謝爾比生于1923年1月11日，在東德克薩斯州謝爾比被認(rèn)為是20世紀(jì)真正偉大的美國(guó)成功故事之一。 賽車手二戰(zhàn)“飛警長(zhǎng)”，慈善家，汽車企業(yè)家和賽車隊(duì)的老板，他來(lái)體現(xiàn)的聰明才智，堅(jiān)韌和砂礫在他的60年以上的職業(yè)生涯中需要贏得。

利斯堡，得克薩斯州的小村莊的一個(gè)郵政工人的兒子，謝爾比在達(dá)拉斯參加高中，并加入了軍隊(duì)，爭(zhēng)取在第二次世界大戰(zhàn)。 作為一名飛行員在戰(zhàn)爭(zhēng)后，他回到家鄉(xiāng)得克薩斯州，在那里他涉足的業(yè)務(wù)與一輛翻斗車操作，一個(gè)養(yǎng)雞場(chǎng)和跑車的經(jīng)銷商。 是當(dāng)他共同擁有謝爾比第一次嘗到了汽車制造與德州同胞吉姆和迪克·霍爾達(dá)拉斯經(jīng)銷。一起，他們創(chuàng)造了一把“Scaglietti的巡洋艦”，是基于通用汽車的跑車。

同時(shí)，他開(kāi)始喂他對(duì)速度的癡迷。 謝爾比的第一場(chǎng)比賽是在1932年的福特在拖線板。 移動(dòng)道路的課程，他整個(gè)美國(guó)比賽在他的業(yè)余時(shí)間。 當(dāng)他所有的雞死于limberneck疾病，謝爾比移動(dòng)作為一個(gè)職業(yè)進(jìn)入駕駛艙。

一旦比賽途中，謝爾比不得不穿上他的工作服，從農(nóng)場(chǎng)到的起始時(shí)間。 當(dāng)他的奇葩賽車裝束讓他獲得比他的勝利更多的關(guān)注和宣傳，謝爾比提出的條紋布連身他的商標(biāo)。

關(guān)于賽車的場(chǎng)景在短短幾年中，他成了一個(gè)舉足輕重的人物。 他大獻(xiàn)殷勤，在世界頂級(jí)汽車制造商，為他們開(kāi)車，包括法拉利。 謝爾比奪取三個(gè)國(guó)家的跑車錦標(biāo)賽在美國(guó)，阿斯頓馬丁歐洲球隊(duì)中贏得一席之地，贏得了24小時(shí)勒芒并設(shè)置在巴納維亞鹽帶平地的陸地速度記錄。 兩次，他被命名為“體育畫(huà)報(bào)”的“年度車手”。

由于他的心臟狀況使他在1960年過(guò)早放棄他的駕駛。 謝爾比繅絲自憐，而是把注意力轉(zhuǎn)向和人才賽車設(shè)計(jì)和汽車制造。

卡羅爾·謝爾比認(rèn)為在大馬力與靈感的工程相結(jié)合。 他第一次接觸雪佛蘭，因?yàn)樗�的�?jīng)驗(yàn)與Scaglietti的護(hù)衛(wèi)艦。當(dāng)時(shí)的想法是，以適應(yīng)283 CID到AC王牌機(jī)箱的雪佛蘭汽車，英國(guó)汽車制造商已經(jīng)失去了它的引擎處理。 然而，通用汽車拒絕了什么基本上是其現(xiàn)有跑車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

這導(dǎo)致謝爾比接近艾柯卡在福特汽車公司的想法建設(shè)兩座跑車，使用該公司的新的小缸體發(fā)動(dòng)機(jī)。 這是兩者之間的一個(gè)終生的友誼的開(kāi)始。

當(dāng)福特同意，提供電機(jī)及現(xiàn)金，開(kāi)始付諸行動(dòng)的企業(yè)，謝爾比拱形。 他形成了“謝爾比美國(guó)”南加州熱的rodders的一組各地。 他們硬塞到輕量級(jí)王牌跑車福特的發(fā)動(dòng)機(jī)。 洗禮謝爾比眼鏡蛇卡羅爾說(shuō)了很多次在夢(mèng)中向他走來(lái)，一個(gè)名字，CSX2000于1962年在紐約車展推出。 原來(lái)跑車世界，它的耳朵上。

謝爾比眼鏡蛇發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)版本后，派出了一個(gè)團(tuán)隊(duì)在歐洲爭(zhēng)分奪秒最好。 除了賽車眼鏡蛇，無(wú)論是在轎跑車和敞篷車的形式，他最終加入福特GT的球隊(duì)在福特汽車公司的遺志。

在1965年，他們贏得了國(guó)際汽聯(lián)跑車世界錦標(biāo)賽和明年的勒芒奪取了整體的勝利與福特GT和一類贏在代托納眼鏡蛇跑車。 卡羅爾·謝爾比是唯一的人，作為一名司機(jī)，球隊(duì)老板和汽車制造商已經(jīng)獲得了著名的勒芒賽事。

