江漢橋于1956年建成，北連漢口漢正街，南接漢陽古琴臺，是漢江上的第一座大型橋梁。該橋全長322.37米，主拱跨度為87.37米，橋面寬25.5米，設四車道。其上部結(jié)構(gòu)為鋼桁架拱，下部結(jié)構(gòu)為重力式橋墩，鉆孔樁基礎。 又稱江漢一橋。北起漢口武勝路，南接漢陽鸚鵡大道。為公路專用橋。全橋八墩七孔，長322.37米，寬25.5米，1956年1月1日建成通車。1986年12月28日起對原橋墩、臺加固后，將原橋面全部擴為機動車道，上下游兩側(cè)各加建一座慢車道橋。1988年5月8日建成，從此結(jié)束30多年"自行車過江漢橋必須推行"的狀況，緩解了機動車過橋堵塞現(xiàn)象。
2020年4月7日， 據(jù)武漢市公安局交通管理局官方微博消息，自4月8日零時起，恢復過江橋隧交通管控措施：長江大橋、江漢橋除法定節(jié)假日外，每天7時至22時，中型及以下客車分單雙號通行；長江隧道全天禁止9座及以上客車通行。
大橋簡介
江漢橋位于湖北省武漢市漢陽鐘家村與漢口武勝路之間，是50年代建成跨越漢水的一座城市公路橋，跨徑為54.3+87.37+54.3(m)，全長322.27m，為3孔連續(xù)鋼板梁和拱式鋼桁架組成的鋼橋，橋?qū)?8+2x3.75(m)人行道。
鋼板梁共8片，先用臨時塔架結(jié)合滑輪組架設中間兩片，再用300kN吊船拼裝其余的6片板梁,墩臺基礎均為鋼筋混凝土管樁，于1955年竣工。
1996年進行了加寬改造，將原橋面18m擴寬至21.5m，并在其上、下游各建一座7.5m寬的慢車道橋，慢車道橋主跨為一聯(lián)3孔預應力混凝土連續(xù)梁橋，邊跨采用大孔板梁，跨徑布置和縱向橋形與老橋?qū)?/p>
大橋價值
江漢橋是解放后新中國城市建設的第一批大型工程之一，它與武漢長江大橋組成的交通大動脈，將武漢三鎮(zhèn)連成一體，徹底改變了過去三鎮(zhèn)間僅靠水運運輸?shù)穆浜缶置�，帶動了周邊地區(qū)的商業(yè)、旅游等事業(yè)的大發(fā)展，為促進武漢三鎮(zhèn)交流，形成新的城市景觀做出了貢獻。近年來內(nèi)環(huán)線的貫通，更使該橋成為內(nèi)環(huán)線上不可替代的咽喉要道。在經(jīng)歷了四十多年的風風雨雨后，江漢一橋依然擔負著交通運輸暢通的重任，為大武漢的經(jīng)濟發(fā)展行使著自己的使命。
周邊建筑
琴臺大劇院、長江廣場、古琴臺、龜山公園、龜山電視塔、南岸嘴、晴川閣。
公交路線
乘坐電車1路、4路、5路、7路在江漢橋站下車。。
乘坐公交24路、42路、402路、411路、503路、507路、519路、522路、524路、571路、579路、584路、585路、598路、608路、609路、629路、701路、703路、704路、705路、706路、707路、726路、727路在江漢橋站下車。