約瑟夫·史迪威(Joseph Stilwell，1883－1946)，美國(guó)佛羅里達(dá)州巴拉特卡市人。1904年西點(diǎn)軍校畢業(yè)，參加過(guò)第一次世界大戰(zhàn)，擔(dān)任過(guò)美國(guó)駐華大使館武官。1926—1929年出任美軍駐天津的第15步兵團(tuán)營(yíng)長(zhǎng)、代理參謀長(zhǎng)，晉升中校。當(dāng)時(shí)馬歇爾任該團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)、代理團(tuán)長(zhǎng)，兩人在此結(jié)識(shí)。史迪威曾多次來(lái)華，會(huì)講中文。

第二次世界大戰(zhàn)珍珠港事件之后，美國(guó)參戰(zhàn)，史迪威于1942年晉升中將，并被派到中國(guó)，先后擔(dān)任中國(guó)戰(zhàn)區(qū)參謀長(zhǎng)、中緬印戰(zhàn)區(qū)美軍總司令、東南亞盟軍司令部副司令、中國(guó)駐印軍司令、分配美國(guó)援華物資負(fù)責(zé)人等職務(wù)，不久又晉升為四星上將。在華任職期間，他充分認(rèn)識(shí)到無(wú)論從政治、經(jīng)濟(jì)，還是軍事方面來(lái)看，都很難依靠國(guó)民黨去戰(zhàn)勝日本侵略者。同時(shí)，他認(rèn)為中國(guó)共產(chǎn)黨代表中國(guó)的新興力量，對(duì)共產(chǎn)黨給予同情。在他的推動(dòng)下，1944年7月，第一批美軍觀察組終于抵達(dá)延安。由于史迪威將軍在政治上同情中國(guó)共產(chǎn)黨，支持中國(guó)的民主和進(jìn)步事業(yè)，因而受到蔣介石的冷遇。同年10月18日，史迪威將軍被羅斯�？偨y(tǒng)召回美國(guó)。1946年10月12日病逝。

出生于美國(guó)佛羅里達(dá)州帕拉特卡，后隨家人定居紐約州揚(yáng)克斯市。 

1900年7月考入西點(diǎn)軍校，成為當(dāng)年最年輕的學(xué)員之一。

1904年6月從西點(diǎn)軍校畢業(yè)，授予少尉軍銜，隨后赴菲律賓在步兵第12團(tuán)服役�！�

1906年2月調(diào)回西點(diǎn)軍校，在現(xiàn)代語(yǔ)言系任教官，　

1910年10月與威妮弗雷德·A·史密斯結(jié)為伉儷，相愛(ài)終生�！�

1911年1月再次赴菲律賓步兵第12團(tuán)服役，3月晉升為中尉。

1911年11月第一次來(lái)華，游歷上海、廈門(mén)、廣州、梧州、香港等地。

1913年9月重返西點(diǎn)軍校任教。

1916年夏在紐約州普拉茨堡后備役軍官訓(xùn)練營(yíng)地任教官，9月晉升

上尉。

1917年8月在弗吉尼亞州李營(yíng)第80師任旅長(zhǎng)副官，晉升臨時(shí)少校。

1918年1月赴法國(guó)參加第一次世界大戰(zhàn)，在美國(guó)遠(yuǎn)征軍總司令部和第4軍擔(dān)任情報(bào)工作，先后晉升為臨時(shí)中校、上校,并獲優(yōu)秀服役勛章。翌年7月回到美國(guó)后，臨時(shí)軍銜全部取消，重新成為上尉。

1919年8月被任命為首任駐華語(yǔ)言軍官，赴伯克利加利福尼亞大學(xué)學(xué)習(xí)漢語(yǔ)。1920年8月第二次來(lái)華，正式就任駐華語(yǔ)言軍官，在北京華北協(xié)和語(yǔ)言學(xué)校繼續(xù)學(xué)習(xí)漢語(yǔ)。

1921年至1922年被國(guó)際賑災(zāi)委員會(huì)借用，先后擔(dān)任修筑山西汾陽(yáng)至軍渡、陜西潼關(guān)至西安公路的總工程師，接觸了各種社會(huì)情況，結(jié)交了各界人物，加深了對(duì)中國(guó)的了解。

