Helmut Lent

納粹德國(guó)空軍王牌飛行員

自1940年西歐被德國(guó)占領(lǐng)以來(lái)，在西方的同盟國(guó)只能藉由空中的攻擊來(lái)打擊第三帝國(guó)；而在一天廿四小時(shí)中，白天是由美國(guó)陸軍航空隊(duì)的轟炸機(jī)箱型編隊(duì)來(lái)執(zhí)行，而剩下的一半時(shí)間，則由英國(guó)皇家空軍轟炸機(jī)司令部的夜間轟炸機(jī)于黑夜中來(lái)接替。對(duì)于德國(guó)空軍夜間戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員們而言，要在漆黑寒冷的夜空中找到目標(biāo)并將之擊落，是難上加難的事；然而對(duì)第一位在夜空中擊落 100 架來(lái)襲敵機(jī)的鉆石佩劍橡葉騎士鐵十字勛章得主，賀爾穆特·蘭特上校而言，是一點(diǎn)也不困難的。

賀爾穆特·蘭特的父親是一位基督教牧師，若不是滑翔機(jī)吸引了這位宗教信仰深厚的年輕人，蘭特將會(huì)跟隨他父親成為一位牧師。新生的德國(guó)空軍在 1935 年正式成立，而在納粹第二號(hào)人物赫曼．戈林的組織之下，最精銳、升遷最快的單位當(dāng)屬使用Ju87 u2019Stukau2019俯沖轟炸機(jī)的單位以及配備德國(guó)最精良戰(zhàn)機(jī) Bf110雙引擎驅(qū)逐機(jī)（Zerstoerer）的單位了。往往只有最優(yōu)秀的飛行員才獲準(zhǔn) 進(jìn)入 Bf110 作戰(zhàn)單位服務(wù)，而蘭特正是這些精銳飛行員之中的佼佼者。

1939年九月一日，德國(guó)入侵波蘭，蘭特少尉隸屬于第七十六驅(qū)逐機(jī)聯(lián)隊(duì)第一中隊(duì) （1./ZG76,Zerstoerergeschwader），配屬在第四航空艦隊(duì) (Luft- flotte 4） 下，蘭特的Bf110C-1 是當(dāng)時(shí)參戰(zhàn)的九十五架驅(qū)逐機(jī)之一。蘭特在第二天就擊落了一架波蘭空軍的雙翼PZL11 戰(zhàn)斗機(jī)，是該聯(lián)隊(duì)最早獲得的擊落記 錄之一；英國(guó)與法國(guó)隨即向德國(guó)宣戰(zhàn)，并開(kāi)始派遣轟炸機(jī)轟炸北海（North Sea) 沿岸的德國(guó)港口。1939 年十二月十八日，英國(guó)空軍派遣 22 架雙引擎威靈頓(Wellington) 式中型轟炸機(jī)前往攻擊德國(guó)威廉港（Wilhelmshaven），但是在逼近海岸時(shí)就被德國(guó)防守港口的雷達(dá)所發(fā)現(xiàn)；德國(guó)空軍派遣了史坦因霍夫中尉 (Oberleutnant Johannes Steinhoff，178 架，佩劍橡葉騎士鐵十字勛章） 的第廿六聯(lián)隊(duì)第十夜戰(zhàn)中隊(duì) [10.(Nacht)/JG26]及法爾克中尉 (Oberleutnant Wolfgang Falck，8 架，騎士鐵十字勛章） 的 1./ZG76前往攔截。這場(chǎng)一次世界大戰(zhàn)來(lái)英國(guó)與德國(guó)間最 大的空戰(zhàn)在海勾蘭灣（Helgoland Bight) 上空展開(kāi)；無(wú)戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航的英軍轟炸 機(jī)遇上了蘭特和他的 Bf110C-1 只有挨打的份，在12 架被擊落的威靈頓中，蘭特包辦了 2 架。

