朱戴維 - 概述

參加方程式賽車比賽的費(fèi)用很高，不是一般家庭能供得起的。2007年朱戴維參加亞洲寶馬方程式比賽，整個(gè)年度的比賽下來(lái)，共花費(fèi)人民幣100余萬(wàn)元，還好當(dāng)年朱戴維成為僅有五個(gè)名額的獎(jiǎng)學(xué)金車手，獲得了價(jià)值5萬(wàn)美元的獎(jiǎng)勵(lì)。2008年朱戴維還參加了亞雷諾方程式的比賽，獲得了亞洲第一，國(guó)際組第二的成績(jī)。每參加一項(xiàng)方程式比賽費(fèi)用都在一百萬(wàn)元左右。

朱戴維 - 基本資料

朱戴維（Zhu Daiwei）　
身高：1.72米
體重：59公斤
血型：A
出生年月：1990年8月　
籍貫：北京
職業(yè)：北京清華大學(xué)汽車工程專業(yè)學(xué)生
最喜愛的國(guó)際車手：舒馬赫
最喜愛的國(guó)際賽車：F1賽車
最喜愛的國(guó)內(nèi)車手：程叢夫
最喜愛的國(guó)內(nèi)賽車：AGF賽車
最希望達(dá)到的目標(biāo)：成為F1車手

朱戴維 - 參賽經(jīng)歷

2007年亞洲寶馬方程式馬來(lái)西亞站第3名（2007年寶馬方程式獎(jiǎng)學(xué)金車手）；

2007年FIAGT中國(guó)珠海站墊賽AGF冠軍；

2006年中國(guó)康巴斯方程式年度冠軍；

2006年AGF北京站冠軍；

2006年中國(guó)康巴斯錦標(biāo)賽珠海站第2名、上海站第3名；

2005年全國(guó)卡丁車錦標(biāo)賽國(guó)家乙組年度亞軍。

朱戴維 - 巨額投資

600萬(wàn)賽費(fèi)

在通州新港卡丁車場(chǎng)內(nèi)，清華學(xué)生朱戴維為備戰(zhàn)幾天后舉行的2009年全國(guó)卡丁車錦標(biāo)賽，正駕駛著自己的賽車緊張地訓(xùn)練。在這條國(guó)家A級(jí)賽道上他跑8分鐘需要100元，練一天需要幾千元。在北京乃至全國(guó)，像他這樣有實(shí)力、有財(cái)力從事這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的人只有極少數(shù)。在這場(chǎng)少數(shù)人的游戲中，他們有的可能會(huì)成為中國(guó)未來(lái)的舒馬赫，有的可能因?yàn)榀偪竦撵乓�駛向歧途，例如杭州飆車案的主角胡斌。

通州區(qū)宋莊鎮(zhèn)白廟村的北京新港卡丁車場(chǎng)，該車場(chǎng)的宣傳資料顯示，該車場(chǎng)是目前北京市唯一一家達(dá)到國(guó)家A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的大型室外卡丁車場(chǎng)。記者在該卡丁車場(chǎng)見到了三個(gè)家族式的賽車手——哥哥朱戴維、弟弟朱胡安和表弟張小龍。在北京，經(jīng)常參加卡丁車比賽的除了他們哥仨外，還有一個(gè)是開小型卡丁車游戲場(chǎng)老板的兒子。目前車場(chǎng)里已有數(shù)十名會(huì)員，年齡從十歲到30多歲不等，還有的會(huì)員專門從河北和天津開車過(guò)來(lái)玩。玩卡丁車的是怎么一群人呢？都是有錢人才玩得起，玩賽車就是燒錢，一般的白領(lǐng)只能過(guò)個(gè)體驗(yàn)的癮。朱志軍坦承，不算這個(gè)卡丁車場(chǎng)的投資，他的兩個(gè)兒子朱戴維、朱胡安近幾年因?yàn)橥婵ǘ≤嚭蛠喼薹匠淌劫愜囈还不�了好幾百萬(wàn)元。兩個(gè)兒子都喜歡，那就供吧，希望他們成為F1車手的理想都能實(shí)現(xiàn)。

耗資千萬(wàn)

父親耗資千萬(wàn)為兒子建賽道，今年18歲的朱戴維和今年16歲的朱胡安是親兄弟，兩人因參加近年的卡丁車比賽和亞洲方程式比賽屢獲佳績(jī)而聲名鵲起，兄弟倆被稱為中國(guó)的賽車舒馬赫兄弟。 朱戴維只見一身休閑裝的朱戴維正在擦拭自己的愛車，皮膚黝黑，身材修長(zhǎng)但不失壯實(shí)，手臂上露出了發(fā)達(dá)的肌肉。一臉稚氣的朱胡安說(shuō)。兄弟倆雖然只差兩歲，但兩人的性格卻相差很遠(yuǎn)。眼前的朱戴維顯得冷靜成熟，似乎比他18歲的年齡要顯得老成很多。朱戴維說(shuō)，他父親是做賣車生意的，應(yīng)該屬于先富起來(lái)的那一代，如今已擁有7家汽車銷售的4S店。賽車運(yùn)動(dòng)就是燒錢，培養(yǎng)一個(gè)賽車手更是這樣。朱志軍笑著說(shuō)，他也具體記不清兩個(gè)兒子因?yàn)閷W(xué)賽車花了多少錢，加上交的比賽學(xué)費(fèi)，最少也應(yīng)該有600萬(wàn)了。

