馬仁輝（1914-1979.8.15），福建省長汀縣策武鄉(xiāng)人。出生于貧農(nóng)家庭。1931年10月參加中國工農(nóng)紅軍。1932年12月加入共產(chǎn)主義青年團。1935年10月由團轉(zhuǎn)入中國共產(chǎn)黨。 　　土地革命戰(zhàn)爭時期，歷任中國工農(nóng)紅軍某部戰(zhàn)士、班長、警衛(wèi)排長等職。參加過第四、五次反“圍剿”戰(zhàn)役。其中在水口、武平戰(zhàn)斗中，英勇善戰(zhàn)，獨身一人堅守陣地。長征過草地時，他身染重病，仍以頑強的毅力走出草地。到達陜北后，參加過直羅鎮(zhèn)、吳起鎮(zhèn)等戰(zhàn)役。 　　抗日戰(zhàn)爭時期，歷任八路軍某部連長、團參謀，新四軍第3師7旅作戰(zhàn)科科長、副團長、副政治委員等職。參加了平型關(guān)大戰(zhàn)，長期在蘇北堅持敵后游擊戰(zhàn)。在參加指揮鹽阜、湖垛、沈韓莊等戰(zhàn)斗中，給予日軍和偽軍韓德勤部隊有力打擊。為蘇北敵后根據(jù)地的鞏固和發(fā)展作出了突出的貢獻。

 　　解放戰(zhàn)爭時期，歷任新四軍第8旅獨立團團長，解放軍某師副師長、野戰(zhàn)軍招待處處長，鹽阜軍區(qū)鹽城縣總隊總隊長等職。參加過遼沈戰(zhàn)役和平津戰(zhàn)役，在長期的革命戰(zhàn)爭中，多次負傷屢建戰(zhàn)功。

 　　中華人民共和國成立后，1950年5月調(diào)入中國民航工作，成為首批由部隊轉(zhuǎn)入民航的領(lǐng)導(dǎo)干部之一。任民航局上海辦事處副處長。為龍華機場產(chǎn)權(quán)歸屬問題協(xié)助處長葛燕璋多次通過軍委民航局向政務(wù)院總理周恩來反映上海民航情況，1951年周恩來明確批示：“各方要求開辟上海航線，故特決定龍華機場仍交民航經(jīng)管。”1952年10月調(diào)北京任軍委民航局場站處處長。1957年11月調(diào)回上海，任民航上海管理處處長，華東分局副局長，1959年1月任民航上海管理局局長兼中共民航上海管理局黨委書記。為了確保中國與巴基斯坦兩國通航，國務(wù)院總理周恩來決定擴建虹橋機場為國際機場。1963年兼任上海虹橋機場修建指揮部副總指揮，參加組織領(lǐng)導(dǎo)上海虹橋國際機場的擴建工程，為使中巴順利通航，貢獻了一份力量。1965年任中國民航總局副局長（1969年赴任）。1973年任中國民用航空總局局長、中共民航總局黨委書記。并由周恩來決定，任專機安全組組長。為保證專機安全飛行萬無一失，每次專機飛行前，都親自參加專機試飛。為促進中國民航事業(yè)的發(fā)展貢獻了自己的力量，在周恩來的直接關(guān)懷下，中國民航航線不斷增加、運輸能力不斷提高，保證了飛行安全。多次出色地完成組織專機接送國家領(lǐng)導(dǎo)人和外國領(lǐng)導(dǎo)人的任務(wù)，并多次代表國家與其它國家和地區(qū)舉行通航談判及簽訂通訊協(xié)定。參加并領(lǐng)導(dǎo)國家重要國防航線的開辟工作和國防機場的修建、擴建工作，為國家民航事業(yè)的創(chuàng)建和發(fā)展做出重要貢獻。

 　　1955年9月授銜授勛時榮獲三級八一勛章，二級獨立自由勛章、二級解放勛章。1979年8月15日因病在北京逝世，終年65歲。骨灰安放在八寶山革命烈士公墓。