1940 年四月九日，u2018橫渡瓦塞作戰(zhàn) (Operation Weserueburg）u2019展開(kāi)， 丹麥與挪威在同一天遭到攻擊。由于希特勒打算馬上展開(kāi)對(duì)低地國(guó)及法國(guó)的攻擊，因此在挪威只派了第163 步兵師及第一傘兵團(tuán)以及少量的空軍單位一同隨行，蘭特所屬的第一大隊(duì) (I./ZG76）也支援了傘兵空降挪威首都奧斯陸 (Oslo) 的 作戰(zhàn)。包含蘭特在內(nèi)的八架Bf110C 原本的任務(wù)是擊退挪威戰(zhàn)斗機(jī)，并在傘兵空 降福尼布 (Fornebu) 機(jī)場(chǎng)后隨后在機(jī)場(chǎng)內(nèi)；然而由于天候惡劣，原定空降占領(lǐng)機(jī)場(chǎng)的 Ju52/3m 及傘兵并未出現(xiàn)，先到的反而是預(yù)定降落在“我方控制機(jī)場(chǎng)” 的Ju52/3m 及陸軍第 163 步兵師第 324 團(tuán)的步兵。Bf110 的領(lǐng)隊(duì)見(jiàn)狀下令已 擊落一架格斗者式（Gladiator) 雙翼機(jī)的蘭特少尉執(zhí)行傘兵未完成的任務(wù)。蘭特駕著只剩一具 DB601在運(yùn)轉(zhuǎn)的 Bf110 超前進(jìn)場(chǎng)中的運(yùn)輸機(jī)，迫降 在機(jī)場(chǎng)外圍，中隊(duì)其它的五架 Bf110也逐一降落，排成一列以機(jī)尾面向守軍，并以后座機(jī)槍手的 7.92mm MG15機(jī)槍實(shí)施火力支援。由于機(jī)場(chǎng)尚在挪威部隊(duì)手中，因此運(yùn)輸機(jī)與驅(qū)逐機(jī)都是在猛烈的炮火與機(jī)槍掃射中下降，步兵先鋒營(yíng)的營(yíng)長(zhǎng)因此陣亡。蘭特的 Bf110因起落架折斷無(wú)法移動(dòng)，他與后座機(jī)槍手庫(kù)比希 (Walter Kubisch) 拆下后座的 7.92mm MG15機(jī)槍前來(lái)支援步兵。最后機(jī)場(chǎng)在 I./ZG76 乘員與步兵的協(xié)力攻擊下落入德軍手中；蘭特與 I./ZG76 勇敢的舉動(dòng)說(shuō)明了當(dāng)時(shí)能夠獲選入驅(qū)逐機(jī)單位的飛行員都是上上之選�？傆�(jì)蘭特在挪威戰(zhàn)役中擊落了五架敵機(jī)，截至目前為止的 8 架，就是他惟一在日間的戰(zhàn)績(jī)了。   蘭特親筆簽名的信件，是給另一個(gè)王牌的妻子

1940 年八月份對(duì)英國(guó)的大規(guī)模空襲中，Bf110 驅(qū)逐機(jī)被證實(shí)無(wú)法如原 設(shè)計(jì)般的對(duì)付如噴火式（Spitfire) 之類(lèi)的單發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)機(jī)，在一連串嚴(yán)重的損失 之后，Bf110 與 Ju87 這兩位帝國(guó)大元帥赫曼．戈林（Reichsmarschall Hermann Goering) 的愛(ài)將紛紛退出空襲英倫三島的行動(dòng)。此時(shí)的英國(guó)皇家空軍轟炸機(jī)司令部在海勾蘭灣戰(zhàn)役后改在夜間空襲德國(guó)，藉以削弱德國(guó)的工業(yè)實(shí)力；而德國(guó)空軍的反制之道便是編組第一個(gè)夜間戰(zhàn)斗單位－－第一夜間戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì) (Nacht- jadgergeschwader 1，NJG1）。在機(jī)種上，續(xù)航力長(zhǎng)、火力強(qiáng)大的Bf110雖然無(wú)法與先進(jìn)的單發(fā)動(dòng)戰(zhàn)斗機(jī)匹敵，但是對(duì)付慢速、弱武裝的英軍中型轟炸機(jī)卻是游刃有馀，因此在不列巔之戰(zhàn)中敗下陣來(lái)的各驅(qū)逐機(jī)單位便成了夜戰(zhàn)聯(lián)隊(duì)的最佳選擇。賀爾穆特·蘭特少尉與 I./ZG76 在 1940 年九月份接受夜戰(zhàn)訓(xùn)練，并 更改番號(hào)為第一夜間戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)第二大隊(duì)（Ⅱ./NJG1），仍然使用 Bf110D 型驅(qū) 逐機(jī)；蘭特在隔年一月接任第六中隊(duì) （6./NJG1）成為中隊(duì)長(zhǎng)，而他在 1939 年時(shí) 的大隊(duì)長(zhǎng)法爾克上尉此時(shí)則成為NJG1 的聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)。二次大戰(zhàn)初期的夜間攔截技術(shù)相當(dāng)原始，僅僅靠著地面探照燈單位以及前、后座的兩雙眼睛，因此擊落夜間轟炸機(jī)純粹要靠運(yùn)氣。