1922年至1923年6月作為美國(guó)駐華武官處工作人員,視察和游歷了中國(guó)東北、外蒙古、浙江、江西、湖南和蘇聯(lián)西伯利亞、朝鮮、日本。

1923年7月回美國(guó)赴本寧堡步兵學(xué)校學(xué)習(xí)；翌年畢業(yè)任校長(zhǎng)韋爾斯將軍的助理執(zhí)行官。1925年9月入利文沃思指揮和參謀學(xué)院深造。

1926年9月第三次來(lái)華，出任美軍駐天津步兵第15團(tuán)營(yíng)長(zhǎng)。

1927年5月受美國(guó)駐華公使館派遣，到徐州、南京、上海等地考察軍情，爾后所寫(xiě)的報(bào)告受到嘉獎(jiǎng)。

1928年1月代理步兵第15團(tuán)參謀長(zhǎng)；5月晉升中校。

1929年6月回到美國(guó)任本寧堡步兵學(xué)校戰(zhàn)術(shù)系主任，在此獲得“醋性子喬”（亦稱(chēng)“尖刻的喬”）這一使他引為驕傲的綽號(hào)。

1935年7月第四次來(lái)華，在北平任美國(guó)駐華武官，已晉升上校。 1936年先后考察廣州、桂林、梧州、南寧、漢口、徐州、開(kāi)封、洛陽(yáng)等地。

1937年7月中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，組織一個(gè)情報(bào)組，及時(shí)向美國(guó)報(bào)告戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)展情況；年底遷至漢口，翌年曾在蘭州、臺(tái)兒莊、長(zhǎng)沙、重慶等地考察戰(zhàn)況。

1939年8月回到美國(guó)出任步兵第2師第3旅旅長(zhǎng)。

1940年7月出任第7師師長(zhǎng)兼蒙特雷市奧德兵營(yíng)司令；9月晉升少將。

1941年6月出任第3軍軍長(zhǎng)。1941年12月太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，奉調(diào)赴華盛頓，負(fù)責(zé)制定在北非登陸的“體育家”作戰(zhàn)計(jì)劃，并準(zhǔn)備出任美國(guó)遠(yuǎn)征軍司令。

1942年3月第五次來(lái)華，擔(dān)任盟軍中國(guó)戰(zhàn)區(qū)參謀長(zhǎng)兼中緬印戰(zhàn)區(qū)美軍司令，已于2月晉升中將；隨后赴緬甸指揮中國(guó)遠(yuǎn)征軍作戰(zhàn)；5月，緬甸戰(zhàn)役失敗，率110多人徒步走出緬北叢林。

1942年6月向蔣介石遞交關(guān)于中國(guó)軍事制度改革的建議：（1）對(duì)部隊(duì)進(jìn)行精簡(jiǎn)整編；（2）撤換無(wú)能的高級(jí)軍官；（3）授予前線(xiàn)指揮官全權(quán)。

1942年7月向蔣介石遞交收復(fù)緬甸的作戰(zhàn)計(jì)劃;蔣介石美國(guó)總統(tǒng)私人代表勞克林·柯里來(lái)華之機(jī)，第一次要求撤換史迪威，未果。

1942年8月出任中國(guó)駐印軍總指揮、在印度蘭姆加爾整訓(xùn)和裝備中國(guó)軍隊(duì)。

1943年1月因在第一次緬甸戰(zhàn)役中親臨東枝前線(xiàn)指揮作戰(zhàn),獲優(yōu)秀服役十字勛章。

1943年3月在云南組建昆明訓(xùn)練中心，4月1日正式開(kāi)訓(xùn)，執(zhí)行整訓(xùn)和裝備30個(gè)中國(guó)陸軍師的計(jì)劃。

1943年5月出席在華盛頓召開(kāi)的“三叉戟”會(huì)議。1943年8月魁北克會(huì)議決定成立盟軍東南亞戰(zhàn)區(qū)，史迪威任該戰(zhàn)區(qū)副最高統(tǒng)帥。

1943年9月向蔣介石建議使用共產(chǎn)黨第18集團(tuán)軍等部隊(duì)向華北日軍側(cè)翼進(jìn)攻，并建議給西北部隊(duì)以充分的供應(yīng)。

