蒙泰羅并不是那些一出生就每天在賽車(chē)場(chǎng)上混大的車(chē)手，小時(shí)候，他家附近并沒(méi)有卡丁車(chē)賽場(chǎng)，這位葡萄牙就像其他小孩一樣與同伴玩耍，他第一次正式駕駛賽車(chē)在場(chǎng)上飛馳那一年他已經(jīng)20歲了�？梢哉f(shuō)，蒙泰羅成為賽車(chē)手并不容易，但通過(guò)他的努力，他成功走入了F1，希望他能給喬丹車(chē)隊(duì)帶來(lái)好的成績(jī)。

提亞戈·蒙泰羅 - 基本資料

全　名：提亞戈·蒙泰羅(Tiago Monteiro)
生　日：1976年7月24日
出生地：葡萄牙波爾圖
身　高：174CM
體　重：69KG
處子秀：2005.3.6澳大利亞GP
婚　姻：未婚
車(chē)　隊(duì)：?jiǎn)痰?BR>車(chē)　型：?jiǎn)痰�EJ15
車(chē)　號(hào)：18
目前效力車(chē)隊(duì)：?jiǎn)痰?/p>

提亞戈·蒙泰羅 - 輝煌戰(zhàn)績(jī)

年度總冠軍次數(shù)：0　
首次F1大獎(jiǎng)賽：2005.3.6澳大利亞GP　
首次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)：無(wú)　　
首次分站賽冠軍：無(wú)　　
首次桿位：無(wú)　
F1大獎(jiǎng)賽參賽次數(shù)：19
F1大獎(jiǎng)賽發(fā)車(chē)次數(shù)：19
F1大獎(jiǎng)賽完賽次數(shù)：18
F1大獎(jiǎng)賽登臺(tái)次數(shù)：1
F1大獎(jiǎng)賽獲取積分次數(shù)：1
F1大獎(jiǎng)賽退出次數(shù)：1
F1大獎(jiǎng)賽分站冠軍次數(shù)：0
F1大獎(jiǎng)賽桿位次數(shù)：0
F1大獎(jiǎng)賽創(chuàng)最快圈速次數(shù)：0
F1大獎(jiǎng)賽首發(fā)奪冠次數(shù)：0
F1大獎(jiǎng)賽累計(jì)積分：7

提亞戈·蒙泰羅 - 職業(yè)生涯

2007年加盟WTCC阿爾法羅密歐車(chē)隊(duì)，征戰(zhàn)07年的24場(chǎng)比賽，最好名次是在巴西站的第二回合，在雨中獲得第三名。

蒙泰羅加盟喬丹車(chē)隊(duì)，在自己F1生涯的第一個(gè)賽季表現(xiàn)極其穩(wěn)定。完成19站比賽中的18站后，蒙泰羅獲得了當(dāng)年最佳新人的殊榮。蒙泰羅在縮水的美國(guó)大獎(jiǎng)賽上（米其林輪胎退出了比賽）首次登上了頒獎(jiǎng)臺(tái)。蒙泰羅給人留下更深印象的是在斯帕站的比賽上，他經(jīng)過(guò)艱苦努力，最終獲得了斯帕站第八名。

2006年蒙泰羅表現(xiàn)不如去年，一分未得。最好成績(jī)是2006年匈牙利大獎(jiǎng)賽的第9名。

2005年美國(guó)大獎(jiǎng)賽，7支使用米其林輪胎的車(chē)隊(duì)罷賽，只有3支車(chē)隊(duì)的6輛賽車(chē)起跑，其中就包括喬丹車(chē)隊(duì)的蒙泰羅。最終蒙泰羅排在法拉利車(chē)隊(duì)的邁克爾·舒馬赫和巴里切羅之后，獲得第3名。他在噓聲中登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。在2005年比利時(shí)大獎(jiǎng)賽中他又獲得第8名，總共積7分，排在當(dāng)年第16位。蒙泰羅除了2005年巴西大獎(jiǎng)賽外，完成了該年度其他所有比賽，打破了先前由邁克爾·舒馬赫和巴里切羅保持的，在一個(gè)賽季中完成比賽場(chǎng)次最多的紀(jì)錄。（邁克爾·舒馬赫在2002年完成全部17場(chǎng)比賽，巴里切羅在2004年完成18場(chǎng)比賽中的17場(chǎng)，而蒙泰羅完成了19場(chǎng)中的18場(chǎng)。）

