林有希，男，1967年5月生，教授，博士，博導。 現(xiàn)任福州大學機電實踐中心主任。中國機械工程學會摩擦學分會第八屆委員會委員[1]。[2]指導碩、博士生研究方向。博士生：機械設計及理論；

碩士生：先進制造技術（機械制造及其自動化），摩擦學材料（材料加工工程）

1985.9-1990.7合肥工業(yè)大學機械設計與制造專業(yè)（五年制）本科畢業(yè)，

1990.9-1993.3合肥工業(yè)大學機械學專業(yè)碩士畢業(yè)，

2002.9-2007.6福州大學博士畢業(yè)。

2001-今 福州大學機械工程及自動化學院，副教授、教授、博士生導師；

2009-今 福州大學機電工程中心，主任；

中國機械工程學會摩擦學分會摩擦、減摩、耐磨技術專業(yè)委員會和青年委員會委員

先進制造技術，摩擦學

福建省發(fā)展和改革委員會發(fā)明基金“新型晶須增強汽車用復合材料制動片的中試研究”(2009-2010)。（主持）福建省自然科學基金“新型汽車制動復合材料高溫摩擦學性能和抗熱衰退機理研究”（2008J0152）。（主持）

福建省經貿委員會產學研項目“新型晶須增強復合材料研制”（2007-2009）。（主持）

福建省教育廳基金“CaCO3晶須/PEEK復合材料摩擦學協(xié)同行為”（JA07011）。（主持）

福建省教育廳基金“有機基制動復合材料的失效分析”（JB03017）。（主持）

福州大學科技發(fā)展基金“新型制動材料的智能摩擦學設計系統(tǒng)研制”（2003-XQ-13）。（主持）

國家自然科學基金“粗糙表面彈塑性接觸滑動摩擦的熱動力學研究”（50775039）。

高校博士點基金“碳酸鈣晶須增強聚醚醚酮復合材料的摩擦學性能研究”（20060386008）。

國家自然科學基金項目“盤式制動器摩擦、磨損熱動力學研究”（50375028）。

福建省科技計劃基金重點項目“新型陶瓷混雜纖維復合材料制動片的研制”（2000H025）。

福建省自然科學基金項目“有機基陶瓷混纖復合制動材料的磨損機理”（E0410014）。

福建省科技三項“制動摩擦學系統(tǒng)轉化研究及其在材料設計中的應用”（K02018）。

2.發(fā)明專利：高分子自潤滑復合材料及其制備方法，專利號：ZL 2006100188001.2007（第1名）1.“新型陶瓷混雜纖維復合材料制動片的研制”項目，福建省科技進步二等獎，2007.12.（第2名）

3.發(fā)明專利：晶須增強樹脂基復合摩擦材料的制備方法，專利號：ZL2006100187992.2009（第1名）

4.發(fā)明專利：一種混雜纖維摩擦材料及其制備，專利號：ZL031321860.2006（第2名）

第一作者：

Thermomechanical properties and tribological behaviour of CaCO3 whisker reinforced polyetheretherketone composites.Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part J: Journal of Engineering Tribology,2009,223(7):1013-1018.（EI收錄）

鎂鹽晶須增強汽車制動復合材料摩擦磨損性能.粉末冶金材料科學與工程，2009，14（5）：316-319.（EI收錄）碳酸鈣晶須增強聚醚醚酮自潤滑復合材料的動態(tài)力學行為研究.材料熱處理學報，2009,30（6）:36-40.（EI收錄）Thermomechanical Properties and Tribological Behaviour of CaCO3/PEEK Composites. 5th China International Symposium on Tribology （CIST&ITS-IFToMM 2008），Beijing，2008.9.

短纖維增強PEEK復合材料鉆削表面質量研究.航空制造技術，2008（6）：76-78.

CaCO3晶須和PTFE對聚醚醚酮自潤滑復合材料干摩擦性能的影響. 材料研究學報，2007，21(6)：643-648（EI收錄）.偶聯(lián)劑處理碳酸鈣晶須對聚醚醚酮摩擦磨損性能的影響. 潤滑與密封，2007，32(11):65-68.

新型復合材料制動片摩擦學性能分析和比較.2007u2019全國摩擦、耐磨、減摩材料與技術學術會議，合肥.

Influence of CaCO3 whisker content on mechanical and tribological properties of polyetheretherketone composites. Journal of Materials Science & Technology，2006，22(5)：584-588.（SCI收錄；EI收錄）

碳酸鈣晶須含量對聚醚醚酮復合材料摩擦磨損性能的影響. 摩擦學學報，2006，26(5)：448-451.（EI收錄）

晶須CaCO3和PTFE填充聚醚醚酮復合材料的摩擦學性能. 材料熱處理學報，2006，27(4)：20-23，31.（EI收錄）

樹脂基混雜纖維汽車制動材料的研制. 汽車工程，2005，27(5)：612-614,625.

Intelligent design of automobile brake material by neural network. Proceedings of 2005u2019 International Symposium on Computer Science and Technology,The American Scholars Press，86-93.(ISTP收錄) Composition Optimization of Friction Material Using ANN and GA. The 3rd China-Japan Conference on Mechatronics，2006.Fuzhou: Fujian Science & Technology Publishing House, 2006, 314-318.(ISTP收錄)

陶瓷混雜纖維制動復合材料高溫摩擦穩(wěn)定性. 哈爾濱工業(yè)大學學報，2006，38(s)：1-3，7.

制動復合材料智能設計系統(tǒng)研制. 計算機工程與應用，2006，42(9)：86-88，92.

PEEK基自潤滑復合材料的摩擦學研究和應用. 潤滑與密封，2006(2)：171 -176.

汽車用聚醚醚酮復合材料研究. 汽車技術，2005(12)：37-40.

碳纖維增強聚醚醚酮復合材料的研究及應用. 塑料工業(yè)，2005，33(10)：5-8，20.

一種新型多纖維混雜增強制動復合材料的設計. 材料保護，2004，37（s）：77-79.