“卡羅爾·謝爾比一個(gè)汽車的有遠(yuǎn)見(jiàn)的領(lǐng)導(dǎo)者，”作為謝爾比美國(guó)賽車隊(duì)和美國(guó)在車上建筑賽車世界的傳奇的一部分的丹·格尼說(shuō)。 “他的西得克薩斯downhome圍兜整體風(fēng)格產(chǎn)生了巨大的情感對(duì)我的影響，他推出了自己現(xiàn)在傳說(shuō)中的福特供電眼鏡蛇隊(duì)時(shí)，我發(fā)現(xiàn)自己非常愿意自愿借給他的追求，我的駕駛能力所建立的歐洲球隊(duì)他們的老巢。

謝爾比美國(guó)的一部分，我們一起贏得了一些重大賽事的：第一國(guó)際汽聯(lián)制裁積分賽的眼鏡蛇1963年Bridgehampton的一條眼鏡蛇跑車，GT類在Targa Florio大賽，在勒芒在古德伍德的Daytona眼鏡蛇Coupe在1964年。 然后我們贏得了皇冠上的明珠：1967年勒芒24小時(shí)耐力賽與福特Mark IV的。 他的領(lǐng)導(dǎo)是非常標(biāo)新立異，他的朋友或競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手想象的更強(qiáng)大的比。 將錯(cuò)過(guò)他的魅力，他的名聲，作為一個(gè)賽車圖標(biāo)是安全的�！�

與此同時(shí)，謝爾比的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)身出了289和427謝爾比眼鏡蛇，以及創(chuàng)建在艾柯卡的請(qǐng)求在福特汽車公司的總部設(shè)在野馬謝爾比的繼承。 他縮減了在20世紀(jì)60年代后期，當(dāng)他在加州的業(yè)務(wù)，新的政府法規(guī)和保險(xiǎn)規(guī)則開(kāi)始影響性能車的銷售。 幾年來(lái)，他在非洲經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，關(guān)閉在該地區(qū)，直到內(nèi)戰(zhàn)下來(lái)。

謝爾比也是現(xiàn)代牌方案在汽車行業(yè)的先鋒。 在20世紀(jì)60年代開(kāi)始，他開(kāi)始了他的名字和設(shè)計(jì)授權(quán)為各種產(chǎn)品。不幸的是，他被迫斷言他的權(quán)利，他的著名商標(biāo)和外觀設(shè)計(jì)多年來(lái)多次，太。

1982年，他開(kāi)始幫助他的朋友艾柯卡，誰(shuí)承擔(dān)了掌舵克萊斯勒陷入困境的公司，以提高汽車的性能。 他的團(tuán)隊(duì)弱旅K表放入口袋火箭車，并開(kāi)創(chuàng)了一類新的汽車。 他們還創(chuàng)建了肌肉卡車和開(kāi)發(fā)道奇蝰蛇，踱步了1991年印地500謝爾比在車輪。

1988年，謝爾比眼鏡蛇再次開(kāi)始建設(shè)。 麥克拉斯基有限公司合作，他開(kāi)始開(kāi)發(fā)的“神秘43”S / C 427塊大眼鏡蛇，這是過(guò)去43 FIA億安科技留下的底盤編號(hào)。 這奠定了基礎(chǔ)，制定了限行“繼續(xù)”大塊眼鏡蛇。

在1995年，他的歷史悠久的公司，謝爾比美國(guó)，在拉斯維加斯開(kāi)設(shè)了一家工廠，在新的賽道擴(kuò)大他延續(xù)眼鏡蛇業(yè)務(wù)。 在拉斯維加斯，他后來(lái)在與通用汽車公司合作生產(chǎn)奧茲莫比爾供電1系列敞篷車和其他眼鏡蛇模型。 在2005年，謝爾比訂立一項(xiàng)新的協(xié)議，涉及他與福特汽車公司在新福特GT的發(fā)展，再引進(jìn)幾個(gè)野馬謝爾比汽車，包括福特Shelby GT-H，謝爾比GT-500，謝爾比GT-500“超級(jí)蛇，”謝爾比GT和Shelby GT500KR。

卡羅爾·謝爾比花了50年時(shí)間，建立和保護(hù)他的名字，商標(biāo)和汽車設(shè)計(jì)權(quán)，并在20世紀(jì)80年代，他成立卡羅爾·謝爾比授權(quán)公司，授權(quán)公司全球生產(chǎn)，市場(chǎng)和銷售一切最好最快的肌肉車路（如20世紀(jì)60年代，謝爾比眼鏡蛇289，427和Daytona跑車，以及最近的福特Shelby GT-500）溢價(jià)謝爾比紀(jì)念品。 這些第一品牌持牌范圍內(nèi)從福特汽車公司的制造新的模型一年福特謝爾比GT-500S，服裝，壓鑄模型車和令人興奮的視頻游戲，如“極品飛車”（電子藝術(shù)）和“極限競(jìng)速賽車”（微軟）。

