鐘萬登，慣性技術(shù)專家，中國氣浮和液浮陀螺穩(wěn)定平臺技術(shù)的開拓者之一。50年代至60年代前期，在哈爾濱軍事工程學(xué)院從事“陀螺儀原理”和“自動調(diào)節(jié)原理”等課程教學(xué)工作。從60年代后期起，主持三軸氣浮陀螺穩(wěn)定平臺的前期研制，主持三軸液浮陀螺穩(wěn)定平臺的最終研制，是水下發(fā)射固體彈道導(dǎo)彈獲國家級科技進(jìn)步特等獎得獎人。1991年被航空航天部授予部級有突出貢獻(xiàn)的老專家稱號并享受政府特殊津貼。

鐘萬登 - 個人簡歷

1926年1月6日 生于四川省資中縣東合鄉(xiāng)向陽村。

1946～1950年 四川大學(xué)航空工程系畢業(yè)（工學(xué)學(xué)士）。

1950～1951年 空軍第一航校機(jī)械師班畢業(yè)。

1951～1952年 空軍沈陽機(jī)務(wù)學(xué)校教員。

1953～1956年 哈爾濱軍事工程學(xué)院空軍系助教。

1957～1965年 哈爾濱軍事工程學(xué)院導(dǎo)彈系講師、副教授。

1965～1971年 第七機(jī)械工業(yè)部一院13所三室主任。

1971～1992年 航天工業(yè)部067基地7171廠（16所）研究室主任、總工程師兼副廠長、廠長、科技委主任。

1996年 航天工業(yè)總公司067基地7171廠（16所）技術(shù)顧問。

鐘萬登 - 生平介紹

鐘萬登，1926年1月6日生于四川省資中縣東合鄉(xiāng)向陽村。1950年畢業(yè)于四川大學(xué)航空工程系，獲工學(xué)士學(xué)位。1951年任空軍沈陽機(jī)務(wù)學(xué)校教員。1953年至1965年在哈爾濱軍事工程學(xué)院導(dǎo)彈系先后任助教、講師、副教授，1961年加入中國共產(chǎn)黨。1964 年被授予少校軍銜，1980年在七機(jī)部獲教授職稱。在任教期間，先后擔(dān)任“陀螺儀原理”、“自動調(diào)節(jié)原理”等課程的教材編寫與講授、輔導(dǎo)實驗并指導(dǎo)自動控制專業(yè)畢業(yè)設(shè)計。

1965年5月，為加強(qiáng)我國彈上慣性器件研制力量，他調(diào)到七機(jī)部13所任平臺研究室主任。當(dāng)時，中國遠(yuǎn)程戰(zhàn)略導(dǎo)彈用慣性器件正處于方案論證階段，陀螺靜壓氣浮軸承技術(shù)剛有所突破。在全彈控制系統(tǒng)方案論證時，他與同事們一起，充分論證了采用三軸氣浮陀螺穩(wěn)定平臺方案的優(yōu)越性，力主采用平臺方案，該方案為型號采納。平臺方案的確立，使我國彈上慣性器件突破了型號已有的單一的捷聯(lián)式格局，開創(chuàng)了新的技術(shù)途徑。到90年代末，仍為我國后續(xù)研制的所有中程、遠(yuǎn)程地地導(dǎo)彈及運載火箭采用。到1971年，在他主持下，先后完成了原理模型樣機(jī)和初步設(shè)計樣機(jī)的研制。1971年5月，為加強(qiáng)三線建設(shè)，他調(diào)入七機(jī)部067基地7171廠（16所），任當(dāng)時廠內(nèi)惟一的一個研究室主任，該室后來發(fā)展成八個室。1979年任總工程師兼副廠長，1981年任廠長，1985年任科技委主任，1996年任技術(shù)顧問。在此期間，他主持了潛地及車載地地導(dǎo)彈用三軸液浮陀螺穩(wěn)定平臺研制，從第二套模樣起，一直到定型。作為廠長，除領(lǐng)導(dǎo)型號、預(yù)研等技術(shù)工作外，還要解決因地處秦嶺深山、企業(yè)辦社會所帶來的職工和家屬的生活難題。

