愛德華·約翰·史密斯于1850年1月27日在斯托克城漢利鎮(zhèn)出生。他的父親是陶瓷工愛德華·史密斯，母親是凱瑟琳·漢考克，娘家姓馬什。1841年他們在沃斯坦頓結(jié)婚。他的父母后經(jīng)營了一家商店。 史密斯在伊特魯里亞英國學(xué)校學(xué)習(xí)到13歲，之后他到利物浦開始了遠洋生涯。他在利物浦吉布爾森公司下屬的“韋伯參議員”號當(dāng)學(xué)徒。

　　1887年7月12日，史密斯與薩拉·伊林諾·佩寧頓結(jié)婚。他們的女兒，海倫·梅維爾·史密斯于1898年生于蘭開郡的滑鐵盧鎮(zhèn)。他們住在一幢由紅磚和兩層山墻建成的壯觀的房子，稱作“木中之王”，在南安普敦市樸次伍德鎮(zhèn)的溫恩路上。根據(jù)他的女兒的描述，史密斯船長喜歡雪茄和從它冒出的煙。當(dāng)他抽煙時，他不會讓任何人進入他的書房，因為他不想讓煙霧環(huán)被攪亂。

　　作為上尉史密斯加入了白色星線 在3月 1880 第四名官員凱爾特語. 他服務(wù)公司的劃線員澳洲并且紐約他在身材的地方迅速起來了。在 1887史密斯接受了他的第一個白色星命令，SS共和國,在1888史密斯贏得了他的額外大師的證明并且加入了 皇家海軍儲備(因而使他添附他的名字與“RNR”)，合格作為充分陸軍中尉。這意味著在戰(zhàn)爭的時期，史密斯和他的船可能由皇家海軍要求服務(wù)。由于他的位置作為司令員在皇家海軍儲備，史密斯有分別能飛行R.N.R.的藍色噴粉器, 多數(shù)船飛行了商船的紅色噴粉器。

　　史密斯是莊嚴s上尉九年開始 1895。 當(dāng) 布爾戰(zhàn)爭 開始 1899史密斯和 莊嚴 被要求運輸隊伍 海角殖民地. 二次旅行被做了 南非兩個沒有出事，和為他的服務(wù)， 愛德華VII國王 被授予的史密斯 運輸獎牌顯示“南非”鉤子， 1903年。 史密斯被認為“安全上尉”。

　　當(dāng)他在資歷起來了，史密斯贏得了聲譽在乘客和乘員組之中為安靜的華麗。 史密斯最終成為了 代將 白色星線或者一個向誰報告其他上尉。 有些乘客只會航行 大西洋 在船由他命令了。 他出名作為“百萬富翁的上尉”由于英國的這樣的事實 上層階級 通常是請求他在巡航劃線員命令他們航行的那個。 1904年之后在他成為了白色星艦隊的代將，它在他們的少女遠航變得定期為了史密斯能命令線的最新的船。 在 1904在世界上當(dāng)時給了他最大的船的命令，白色星的新 波兒地克. 她的少女遠航從利物浦向紐約，航行 6月29日[1904年]]，去沒有出事。 在三年以后與 波兒地克給了史密斯他的第二艘新的“大船”， 亞得里亞. 再次，少女遠航去沒有出事。

　　在他的命令期間 亞得里亞史密斯與促進一起接受了皇家海軍儲備的“長的服務(wù)”獎牌在白色星對司令員。 他現(xiàn)在會簽署他的名字作為“愛德華·約翰·史密斯， R.D.， R.N.R.”司令員，以“R.D.”意思“儲備裝飾”。

　　史密斯在遠洋班輪新的類建立了名譽作為其中一世界的最老練的船長，和，因此被要求采取主角船的第一個命令， 奧林匹克 -再，最大的船在世界上。 少女遠航從利物浦向紐約成功地結(jié)束了 6月21日 1911，但是，當(dāng)船在紐約港口靠碼頭，它體驗了將預(yù)示未來事件的一個小事件。 靠碼頭在碼頭59根據(jù)港口飛行員的命令， 奧林匹克 當(dāng)你在回流被了逮住，由十二猛拉協(xié)助 奧林匹克u2018s右舷推進器。 猛拉轉(zhuǎn)動了，與更大的船碰撞了和一會兒被困住在之下 奧林匹克 船尾，最后設(shè)法工作自由和軟綿綿對船塢。