“在福特，將永遠(yuǎn)被銘記卡羅爾·謝爾比說(shuō)：”作為一個(gè)創(chuàng)新者，表現(xiàn)車輛的傳說(shuō)，但最重要的是一個(gè)令人難以置信的超過(guò)60年的合作伙伴和親密朋友，埃德塞爾·福特二世，福特汽車公司的董事會(huì)董事成員，福特汽車公司的創(chuàng)始人亨利·福特的曾孫。 “福特和謝爾比合作是一直對(duì)我很重要，個(gè)人和卡羅爾將繼續(xù)成為我們未來(lái)的合作，將攜帶他的名字背后的靈感。 我的家人和我很榮幸有卡羅爾作為一個(gè)朋友，我們家庭的一部分。 他將永遠(yuǎn)不會(huì)被遺忘�！�

與此同時(shí)，謝爾比美國(guó)公司，現(xiàn)在總部設(shè)在拉斯維加斯，繼續(xù)打造正宗的延續(xù)謝爾比眼鏡蛇車輛的。 它還提供了最好和最令人興奮的當(dāng)代美國(guó)肌肉車的道路上，如標(biāo)題后謝爾比GT500“超級(jí)蛇”，謝爾比GT-350和謝爾比GTS。

卡羅爾謝爾比國(guó)際公司，謝爾比美國(guó)公司總裁約翰·拉夫特和特蕾西·史密斯，也是卡羅爾謝爾比授權(quán)公司總裁和董事會(huì)成員，總裁喬·康威，結(jié)合帶來(lái)了強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)在執(zhí)行的經(jīng)驗(yàn)和奉獻(xiàn)精神出卡羅爾·謝爾比對(duì)未來(lái)的愿景。

“我們都深感悲痛，并感到了巨大的失落感，卡羅爾的家庭，自己和整個(gè)汽車行業(yè)，”康韋說(shuō)。 “我們一直沒(méi)有一個(gè)像卡羅爾·謝爾比也絕不會(huì)。 然而，我們承諾卡羅爾我們將進(jìn)行，他把團(tuán)隊(duì)，產(chǎn)品和遠(yuǎn)見(jiàn)，能夠做到這一點(diǎn)的地方�！�

拉夫特“，指出：”卡羅爾是一個(gè)有遠(yuǎn)見(jiàn)的人從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)尋求方法來(lái)建立更快，更好的汽車。 “他積極參與了每款機(jī)型，我們今天構(gòu)建，我們的零部件業(yè)務(wù)的發(fā)展，并計(jì)劃在未來(lái)幾年推出的汽車。 卡羅爾·謝爾比是最終的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，他的精神將繼續(xù)指導(dǎo)我們的公司�！�

謝爾比認(rèn)為他最大的成就是建立卡羅爾謝爾比基金會(huì)?。 謝爾比創(chuàng)建于1992年，而在等待做心臟移植手術(shù)在醫(yī)院，慈善機(jī)構(gòu)是專門為那些需要，包括兒童提供醫(yī)療援助。 該基金會(huì)還支持通過(guò)汽車和其他的培訓(xùn)計(jì)劃和福利的卡羅爾謝爾比汽車基金會(huì)為年輕人的教育機(jī)會(huì)。

“卡羅爾回饋那些沒(méi)有誰(shuí)像他一樣幸運(yùn)，在醫(yī)學(xué)和教育的基礎(chǔ)，解釋說(shuō)：”，卡羅爾謝爾比基金會(huì)董事會(huì)成員M.尼爾·卡明斯，彼岸。 “該基金會(huì)以及賦予繼續(xù)卡羅爾的愿景�！�

謝爾比仍然活躍在管理他的公司和基金會(huì)，直到他去世，他的生活在過(guò)去的二十年，即使他忍著心臟和腎臟移植。 創(chuàng)新者和先行者，他取得了一個(gè)近乎神話的地位，從未減弱。 他周游世界，社會(huì)，電影明星和選美皇后，失去了無(wú)數(shù)的財(cái)富，贏得了比賽，建有汽車，住大。

謝爾比是他的三個(gè)孩子帕特里克，邁克爾和沙龍，他的妹妹安妮·謝爾比·埃里森的沃思堡，六個(gè)孫子，6個(gè)重孫和他的妻子克萊奧生存。 葬禮的計(jì)劃不會(huì)立即可用。 代替鮮花，家人問(wèn)到的，卡羅爾謝爾比基金會(huì)在他的名字捐款。

附注：以上文章譯自謝爾比美國(guó)官方網(wǎng)站，筆者翻譯此文章的目的是為了讓熱愛(ài) American Muscle 的朋友能夠更深入了解它們的締造者，絕無(wú)商業(yè)企圖。因?qū)W業(yè)緊張，筆者沒(méi)有時(shí)間親自翻譯，只能請(qǐng)谷歌代勞，實(shí)在抱歉。語(yǔ)言有不妥之處還望各位海涵。如有時(shí)間筆者一定會(huì)親自校對(duì)。

2012年5月12日，被譽(yù)為美國(guó)賽車文化的締造者、著名汽車和賽車設(shè)計(jì)師Carroll Shelby（卡羅爾·謝爾比）于美國(guó)達(dá)拉斯去世，享年89歲。至今死因還未透露。