卡恩未進(jìn)過(guò)正式學(xué)校，僅從密歇根一流建筑師C·梅森學(xué)習(xí)。此后獲得《美國(guó)建筑師》雜志舉辦的設(shè)計(jì)競(jìng)賽獎(jiǎng)學(xué)金，赴歐游歷一年，1902年自設(shè)事務(wù)所，后發(fā)展成建筑史上最大的事務(wù)所之一（ 阿爾伯特·卡恩聯(lián)合事務(wù)所）。1904年受帕卡德汽車(chē)公司的委托第一次接受了設(shè)計(jì)汽車(chē)工廠的任務(wù)，他的設(shè)計(jì)采用了鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，突破了磚石結(jié)構(gòu)工廠建筑的傳統(tǒng)，并從此成名。在以后的設(shè)計(jì)中，他創(chuàng)造了典型的現(xiàn)代工廠建筑，一種能快速而廉價(jià)建筑的鋼框架結(jié)構(gòu)，有著各不相礙的地面和大玻璃窗和天窗。

卡恩擔(dān)任大多數(shù)美國(guó)大汽車(chē)公司的主要建筑師達(dá)30年之久。為 福特汽車(chē)公司設(shè)計(jì)了成千項(xiàng)工程，其中魯日河制作裝配車(chē)間是世界上最大的工業(yè)組合之一。到1937年，他的事務(wù)所設(shè)計(jì)了美國(guó)19%的工業(yè)建筑，他接受了來(lái)自世界五大洲的設(shè)計(jì)工廠，鑄造廠、倉(cāng)庫(kù)的任務(wù)。1929年蘇聯(lián)政府委托他設(shè)計(jì)了斯大林格勒一個(gè)拖拉機(jī)廠，后共為蘇聯(lián)設(shè)計(jì)了521個(gè)工廠并訓(xùn)練了近千名工程師 。