身為中隊(duì)長(zhǎng)的蘭特在上任三個(gè)月之后還沒(méi)有任何擊墜記錄， 在面對(duì)中隊(duì)其它有斬獲的隊(duì)員不免氣餒，因此他向聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)法爾克少校表明希望轉(zhuǎn)調(diào)日間戰(zhàn)斗機(jī)單位，但是法爾克少校卻勸蘭特再試一個(gè)月，若真的沒(méi)有轉(zhuǎn)機(jī)再行商議。終于在1941年五月十二日，蘭特首度在夜間擊落了兩架英軍的威靈頓 轟炸機(jī)；而于1941年八月卅日，蘭特中尉以擊落14架夜間轟炸機(jī)的戰(zhàn)果獲頒騎士鐵十字勛章。此時(shí)德國(guó)的夜間防空單位開(kāi)始使用“天國(guó)之床（Himmelbett）”系統(tǒng)，由一具有效距離 60 ～100 km 的弗瑞亞 (Freya) 雷達(dá)負(fù)責(zé)搜索來(lái)襲轟炸機(jī)，并將目標(biāo)交由有效距離 30 km 的吳茲堡A (Wurzburg-Riese A）雷達(dá)監(jiān)視，并提供來(lái)襲敵機(jī)的方向、距離、高度給指揮中心，而另一具吳茲堡B雷達(dá)則負(fù)責(zé)導(dǎo)引我方攔截機(jī)，前往指揮中心所提供的攔截點(diǎn)，同時(shí)也將我方攔截機(jī)的飛行資料回報(bào)指揮中心。

像這樣的防御網(wǎng)自北海岸至瑞士邊界，便以夜間戰(zhàn)斗機(jī)兵種總監(jiān)康胡貝少將（Generalmajor Josef Kammhuber) 之名命名為“康胡貝防線”。

1941 年十一月，蘭特上尉接掌新成立的第二夜間戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)第二大隊(duì)（Ⅱ./NJG2），成為大隊(duì)長(zhǎng)；而截至1941 年年底，蘭特總共擊落了 18 架英軍夜 間轟炸機(jī)。1942 年夏天，德軍開(kāi)始將德律風(fēng)根（Telefunken) 公司的空載雷達(dá) 裝置在 Bf110F 上，以賦予攔截機(jī)自行搜索目標(biāo)的能力；由于后座機(jī)槍手在凝視雷達(dá)幕十五分鐘后，將喪失夜視能力而無(wú)法操作機(jī)槍攻擊敵機(jī)，因此 Bf110 必 需再加上一位專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)操作雷達(dá)及告知飛行員目標(biāo)資料的雷達(dá)手。雖然加添一位乘員及雷達(dá)會(huì)使得 Bf110 的航速降低、航程縮短，但是Bf110搜索轟炸機(jī)的效率會(huì)有顯著的提升，蘭特的座機(jī)因此更新為裝置FuG202雷達(dá)的Bf110F-4a。

就在 1942 年六月六日，蘭特上尉以在夜間擊落 35 架的戰(zhàn)績(jī)成為第九十八位橡葉騎士鐵十字勛章得主。1942 年十月一日，蘭特的Ⅱ./NJG2 更改番號(hào)為第一夜間戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)第四大隊(duì)（Ⅳ./NJG1），依舊擔(dān)負(fù)攔截英軍轟炸機(jī)的任務(wù)。1942 年，英軍 Avro 廠的蘭開(kāi)斯特 (Lancaster) 四引擎重轟炸機(jī)加入夜間轟炸德國(guó)的行動(dòng)，這一型英 軍在大戰(zhàn)時(shí)所擁有最好的轟炸機(jī)有許多落入了蘭特的手中。1943年一月八日， 蘭特?fù)袈淞艘患?哈里法克斯四引擎夜間轟炸機(jī)，成為德國(guó)夜間戰(zhàn)斗機(jī)飛行員中第一位在夜空擊落50架敵機(jī)的飛行員，而到了該年的八月一日，蘭特晉升少校并接掌 NJG3，并開(kāi)始使用 Bf110G-4夜間戰(zhàn)斗機(jī)；此時(shí)蘭特少校的夜間記錄已經(jīng) 升至66 架，并于第二天獲頒佩劍橡葉騎士鐵十字勛章，為國(guó)防軍第三十二位獲此殊榮者。   賀爾穆特·蘭特

