尊敬各位評委：
我叫 ， 年 月取得 大專學(xué)歷，1996年被聘為政工師職稱，1999年取得武漢大學(xué)行政管理本科文憑。從1996年被聘為政工師以后，我先后擔(dān)任過檢測站書記、公司辦主任、二大隊黨總支書記等職務(wù)，20XX年開始，擔(dān)任油品運輸分公司經(jīng)理。14年以來，我連續(xù) 年被評為公司模范、先進(jìn)思想政治工作者， 年被評為公司雙文明模范、先進(jìn)個人， 年被評為先進(jìn)黨務(wù)工作者�，F(xiàn)在，我就被聘為政工師職稱以來的學(xué)習(xí)和工作隊情況匯報如下，敬請各位評委審議。
一、善于學(xué)習(xí)，使自己盡快成為經(jīng)濟(jì)工作的行家。我的工作崗位雖然在政工系統(tǒng)的時間較多，但我十分注重經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)工作的學(xué)習(xí)和研究，早在1986年，我就取得了大慶石油學(xué)院計算機(jī)與控制工程系工業(yè)管理工程專業(yè)學(xué)習(xí)畢業(yè)證書。20XX年，我又取得了勞動部和社會保障部企業(yè)信息管理師的資格證書。與此同時，我還訂閱了《世界經(jīng)濟(jì)》、《經(jīng)濟(jì)管理學(xué)》等雜志，刻苦鉆研不同經(jīng)濟(jì)時期，不同經(jīng)濟(jì)環(huán)境、不同經(jīng)濟(jì)條件下經(jīng)濟(jì)管理的觀念和管理，攻下了“運籌學(xué)”、“營銷學(xué)”等專項理論方面的知識，研究了運輸行業(yè)低成本高效益的有關(guān)問題，先后撰寫了《團(tuán)結(jié)是基層領(lǐng)導(dǎo)班子堅強(qiáng)有力的保證》、《對原油運輸由被動營運變?yōu)橹鲃臃⻊?wù)的思考》、《運用“運籌學(xué)”方法，強(qiáng)化“利用率”管理，切實提高車輛在油品運輸中的“工作效率”》等理論文章，其中，我撰寫的《降低貨運成本，實現(xiàn)貨運安全探討》的論文，在《江漢石油經(jīng)濟(jì)》雜志上發(fā)表。
二、開拓進(jìn)取，把油品運輸分公司的經(jīng)營管理提高到一個新的臺階。20XX年我擔(dān)任油品運輸分公司經(jīng)理后，在班子成員的大力支持下，始終致力于經(jīng)營管理機(jī)長健全和完善。首先是，抓好規(guī)章制度修改完善。我對分公司的各項管理制度進(jìn)行了全面的清理，并利用職工代表大會，修訂完善了《生產(chǎn)運行管理規(guī)定》、《油料考核實施細(xì)則》、《材料管理規(guī)定》、《車輛修保管理規(guī)定》、《路單管理規(guī)定》等十六項管理制度。目前，我們正將這些制度匯編成冊，發(fā)到員工人手一冊，今年初，我們還在分公司范圍內(nèi)，開展了管理制度執(zhí)行年活動，有效推動了各項規(guī)章制度的落實。其次是，解決好經(jīng)營管理的突出問題。我針對經(jīng)營管理過程中出現(xiàn)的新問題、新矛盾、新難點，創(chuàng)新管理辦法，逐步推動管理工作向精細(xì)化方向發(fā)展。針對油料管理上存在的問題，推行了油料“日清日結(jié)”管理辦法，實行了“油料管理責(zé)任追究制度”，與周磯第一加油站簽定了“加強(qiáng)車輛加油環(huán)節(jié)管理協(xié)議”，使油料管理工作得到了實質(zhì)上上的加強(qiáng)，其經(jīng)驗在公司召開的專業(yè)會進(jìn)行了推廣。針對材料、輪胎、修理中存在的薄弱環(huán)節(jié)，在分公司全面推行了“收入、成本日清日結(jié)”管理辦法，使各項成本從源頭上得到了較好的控制。針對夏時制安全教育不好落實的問題，實行了路單上加蓋“安全提示語”，駕駛室發(fā)放“夏時制安全注意事項”，編印“危貨車輛安全運行要點”等，有力的促進(jìn)了安全工作。在我擔(dān)任分公司經(jīng)理的三年中，車輛隊沒有發(fā)生過一次重大責(zé)任事故。僅20XX年，我分公司就先后獲得了局“管理提升年先進(jìn)單位”、“交通運輸管理模范單位”、“安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”等稱號。
三、勤奮工作，帶領(lǐng)油品運輸分公司走上穩(wěn)定有效發(fā)展的快車道。作為分公司行政一把手，我始終把發(fā)展作為第一要務(wù)。在市場運輸作上，我研究實施了“四好謀略”，即：“穩(wěn)定好”采油廠市場，“協(xié)調(diào)好”松滋采油廠市場，“把握好”銷售公司市場，“研究好”潛石化市場。在生產(chǎn)運行上，我制定并實施“車輛高效運行法”，即：“一車多點”的生產(chǎn)運行原則，“一站多帶”的生產(chǎn)運行方法，“多車多帶”的生產(chǎn)運行策略。在內(nèi)、外部關(guān)系協(xié)調(diào)上，我始終堅持“利益平衡”和“互利雙嬴”的觀念，盡可能的避免利益沖突、關(guān)系緊張問題的出現(xiàn)，確保分公司的發(fā)展始終處于良性循環(huán)的狀態(tài)。近三年來，在分公司干部、員工的共同努力下，實現(xiàn)了一年一個跨越，一年一個攀升的良好局面，上交公司利潤，由20XX年的270.83萬元，上升到20XX年的301.15萬元，今年1-8月份，已實現(xiàn)利潤190.1萬元，超利16.74萬元。