1939年，徐盛華出生在江蘇揚(yáng)州江都縣的農(nóng)村。與同時(shí)代許多人一樣，他小時(shí)候家里很窮。在家里6個(gè)兄弟姐妹當(dāng)中他排行老四，而在他4歲的時(shí)候，父親去世了。

　　照顧6個(gè)孩子，支撐這個(gè)家庭的重?fù)?dān)就落在了他母親的身上。直到1949年，年滿10歲的徐盛華才有機(jī)會(huì)跨入學(xué)校的大門。那時(shí)候上的是私塾，學(xué)習(xí)的地點(diǎn)是一座舊廟。所謂私塾，就是只有一名老師，幾十個(gè)學(xué)生，不分年級(jí)，不分班，課程也極其簡單——識(shí)字、背書和練習(xí)寫字，第二年開始學(xué)珠算。他就是在這樣的學(xué)校上了兩年學(xué)。

　　1951年秋，徐盛華獲得了插班到附近小學(xué)繼續(xù)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。剛進(jìn)入小學(xué)的時(shí)候，老師將10歲的徐盛華安排到了四年級(jí)。語文等課程還能夠跟得上，但由于之前在私塾學(xué)習(xí)，他的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)沒有打好，所以數(shù)學(xué)成績很差。面對(duì)跟不上課程的困難，他從沒有想過放棄，因?yàn)樗�深知這次求學(xué)機(jī)會(huì)來之不易。生就一副不服輸性格的他暗暗下了決心，一定要把數(shù)學(xué)學(xué)好。

　　他除了在學(xué)校格外認(rèn)真聽老師的講課之外，課余時(shí)間還繼續(xù)琢磨怎么才能提高數(shù)學(xué)成績。通過不懈努力，小學(xué)升初中的時(shí)候，徐盛華的數(shù)學(xué)考出了滿分的好成績。上初中后，他更是認(rèn)真鉆研數(shù)學(xué)，在升高中的時(shí)候，他不僅數(shù)學(xué)成績?nèi)匀皇菨M分，而且在對(duì)數(shù)學(xué)的不斷鉆研過程中，他深深地愛上了這門學(xué)科。

　　一分耕耘，一分收獲。學(xué)生時(shí)代的努力沒有白費(fèi)，徐盛華那種努力鉆研的勁頭和對(duì)數(shù)學(xué)的愛好，為他今后專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)以及走上工作崗位、干好工作奠定了基礎(chǔ)。成績優(yōu)異的徐盛華在高中畢業(yè)時(shí)被保送到哈爾濱軍事工程學(xué)院學(xué)習(xí)導(dǎo)彈總體設(shè)計(jì)專業(yè)。在學(xué)制六年的大學(xué)學(xué)習(xí)和生活中，他再次成為成績優(yōu)異的佼佼者。

　　1966年1月，面臨畢業(yè)分配的他與當(dāng)時(shí)所有大學(xué)生一樣，服從國家分配，來到了當(dāng)時(shí)的七機(jī)部一院，開始從事與他所學(xué)的專業(yè)對(duì)口的總體設(shè)計(jì)工作。

　　從踏進(jìn)研究院大門，進(jìn)入總體設(shè)計(jì)部的那天起到現(xiàn)在，徐盛華走過了整整40個(gè)春秋。剛參加工作的時(shí)候，他的生活軌跡與很多人一樣，除了家就是辦公室，而且晚上還經(jīng)常在辦公室里加班，生活就是這樣的兩點(diǎn)一線。

　　干航天的人經(jīng)常需要出差，去發(fā)射場(chǎng)更是家常便飯，而且一呆就是好幾個(gè)月。那時(shí)的交通工具還不是如今這樣的專列，而是普通的火車，一般情況下都是硬座。生活條件也是十分簡陋，幾家合住一個(gè)幾居的套間成為當(dāng)時(shí)的時(shí)代特色。

　　即便是在這樣的條件下，與當(dāng)時(shí)的許多年輕人一樣，徐盛華把自己的滿腔熱誠都獻(xiàn)給了祖國的航天事業(yè)。

　　作為一個(gè)從事總體設(shè)計(jì)的人員，徐盛華在工作中抱定了全心全意完成好自己的工作的想法并力求做好每件事。

　　由于他的認(rèn)真和努力，在行政職務(wù)上，他很快由設(shè)計(jì)員做到工程組副組長、組長、室副主任，最后成為室主任；技術(shù)系列上，他由普通設(shè)計(jì)員成長為主任設(shè)計(jì)師、副總設(shè)計(jì)師，最后當(dāng)了總師。