1943 年夏天，英軍 De Havilland 廠的蚊式 (Mosquito) 雙引擎木制 夜間戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)始伴隨英軍夜間重轟炸機(jī)出擊德國(guó)，性能優(yōu)異的“木制奇跡”對(duì)德國(guó)夜間戰(zhàn)斗機(jī)構(gòu)成了極大的威脅，而蘭特在獲頒佩劍橡葉騎士鐵十字勛章前所擊落的第 66 架戰(zhàn)績(jī)就是他所擊落的第一架蚊式機(jī)。英國(guó)皇家轟炸機(jī)司令部為了改善夜間轟炸的精度，將目標(biāo)標(biāo)定雷達(dá)裝在先導(dǎo)機(jī)上，并由標(biāo)定機(jī)對(duì)目標(biāo)投擲信號(hào)彈，以供隨后而來(lái)的轟炸編隊(duì)尋找目標(biāo)；擔(dān)任這項(xiàng)任務(wù)的轟炸機(jī)往往遠(yuǎn)遠(yuǎn)地單獨(dú)飛在大編隊(duì)之前，由于機(jī)上裝載了標(biāo)定目標(biāo)所需的火□彈及其它被稱(chēng)作“圣誕樹(shù)”的發(fā)光裝備，因此機(jī)員被匿稱(chēng)為“晚會(huì)主持人（Master of Ceremonies）”；若 是能擊落擔(dān)任重責(zé)大任的標(biāo)定機(jī)，則整個(gè)夜間轟炸的成果將大打折扣，因此蘭特及其它飛行員莫不以擊落先鋒標(biāo)定機(jī)為最大成就。為了保護(hù)這些高價(jià)值的標(biāo)定機(jī)，英軍往往派出如標(biāo)致戰(zhàn)士（Beaufighter) 或蚊式夜間戰(zhàn)斗機(jī)擔(dān)任獵殺德軍夜間戰(zhàn)斗機(jī)的角色，因此除了西北歐寒冷的夜空與致命的轟炸機(jī)自衛(wèi)炮塔外，對(duì)德軍夜間戰(zhàn)斗機(jī)而言，又多了一項(xiàng)最危險(xiǎn)的敵人。蘭特曾經(jīng)在擊落三架哈里法克斯（Halifax）轟炸機(jī)后，被一架蚊式夜間戰(zhàn)斗機(jī) 擊傷，蘭特駕著受重創(chuàng)的Bf110G 好不容易才掙扎回基地。

1944年初，蘭特晉升中校，仍統(tǒng)領(lǐng)駐荷蘭的 NJG3。終于在 1944 年六月十五至十六日的夜間，聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)蘭特中校擊落了三架蘭開(kāi)斯特重轟炸機(jī)，分別是他的第 98 至 100 架夜間 記錄，蘭特是第一位在夜間擊落100 架敵機(jī)的飛行員。蘭特因此于 1944 年七 月三十一日國(guó)防軍第十五位由元首親自頒贈(zèng)最高等級(jí)的鉆石佩劍橡葉騎士鐵十字勛章的軍人，也是戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)中的第七人，蘭特隨后也晉升上校。

  坐在椅子上露出半個(gè)身體就是賀爾穆特·蘭特 1944 年秋天，由于蘭特的老上司法爾克上校與夜間戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)創(chuàng)始者 康胡貝中將都已去職，因此盛傳蘭特上校將接掌夜間戰(zhàn)斗機(jī)兵種總監(jiān)（Inspekteur der Nachtjaeger) 的職位。然而這則謠言卻永遠(yuǎn)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)的機(jī)會(huì)。1944年十月 五日，蘭特前往 NJG1 駐地探訪NJG1 聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)亞布斯中校 (Oberstleutnant Hans- Joachim Jabs，夜間擊落 28 架，日間擊落 22 架，橡葉騎士鐵十字勛章），機(jī)上隨行的除了自 1939 年就和蘭特飛行的無(wú)線電操作員兼后座機(jī)槍手庫(kù)比希少尉及雷達(dá)操作員克羅斯中尉 (Oberleutnant Herman Kloss) 外，還搭載了軍中記者卡爾克少尉（Leutnant Werner Kark）。蘭特的 Bf110G 在零能見(jiàn)度的氣象條件下進(jìn)場(chǎng)時(shí)，不慎觸及機(jī)場(chǎng)的高壓電線，在一具引擎失去動(dòng)力的狀況下， Bf110G墜毀在機(jī)場(chǎng)上�？肆_斯中尉與卡爾克少尉當(dāng)場(chǎng)死亡，而庫(kù)比希少尉則延宕至隔天宣告不治。雖然醫(yī)生們盡力救治這位夜間空戰(zhàn)英雄，但是受重傷的蘭特依然在兩天后的1944年十月七日逝世。蘭特在夜間擊落 102 架敵機(jī)的記錄在大戰(zhàn)結(jié)束時(shí)只被一人超越（即海茵茨-沃爾夫?qū)?middot;施瑙費(fèi)爾）。

賀爾穆特·蘭特上校，這位第一位獲頒鉆石佩劍橡葉騎士鐵十字勛章的夜間戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，總共出擊300 馀次，在日間擊落 8 架，夜間擊落 102 架， 總計(jì) 110 架，在夜間戰(zhàn)斗機(jī)飛行員中排名第二。