耿法仉 女，1936年出生山東惠民。1959年畢業(yè)于山東工學(xué)院熱處理專業(yè)。高級(jí)工程師，在鐵道部大連機(jī)車車輛廠開始從事熱處理工作幾十年，積累了豐富的內(nèi)燃機(jī)車零部件熱處理生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，承擔(dān)過(guò)多項(xiàng)課題攻關(guān)任務(wù)，解決過(guò)生產(chǎn)中的若干難題，創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)效益， “熱處理工藝對(duì)金屬材料門坎值的影響”1989年全國(guó)熱處理化學(xué)熱處理學(xué)術(shù)會(huì)上被選入《全國(guó)第四屆化學(xué)熱處理學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（二）》中，該研究為復(fù)合熱處理能提高材料的門坎值提供了科學(xué)依據(jù)；“車軸、曲軸、鋼軌、橋梁、齒輪、活塞材料疲勞裂紋擴(kuò)展門坎值的研究”于是1988年12月（文號(hào)88-33-7）獲鐵道部科學(xué)技術(shù)進(jìn)步（二等獎(jiǎng)），測(cè)試了14種鐵路常用金屬材料的疲勞裂紋擴(kuò)展門坎值；證明了主要承受彎曲疲勞載荷的材料采用三點(diǎn)彎曲試樣測(cè)定門坎值是一種切實(shí)可行的方法，該研究為提高鐵路運(yùn)輸安全，減少和防止行車事故提供了科學(xué)依據(jù)，并于1990年被選入“科學(xué)技術(shù)研究成果公報(bào)”（第6期）發(fā)布。