　　在技術(shù)工作上，徐盛華參與設(shè)計(jì)過的型號(hào)工作涉及面很廣，先后參加了長征二號(hào)、長征三號(hào)、長征三號(hào)甲運(yùn)載火箭的研制，都很好地完成了任務(wù)，從來沒有出現(xiàn)過質(zhì)量方面的問題，這與他過硬的技術(shù)是分不開的。

　　中國運(yùn)載火箭經(jīng)過幾代人的努力創(chuàng)業(yè)，實(shí)現(xiàn)了從無到有、從小到大，可以發(fā)射不同軌道和各種有效載荷的長征運(yùn)載火箭系列，造就了一大批航天人才。中國航天的發(fā)展、中國航天的未來更寄希望于年輕航天人才的成長。

　　徐盛華十分愛惜年輕科技人才，在他身為總體室領(lǐng)導(dǎo)時(shí)，就意識(shí)到人才斷層對(duì)航天事業(yè)的影響，十分關(guān)注年輕科技人員的培養(yǎng)，并在當(dāng)時(shí)的條件下想方設(shè)法留住人才，搭建讓年輕技術(shù)人員施展才華的平臺(tái)。

　　有一件事令他終身難忘，那是在他成為總體設(shè)計(jì)部總體室主任之后發(fā)生的。

　　20世紀(jì)80年代末90年代初，中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院的軍品任務(wù)減少，工作量也呈下降的趨勢(shì)，而當(dāng)時(shí)的總體室有90多位設(shè)計(jì)人員，呈現(xiàn) “僧多粥少”的局面。一方面總體室設(shè)計(jì)人員比較富余，另一方面總體室堅(jiān)持每年補(bǔ)充年輕人，積壓了不少能人、強(qiáng)人。這種情況下，收入低在所難免，當(dāng)時(shí)社會(huì)上就流傳著一句很“著名”的話——“搞導(dǎo)彈的不如賣茶葉蛋的”。單位為了解決這一問題，號(hào)召技術(shù)人員走出去承攬民品任務(wù)，總體室發(fā)揮各工程組的特長“找米下鍋”。但是，面對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的外部環(huán)境，研究院的條件差距明顯，沒有吸引人才、留住人才的優(yōu)勢(shì)。效益不高、工作條件不太完善，許多技術(shù)人員感覺到自身價(jià)值無法得到實(shí)現(xiàn)，便紛紛跳槽到外面的公司。當(dāng)時(shí)，摩托羅拉公司的班車都開到了研究院的生活區(qū)。

　　總體室自然也不例外。身為室主任的徐盛華心情沉重，意識(shí)到人才流失的嚴(yán)重性。他對(duì)室的人才構(gòu)成情況進(jìn)行了分析之后發(fā)現(xiàn)，室里承擔(dān)主要工作的人員大部分是20世紀(jì)60年代進(jìn)室的四五十歲左右的那批人，而80年代以后畢業(yè)的年輕技術(shù)人員承擔(dān)的都是二線的工作，或者是跟有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員學(xué)習(xí)實(shí)踐，沒有具體任務(wù)。雖說目前骨干力量并不缺乏，但新來的技術(shù)人員如果一旦在工作中感受不到自身價(jià)值，難免會(huì)有跳槽的可能。這樣發(fā)展下去，不僅人才儲(chǔ)備無從談起，還有可能出現(xiàn)人才斷層的情況，以后的工作會(huì)很被動(dòng)。

　　預(yù)見到這一現(xiàn)象可能產(chǎn)生的人才斷層嚴(yán)重以及人才流失的結(jié)果之后，徐盛華當(dāng)即召集了當(dāng)時(shí)的室副主任賀祖明、劉竹生等人一起商量怎么解決留住人才、培養(yǎng)人才后備力量的問題。經(jīng)過商議，他們確定了具體方案：一是讓經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)水平高的設(shè)計(jì)人員對(duì)新來的技術(shù)人員發(fā)揮傳幫帶作用，讓年輕技術(shù)人員盡快成才；二是新的型號(hào)、新的課題盡量安排年輕技術(shù)人員來做，老同志在旁輔助，讓年輕同志得到真正的鍛煉；三是動(dòng)員老同志從一線退下來讓年輕技術(shù)人員到一線從事重要的設(shè)計(jì)工作，而老同志則承擔(dān)把關(guān)工作；四是力推年輕技術(shù)人員擔(dān)任工程組副組長、組長和室主任助理。