他主持研制的三軸液浮陀螺穩(wěn)定平臺1980年獲部級科技進(jìn)步二等獎，他是第二完成人；1985年潛艇水下發(fā)射固體導(dǎo)彈獲國家級科技進(jìn)步特等獎，他是第七完成人。為表彰他的突出貢獻(xiàn)，1984年航天部授予他一等功，1991年被航空航天部授予部級有突出貢獻(xiàn)老專家稱號并享受政府特殊津貼，1999年7月光榮出席了黨中央召開的為研制“兩彈一星”作出突出貢獻(xiàn)的專家表彰大會。他有多項社會兼職，1979年任中國宇航學(xué)會第一屆理事，1991 年任陜西省宇航學(xué)會名譽(yù)理事長；1987年任中國慣性技術(shù)學(xué)會第一屆理事兼系統(tǒng)專業(yè)委員會副主任委員、第二屆名譽(yù)理事；1981 年、1991年任七機(jī)部、航空航天部兩屆科技委委員。

鐘萬登 - 主要論著

鐘萬登主編·液浮慣性器件.北京：宇航出版社，1994

鐘萬登 - 所獲榮譽(yù)

DGLE-5高精度大量程離心機(jī)，屬標(biāo)定加速度計用的大型精密設(shè)備之最。該機(jī)主機(jī)轉(zhuǎn)臂直徑4米，高2.5米，重4噸，于60年代末，在長春光機(jī)所157室完成設(shè)計并投產(chǎn)。1972年后各部件先后到廠，在他主持下，對原設(shè)計進(jìn)行了修改，尤其是有關(guān)電路、測量部分。經(jīng)生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、運行，終于成功。該設(shè)備于1984年5月通過由陸元九院士主持的部級鑒定。到現(xiàn)在為止，仍是全國惟一的一臺高精度大量程加速度場計量標(biāo)準(zhǔn)。該機(jī)于1985年獲重大科技成果部級一等、國家級二等獎。

鐘萬登 - 技術(shù)成就

單液浮陀螺是美國在40年代末發(fā)展起來的，而頂級水平的陀螺，則發(fā)展了三浮技術(shù)，“三浮”是指在陀螺內(nèi)，液浮、動壓氣浮、磁懸浮三項技術(shù)同時采用，以達(dá)到高精度（每小時千分之一度以上）、長壽命（連續(xù)工作數(shù)年以上）的目標(biāo)。沒有預(yù)研，就沒有企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的后勁。1971年，他從任室主任起，就一手抓型號一手抓預(yù)研，先將兩浮，后將三浮納入遠(yuǎn)景課題研究，分三步走：第一步，單液浮陀螺，作為主目標(biāo)，供型號用；第二步，將單液浮陀螺電機(jī)的滾珠軸承換成動壓空氣軸承，使之成為永不磨損型的兩浮長壽命陀螺；第三步，在兩浮陀螺的寶石軸承浮子上再加裝磁懸浮軸承定中心，成為三浮陀螺。經(jīng)過二十余年的艱苦努力，兩浮陀螺于1990年2月通過了由任新民、梁思禮、張履謙等專家主持的部級鑒定。該項成果1991年獲部級一等國家級二等科技進(jìn)步獎，三浮陀螺在90年代末也研制成功。

鐘萬登 - 主要貢獻(xiàn)

1965年至1971年，鐘萬登任七機(jī)部13所平臺室主任期間，主持并參加三軸氣浮陀螺穩(wěn)定平臺方案論證、模樣和初樣研制。此前，在已有的四個型號中，導(dǎo)彈制導(dǎo)和穩(wěn)定系統(tǒng)均采用捷聯(lián)方案。它是將慣性儀表（陀螺儀和加速度計）直接安裝在彈體上，有著簡單的優(yōu)點，但存在著慣性儀表直接承受彈體振動、沖擊，工作環(huán)境惡劣，不能實現(xiàn)自對準(zhǔn)自標(biāo)定等不足；平臺方案，是將慣性儀表用機(jī)械萬向框架將其與彈體隔離，從而克服了捷聯(lián)式的不足，也比捷聯(lián)式復(fù)雜。從該型號起，到90年代末，平臺方案一直為我國中程、遠(yuǎn)程地地地導(dǎo)彈及運載火箭采用。在三軸氣浮陀螺穩(wěn)定平臺研制中，他主持并參加總體結(jié)構(gòu)、穩(wěn)定回路、調(diào)平回路、測試等小系統(tǒng)的方案制定和模樣、初樣研制。首次提出并實現(xiàn)了模數(shù)轉(zhuǎn)換電路的調(diào)寬方案、不用減速機(jī)構(gòu)的力矩電機(jī)方案及平臺動態(tài)試驗方案，這些技術(shù)，為后續(xù)型號研制開辟了新途徑。他為中國三軸氣浮陀螺穩(wěn)定平臺研制成功進(jìn)行了大量前期開拓性工作。

鐘萬登 - 參考資料

[1] 中國數(shù)字科技館 http://www.cdstm.cn/zhuanlue/persondetails.jsp?personid=164740