人物經(jīng)歷
伯尼·�？巳R斯頓出生在英國(guó)東部薩�？丝�，是一名拖撈船船長(zhǎng)的兒子。少年時(shí)代的伯尼是一個(gè)“飆車(chē)族”，二戰(zhàn)后參加了摩托車(chē)的各種比賽。
1951年9月，伯尼在一次比賽時(shí)因高速急轉(zhuǎn)而身受重傷，從此結(jié)束了專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手的生涯。當(dāng)時(shí)由于機(jī)械部件缺乏，他開(kāi)始出售摩托車(chē)部件，并將公司逐漸建成英國(guó)最大的摩托車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商之一。
1957年，伯尼經(jīng)過(guò)近6年的積累，以賽車(chē)手經(jīng)理人的身份重返賽車(chē)界，買(mǎi)下了財(cái)務(wù)瀕臨困境的F1的Connaught車(chē)隊(duì)，并擔(dān)任了車(chē)隊(duì)賽車(chē)手斯圖爾特.劉易斯.埃文斯的經(jīng)理。
1958年，埃文斯在參加F1大獎(jiǎng)賽摩納哥站比賽時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)爆炸，導(dǎo)致嚴(yán)重?zé)齻恍疑硗�，悲傷的伯尼離開(kāi)了賽車(chē)隊(duì)。但伯尼并沒(méi)有放棄對(duì)F1的喜愛(ài)。在結(jié)識(shí)了賽車(chē)手約亨.林特以后，他成為林特的經(jīng)理，并在1968年成為其商業(yè)合作伙伴。
1970年9月，林特在參加意大利賽事時(shí)在一場(chǎng)事故中喪生。伯尼再次遭遇失去朋友的慘劇，十分傷感地又一次離開(kāi)了F1賽事。
經(jīng)過(guò)近一年調(diào)整，伯尼在1972年卷土重來(lái)，購(gòu)買(mǎi)了F1的布拉翰(Brabham)車(chē)隊(duì)。那時(shí)的F1只是一個(gè)松散聯(lián)盟。如果不樂(lè)意的話(huà)，車(chē)隊(duì)和車(chē)手就不在賽車(chē)中露面。倘若贊助者在比賽結(jié)束時(shí)不想為勝者掏腰包，車(chē)隊(duì)的所有者就會(huì)陷入尷尬的境地。
為了使這個(gè)體育項(xiàng)目組織得更好，伯尼與其他車(chē)隊(duì)的所有者簽訂了一項(xiàng)協(xié)議。他決定投入足夠的先期資金，保證取勝者能拿到獎(jiǎng)賞，但前提是，其他車(chē)隊(duì)愿意讓他做代表和賽道所有者及贊助者談判。接著，他規(guī)定任何想?yún)⒓右粓?chǎng)F1賽車(chē)的車(chē)隊(duì)都必須簽約參加所有的賽事。在當(dāng)時(shí)尋求“贊助商”還被認(rèn)為是非常幼稚的想法的時(shí)候，伯尼就非�？春眠@個(gè)領(lǐng)域了。“我第一個(gè)在賽車(chē)手林特的頭盔上寫(xiě)了一條廣告u2018此位置出售u2019，這在當(dāng)時(shí)可不多見(jiàn)�！彼茯湴恋卣f(shuō)。
1972年，伯尼同意大利甜酒商馬天尼簽訂了F1歷史上第一份商業(yè)贊助合同。
1978年，伯尼成為一級(jí)方程式世錦賽協(xié)會(huì)的副主席(FOCA)。當(dāng)時(shí)，F(xiàn)1車(chē)隊(duì)的管理人員通常是前車(chē)手或者是工程師，都不善管理，他們很高興有個(gè)人來(lái)負(fù)責(zé)賽車(chē)的運(yùn)輸、飯店預(yù)定、電視轉(zhuǎn)播和廣告贊助等事宜，F(xiàn)OCA很快壯大起來(lái)。
1981年，伯尼成為國(guó)際汽聯(lián)的副主席，F(xiàn)OCA也更名FOM(一級(jí)方程式管理公司)。
1996年，他創(chuàng)建了一級(jí)方程式贊助管理公司(FOPA)，負(fù)責(zé)管理所有一級(jí)方程式賽車(chē)協(xié)會(huì)每個(gè)車(chē)隊(duì)的電視轉(zhuǎn)播權(quán)和相關(guān)收入。每年，他都要與來(lái)自全球17個(gè)場(chǎng)地的老板進(jìn)行關(guān)于比賽廣告、門(mén)票和電視轉(zhuǎn)播權(quán)的利潤(rùn)分成等商業(yè)談判。