　　當(dāng)時(shí)這套方案推行起來困難重重，尤其是讓50歲出頭的技術(shù)人員從一線退下來，讓年輕人承擔(dān)一線工作比較困難，他們?yōu)榇俗隽舜罅康墓ぷ鳌Ｍ瑫r(shí)他們利用總體室的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮各工程組積極開發(fā)其他項(xiàng)目，創(chuàng)造效益，改善技術(shù)人員的物質(zhì)生活……這些舉措很好地調(diào)動(dòng)了年輕人的積極性，使年輕人在實(shí)際工作中得到了鍛煉，使他們逐漸認(rèn)識(shí)到自己的價(jià)值。同時(shí)也充分利用了老同志的經(jīng)驗(yàn)和智慧，發(fā)揮了集體的力量，受到了大家的一致好評(píng)�？傮w室形成了團(tuán)結(jié)、安定、和諧的氛圍，年輕技術(shù)人員更加熱愛航天，安心工作。

　　在徐盛華擔(dān)任室主任期間，總體室不僅沒有一個(gè)人跳槽去外面公司，而且保留下來的一批年輕的熱愛航天事業(yè)、有型號(hào)研制經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)水平高的骨干，后來有的人逐漸走上重要的行政崗位，有的人成為型號(hào)總師和專業(yè)技術(shù)帶頭人。

　　從事航天事業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)很大，在工作中困難也很多，而且困難的來臨往往是讓人意想不到的。

　　擔(dān)任長征三號(hào)火箭總設(shè)計(jì)師的徐盛華在發(fā)射場(chǎng)遇到過兩次印象特別深刻的事情。1997年6月5日，執(zhí)行長征三號(hào)火箭飛行試驗(yàn)任務(wù)的時(shí)候，當(dāng)一切準(zhǔn)備就緒之后，天公不作美，開始打雷下雨，眼看著發(fā)射任務(wù)必須要推遲。但推遲并不是一件容易的事，因?yàn)橥七M(jìn)劑已經(jīng)加注完成，要停止發(fā)射就必須把-253℃的液氫和-183℃的液氧從貯箱里卸出來，卸出時(shí)要對(duì)貯箱的絕熱層、共底與低溫閥門和氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保護(hù)，這項(xiàng)工作相當(dāng)困難，風(fēng)險(xiǎn)很大。而如果不卸出來的話，推進(jìn)劑會(huì)有所揮發(fā)，另外貯箱的絕熱層、共底與低溫閥門和氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間在低溫下的保護(hù)同樣困難。另一方面，火箭要發(fā)射的是通信衛(wèi)星，其窗口一旦錯(cuò)過就得再等24小時(shí)，甚至再等第二個(gè)24小時(shí)，這要求火箭必須隨時(shí)保持發(fā)射狀態(tài)。

　　考慮到這一系列因素，大家面臨著卸與不卸的兩難境地�，F(xiàn)場(chǎng)指揮部開會(huì)，爭論得很激烈，指揮長點(diǎn)名問：“徐總，請(qǐng)你說說該怎么辦？”徐盛華說：“第一方案是卸出來。除非明天天氣好，就可以不卸出來。”由于天氣好壞無法把握，最后，經(jīng)過商量，指揮部決定卸出來。

　　經(jīng)過近30個(gè)小時(shí)的連續(xù)工作，大家想了很多的辦法并采取了大量的措施，終于成功卸下推進(jìn)劑，確保了產(chǎn)品安全，并在合適的時(shí)機(jī)第二次加注成功，保證了發(fā)射任務(wù)的圓滿完成。

　　2000年，長征三號(hào)火箭執(zhí)行風(fēng)云二號(hào)衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)，在發(fā)射前檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)火箭的三級(jí)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)被多余物污染，要解決問題必須要更換發(fā)動(dòng)機(jī)上的7個(gè)部件。長征三號(hào)火箭研制史上從來沒有在發(fā)射場(chǎng)為火箭動(dòng)過這么大的“手術(shù)”，廠房和設(shè)備等各方面的條件都無法滿足“手術(shù)”的需要。發(fā)射試驗(yàn)隊(duì)緊急開會(huì)商討對(duì)策，以決定是把火箭運(yùn)到北京還是就在現(xiàn)場(chǎng)換。運(yùn)回北京，會(huì)使時(shí)間和成本劇增，風(fēng)云二號(hào)氣象衛(wèi)星發(fā)射將推遲；在發(fā)射場(chǎng)進(jìn)行，沒有先例，風(fēng)險(xiǎn)也很大。面對(duì)這個(gè)兩難決定，徐盛華等試驗(yàn)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)研究決定，就在發(fā)射場(chǎng)進(jìn)行。決定一出，立即招致很多在場(chǎng)的人的反對(duì)，有人問：“你們膽子怎么這么大？這要出了問題怎么辦？”

