職稱職務(wù)：副總裁，教授

主要任職：華泰汽車控股集團(tuán)副總裁兼動(dòng)力總成工程研究院院長(zhǎng)，湖南大學(xué)講座教授，湖南大學(xué)學(xué)術(shù)委員會(huì)顧問(wèn)委員，全球汽車精英組織成員�！�

最后學(xué)位：博士工作單位：華泰汽車控股集團(tuán)

計(jì)算燃燒學(xué)理論及其工程應(yīng)用 發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能技術(shù)

燃油直噴汽油機(jī)機(jī)

清潔轎車柴油機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)及整車開發(fā)流程與項(xiàng)目管理

國(guó)家863項(xiàng)目：新一代清潔轎車柴油機(jī)技術(shù)的研發(fā) 國(guó)家科技支撐計(jì)劃專項(xiàng)：乘用車清潔柴油動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用的研發(fā)

財(cái)政部/教育部“躍升計(jì)劃”動(dòng)力總成子項(xiàng)

美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)Fellow

1998-2004年期間曾任SAE燃燒委員會(huì)成員并多次擔(dān)任SAE會(huì)議分會(huì)主席　

西安交通大學(xué)，北京交通大學(xué)，西南交通大學(xué)客座教授　

1998-2005年任國(guó)際雜志“International Journal of Engine Research”、“Atomization & Sprays”、“SAE Transactions: Journal of Engines”、“SAE Transactions: Journal of Fuels & Lubricants”審稿員

1995年至2001年，任北美華人發(fā)動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)第一、六屆理事會(huì)理事，第四、五屆理事長(zhǎng)

2010年入選湖南省引進(jìn)海外高層次人才“百人計(jì)劃”

2010年入選《中國(guó)汽車報(bào)》“2000-2010中國(guó)汽車十年科技領(lǐng)軍人物”

2008年榮獲湖南省政府第四屆“瀟湘友誼獎(jiǎng)”

2007年當(dāng)選“2007年度長(zhǎng)沙十大創(chuàng)新新聞人物”

1983、1986年獲西安交通大學(xué)學(xué)士、碩士學(xué)位。1991年赴美留學(xué)，在世界著名的威斯康星大學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)研究中心從事內(nèi)燃機(jī)計(jì)算燃燒學(xué)和燃油缸內(nèi)直噴汽油機(jī)的研究，獲該校博士學(xué)位。后在美國(guó)納威斯達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)與卡車公司和福特汽車公司工作，曾任福特汽車公司主任技術(shù)專家和發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)經(jīng)理。在美國(guó)工作期間，多次組織公司內(nèi)的重大技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研究并開發(fā)了多種發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能降排的新概念和新技術(shù)，在柴油機(jī)燃燒和排放機(jī)理、直噴汽油機(jī)和基于計(jì)算流體力學(xué)的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)優(yōu)化等技術(shù)領(lǐng)域取得了多項(xiàng)重要的原創(chuàng)性成果。獲多項(xiàng)專利和科技大獎(jiǎng)，2006當(dāng)選為美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)Fellow。

2004年底回國(guó)工作，是早期的汽車“海歸”之一�；貒�(guó)后曾擔(dān)任長(zhǎng)城汽車股份有限公司副總經(jīng)理兼技術(shù)研究院院長(zhǎng)，負(fù)責(zé)公司的產(chǎn)品研發(fā)。他結(jié)合國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)和國(guó)內(nèi)的實(shí)際情況，建立了公司的產(chǎn)品開發(fā)流程和開發(fā)管理體系；建立了有效的“設(shè)計(jì)公司駐廠聯(lián)合開發(fā)”的開發(fā)管理模式，組織規(guī)劃了長(zhǎng)城CH轎車和發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)品平臺(tái)，組織了多款轎車和汽油機(jī)的開發(fā)，這些車型和汽油機(jī)目前都已批量上市。

2006年7月來(lái)到湖南長(zhǎng)沙，同時(shí)受聘于長(zhǎng)豐集團(tuán)和湖南大學(xué)，任長(zhǎng)豐集團(tuán)有限責(zé)任公司總經(jīng)理助理兼湖南長(zhǎng)豐動(dòng)力有限責(zé)任公司總經(jīng)理。在長(zhǎng)豐集團(tuán)，負(fù)責(zé)制定了CP2轎車平臺(tái)的產(chǎn)品規(guī)劃和開發(fā)路線；負(fù)責(zé)籌建了長(zhǎng)豐動(dòng)力公司，和團(tuán)隊(duì)一起通過(guò)2年半的努力，完成了近10萬(wàn)平方米的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地的建設(shè)和設(shè)備安裝，開發(fā)了1.8和2.0L等多個(gè)品種的汽油機(jī)，于2009年底實(shí)現(xiàn)了總裝小批量生產(chǎn)。在湖南大學(xué)作為學(xué)科首席科學(xué)家，負(fù)責(zé)規(guī)劃并建設(shè)了高水平的先進(jìn)動(dòng)力總成技術(shù)研究中心研究基地，承擔(dān)國(guó)家柴油機(jī)核心技術(shù)方面“863”課題和科技“支撐計(jì)劃”專項(xiàng)等重大科研項(xiàng)目。同時(shí)致力于推動(dòng)我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)從“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變，打造產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的研發(fā)平臺(tái)，聯(lián)合大學(xué)和企業(yè)創(chuàng)辦了湖南奔騰動(dòng)力科技有限公司，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外專家團(tuán)隊(duì)，為企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)提供技術(shù)服務(wù)，開發(fā)直噴汽油機(jī)、轎車柴油機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)產(chǎn)品，為發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車動(dòng)力總成核心技術(shù)的突破貢獻(xiàn)了力量。

在學(xué)術(shù)領(lǐng)域里長(zhǎng)期從事內(nèi)燃機(jī)節(jié)能、減排技術(shù)和計(jì)算燃燒學(xué)的研究，在內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)過(guò)程多維物理模型及仿真技術(shù)、柴油機(jī)燃燒和排放機(jī)理、缸內(nèi)直噴汽油機(jī)新技術(shù)和基于CFD的發(fā)動(dòng)機(jī)前期設(shè)計(jì)優(yōu)化等方面做出了很多開拓性的研究工作，在發(fā)動(dòng)機(jī)湍流、傳熱、噴霧的形成和蒸發(fā)、油霧碰壁破碎及油膜動(dòng)力學(xué)、噴霧燃燒等方面提出了具有創(chuàng)造性的計(jì)算模型和理論，并成功運(yùn)用到缸內(nèi)直噴汽油機(jī)、氣道噴射汽油機(jī)和車用柴油機(jī)混合過(guò)程、燃燒及有害排放物的研究，取得了世界同行公認(rèn)的多項(xiàng)原創(chuàng)性成果。發(fā)展了在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)階段進(jìn)行燃燒系統(tǒng)優(yōu)化的仿真方法和實(shí)用技術(shù)，在快速高效地設(shè)計(jì)和開發(fā)新型發(fā)動(dòng)機(jī)方面做出了開拓性的貢獻(xiàn)，解決了許多重大技術(shù)難題。