阿蘭·瓊斯，澳大利亞賽車手，曾獲得大不列顛帝國(guó)員佐勛章，先后效力于Hesketh車隊(duì)、希爾車隊(duì)、蘇提斯車隊(duì)、Shadow車隊(duì)、威廉姆斯車隊(duì)、飛箭車隊(duì)、勞拉車隊(duì)。1980年效力于威廉姆斯車隊(duì)時(shí)獲得了世界一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽的車手總冠軍。瓊斯同時(shí)還是最后一位在本土奪得F1分站冠軍的澳大利亞車手，他與1980年在澳大利亞考爾德公園賽道折桂。

參賽場(chǎng)次：117場(chǎng)

世界冠軍：1次（1980年）

分站冠軍次數(shù)：12次

領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)次數(shù)：24次

職業(yè)生涯總積分：199桿位：6次

正賽最快圈速：13次

首次參加F1分站賽：1975年西班牙大獎(jiǎng)賽

首次分賽站冠軍：1977年澳大利亞大獎(jiǎng)賽

最后一次分站賽冠軍：1981年美國(guó)大獎(jiǎng)賽

最后一次參加分站賽：1986年澳大利亞大獎(jiǎng)賽

阿蘭曾就讀于澤維爾大學(xué)。他的父親斯坦·瓊斯是一位賽車手并贏得了1959年澳大利亞大獎(jiǎng)賽的勝利，他渴望自己的兒子能夠子承父業(yè)。父親賽車事業(yè)的薰陶之下，阿蘭·瓊斯受到鼓勵(lì)也走上了賽車的征程。15歲時(shí)，小瓊斯已經(jīng)成為了卡丁車比賽的冠軍，并且在迷你和父親的單座庫(kù)帕賽車?yán)锒急憩F(xiàn)得非常出眾。然而受到澳大利亞經(jīng)濟(jì)衰退的影響，父親的公司破產(chǎn)導(dǎo)致小瓊斯的賽車生涯被迫暫停。阿蘭·瓊斯于1967年離開澳大利亞前往歐洲開始自己的賽車生涯但是四處碰壁，鮮有成功。

1970年，懷揣著50鎊的資金，瓊斯終于抵達(dá)倫敦開始經(jīng)營(yíng)他的小生意——售賣一些用過(guò)的小迷你貨車。當(dāng)女朋友貝佛(阿蘭·瓊斯的第一任妻子)也來(lái)到倫敦與其團(tuán)聚時(shí)，他的小生意開始盈利，瓊斯也開始用這筆小資金重新尋找下一步賽車的方向。父親斯坦-瓊斯此時(shí)也來(lái)到倫敦給予兒子心理上的支持，這對(duì)于當(dāng)時(shí)進(jìn)展緩慢的阿蘭·瓊斯來(lái)說(shuō)，親人的支持無(wú)疑是雪中送炭。運(yùn)氣并沒(méi)有順利地眷顧阿蘭·瓊斯，在布蘭哈奇駕駛蓮花F3的瓊斯撞毀了賽車并且摔斷了腿。然而1973年的銀石終于讓他看到了曙光。瓊斯在銀石駕駛著一輛贊助的F3賽車贏下了當(dāng)天的冠軍。遺憾的是，就在比賽開始前，父親斯坦-瓊斯因?yàn)樾呐K病發(fā)突然離世(享年51歲)，當(dāng)他的棺木上船回到故鄉(xiāng)澳大利亞時(shí)，他的兒子終于贏得了1973年英國(guó)F3的亞軍。阿蘭·瓊斯在F3中混跡六年才小有名氣。1974年他成功的進(jìn)入大西洋方程式的比賽，他的車隊(duì)老板從蘇提斯車隊(duì)買下了一輛F1賽車，這使得瓊斯有機(jī)會(huì)在后一個(gè)賽季進(jìn)入F1。

車隊(duì)在參加了四場(chǎng)比賽后決定不再繼續(xù)參賽，但阿蘭·瓊斯通過(guò)頂替受傷的格蘭漢姆· 希爾的車隊(duì)的車手Stommelen而得以繼續(xù)留在F1，在那個(gè)賽季瓊斯獲得的最好成績(jī)是在霍根海姆賽道的第五名。

