讓高鐵、市域鐵路和城市軌道交通實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)立體換乘、無(wú)縫銜接，一體化服務(wù)。
同時(shí)，將都市圈軌道交通層次分為城際線、區(qū)域線和主城線三類：
城際線以高鐵與城際鐵路為主，服務(wù)主城區(qū)及都市圈重要節(jié)點(diǎn)的區(qū)域及對(duì)外交通需求，設(shè)計(jì)速度200km/h以上。
區(qū)域線涵蓋市域與城際鐵路，承擔(dān)都市圈內(nèi)區(qū)域中心城市與主城區(qū)通勤、商務(wù)、探親訪友等出行，設(shè)計(jì)速度100-160km/h。
主城線采用城市軌道交通制式，覆蓋主城區(qū)及與部分近郊區(qū)，旅行速度35km/h以上。
《規(guī)劃》將推動(dòng)重慶主城區(qū)居民出行方式結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)“877”目標(biāo)，即主城區(qū)綠色交通（公共交通+慢行）占全方式出行量比例達(dá)到80%，公共交通占機(jī)動(dòng)化出行量比例達(dá)到70%，軌道交通占公共交通出行量比例為70%。
三、“22線一環(huán)”
（一）普線
1號(hào)線：為既有規(guī)劃線路，為已運(yùn)營(yíng)或在建線路，途經(jīng)小什字、較場(chǎng)口、兩路口、大坪、沙坪壩、雙碑、西永、大學(xué)城、璧山等區(qū)域。
2號(hào)線：為既有規(guī)劃線路，為已運(yùn)營(yíng)線路，途經(jīng)較場(chǎng)口、解放碑、牛角沱、大坪、楊家坪、大渡口、釣魚(yú)嘴等區(qū)域。
3號(hào)線：為既有規(guī)劃線路，為已運(yùn)營(yíng)線路，途經(jīng)魚(yú)洞、龍洲灣、二塘、南坪、兩路口、觀音橋、重慶北站、汽博、兩路、江北機(jī)嘗空港等區(qū)城。
4號(hào)線：為2035年規(guī)劃線路，途經(jīng)觀音橋組團(tuán)、人和組團(tuán)、唐家沱組團(tuán)、魚(yú)嘴組團(tuán)、龍興組團(tuán)。
5號(hào)線：為既有規(guī)劃線路，為已運(yùn)營(yíng)或在建線路，途經(jīng)江津、九龍園、跳蹬、重慶西站、石橋鋪、冉家壩、園博中心、中央公園、空港新城等區(qū)域。
6號(hào)線：為2035年規(guī)劃線路，途經(jīng)重慶東站、茶園、上新街、小什字、江北城、紅旗河溝、冉家壩、禮嘉、蔡家、北碚等區(qū)域。
7號(hào)線：為2035年規(guī)劃線路，途經(jīng)北碚組團(tuán)、西永組團(tuán)。
8號(hào)線：2035年規(guī)劃由龍興組團(tuán)至茶園組團(tuán)，遠(yuǎn)景布局至界石組團(tuán)。
9號(hào)線：為既有規(guī)劃線路，為在建線路，途經(jīng)高灘巖、沙坪壩、化龍橋、觀音橋、江北城、頭塘、回興、中央公園、空港新城等區(qū)域。
10號(hào)線：為既有規(guī)劃線路，為已運(yùn)營(yíng)或在建線路，途經(jīng)蘭花路、南坪、大禮堂、鯉魚(yú)池、紅士地、重慶北站、三亞灣、江北機(jī)嘗中央公園、悅來(lái)等區(qū)域。
12號(hào)線：為2035年規(guī)劃線路，途經(jīng)大渡口組團(tuán)、李家沱組團(tuán)、渝中組團(tuán)、觀音橋組團(tuán)、人和組團(tuán)、悅來(lái)組團(tuán)。
