范安德 - 個人經(jīng)歷
1957年4月1日生于德國，畢業(yè)于德國達(dá)姆施塔特技術(shù)大學(xué)，主修機(jī)械工程和經(jīng)濟(jì)學(xué)，并在美國密歇根州通用汽車學(xué)院獲得MBA工商管理碩士學(xué)位。
1984年進(jìn)入歐寶汽車公司，擔(dān)任歐洲投資項目分析員。1987年，升任通用汽車歐洲公司生產(chǎn)戰(zhàn)略項目經(jīng)理。1989年，擔(dān)任歐寶汽車公司投資管理部負(fù)責(zé)人。
1990年，范安德博士加入奧迪汽車公司，擔(dān)任公司規(guī)劃、利潤分析和銷售控制部門負(fù)責(zé)人。
1993年調(diào)任大眾汽車集團(tuán)財務(wù)控制部經(jīng)理。1995至1997年，負(fù)責(zé)大眾品牌銷售控制以及亞太地區(qū)大眾品牌銷售業(yè)務(wù)。
1997年赴巴西出任大眾汽車巴西公司財務(wù)執(zhí)行總監(jiān)，一年后升任大眾汽車巴西公司財務(wù)及企業(yè)戰(zhàn)略副總裁。
2002年8月，范安德?lián)嗡箍逻_(dá)汽車公司董事會成員，并于一年后升任斯柯達(dá)公司副董事長。
2005年7月起，范安德作為大眾汽車集團(tuán)副總裁，出任大眾汽車（中國）投資有限公司總裁兼CEO。2006年7月起，范安德?lián)未蟊娖嚰瘓F(tuán)執(zhí)行副總裁。
2006年1月，捷克布拉格經(jīng)濟(jì)大學(xué)授予范安德榮譽博士學(xué)位稱號。2007年11月，范安德博士受聘擔(dān)任上海同濟(jì)大學(xué)客座教授。2006年7月，獲得長春市榮譽市民稱號。
2010年9月1日，范安德離開中國舞臺，回到歐洲接手大眾旗下的斯柯達(dá)。接任他的是大眾集團(tuán)行政總裁、負(fù)責(zé)電動汽車項目的卡爾-托馬斯·紐曼博士。
范安德 - 主要成就
在中國任期的5年，范安德帶領(lǐng)大眾汽車從虧損走向盈利，從盈利走向強(qiáng)盛。
2005年7月，范安德就任大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼首席執(zhí)行官時，大眾在華業(yè)務(wù)的成績單是虧損超過10億元，市場份額從2002年的50%下滑至16%。在他的中國任期里，在其主導(dǎo)下，大眾分別在2007年和2009年初啟動“中國動力總成戰(zhàn)略”和“大眾中國2018戰(zhàn)略”，一連串強(qiáng)勢推行的改革成功地使大眾在華成為強(qiáng)勢汽車集團(tuán)。在全球車市大幅下滑的2009年，大眾汽車的中國市場實現(xiàn)了36.7%的增長，銷量達(dá)到140萬輛，中國首次超過德國成為大眾汽車集團(tuán)最大的單一市場，占大眾汽車全球市場份額接近四分之一。除此之外，范安德的另外一大獨到之處即是平衡好兩個中方合作伙伴上汽和一汽的關(guān)系，這也是大眾汽車在2009年重回中國市場銷量冠軍的重要原因之一。
因為中國市場的出色表現(xiàn)，大眾汽車總裁文德恩決定調(diào)離范安德，給予其“更重要的使命”。據(jù)悉，在中國市場表現(xiàn)突出的范安德將重返歐洲，全面負(fù)責(zé)大眾旗下的斯柯達(dá)品牌，而現(xiàn)任斯柯達(dá)品牌的老總榮海德將退休。范安德空出來的關(guān)鍵職位，將由大眾汽車電氣傳動系的老板卡爾-托馬斯·紐曼博士擔(dān)任。 在2010年9月1日正式返回歐洲之前，范安德高調(diào)亮相2010北京國際車展。在北京車展上，一直著重挖掘柴油技術(shù)和現(xiàn)有汽油機(jī)技術(shù)潛力的大眾將首度公布其在華電動車戰(zhàn)略，而其董事會乘員也將悉數(shù)到場，這在大眾歷史上尚屬首次。
范安德 - 大眾（中國）新CEO
2010年9月1日，大眾集團(tuán)（中國）總裁兼首席執(zhí)行官范安德告別中國舞臺，他的繼任者為大眾集團(tuán)行政總裁、負(fù)責(zé)電動汽車項目的卡爾-托馬斯·紐曼博士。
卡爾-托馬斯·紐曼，1961年出生于德國，1993年榮獲杜伊斯堡大學(xué)博士學(xué)位，擁有豐富的汽車行業(yè)經(jīng)驗。1993年，紐曼加盟摩托羅拉股份有限公司，成為專攻汽車技術(shù)開發(fā)的系統(tǒng)工程師。1996年，擔(dān)任摩托羅拉公司全球汽車市場戰(zhàn)略營銷負(fù)責(zé)人。1999年加入大眾汽車公司，先后負(fù)責(zé)電子系統(tǒng)研發(fā)、總部研發(fā)。2002至2004年間，就任大眾公司電子系統(tǒng)和電子模塊負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)公司的電子和電子模塊產(chǎn)品業(yè)務(wù)。2004年，出任德國汽車零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)汽車系統(tǒng)分部總裁、大陸集團(tuán)執(zhí)行董事。2009年底，紐曼回到大眾集團(tuán)，接手電動車業(yè)務(wù)。
卡爾-托馬斯·紐曼確認(rèn)，大眾集團(tuán)將在2013推出自己的首款電動車。他還估計，到2020年大眾集團(tuán)的全球銷量的3%將是純電動車。