瓊斯通過(guò)自己出色的表現(xiàn)獲得了蘇提斯車隊(duì)1976年的合同，成為了車隊(duì)的正式車手。瓊斯的賽車最為人熟知的就是臭名昭著的杜蕾斯車身廣告，不過(guò)他依然在那個(gè)賽季取得了幾場(chǎng)不錯(cuò)的成績(jī)，其中在日本大獎(jiǎng)賽獲得第四名。蘇提斯因?yàn)榕c這位澳大利亞車手不和而在賽季結(jié)束后解雇了他。正當(dāng)瓊斯在美國(guó)參加比賽時(shí)，Shadow車隊(duì)的車手Pryce在南非大獎(jiǎng)賽卷入一場(chǎng)奇怪的事故而喪生。瓊斯因此得以加入車隊(duì)代替Pryce參賽。他抓住了這次難得的機(jī)會(huì)并在Österreichring賽道獲得了自己F1生涯的第一個(gè)分站冠軍，并在當(dāng)年的車手積分榜上排名第七。到1977年，瓊斯的表現(xiàn)引起了正準(zhǔn)備重建車隊(duì)的弗蘭克·威廉姆斯的注意。威廉姆斯大獎(jiǎng)賽車隊(duì)渴望在第一年就能爭(zhēng)取勝利而瓊斯被他們寄予厚望。賽季之初他的表現(xiàn)平淡無(wú)奇，最好成績(jī)只是在美國(guó)華金谷賽道取得的分站亞軍。不過(guò)當(dāng)瓊斯駕駛威廉姆斯FW07賽車在賽季末的五場(chǎng)比賽中贏得四場(chǎng)后，威廉姆斯車隊(duì)在從此在F1中有了一席之地。瓊斯那年排名車手總積分榜的第三位，這年積累的經(jīng)驗(yàn)為他來(lái)年的輝煌做了鋪墊。

瓊斯在1980年取得七場(chǎng)分站勝利，但是西班牙大獎(jiǎng)賽被移出錦標(biāo)賽且澳大利亞大獎(jiǎng)賽不算在錦標(biāo)賽之內(nèi)，因此瓊斯只有五場(chǎng)勝利記入錦標(biāo)賽積分。在那個(gè)賽季，他的賽車自始至終都充滿了競(jìng)爭(zhēng)力并且助他十次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。賽季結(jié)束時(shí)，瓊斯以13分的優(yōu)勢(shì)擊敗尼爾森·皮奎特，獲得了當(dāng)年的世界冠軍，并成為了繼杰克·布拉漢姆爵士后又一位澳大利亞籍世界冠軍。瓊斯本有機(jī)會(huì)在1981年復(fù)制前一年的成功，但是與卡洛斯·雷特曼的爭(zhēng)斗使得他們雙方都消耗了太多的精力。最終在那個(gè)賽季瓊斯以4分之差惜敗于皮奎特獲得年度季軍，獲得亞軍的雷特曼也僅領(lǐng)先澳大利亞人1分。

在1982年僅僅在拉斯維加斯獲得一場(chǎng)勝利后，阿蘭·瓊斯意識(shí)到自己該退役了。1983年瓊斯曾代表飛箭車隊(duì)短暫的復(fù)出一場(chǎng)比賽，之后徹底淡出F1車壇兩年。1985年瓊斯復(fù)出加入新成立的哈斯車隊(duì)，成為車隊(duì)的主力車手并出賽了整個(gè)1986賽季，但慘淡的成績(jī)最終使他在賽季結(jié)束后徹底淡出 F1。

他離開F1之后加入澳大利亞房車錦標(biāo)賽（Australian Touring Car Championship），但他再也沒(méi)有重現(xiàn)往日在F1的輝煌。之后，他成為第九頻道的評(píng)論員，他與同事Channel Nine 轉(zhuǎn)播的F1節(jié)目覆蓋澳大利亞大陸。作為車隊(duì)主管，瓊斯已經(jīng)參與到澳大利亞A1大獎(jiǎng)賽車隊(duì)的事務(wù)中。他本計(jì)劃要在2005年11月份Kyalami舉行的大獎(jiǎng)賽大師系列賽（Grand Prix Masters）中出場(chǎng)，但排位賽前因?yàn)轭i部疼痛只好退出了。

阿蘭·瓊斯和他的妻子貝佛莉于20世紀(jì)80年代晚期離婚。1996年他開始和阿曼達(dá)·巴特勒·戴維斯交往。阿曼達(dá)2001年為瓊斯生下了一對(duì)雙胞胎：Zara和Jack。

瓊斯還有一個(gè)出生于1990年的女兒，名叫卡米拉。

瓊斯的養(yǎng)子克里斯蒂安參加各種賽車比賽。