徐浪 - 生平簡介
徐浪出生于1976年11月11日，籍貫浙江，2000年3月參加中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會培訓(xùn)中心初級拉力駕駛培訓(xùn)，步入汽車運(yùn)動的行業(yè)，在國內(nèi)賽車屆享有很高的聲譽(yù)。2005-2006年，徐浪曾兩次代表帕拉丁車隊(duì)，出征 “達(dá)喀爾”汽車?yán)�，并取得了總成績第十九名的好成績，目前與周勇同為中國車手在“達(dá)喀爾”中的最好成績保持者。
不幸的是徐浪在俄羅斯參加拉力賽時，因施救賽車被吊車吊鉤砸中頭部，于2008年6月17日下午不幸身亡，時年32歲。
徐浪 - 個人概述
徐浪，中國國內(nèi)知名賽車手，曾經(jīng)跑過全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽，亞太汽車?yán)﹀\標(biāo)賽，達(dá)喀爾拉力賽，并取得過不錯的戰(zhàn)績。來自山青水秀的江南，家境也不錯的徐浪，曾經(jīng)被人罵過玩車的“敗家子”。徐浪位居馬拉松越野拉力賽總成績第八，是參賽的四名中國車手中成績最好的。在2008年6月16日的第四賽段比賽中,他還拿到了賽段第五的好成績，這是迄今為止，在國際越野汽車?yán)愔�，中國車手所取得的賽段總成績和單日賽段最好成績�?/p>
徐浪 - 生平戰(zhàn)績
2000年 3月參加中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會培訓(xùn)中心初級拉力駕駛培訓(xùn)。2000年 6月以個人名義參加全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽福州站比賽，獲得2升杯第二名，N2組第二名。
2000年1 0月以個人名義參加全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽韶關(guān)站既亞太拉力錦標(biāo)賽，獲得2升杯第三名，N2組第三名。
2001年 加入上海大眾333車隊(duì)至今。2001年4月參加全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽上海站比賽，因事故退出。2001年5月參加全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽昆明站比賽，獲得2升杯第三名。
2001年 7月參加全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽長春站比賽既亞洲錦標(biāo)賽，獲得2升杯第二名。
2001年 10月參加全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽韶關(guān)站比賽既亞太錦標(biāo)賽，獲得2升杯第一名，N2組第一名。2002年4月參加全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽上海站比賽，獲得1.6升杯第三名。
2002年 5月參加全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽武漢站比賽既亞洲錦標(biāo)賽，因機(jī)械故障退出，獲得1.6升杯飛車王。
2002年 6月參加中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會培訓(xùn)中心中級拉力駕駛培訓(xùn)。2002年8月參加全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽北京站比賽，獲得1.6升杯第二名，1.6升杯飛車王。
2002年 10月參加全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽韶關(guān)站比賽既亞太錦標(biāo)賽，因機(jī)械故障退出。1.6升杯飛車王。
2002年 年度飛車王。2002年11月參加亞洲拉力錦標(biāo)賽印度站比賽，獲得全場第三名，N4組第三名。