1943年10月蔣介石第二次提出撤換史迪威，未果。

1943年11月出席中美英開(kāi)羅會(huì)議。

1943年12月指揮中國(guó)駐印軍開(kāi)始反攻緬北；

1944年8月占領(lǐng)密支那，取得戰(zhàn)役基本勝利，給日軍精銳第18師團(tuán)以殲滅性打擊。

1944年1月同意政治顧問(wèn)戴維斯關(guān)于向延安派遣美軍觀察組的報(bào)告;7、8月間，美軍觀察組分兩批抵達(dá)延安。

1944年7月羅斯福建議蔣介石授予史迪威指揮中國(guó)戰(zhàn)區(qū)所有軍隊(duì)的全權(quán)；蔣介石復(fù)電表示“原則同意”。 1944年8月晉升四星上將。1944年9月蔣介石第三次要求美國(guó)總統(tǒng)召回史迪威。

1944年10月羅斯福同意召回史迪威；史迪威于21日離開(kāi)重慶回國(guó)；31日《紐約時(shí)報(bào)》發(fā)表文章，批評(píng)美國(guó)政府召回史迪威，是“消極地支持了一個(gè)在中國(guó)日益不得人心和不為人民所信任的政權(quán)”。

1945年1月出任美國(guó)陸軍地面部隊(duì)司令；由印度利多、經(jīng)緬北密支那、至中國(guó)云南的中印公路通車(chē)，被命名為“史迪威公路”。

1945年2月獲榮譽(yù)軍團(tuán)勛章和橡葉勛章。

1945年6月出任第10集團(tuán)軍司令，參加沖繩戰(zhàn)役。

1945年9月出席在“密蘇里號(hào)”戰(zhàn)列艦上舉行的日本投降簽字儀式，并主持琉球島的受降儀式；回國(guó)前通過(guò)馬歇爾要求去北平看望老朋友，被蔣介石拒絕。

1945年10月出任軍需裝備委員會(huì)主席。

1946年1月被任命為第6集團(tuán)軍司令，并負(fù)責(zé)西部防御司令部的工作。

1946年10月12日因患胃癌并轉(zhuǎn)移到肝部，在舊金山萊特曼陸軍醫(yī)院逝世，終年63歲。去世前一天，根據(jù)他的請(qǐng)求授予他一枚步兵戰(zhàn)斗紀(jì)念章。這是一種極普通的獎(jiǎng)?wù)�，但只有在第一線(xiàn)戰(zhàn)斗的步兵才能獲得。

2015年9月2日，榮獲“中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年”紀(jì)念章。

史迪威作為美國(guó)駐CBI（中緬印戰(zhàn)區(qū)）的高級(jí)代表被派到亞洲，他承擔(dān)了多項(xiàng)幾乎是無(wú)法完成的使命，其中任何一項(xiàng)都需要一位圣徒的全部耐心和能力。他要監(jiān)管根據(jù)租借法案運(yùn)到中國(guó)的物資的分配。作為中國(guó)戰(zhàn)區(qū)總參謀長(zhǎng)（最高統(tǒng)帥在重慶既沒(méi)有聯(lián)軍參謀部，也沒(méi)有在中國(guó)作戰(zhàn)的聯(lián)軍），他試圖將中國(guó)軍隊(duì)加以訓(xùn)練，送上戰(zhàn)場(chǎng)，盡管最高統(tǒng)帥更愿養(yǎng)精蓄銳，不想讓他的軍隊(duì)投入戰(zhàn)斗，以免削弱他對(duì)中央政府的控制力。國(guó)民黨中國(guó)的意圖是等待它的新盟友去贏得戰(zhàn)爭(zhēng)，而自己卻將美國(guó)按租借法案提供的軍事裝備留作日后與宿敵共產(chǎn)黨長(zhǎng)期內(nèi)戰(zhàn)之用。