　　此時(shí)，徐盛華站出來說：“我是技術(shù)負(fù)責(zé)人，是總師，出了問題我負(fù)責(zé)。”這并不是一句豪言壯語，在接下來的工作中，徐盛華和同事們同心協(xié)力，精心組織，一起想了很多辦法，安排好工作的操作流程。為此，徐盛華整夜整夜睡不著覺，感覺壓力非常大，血壓也是那時(shí)候升上去的，之后就再?zèng)]下來。

　　雖然付出了這些代價(jià)，但一切努力都沒有白費(fèi)。經(jīng)過一個(gè)星期的緊張工作，“手術(shù)”獲得圓滿成功。隨后火箭順利上天，他們完成了任務(wù)。

　　在這么多年的工作中，徐盛華也經(jīng)歷過很多讓他覺得自豪的事，其中讓他印象最深刻的就是美國人向中國人豎起大拇指那一刻。

　　1985年10月26日，中國航天向世界宣布：中國自行研制的長征火箭投入國際市場(chǎng)，承攬國際商業(yè)發(fā)射服務(wù)。1986年8月，徐盛華作為中國航天代表團(tuán)的技術(shù)顧問赴美國、加拿大，宣講長征二號(hào)、長征三號(hào)及長征二號(hào)捆綁火箭。長征三號(hào)火箭的性能、可靠性和低廉的價(jià)格吸引了美國人的眼球，1986年9月至1987年1月，先后有美國西聯(lián)衛(wèi)星公司、特雷和泛美公司與我國的長城公司簽訂了用長征三號(hào)火箭發(fā)射美國休斯公司制造的衛(wèi)星的合同。1987年2月，徐盛華代表長征三號(hào)火箭研制隊(duì)伍率技術(shù)代表赴美國休斯公司洽談星箭接口問題。在這期間，徐盛華遇到了意想不到的困難。

　　當(dāng)時(shí)發(fā)射國內(nèi)星，火箭提供衛(wèi)星熱、力、電磁環(huán)境和機(jī)械、電氣接口協(xié)調(diào)就可以了。發(fā)射外星除了進(jìn)行商務(wù)談判外，還需要進(jìn)行技術(shù)談判，首先要提供全面介紹長征三號(hào)火箭的用戶手冊(cè)，還要提供星箭載荷耦合分析、熱耦合分析、電磁兼容性分析、發(fā)射軌道分析、星箭分離分析等10多份分析報(bào)告，還要形成帶有法律性的接口控制文件。這些任務(wù)一下子落在時(shí)任長征三號(hào)火箭總體主任設(shè)計(jì)師的徐盛華身上。由于中國航天長期處于半封閉狀態(tài)，首次承攬外星任務(wù)，首次遇到此類問題，不僅是自己不了解國際上的慣例，同時(shí)，美國方面也不了解中國的情況，不信任中國人的能力、水平，使得這件事情處理起來困難和風(fēng)險(xiǎn)加劇。

　　給徐盛華印象很深刻的一件事就是當(dāng)時(shí)做星箭載荷耦合分析的時(shí)候，美方不相信中方具備此項(xiàng)能力，要求中方拿出50萬美元來委托美國人做。徐盛華和同事們不假思索地拒絕了這個(gè)要求，他們暗下決心，一定要憑借自己的力量完成分析報(bào)告！

　　于是，憑著一股不服輸?shù)膭蓬^，他們組織了大批專家，經(jīng)過幾個(gè)月嘔心瀝血的工作，最終完成了報(bào)告。再次來到美國休斯公司進(jìn)行協(xié)調(diào)的時(shí)候，他們把報(bào)告拿出來，沒想到，由于害怕中國人拿不出來，休斯公司也組織人手做了這個(gè)分析報(bào)告。當(dāng)休斯公司把自己工程師做的報(bào)告和中方做的報(bào)告一對(duì)比，發(fā)現(xiàn)結(jié)果驚人的一致。美國人由衷地對(duì)這群不服輸?shù)闹袊�人豎起了大拇指。