伯尼認(rèn)為在電視上曝光是爭(zhēng)取到大企業(yè)贊助商的關(guān)鍵。美洲虎車(chē)隊(duì)的發(fā)言人說(shuō)：“F1是最有效的全球廣告牌。在F1賽車(chē)中角逐給整個(gè)品牌帶來(lái)了一種光環(huán)效應(yīng)�！奔词乖谫悎�(chǎng)上美洲虎落后于法拉利時(shí)，客戶(hù)依舊對(duì)它的產(chǎn)品充滿(mǎn)激情。所以，在向過(guò)去曾經(jīng)松散的機(jī)構(gòu)施加影響后，伯尼將注意力轉(zhuǎn)移到電視上。伯尼認(rèn)為：“F1首先是一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，最出色的人用最出色的設(shè)備取勝�！钡瑫r(shí)他也認(rèn)為要讓賽車(chē)的娛樂(lè)價(jià)值體現(xiàn)出來(lái)，“我們?nèi)匀幻績(jī)芍苌涎菀粓?chǎng)關(guān)于賽車(chē)的電影�！�
1997年，就參賽車(chē)隊(duì)、比賽場(chǎng)次、電視轉(zhuǎn)播收入分成等事宜，伯尼與所有參賽車(chē)隊(duì)簽署了《車(chē)隊(duì)合約》。合約規(guī)定，電視轉(zhuǎn)播收入47%歸車(chē)隊(duì)，30%歸國(guó)際汽車(chē)協(xié)會(huì)FIA，23%歸伯尼自己的FOPA公司。FOPA將獲得所有贊助商提供的費(fèi)用，但是負(fù)責(zé)給車(chē)隊(duì)發(fā)獎(jiǎng)金。
在上世紀(jì)70年代后期，F(xiàn)1賽車(chē)的電視收入每年只有100萬(wàn)美元。1990年，伯尼開(kāi)始與公共和商業(yè)電視網(wǎng)逐家談判，1996年以1億美元的價(jià)格將F1轉(zhuǎn)播權(quán)賣(mài)給了英國(guó)獨(dú)立電視臺(tái)(ITV)。雖然F1的管理層沒(méi)有透露過(guò)它的收入，但到2002年，F(xiàn)1的全球電視轉(zhuǎn)播權(quán)預(yù)計(jì)已超過(guò)5億美元。
2006年，煙草將不再在F1比賽中出現(xiàn)，伯尼必須找到新的收入增長(zhǎng)點(diǎn)，這也是他開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)原因。
2017年1月23日，美國(guó)自由媒體集團(tuán)對(duì)F1公司的收購(gòu)?fù)瓿�，伯�?middot;�？巳R斯頓卸任F1掌門(mén)人，擔(dān)任名譽(yù)主席。
婚姻生活
2005年，伯尼與第二任妻子斯拉維卡結(jié)束長(zhǎng)達(dá)23年的婚姻，他付出高達(dá)12億英鎊的分手費(fèi)，創(chuàng)造體壇最昂貴的離婚案。
2009年，伯尼·�？巳R斯頓與法比安娜·弗洛西相識(shí)，當(dāng)時(shí)弗洛西是巴西大獎(jiǎng)賽的市場(chǎng)部副主席。
2012年4月，伯尼·�？巳R斯頓與自己35歲的未婚妻法比安娜·弗洛西宣布訂婚，并于2012年8月在瑞士舉行秘密婚禮。
人物態(tài)度
伯尼身高雖然只有1.63米、貌不驚人，但外界對(duì)他的評(píng)判缺少不了“強(qiáng)悍”兩個(gè)字。在和伯尼簽約前兩天，上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)有限公司副總經(jīng)理郁知非曾苦笑著說(shuō)：“到現(xiàn)在我還在研究伯尼的這個(gè)合同，想找出一點(diǎn)對(duì)我們有利的漏洞，但沒(méi)有。他的合同點(diǎn)點(diǎn)滴滴都是維護(hù)一級(jí)方程式管理委員會(huì)(FOA)利益的�！�
不過(guò)，伯尼卻一直不滿(mǎn)外界對(duì)他這樣的評(píng)論，他認(rèn)為自己只是想把事情做得盡善盡美而已。盡管是英國(guó)第三位富豪，個(gè)人財(cái)富超過(guò)了英國(guó)女王的20億英鎊，為24億英鎊，但他依舊像當(dāng)初一無(wú)所有時(shí)那樣拼命工作，對(duì)周邊發(fā)生的一切都抱有警覺(jué)。
生活中的伯尼看不到太多大富豪的痕跡。他煙酒不沾，午餐就是在快餐店吃一塊魚(yú)。上班時(shí)駕駛著一輛奧迪 A6，路上就順便送孩子們上學(xué)。“我最討厭談?wù)摰脑?huà)題就是財(cái)富，人們做事情并不都是為了錢(qián)的�！彼f(shuō)。
人物事件
北京時(shí)間2014年8月6日凌晨，慕尼黑法院宣布針對(duì)“F1總裁”伯尼·�？巳R斯頓的行賄案審理已經(jīng)結(jié)束，檢察官撤銷(xiāo)對(duì)英國(guó)人的指控，但后者必須繳納高達(dá)1億美元的罰金。在承諾一周之內(nèi)繳納完罰金后，伯尼被“無(wú)罪釋放”。
2012年，馬丁·佩卡姆被判入獄5年，因?yàn)樗虿?middot;�？巳R斯頓勒索20萬(wàn)英鎊，不然就綁架伯尼的女兒。
2016年7月22日，伯尼·埃克萊斯頓的岳母在圣保羅遭綁架，綁匪索要1億2000萬(wàn)雷亞爾的贖金。