史迪威到任不久，委員長(zhǎng)就中國(guó)武裝力量的使用問(wèn)題發(fā)表了兩個(gè)小時(shí)的演講，讓總參謀長(zhǎng)感到目瞪口呆。按蔣的說(shuō)法，在戰(zhàn)術(shù)上，要用三個(gè)中國(guó)師對(duì)付一個(gè)日本師。如果日本人發(fā)起進(jìn)攻，則要用五個(gè)中國(guó)師去對(duì)付一個(gè)日本師。蔣命令史迪威穩(wěn)妥行事，讓日本人采取主動(dòng)。只有當(dāng)日本人的攻勢(shì)停下來(lái)，開(kāi)始后撤時(shí)，中國(guó)軍隊(duì)才能發(fā)起反擊。蔣警告史迪威，在任何情況下都不要集結(jié)部隊(duì)。如果中國(guó)軍隊(duì)一集結(jié)便會(huì)立刻被殲滅。史迪威則主張用縱深防御戰(zhàn)術(shù)，即部隊(duì)要一個(gè)方陣接一個(gè)方陣連續(xù)出擊，距離不超過(guò)50公里。蔣對(duì)他的部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的估計(jì)也許是正確的，但他的觀點(diǎn)與美國(guó)的軍事理論完全相悖。美國(guó)的軍事理論強(qiáng)調(diào)進(jìn)攻而不允許把部隊(duì)化整為零，削弱其戰(zhàn)斗力。史迪威是一位戰(zhàn)術(shù)專(zhuān)家，對(duì)蔣有意放棄主動(dòng)性感到特別生氣。由此開(kāi)始，史迪威與蔣介石的關(guān)系日趨惡化甚至彼此都不存幻想。“什么命令!”史迪威在日記中寫(xiě)道：“一頭蠢驢!”。史迪威喜歡給被他瞧不起的人取綽號(hào)。他為中國(guó)戰(zhàn)區(qū)最高統(tǒng)帥精心挑選的綽號(hào)是“花生”(注：“花生”一詞在美國(guó)口語(yǔ)中指“無(wú)聊的人”)。史迪威正要著手把毫無(wú)基礎(chǔ)的雜牌部隊(duì)建設(shè)成有效的戰(zhàn)斗力量一一這是一項(xiàng)近乎不可能的任務(wù)，一一一項(xiàng)更加不可能的工乍又落到他頭上。

從印度雷多到達(dá)中國(guó)昆明，橫跨印度、緬甸、中國(guó)，有一條全長(zhǎng)1800多公里的公路。公路在密支那分為南北兩線(xiàn)與滇緬路相接。 抗戰(zhàn)爆發(fā)后，日軍狂妄地宣稱(chēng)要在三個(gè)月內(nèi)滅亡中國(guó)，從戰(zhàn)爭(zhēng)一開(kāi)始就封鎖了中國(guó)沿海，相繼占領(lǐng)了中國(guó)的三大港口城市及運(yùn)輸中樞天津、上海、廣州，中國(guó)有限的沿海工業(yè)受到嚴(yán)重的破壞。日軍在切斷了隴海線(xiàn)、粵漢鐵路等中國(guó)對(duì)外交通干線(xiàn)后，又占領(lǐng)廣西、越南，切斷了滇越鐵路。德國(guó)進(jìn)攻蘇聯(lián)后，從西伯利亞運(yùn)輸蘇聯(lián)援華物資的西北運(yùn)輸線(xiàn)也宣告中斷。到1941年，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)處于崩潰的邊緣時(shí)，中國(guó)抗戰(zhàn)賴(lài)以生存的外援線(xiàn)僅剩下一條滇緬公路，可是，日軍亡我之心不死，從越南河內(nèi)派出轟炸機(jī)對(duì)滇緬公路進(jìn)行了無(wú)數(shù)次狂轟濫炸。

為了保證中國(guó)抗戰(zhàn)外援線(xiàn)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，中國(guó)國(guó)民政府于1941年2月組建了中印公路勘測(cè)隊(duì)，8月份又組建了以美國(guó)退役軍官陳納德為首的美國(guó)援華志愿航空隊(duì)，以便保衛(wèi)滇緬公路，保證援華物資的運(yùn)輸�！�

1942年2月12日，中英代表在新德里確定了中印公路的走向———從滇緬公路上的龍陵，經(jīng)過(guò)騰沖，連接緬甸密支那。在滇緬公路的出入口仰光淪陷，保衛(wèi)滇緬公路的戰(zhàn)役在緬甸激烈地進(jìn)行著的時(shí)候，1942年3月27日，中印公路的勘測(cè)工作也從騰沖正式開(kāi)始。中印公路募工處在下關(guān)、保山、騰沖設(shè)立辦事處，招募民工，分赴緬甸準(zhǔn)備趕修公路。1942年5月，中國(guó)滇緬公路的樞紐畹町淪陷，接著，緬北重鎮(zhèn)密支那以及滇西重鎮(zhèn)騰沖等相繼淪陷，中印公路這條正在勘測(cè)而且派出民工準(zhǔn)備修筑的中印公路成為虛幻的泡影�！�

