教育經(jīng)歷
1998.03-2000.03 美國斯坦福大學(xué)航空航天系博士后
1993.10-1995.08 天津大學(xué)力學(xué)系博士后
1991.02-1993.10 清華大學(xué)工程力學(xué)系固體力學(xué)博士研究生
1988.09-1991.01 天津大學(xué)力學(xué)系實驗力學(xué)碩士生
1983.09-1986.07 湖南人文科技學(xué)院物理系學(xué)習(xí)
工作履歷
2010.10- 中國商飛公司海外高層次人才，公司副總設(shè)計師助理，博士后導(dǎo)師，中國商飛公司北京研究中心資深研究員
2000.02-2010.10, 美國Acellent Technologies, Inc. 高級研發(fā)科學(xué)家，傳感器技術(shù)主管，首席營運官
1998.03-2000.02, 美國斯坦福大學(xué)航空航天系博士后
1997.03-1998.02, 美國伊里諾大學(xué)厄巴那香檳校區(qū)機械與工業(yè)工程系訪問教授
1995.08-1997.02, 清華大學(xué)工程力學(xué)系副教授
1993.10-1995.08 天津大學(xué)力學(xué)系博士后, 副教授
1991.02-1993.10 清華大學(xué)本科生政治輔導(dǎo)員/助教博士生
1986.08-1988.08 冶金部冷水江冶金機械廠人事教育科干部
主要獎勵與榮譽
2011 年美國NASA 空間活動獎
研究團(tuán)隊在2009 年結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測國際會議上獲 Airbus 頒發(fā)的Most Practical SHM Technology 獎
2009 年美國NASA 空間活動獎
2007 年美國NASA 空間活動獎
2006 年結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測國際會議上獲 Boeing 頒發(fā)的最佳論文獎
2003 國際光學(xué)工程學(xué)會智能材料與結(jié)構(gòu)產(chǎn)品研發(fā)獎團(tuán)隊主要成員
1997 年中國國家發(fā)明三等獎
1996 年國家教委科技進(jìn)步二等獎
研究方向與興趣
航空航天結(jié)構(gòu)健康安全管理信息系統(tǒng)
傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)
結(jié)構(gòu)狀態(tài)探測技術(shù)
復(fù)合材料與結(jié)構(gòu)設(shè)計
金屬材料的熱力學(xué)疲勞與斷裂
實驗固體力學(xué)
主要學(xué)術(shù)兼職
民用飛機結(jié)構(gòu)與復(fù)合材料北京市重點實驗室學(xué)術(shù)委員會委員；
中航工業(yè)航材中心檢測與評價專業(yè)委員會委員；
大連理工大學(xué)、華南理工大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、湖南人文科技學(xué)院客座/兼職教授；
美國航空航天學(xué)會（AIAA）高級會員；。
2012年SPIE智能材料與結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測國際會議分會場主席；
2011年斯坦福大學(xué)結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測國際會議分會場主席；
2010年SPIE智能材料與結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測國際會議分會場主席；
2006年歐洲結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測國際會議分會場主席；
Smart Materials and Structures、Journal of Intelligent Material Systems and Structures、AIAA Journal、Journal of Physics、Optics and Lasers in Engineering、IEEE等國際期刊特邀評委。
主要學(xué)術(shù)貢獻(xiàn)
作為項目負(fù)責(zé)人和主要承擔(dān)者完成了由美國NASA與國防部等政府機構(gòu)以及國際著名企業(yè) (包括Boeing, EADS/Airbus, Bombardier, Lockheed Martin)的數(shù)千萬美元的研究基金, 在航空航天結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測的基礎(chǔ)理論研究與應(yīng)用技術(shù)研究方面取得多項國際領(lǐng)先的創(chuàng)造性研究成果，研究成果曾先后四次在美國NASA的技術(shù)簡報上報道，發(fā)表論文及美國NASA與國防部研究報告100多篇，申請美國發(fā)明專利18項，已授權(quán)8項。2010年10起在中國商飛北京研究中心負(fù)責(zé)有關(guān)民機結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測與管理技術(shù)及智能材料與結(jié)構(gòu)技術(shù)方面的基礎(chǔ)性、前瞻性研究。部分研究成果如下：
發(fā)展了傳感器網(wǎng)絡(luò)智能層的概念，首次提出了多線智能層、三維智能層以及電磁屏蔽智能層的概念，發(fā)明了多種傳感器網(wǎng)絡(luò)智能層的制作技術(shù)；
首次提出了混雜壓電傳感/光纖傳感主動結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)，建立了以壓電傳感器原件作驅(qū)動器、光纖光柵作傳感器的主動結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測理論方法；
首次提出了基于分布式傳感器網(wǎng)絡(luò)的具有自治和自動化診斷功能的火箭發(fā)動機的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測與管理系統(tǒng)；
首次提出了低成本和高可靠的自治結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)，以評估復(fù)合材料風(fēng)扇包容機匣的完整性；
首次提出并建立了分布式多功能傳感器網(wǎng)絡(luò)的概念以實現(xiàn)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)多模式感知探測能力；
作為項目負(fù)責(zé)人，領(lǐng)導(dǎo)研究團(tuán)隊在國際上率先開展結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測在航空航天工程中應(yīng)用基礎(chǔ)研究，解決了保障結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)在航空航天領(lǐng)域中得以成功應(yīng)用的多項關(guān)鍵技術(shù)；
揭示了復(fù)合材料螺栓連接結(jié)構(gòu)的損傷破壞機理，發(fā)展了包括損傷漸進(jìn)分析與有限元應(yīng)力分析相結(jié)合的復(fù)合材料螺栓連接結(jié)構(gòu)損傷分析技術(shù)；
發(fā)明了基于智能層的行人撞擊保護(hù)系統(tǒng)，使汽車撞到行人時能自動提供給行人保護(hù)，以減少行人的傷害；
發(fā)展了用于描述金屬材料在熱力學(xué)載荷下力學(xué)行為的統(tǒng)一本構(gòu)模型，以及預(yù)測金屬材料疲勞壽命的本構(gòu)模型；
首次提出了云紋干涉條紋倍增方法、發(fā)展了高靈敏度、高溫全息云紋光柵的制作技術(shù)研究；
將高靈敏度云紋干涉法應(yīng)用于增韌結(jié)構(gòu)陶瓷和形狀記憶合金等新材料的細(xì)觀力學(xué)研究中，發(fā)現(xiàn)了相變塑性局部化等現(xiàn)象。?