16號(hào)線：2035年規(guī)劃由禮嘉組團(tuán)經(jīng)人和組團(tuán)至唐家沱組團(tuán)，遠(yuǎn)景布局唐家沱組團(tuán)段線路。
17號(hào)線：2035年規(guī)劃途經(jīng)西永組團(tuán)、江津，遠(yuǎn)景布局江津段線路。
18號(hào)線：為2035年規(guī)劃線路，途經(jīng)大渡口組團(tuán)、李家沱組團(tuán)、大楊石組團(tuán)、渝中組團(tuán)、南坪組團(tuán)、唐家沱組團(tuán)。
21號(hào)線：為2035年規(guī)劃線路，途經(jīng)水土組團(tuán)、悅來(lái)組團(tuán)、禮嘉組團(tuán)、觀音橋組團(tuán)、大楊石組團(tuán)、大渡口組團(tuán)。
24號(hào)線：為2035年規(guī)劃線路，途經(jīng)沙坪壩組團(tuán)、大楊石組團(tuán)、南坪組團(tuán)、茶園組團(tuán)。
環(huán)線：為既有規(guī)劃線路，為在建線路，途經(jīng)重慶西站、沙坪壩、冉家壩、重慶北站、五里店、彈子石、上新街、四公里、海峽路、謝家灣、陳家坪、重慶西站等區(qū)域。
（二）快線
城市內(nèi)部服務(wù)軌道快線：
15號(hào)線：2035年，規(guī)劃由西永組團(tuán)至唐家沱組團(tuán)，快速串聯(lián)了西永組團(tuán)、沙坪壩組團(tuán)、禮嘉組團(tuán)、人和組田、唐家沱組團(tuán)，初期共用26號(hào)線江北機(jī)場(chǎng)-復(fù)盛段至魚(yú)嘴-龍興組團(tuán)。
19號(hào)線：2035年，規(guī)劃由北碚組團(tuán)至江津，快速串聯(lián)了北碚組團(tuán)、西永組團(tuán)、西彭組團(tuán)、江津，引領(lǐng)西部片區(qū)城市發(fā)展，支撐西部片區(qū)獨(dú)立新城建設(shè)。
20號(hào)線：2035年，規(guī)劃由龍興組團(tuán)至界石組團(tuán)，快速串聯(lián)了龍興組團(tuán)、魚(yú)嘴組團(tuán)、茶園組團(tuán)、界石組團(tuán)，增強(qiáng)東部片區(qū)跨長(zhǎng)江南北聯(lián)系通道的能力。
（三）銜接市域鐵路的軌道快線：
6號(hào)線：2035年，規(guī)劃江津至龍興組團(tuán)，江北機(jī)場(chǎng)-復(fù)盛段初期與15號(hào)線共通道運(yùn)營(yíng)，快速串聯(lián)了江津、西水組團(tuán)、大渡口組團(tuán)、大楊石組團(tuán)、觀音橋組團(tuán)、兩路組團(tuán)、魚(yú)嘴組團(tuán)、龍興組團(tuán)。在兩端分別銜接市域鐵路線路進(jìn)入主城區(qū)。
27號(hào)線：2035年，規(guī)劃璧山至茶園組團(tuán)，快速串聯(lián)了璧山、西永組團(tuán)、沙坪壩組團(tuán)、大楊石組團(tuán)、渝中組團(tuán)、茶園組團(tuán)。在兩端分別銜市域鐵路線路進(jìn)入主城區(qū)。
28號(hào)線：2035年，規(guī)劃由北碚組團(tuán)至界石組團(tuán)，快速串聯(lián)北碚組團(tuán)、蔡家組團(tuán)、禮嘉組團(tuán)、觀音橋組團(tuán)、渝中組團(tuán)、南坪組團(tuán)、李家沱組團(tuán)、界石組團(tuán)。在兩端分別銜接市域鐵路線路進(jìn)入主城區(qū)。