負(fù)責(zé)指揮緬甸戰(zhàn)役的史迪威將軍懷揣著一個(gè)不滅的夢(mèng)想，徒步帶領(lǐng)小分隊(duì)到達(dá)印度準(zhǔn)備東山再起。從此，他開(kāi)始了整訓(xùn)中國(guó)軍隊(duì)、打通史迪威公路漫長(zhǎng)而艱苦的旅程。滇緬公路被切斷以后，美國(guó)開(kāi)辟了駝峰航線(xiàn)向中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)運(yùn)送戰(zhàn)略物資，可是，駝峰航線(xiàn)每運(yùn)送一噸汽油，就有大量的飛機(jī)、飛行員失事。

1942年12月10日，中印公路終于在印度雷多破土動(dòng)工，1943年8月的魁北克會(huì)議，在商議盟軍在法國(guó)諾曼底登陸的同時(shí)，中國(guó)作為反攻日本的基地，打通中印公路和鋪設(shè)中印輸油管也被提到了重要的議事日程，修筑后來(lái)被命名為史迪威公路的中印公路才步入正常軌道。后來(lái)打通這條道路的滇西、緬北戰(zhàn)役也被人稱(chēng)為東方諾曼底登陸。1943年10月，史迪威將軍發(fā)布命令，中國(guó)駐印軍38師112團(tuán)開(kāi)始開(kāi)赴野人山，掃蕩日軍，掩護(hù)中印公路的修筑。1943年12月27日，中美工兵克服無(wú)數(shù)艱難險(xiǎn)阻，公路跨越野人山延伸到新平洋，比計(jì)劃提前了4天，新平洋終于成為掩護(hù)筑路、打通公路戰(zhàn)役的戰(zhàn)略基地！堅(jiān)守在緬北河谷指揮作戰(zhàn)的史迪威將軍，一方面要運(yùn)籌帷幄，決勝于胡康河谷、勐拱河谷、密支那等戰(zhàn)役，一方面還要面對(duì)來(lái)自方方面面對(duì)于打通公路的非議與阻撓，還要顧及印度、英帕爾及中國(guó)滇西怒江戰(zhàn)役的配合與呼應(yīng)。緊跟著作戰(zhàn)部隊(duì)筑路的工程部隊(duì)，跟著步兵走，跟著炮聲走，把公路一步步修向密支那。

日本駐緬甸方面軍組建33軍集結(jié)密支那，把能否阻止中印公路的打通當(dāng)成日本勝敗的關(guān)鍵，特別是以密支那的得失為前提。企圖在雨季以前，把中美軍隊(duì)阻止在加邁以北，以阻撓和滯延史迪威打通中印公路�！∶鎸�(duì)不可一世的日軍，史迪威將軍以超人的膽略，采取了一個(gè)大膽的步驟。1944年4月28日拂曉，史迪威派出的中美聯(lián)合突擊隊(duì)從緬北胡康河谷的勐拱冒雨出發(fā)，開(kāi)始了奇襲密支那的“眼鏡王蛇行動(dòng)”。與此同時(shí)，在史迪威等人的敦促下，駐于滇西怒江東岸的遠(yuǎn)征軍也于5月11日分四路渡江，聲勢(shì)浩蕩地向高黎貢山發(fā)起猛烈的攻擊。滇西民眾肩挑馬馱，為前線(xiàn)運(yùn)送彈藥、物資。滇西緬北戰(zhàn)場(chǎng)彼此呼應(yīng)，打響了一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的交通運(yùn)輸線(xiàn)之戰(zhàn)。　

日軍的戰(zhàn)略企圖與中美盟軍是針?shù)h相對(duì)的，中美盟軍是要 “通”，日軍是要“斷”，日軍集中優(yōu)勢(shì)兵力，相繼實(shí)施了三期“斷路”作戰(zhàn)。中美盟軍和中國(guó)民眾浴血奮戰(zhàn)，共同打造出了東方的諾亞方舟，鑄造出血肉豐碑———史迪威公路。史迪威公路通車(chē)后，與駝峰航線(xiàn)一起將堆積在印度的軍用物資源源不斷地運(yùn)送到中國(guó)抗日戰(zhàn)場(chǎng)。同時(shí)，沿著公路還從印度鋪設(shè)了一條通到中國(guó)昆明的輸油管。這一壯舉不但從實(shí)力上，而且從氣勢(shì)上震懾了敵膽，為中國(guó)和世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)做出杰出貢獻(xiàn)。