　　第一步困難解決了。接下來，徐盛華組織總體室的技術(shù)人員經(jīng)過兩年多的努力，完成了所有技術(shù)文件，在1989年12月美國休斯公司的評(píng)審中一次通過。

　　1990年4月7日，長征三號(hào)火箭載著美國休斯公司制造的亞洲一號(hào)衛(wèi)星騰空而起，準(zhǔn)確將衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。

　　這次發(fā)射任務(wù)的圓滿完成，使中國運(yùn)載火箭首次進(jìn)入國際市場(chǎng)。而在完成這些任務(wù)的過程中，徐盛華和同事們所做的工作在中國航天史上是前所未有的，是極富開創(chuàng)性的，并為以后對(duì)外發(fā)射服務(wù)奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

　　2000年6月，發(fā)射風(fēng)云二號(hào)衛(wèi)星之后，長征三號(hào)火箭圓滿完成任務(wù)，光榮的退役了，徐盛華擔(dān)任長征三號(hào)火箭總師的使命也結(jié)束了，但幾十年的工作中積累的豐富經(jīng)驗(yàn)成為一筆寶貴的財(cái)富。

　　2001年1月，帶著這筆財(cái)富，徐盛華被任命為新一代運(yùn)載火箭總設(shè)計(jì)師。

　　新一代運(yùn)載火箭有別于以前的任何一枚長征系列火箭的最大的特點(diǎn)就是高可靠、低成本、大運(yùn)載能力、適應(yīng)性強(qiáng)和無毒無污染。可以說它集合了以前所有長征系列火箭的優(yōu)點(diǎn)，是我國運(yùn)載火箭技術(shù)跨上新臺(tái)階的標(biāo)志。新一代運(yùn)載火箭對(duì)國家航天事業(yè)發(fā)展和中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院的發(fā)展都有十分重要的意義。2001年5月，國防科工委明確新一代運(yùn)載火箭作為背景型號(hào)開展預(yù)先研究，將預(yù)研課題歸納為5類，29個(gè)專題，并確定了8大關(guān)鍵技術(shù)。

　　徐盛華和他的新一代運(yùn)載火箭研制隊(duì)伍在國防科工委和航天科技集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)下，充分利用集團(tuán)內(nèi)部資源，組織各方面的力量，經(jīng)過3年半的預(yù)研和1年的預(yù)發(fā)展，完成了5大類、29個(gè)專題的預(yù)先研究和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，預(yù)研成果通過了航天科技集團(tuán)公司和國防科工委的驗(yàn)收。在新一代運(yùn)載火箭預(yù)先研究成果的基礎(chǔ)上，研制隊(duì)伍開展了新一代運(yùn)載火箭基本型總體技術(shù)方案論證工作，形成了新一代運(yùn)載火箭發(fā)展思路，研究確定了設(shè)計(jì)原則、總體方案、分系統(tǒng)方案論證及研制計(jì)劃流程等各方面的內(nèi)容。新一代運(yùn)載火箭總體方案和各分系統(tǒng)方案已經(jīng)通過了專家評(píng)審，并且形成系列化、模塊化的運(yùn)載火箭方案。2006年8月8日，國務(wù)院正式批準(zhǔn)新一代運(yùn)載火箭立項(xiàng)研制。

　　2006年1月，早已過了退休年齡的徐盛華被任命為新一代運(yùn)載火箭的技術(shù)顧問。他像許多航天老總一樣，為了航天事業(yè)，繼續(xù)發(fā)揮著余熱。

　　已年近七旬的徐盛華，身體仍十分健康。這得益于他從小學(xué)開始熱愛長跑而打下的根基。高中時(shí)，他還參加過馬拉松比賽，達(dá)到了二級(jí)運(yùn)動(dòng)員的標(biāo)準(zhǔn)。而在哈爾濱上大學(xué)時(shí)，他每天早上都會(huì)早起晨練，長跑回來洗冷水澡，四季如此。愛好運(yùn)動(dòng)的徐盛華參加工作之后沒有太多的時(shí)間鍛煉身體，但他每天都堅(jiān)持步行上下班。

　　良好的生活習(xí)慣使徐盛華擁有健康的身體和充沛的精力，奠定了他干好工作的基礎(chǔ)。直到現(xiàn)在，徐盛華仍在為航天事業(yè)奉獻(xiàn)著光和熱……