2004首次參加尼桑世界系列賽，并以總成績(jī)排名第二的成績(jī)?yōu)榭�林�?chē)隊(duì)完成比賽�？偣糙A得了五個(gè)分站賽勝利，獲得四次桿位。米納爾迪車(chē)隊(duì)的測(cè)試車(chē)手。

2003美國(guó)冠軍賽FittipaldiDingman車(chē)隊(duì)車(chē)手，成績(jī)位居前十名，在墨西哥分站賽奪得桿位。

2002代表Super Nova車(chē)隊(duì)參加國(guó)際汽聯(lián)F3000系列賽，以12名的成績(jī)完成比賽。首次作為F1測(cè)試車(chē)手為雷諾車(chē)隊(duì)在巴塞羅那參加車(chē)手的培訓(xùn)計(jì)劃。

2001再次在法國(guó)F3賽事上贏得四個(gè)分站賽勝利，并且?jiàn)Z得桿位六次。在法國(guó)的GT賽事上贏得兩次勝利，奪得四次桿位。法國(guó)系列賽中贏得兩次分站賽勝利。

2000法國(guó)F3賽事上贏得四次分站賽勝利，F(xiàn)3歐洲賽上排名第二，贏得西班牙分站賽冠軍，另外在韓國(guó)超級(jí)大獎(jiǎng)賽上和波城大獎(jiǎng)賽中排名第二。

1999法國(guó)F3賽事總排名第六，贏得一個(gè)分站賽勝利，一個(gè)排名第二。在勒芒24小時(shí)耐力賽中總排名16，贏得國(guó)際雷諾方程式賽車(chē)決賽，并且?jiàn)Z得桿位，創(chuàng)造最快單圈成績(jī)。

1998首次參加法國(guó)F3比賽，總成績(jī)排名12，其中有兩次分站賽排名第四。

提亞戈·蒙泰羅 - 軼事

喬丹車(chē)隊(duì)宣布提亞戈·蒙泰羅和卡菲基恩正式成為車(chē)隊(duì)2005年車(chē)手
卡菲基恩加盟喬丹車(chē)隊(duì)標(biāo)志著第一位印度車(chē)手加入此項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，讓F1對(duì)印度的車(chē)迷們或者潛在的新觀眾們來(lái)說(shuō)有了一種額外的吸引力，同時(shí)還增加了這位國(guó)家賽車(chē)英雄的商業(yè)市場(chǎng)�，F(xiàn)在卡菲基恩已經(jīng)家喻戶(hù)曉，被當(dāng)作是最快的印度賽車(chē)手。

喬丹的運(yùn)動(dòng)總監(jiān)特雷弗·卡林表示：“我非常得了解基恩，因?yàn)樵?998年的時(shí)候他就效力于我?guī)ьI(lǐng)的F3車(chē)隊(duì)，自那個(gè)時(shí)候開(kāi)始，我就讓他嘗試多樣化的賽事。我們?cè)谝黄疒A得了很多比賽。他非常具有實(shí)力，是一名速度超級(jí)快的車(chē)手。雖然有時(shí)候他的駕車(chē)方式還有點(diǎn)生澀和瘋狂，但他已經(jīng)向大家證明了他是一個(gè)勝利者。對(duì)于他是否能在我們這樣的環(huán)境下生存我非常得有信心。我想他已經(jīng)準(zhǔn)備好向F1進(jìn)軍了。他將為我們工作得很順利”

“提亞戈·蒙泰羅之前也為我參加過(guò)比賽。在上個(gè)賽季中他參加尼桑世界系列賽贏得了五個(gè)分站賽勝利從而獲得了第二名的好成績(jī)。作為一名車(chē)手，他非常得專(zhuān)業(yè)也非常地技術(shù)化。我們將看到他和車(chē)隊(duì)一起齊心協(xié)力做到最好，他非常得適合我們，也有非常好的比賽速度。他很少犯錯(cuò)，在技術(shù)上也能勝任車(chē)隊(duì)的工作，并且還能夠和車(chē)隊(duì)協(xié)調(diào)一致。這次是他證明自己，并且讓人們注意到他的機(jī)會(huì)。他已經(jīng)準(zhǔn)備好了讓人們大吃一驚�！�

“我們非常幸運(yùn)地能夠讓這兩名車(chē)手一起并肩作戰(zhàn)。因?yàn)樗麄兊哪贻p、技術(shù)能力、速度和天賦都讓我們車(chē)隊(duì)的裝備開(kāi)始真正強(qiáng)大起來(lái)。”

