研究領(lǐng)域
主要研究方向是大跨度橋梁、橋梁結(jié)構(gòu)抗震、抗風與振動控制及橋梁景觀和美學(xué)設(shè)計。
承擔項目
先后主持了《高聳結(jié)構(gòu)的振動控制》、《公路橋梁減震裝置及設(shè)計方法》、《斜拉橋拉索的制振措施與裝置》、《公路橋梁抗震、減震連梁裝置》等省部級和橫向聯(lián)合多項課題的研究，并參加了交通部《公路橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》、《公路橋梁抗風設(shè)計規(guī)范》的編寫工作。
獲獎情況
《斜拉橋拉索的制振措施與裝置》課題榮獲陜西高等學(xué)校及陜西省科學(xué)技術(shù)二等獎；《公路橋梁減震裝置及設(shè)計方法》課題獲中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)二等獎，研究成果已被納入正在編制的新《公路橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》之中，將會涉及到數(shù)以萬座新橋建設(shè)和舊橋加固工作，帶來巨大的經(jīng)濟效益和良好的社會效應(yīng)；研究開發(fā)的“斜拉橋拉索減振阻尼器”取得了國家發(fā)明專利，并在武漢軍山長江大橋、寧波招寶山長江大橋、武漢白沙洲大橋、濟南緯六路跨線橋、安慶長江大橋等工程中得到實施應(yīng)用，取得了顯著效果。
論文專著
劉健新教授常年堅持教學(xué)第一線工作，《長大橋及景觀》課程教學(xué)改革實踐曾榮獲陜西省政府教學(xué)成果二等獎。先后出版專著2部、參編著作2部、譯著2部，發(fā)表論文60多篇。其中主編的《大跨度吊橋》一書獲交通部科技進步三等獎。