1945年1月中印公路通車(chē)。為紀(jì)念約瑟夫·史迪威將軍的卓越貢獻(xiàn)，和在他領(lǐng)導(dǎo)下的盟軍以及中國(guó)軍隊(duì)對(duì)緬甸戰(zhàn)役發(fā)揮的巨大作用，這條公路被命名為“史迪威公路”。

史迪威具有多方面令人敬慕的才干，非常適合其在CBI的任職：他性格堅(jiān)強(qiáng)，從不講廢話(huà)，被認(rèn)為是美軍中一位真正的戰(zhàn)略家和出色的教官；他已經(jīng)在中國(guó)生活工作了13年，當(dāng)過(guò)駐華武官，也做過(guò)其它的工作。他到過(guò)中國(guó)很多地方，中文非常流利，有時(shí)寫(xiě)日記不用英文而用中文。更為重要的是，他對(duì)英勇頑強(qiáng)、吃苦耐勞的中國(guó)農(nóng)民充滿(mǎn)信心。他深信，經(jīng)過(guò)一定的訓(xùn)練，加上很好的領(lǐng)導(dǎo)，中國(guó)軍隊(duì)能與世界上任何軍隊(duì)匹敵�？墒�，一些與生俱來(lái)的性格特點(diǎn)，嚴(yán)重地影響了他的工作成效。作為蔣的總參謀長(zhǎng)，他必須具有超常的圓滑的耐心，而史迪威正好天生耿直而急躁。在公開(kāi)場(chǎng)合，他對(duì)最高統(tǒng)帥還比較克制，一旦回到住所，他便會(huì)把他對(duì)蔣的蔑視和憤恨通通發(fā)泄出來(lái)。特意安排在史公館里的服務(wù)人員又會(huì)巧妙地把史迪威的話(huà)語(yǔ)匯報(bào)給蔣。在另外的場(chǎng)合，心直口快的史迪威則會(huì)不留情面地?cái)?shù)落國(guó)民政府的缺點(diǎn)，讓蔣先生很丟面子而忍無(wú)可忍。

陳納德對(duì)史迪威的長(zhǎng)處和短處作出了最恰如其分的評(píng)價(jià)：“史迪威的中國(guó)使命無(wú)疑是把難度最大的外交工作放到了一位戰(zhàn)時(shí)職業(yè)軍人的肩上，”陳納德寫(xiě)道�！八�是一名陸軍戰(zhàn)士，性格粗獷，勇猛無(wú)比。在敵人的炮火下指揮軍隊(duì)作戰(zhàn)，他有如閑庭信步�！北M管這樣說(shuō)，陳在最后加上了最關(guān)鍵的一筆：“我與史迪威的全部交往讓我相信，他總是把自己完全看成是一名陸軍軍人，而根本不明白他作為外交官的基本職責(zé)，他也沒(méi)有那份耐心去弄明白這一切�！本褪鞘返贤�的好朋友，美軍總參謀長(zhǎng)喬治·馬歇爾將軍也承認(rèn)，“酸醋喬”是他自己最大的敵人。由于他毫不掩飾他對(duì)中國(guó)人，還有英國(guó)人u2018無(wú)所作為”態(tài)度的蔑視，毒化了他與他們的關(guān)系。

史迪威是美國(guó)軍事家，對(duì)華友好，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后提出在遠(yuǎn)東美軍從中太平洋、西南太平洋、緬甸、印度支那四個(gè)方向?qū)θ毡咀鲬?zhàn)的戰(zhàn)略計(jì)劃，后來(lái)美軍除了向印度支那方向沒(méi)有派兵外，基本按史迪威的戰(zhàn)略計(jì)劃實(shí)施，他擔(dān)任蔣介石參謀長(zhǎng)期間建議培訓(xùn)中國(guó)軍隊(duì)向現(xiàn)代化發(fā)展，他親自培訓(xùn)的駐印軍是國(guó)民黨軍隊(duì)后來(lái)最有戰(zhàn)斗力的五大主力部隊(duì)之一，指揮收復(fù)緬北的戰(zhàn)役。在政治上反對(duì)國(guó)民黨右派的腐敗，軍事上主張對(duì)共產(chǎn)黨軍隊(duì)也提供軍事援助，結(jié)果被排擠回國(guó)。