提亞戈·蒙泰羅也表示：“在本賽季成為喬丹車(chē)隊(duì)的一員，我不僅僅是興奮。每一個(gè)賽季我都非常努力的工作以期待有一天能夠參加F1大賽。在今天我真誠(chéng)地感謝每一位幫助我變成今天的這個(gè)樣子的人們。葡萄牙人等待一名F1車(chē)手已經(jīng)將近10年。而現(xiàn)在，我將代表我的國(guó)家和我的同胞們參加比賽。為此，我感到無(wú)比的驕傲也有了巨大的動(dòng)力。同時(shí)，我也非常的感謝我所有在法國(guó)的朋友們和支持者，在那我度過(guò)了我大部分的職業(yè)生涯。加盟喬丹車(chē)隊(duì)非常得棒。另外，還要感謝我將一起工作的所有米德蘭的員工們�！�

卡菲基恩表示：“我的目標(biāo)總是希望能夠參加之前沒(méi)有印度車(chē)手參加的F1大獎(jiǎng)賽。我擁有在我后面支持我的整個(gè)國(guó)家的希望。所有在今天我沒(méi)有別的選擇，只能成功。在不同的賽道，我為三家F1車(chē)隊(duì)參加過(guò)測(cè)試。我將告訴車(chē)隊(duì)我所知道的任何東西。今年將會(huì)是一個(gè)好年，我對(duì)此非常地有信心�！�

葡萄牙十年盼來(lái)一位F1車(chē)手，蒙泰羅披上喬丹戰(zhàn)袍
與印度的首位F1車(chē)手卡斯基延一樣，喬丹車(chē)隊(duì)新簽約的葡萄牙車(chē)手迭戈·蒙泰羅心情也非常激動(dòng)，他是自佩德羅·拉米之后的第二位F1車(chē)手，但時(shí)間卻有十年之差。拉米曾在90年代中效力米納爾迪車(chē)隊(duì)。

蒙泰羅表示：“葡萄牙用了十年才等到一位F1車(chē)手。我很高興可以加盟F1車(chē)隊(duì)，因?yàn)槲掖�表是祖�?guó)，在全球有葡萄牙文化的地區(qū)都會(huì)產(chǎn)生巨大的影響。這將給我更大的動(dòng)力。
”

蒙泰羅還對(duì)他在法國(guó)參賽期間車(chē)迷給他的巨大支持表示感謝�！凹用嗣椎绿m-喬丹車(chē)隊(duì)是一個(gè)很好的開(kāi)算，我認(rèn)為這是對(duì)Carlin車(chē)隊(duì)(蒙泰羅此前效力該隊(duì))最好的回報(bào)。”

蒙泰羅是葡萄牙歷史上第四位F1車(chē)手，前三位是MariodeAraujoCabral、PedroChaves和拉米.

葡萄牙有很悠久的賽車(chē)史，曾在1958-1960年在賽道和街道上都承辦F1大獎(jiǎng)賽。葡萄牙最后一次承辦F1大獎(jiǎng)賽是1996年。

其他
年輕的葡萄牙車(chē)手迭戈·蒙特羅并不是你認(rèn)為的那種每天都參加比賽的車(chē)手，當(dāng)他還是一個(gè)孩子的時(shí)候，他也并沒(méi)有拽著他的家人駐足于卡丁車(chē)的賽道旁，或是讓他們重新抵押他們的房子以投資自己鐘情的運(yùn)動(dòng)；實(shí)際上，他第一次坐到一輛賽車(chē)中時(shí)已經(jīng)20歲了，而且當(dāng)時(shí)只是為了好玩。1997年，他贏得了保時(shí)捷卡雷拉杯錦標(biāo)賽的冠軍并榮獲了當(dāng)年的最佳新秀獎(jiǎng)。

他的家人專(zhuān)心從事著賓館管理業(yè)務(wù)，而這本來(lái)也是蒙特羅的歸宿，但賽車(chē)改變了他的命運(yùn)，隨后(1998年)他進(jìn)入了F3賽事，5年后他又挺進(jìn)了ChampCar賽事的賽場(chǎng)。2004賽季，蒙特羅一邊忙于參加尼桑世界系列賽，一邊又為米納迪車(chē)隊(duì)承擔(dān)了測(cè)試車(chē)手的工作。2005賽季，蒙特羅加盟了喬丹豐田車(chē)隊(duì)。

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提亞戈·蒙泰羅 - 參考資料

1.http://www.sports.cn/2005f1/pinglun/2005-07-13/617707.html

2.http://sports.qq.com/a/20050302/000234.htm

3.http://f1.sports.sohu.com/20060306/n242151543.shtml