朱戴維 - 危險(xiǎn)游戲

雖然現(xiàn)在賽車運(yùn)動(dòng)越來(lái)越安全，但畢竟還是一項(xiàng)危險(xiǎn)指數(shù)較高的運(yùn)動(dòng)。朱戴維經(jīng)歷的一次驚心動(dòng)魄的賽車事故。2007年亞洲吉利方程式珠海站比賽中，朱戴維在準(zhǔn)備最后一個(gè)彎道的沖刺時(shí)，在彎道上緊跟著一輛車，準(zhǔn)備在進(jìn)入直道時(shí)超車，剛過(guò)完彎道，朱戴維踩下油門，以時(shí)速180公里的速度行駛，不料前方兩輛車發(fā)生刮蹭擋住了賽道，朱戴維的賽車躍過(guò)前面的賽車飛入空中，離地約3米多高，然后重重地落在地面上，隨后6輛賽車便撞在了一起。 看臺(tái)上的觀眾都被這突如其來(lái)的一幕給驚呆了，擔(dān)心這個(gè)翻車的選手會(huì)不會(huì)受傷。“我當(dāng)時(shí)什么都沒想，一切都來(lái)得太快�！敝齑骶S說(shuō)，當(dāng)他從賽車上被人拉出來(lái)時(shí)，已經(jīng)腦震蕩特別厲害了，所幸身體沒有受重傷�！斑@是我最危險(xiǎn)的一次賽車經(jīng)歷�！敝齑骶S笑著說(shuō)。

朱戴維是在馬路上飆車是對(duì)賽車精神的褻瀆和對(duì)他人生命的不尊重。在公路上飆車拼的是膽量，敢踩油門找準(zhǔn)空當(dāng)往前沖。在馬路上飆車不是本事，在賽場(chǎng)上一比高下才能體現(xiàn)賽車的技術(shù)。改裝一輛汽車至少需要花數(shù)十萬(wàn)，肯定夠參加比賽的費(fèi)用。職業(yè)賽車運(yùn)動(dòng)一向把安全放在首位。比賽過(guò)程中，車手要遵守嚴(yán)格的比賽規(guī)則，特別是在通過(guò)民用道路時(shí)，必須嚴(yán)格遵守交通安全法律和限速規(guī)定，一旦發(fā)生超速行為，將被大幅罰分甚至取消比賽資格。因此，專業(yè)賽車手在普通道路上開車時(shí)，絕對(duì)不敢超速駕駛。作為職業(yè)車手，在道路上非法飆車是一種給賽車運(yùn)動(dòng)抹黑的行為，是被真正的賽車運(yùn)動(dòng)愛好者所不齒和鄙視的。

朱戴維 - 卡丁車賽

中國(guó)卡丁車錦標(biāo)賽(CKC)本年度第三分站賽北京站的比賽于2009年8月2日在位于京郊潮白河畔的新港卡丁車場(chǎng)進(jìn)行。共有50位車手報(bào)名參加6個(gè)組別的賽事，其中兩個(gè)青少年組NCJ-A(8-12歲)組和NCJ-B組(12-16歲)分別有10位和9位車手參賽。

NCJ-B組的決賽在開幕式后率先展開。發(fā)車后葉俊輝在一號(hào)彎從桿位起跑的凌康手中奪走第一，第四位起跑的王希位置下滑，從第五位發(fā)車的路焱森則升至第四。凌康在第二圈就搶回頭車位置，第三位發(fā)車的郭履忠也在第四圈發(fā)力超過(guò)葉俊輝搶下第二。領(lǐng)跑的凌康不斷擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，路焱森則奮力超越葉俊輝后很快開始威脅郭履忠的第二位，終于在第8圈時(shí)造成郭履忠失誤被超越，兩人再經(jīng)過(guò)兩圈拼殺后在三號(hào)彎發(fā)生碰撞，郭履忠在四號(hào)彎處突然無(wú)法繼續(xù)前行，只好抱憾退出。凌康奪得本站比賽NCJ-B組冠軍，實(shí)現(xiàn)本年度“三連冠”，路焱森和葉俊輝一起登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

緊接著進(jìn)行的NCJ-A組決賽中，從第一位起步的路佳政發(fā)車后守住第一，胡雨辰則超過(guò)周冠宇升至第二，三人形成第一集團(tuán)，第五位發(fā)車的孫越揚(yáng)則在王文杰身后耐心地尋找機(jī)會(huì)。比賽還剩4圈時(shí)路佳政已經(jīng)拉開了和胡雨辰的距離，周冠宇則開始在胡雨辰身后尋找超越機(jī)會(huì)。孫越揚(yáng)也在這一圈內(nèi)奮力超過(guò)王文杰升至第四。最終路佳政遙遙領(lǐng)先奪下CKC北京站NCJ-A組冠軍，胡雨辰守住第二，前兩站比賽本組冠軍得主周冠宇僅拿到第三名。

“主場(chǎng)”作戰(zhàn)的朱戴維和朱胡安兄弟分別奪得本站比賽的NCA組和ICA組冠軍，朱戴維還獲得NCA組亞軍，駱彥廷名列該組第三。老將鐘肇番獲得ICA組亞軍，巴西人Jorge獲得第三。王青春、張冠輝和趙梓輝取得NCB組前三名。