　　在 9月20日 1911, 奧林匹克在碰撞期間用英國的軍艦， u2018s第一主要不幸事故發(fā)生了， HMS Hawke軍艦丟失她的prow。 雖然碰撞留下二 奧林匹克 水密隔間被填裝的和她的一個傳動軸扭轉(zhuǎn)了，她能跛行回到 Southampton. 在總值詢問， 皇家海軍 責(zé)備 奧林匹克 為事件，宣稱她的大大小引起了拉扯HMS的吸 Hawke 入她的邊。 在舵在這個事件期間是史密斯上尉。

　　Hawke 事件是一個財政災(zāi)害為白色星，并且在服務(wù)范圍外時期為大劃線員使事態(tài)更壞。 奧林匹克 返回到貝爾法斯特和，加速修理， Harland和Wolff 被迫延遲 力大無比 完成，為了為使用她的傳動軸 奧林匹克.

　　海上在1912年2月， 奧林匹克 丟失了螺旋槳葉片和再次回到了她的建造者為緊急情況的修理。 要立刻得到她回到服務(wù)， Harland & Wolff，必須再拉扯資源從 力大無比延遲她的少女遠航從 3月20日 4月10日.

　　在船上持續(xù)史密斯上尉的知道的圖片在紅色盤旋的泰坦尼克。

　　白色星的最得獎的上尉再是在最偉大的汽輪的舵，當(dāng) 泰坦尼克 左Southampton為她的少女遠航。 雖然有些來源闡明，史密斯決定在命令RMS以后退休 泰坦尼克 在它的處女航，出版于哈利法克斯的文章 早晨記載 在 4月9日 1912 闡明，史密斯上尉會保持負責(zé) 泰坦尼克 “直到公司(白星航運)建成一個更大和更好的輪船”。

　　在 1912年4月10日, 史密斯，穿著圓頂硬禮帽和一件長的大衣，乘了一輛出租汽車從他的家到南安普頓船塢。 他在上午7：00登上泰坦尼克 要為貿(mào)易委員會做準(zhǔn)備召集在8.00上午. 他立刻去他的客艙從主管得到航行報告 亨利Wilde.

　　在離開以后在12:00PM洗滌從推進器導(dǎo)致了被放置的 紐約 從她的停泊打破和搖擺往 力大無比. 快動從史密斯幫助避免一個過早的末端到少女遠航。 因為不適預(yù)兆和它是回憶，不幸的事件由一些看 Hawke 1911年事件，當(dāng)那艘船與時碰撞了 奧林匹克在史密斯的指揮下上尉。

　　在4月14日11:40PM 泰坦尼克號在北大西洋撞上了冰山 。船在二個小時和四十分鐘之后沉沒，大約1500人隨它而去。史密斯也是其中之一。他的尸體未曾找到

　　它不知道怎么史密斯在下沉的夜死了。 有些幸存者報告了看見他在水中用救生衣，而其他報告了看見他在橋梁操舵室，當(dāng)開放橋梁充斥了。 在 羅伯特巴勒書， 發(fā)現(xiàn)在泰坦尼克號上他聲稱史密斯船長進入橋梁等候他的命運在2:13上午三分鐘在最后下沉之前。 使用這個想法 在1997年的影片. 但是，其他一位乘客聲稱看見史密斯游泳回到甲板散步，很快，在之后當(dāng)大樓梯廳的窗戶破裂時，他被吸進大樓梯廳里面。 泰坦尼克號 在半夜11:40前后觸擊了冰山，直到在第二天凌晨2:20完全下沉。 這將做史密斯船長的死亡日期：1912年 4月15日。 而關(guān)于他對船員遺言據(jù)說是“做好真正的英國人! ”， “每個人為他自己活著!” 還有一說是他到救生艇前，但他拒絕登上救生艇，對人們說“再見孩子們，我跟隨船!”。

　　Walter閣下 提及 要記住的夜 那一位乘客聽見游泳者歡呼和鼓勵那些奮斗生存結(jié)冰的夜。 然后未知的游泳者死去。 乘客總認為史密斯船長是敦促他居住的人。然而，在影片根據(jù)書，史密斯跨步入開放橋梁和劫掠舵與他的左手，凝視窗口接近的海。當(dāng)弓是更深，史密斯夾住舵更緊，并且大西洋的波浪迅速溢出入橋梁，在它完全地之前失敗。如果這實際上發(fā)生了，它是未知的，如果史密斯清楚地被洗滌了橋梁并且僅做了它對表面對低體溫癥模子，或者，如果他變得設(shè)陷阱和淹沒里面。