2003年 4月參加全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽上海站比賽，因機(jī)械故障退出。
2003年 7月參加全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽長春站比賽既亞洲錦標(biāo)賽，獲得1.6升杯第二名。
2003年 8月參加全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽北京站比賽，獲得1.6升杯第二名，1.6升杯飛車王。
2003年 9月參加全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽龍游站比賽，獲得1.6升杯第一名，1.6升杯飛車王。
2003年 年度1.6升飛車王。2003年11月參加亞太拉力錦標(biāo)賽泰國站比賽，獲得N2組第一名，全場第十四名。
2005年 代表日產(chǎn)帕拉丁車隊(duì)出征達(dá)喀爾汽車?yán)惈@達(dá)喀爾拉力賽汽車組第44名。
2006年 代表鄭州日產(chǎn)帕拉丁車隊(duì)出征第28屆達(dá)喀爾汽車?yán)惈@汽車組第19名。
2008年 代表東風(fēng)-鄭州日產(chǎn)奧丁車隊(duì)出征第28屆達(dá)喀爾汽車?yán)�。�?dāng)年達(dá)喀爾拉力賽因故取消。
2008年 代表紅河車隊(duì)參加第29屆達(dá)喀爾拉力賽，后因突發(fā)事件，比賽被迫取消。
2008年 5月以個人身份參加新疆環(huán)塔克拉瑪干沙漠越野拉力賽，取得3個“金頭盔”獎（汽油組賽段第一名）但未最終完賽。
2008年 6月，徐浪代表奧丁-銳騏車隊(duì)參加2008“穿越東方”汽車馬拉松越野賽，結(jié)果因?yàn)橐淮我馔馐鹿�，�?008年6月17日不幸遇難。
徐浪 - 自我評價
徐浪自己評價自己道：我生于1976年11月11日，浙江金華武義縣白洋街道白溪口村人。我父親是做生意，家境也還可以。上初中時，老爸一高興就在生日那天給我買了一輛摩托車。這是我第一次接觸車，但后來由于騎摩托車經(jīng)常出事故，所以家里開始讓我改開汽車。1993年我接觸的第一輛汽車是北京吉普。雖然父親對我的興趣很重視，但是家里的其他成員和鄰里卻大多不能理解，很多人都罵我是個玩車的“敗家子”。2000年，為了證明自己，我開始投身于職業(yè)車手行列，沒想到，第一次參賽就獲得了全國拉力賽的第二名，從此家里人就不再反對我做車手了。雖然在6年的職業(yè)車手生涯中，我多次翻過車，但自己都沒有受過大傷。這也是自己的運(yùn)氣好。
徐浪 - 中年身亡
死亡之訊：徐浪在俄羅斯參加拉力賽時，因施救賽車被吊車吊鉤砸中頭部，于2008年6月17日下午不幸身亡，時年32歲。
由于這幾天俄羅斯境內(nèi)的大雨使賽道非常泥濘，徐浪的銳騏皮卡賽車陷入了泥中。后路過的其它救援車輛對其實(shí)施救援，在救援時拖車鉤脫落，不幸擊中了徐浪的額頭部位，使其嚴(yán)重受傷。徐浪立即被送往俄羅斯奧倫堡州州立醫(yī)院接受救治。
賽事組委會已主動向中汽聯(lián)通報徐浪受傷的情況。中汽聯(lián)對此高度關(guān)注，雙方一直保持著緊密的聯(lián)系。
截至北京時間6月16日20：51，醫(yī)院正在搶救并拒絕探視，但是東風(fēng)—鄭州日產(chǎn)奧丁·銳騏車隊(duì)經(jīng)理胡學(xué)軍一行3人正在依靠GPS趕赴醫(yī)院，距離醫(yī)院還有150公里；同時，車隊(duì)的主贊助商鄭州日產(chǎn)派高層17日啟程前往俄羅斯。中汽聯(lián)官員也將與徐浪的家人及鄭州日產(chǎn)第2批工作人員以最快速度趕往俄羅斯醫(yī)治現(xiàn)場探望徐浪。因治療無效，徐浪于2008年6月17日下午不幸身亡，時年32歲。
徐浪 - 話別車王
2008年7月3日上午7：20，在“穿越東方”越野拉力賽上遭遇意外不幸身亡的中國著名車手徐浪的遺體告別儀式，在他的家鄉(xiāng)浙江省武義縣殯儀館舉行。
來自北京、上海、昆明、貴陽、山西、廣州、深圳、鄭州等全國各地的朋友、中國賽車界人士，以及徐浪的家鄉(xiāng)父老上萬人齊聚武義，為中國飛車王徐浪送行。在儀式上，徐浪的生前好友、青年作家韓寒代表各界與徐浪話別。
