薛雷 - 簡介

中國著名的賽車手薛雷先生曾經(jīng)是大眾333車隊的創(chuàng)始人，之后又創(chuàng)建上海華普賽車隊，他一直以來都擔任上海華普汽車的試車任務(wù)，是上海華普汽車每款新車的第一個試駕者。

薛雷 - 黑色美人豹賽車

比賽現(xiàn)場最吸引人眼球的，是一輛經(jīng)過特別改裝的都市黑色美人豹賽車。黑色的它宛如一匹烈馬，在賽場上盡情地撒著野，隆隆車輪碾壓過的水泥路面上立馬留下了黑黑的輪胎印痕，從空中俯視，恰似一幅簡筆抽象畫，書寫著美人豹的不凡動力和卓越性能，駕駛這輛車的賽手，是國內(nèi)較早參與賽車運動的知名車手之一的薛雷。

薛雷 - 賽車“中國龍”

據(jù)賽車手薛雷介紹，中國龍是一款日前剛剛上市的新一代跑車。其外觀糅合了中國經(jīng)典美學元素與空氣動力學外形設(shè)計的驚艷之作，風阻系數(shù)僅為0.24，與世界頂級跑車處在同一級別；在外形設(shè)計上細長的前大燈與一對水滴式中網(wǎng)造型，巧妙糅合了中國傳說中的“龍”元素，獨有前臉龍形銳化投影，讓整個車型的設(shè)計更加中國化，這也是中國龍區(qū)別于其他跑車最直觀的視覺元素。

薛雷說，為參加比賽，車隊對中國龍進行了符合賽事的改裝。中國龍改裝的從底盤到發(fā)動機調(diào)教等方面都有了很強的技術(shù)支撐，經(jīng)過多次試車，其車況表明很適合江寧的砂石路面，一定能夠在洋品牌統(tǒng)治多年的中國汽車拉力賽場上有出色的表現(xiàn)，為自主品牌汽車爭光。

薛雷 - 首賽獲冠

在全國汽車拉力錦標賽揭幕戰(zhàn)中，我們看到了一個新的車隊加入，他們就是由正新輪胎和雷奔賽車俱樂部組建的瑪吉斯輪胎拉力車隊，并且他們在首次組隊參賽就取得了優(yōu)異的成績，賽車手薛雷和領(lǐng)航蔣琪峰駕駛MG7參賽，獲得S4組第一名的好成績。

薛雷 - 成績

1988年中國汽車拉力賽煙臺站S4組冠軍，1999年世界汽車拉力賽錦標賽N2組亞軍，2003年中國汽車拉力賽長春站S2組冠軍，同時也是333車隊的創(chuàng)始人，有著多年的賽車經(jīng)驗和管理車隊的能力。

薛雷 - 談試駕海迅AB感受

首先，從海迅AB的加速性能談起，0-100公里二人測試不開空調(diào)加速9.12秒，開空調(diào)加速9.87秒，一人測試的加速8.89秒（上海華普賽車隊女車手試駕0---100米加速不開空調(diào)7.09秒，0---100米加速開空調(diào)7.97秒）。此次參加全國汽車拉力錦標賽的海迅AB在三檔（賽車比賽中只使用二、三檔）加速跑時其速度達到165km/s以上。海迅AB的加速能力實在令人嘆服，這樣的加速是國內(nèi)2.0排量以下最快的，一量產(chǎn)車型能有這樣的加速度實在是難能可貴。

剎車距離，100公里/時速剎車距離44.2米，80公里/時速剎車距離28.6米（上海華普賽車隊女車手試駕，80公里/時速剎車距離28.4米，100公里/時速剎車距離44.8米）。良好的剎車性能是一款運動型車最基本的保障，海迅AB在這一點上表現(xiàn)也非常好。

最高時速218公里/小時，（上海華普賽車隊女車手試駕最高時速210公里/小時）！這是很多賽車的速度，作為一款都市運動車擁有這樣的速度大概出乎了許多人的預(yù)料。這樣一部運動型車完全可以滿足非專業(yè)賽車手對速度的追求，即使是專業(yè)的賽車手在日常生活中也是完全可以滿足的。

在具備良好性能的同時，海迅AB的油耗很低，保持90公里/時速/百公里油耗僅僅5.1升，城市道路百公里油耗5.8升，高速勻速160公里/時速/百公里油耗8.9升（上海華普賽車隊女車手試駕數(shù)據(jù)：90公里/小時等速油耗5.3，城市道路百公里油耗6.1升，高速勻速160公里百公里油耗8.9升）。每次試駕上海華普車我都有這樣的信心，雖然上海華普車的性能、品質(zhì)在不斷提高，但是油耗卻在不斷下降。我敢說上海華普車在發(fā)動機油耗方面是絕對突出的，因此雖然您在體驗著運動激情的駕駛樂趣，但您也不必為油耗過多而擔心。

轉(zhuǎn)彎直徑內(nèi)徑8.8米，外徑9.4米（女車手試駕數(shù)據(jù)與此相同），上海華普車擁有令人羨慕的操控性能，靈活的超控性能是運動著的最愛，如果有機會建議您一定來體驗一下，絕對會令您有一種全新的感受。