加洛斯在一戰(zhàn)爆發(fā)前就是一名著名的飛行員。1913年9月23日羅蘭·加洛斯駕飛機(jī)飛越了 地中海，成為完成此舉的第一人，也是首位途中不著陸飛越地中海的人。次年，一戰(zhàn)爆發(fā)，他加入了法國軍隊(duì)。經(jīng)過幾次戰(zhàn)斗之后，他發(fā)覺一邊駕駛飛機(jī)一邊進(jìn)行射擊的難度太大，于是他在飛機(jī)前段加裝了一座機(jī)槍，這樣，他就可以將射擊目標(biāo)和飛行方向合二為一。為了防止螺旋槳被敵人的子彈擊中，他還在螺旋槳上加裝了鋼片保護(hù)層。從1915年4月1日開始，他成功地?fù)袈淞巳��?德國空軍的飛機(jī)，在法國國內(nèi)聲名大振。1915年4月18日，加洛斯的座機(jī)被擊中，他不得不迫降在 德國一側(cè)的土地上。 荷蘭飛機(jī)設(shè)計(jì)師 安東尼·�？嗽谘芯苛思勇逅沟淖鶛C(jī)結(jié)構(gòu)后，研制出了射擊斷續(xù)器。這使得 德國空軍的飛機(jī)所向無敵，給 協(xié)約國造成了著名的“福克災(zāi)難”。1918年2月份，加洛斯成功地從 德國的戰(zhàn)俘營脫逃后，回到了法國軍隊(duì)服役。在1918年10月5日，他的飛機(jī)再次被擊中，壯烈犧牲，年僅30歲。加洛斯經(jīng)常被錯(cuò)誤地認(rèn)為是世界上第一位王牌 飛行員。事實(shí)上，他一共擊落過三架飛機(jī)，而首位王牌飛行員的榮譽(yù)應(yīng)歸于另一位法國飛行員阿道夫·珀古（Adolphe Pegoud）。然而，加洛斯依然是一名出色的飛行員，并且可能是世界上最早的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。

1920年，法國 巴黎的一個(gè)網(wǎng)球場(chǎng)以他的名字命名為 羅蘭·加洛斯球場(chǎng)，這個(gè)球場(chǎng)用來舉辦網(wǎng)球 大滿貫賽事之一的 法國網(wǎng)球公開賽。不久，這項(xiàng)賽事就被法國人稱為“羅蘭·加洛斯賽”。法國殖民地 留尼汪島上的國際機(jī)場(chǎng)也以“羅蘭·加洛斯”命名。2012年6月，法國為他出了10歐元紀(jì)念幣。