個人簡介
王平，教授，博導。1969年7月7日生于湖北宜昌。1991年于西南交通大學鐵道工程專業(yè)獲得工學學士學位，1994年獲取西南交通大學鐵道工程專業(yè)工學碩士學位，同年任西南交通大學土木工程學院助教，1996晉升講師，1998年于西南交通大學道路與鐵道工程專業(yè)獲得工學博士學位，同年破格晉升為副教授，2001又破格晉升為教授，2003晉升博士生導師。
西南交通大學土木工程學院道路及鐵道工程系系主任,高速鐵路線路工程教育部重點實驗室副主任。中國鐵道學會工程分會第六屆委員會委員；鐵道部工程管理中心高級道岔專家；中鐵二院工程集團有限公司顧問教授；中國鐵道建設協(xié)會鐵道器材研發(fā)中心兼職教授。
四川省學術及技術帶頭人，高速鐵路軌道四川省科學研究創(chuàng)新團隊負責人，曾獲四川省第十屆青年科技獎及茅以升科技教育基金鐵道科技獎。2005年入選教育部“新世紀優(yōu)秀人才支持計劃”。近五年主持獲得四川省及教育部科技進步一等獎2項，出版專著5本，發(fā)表SCI及EI論文共47篇，主持國家及省部級科研項目30多項，獲得發(fā)明專利等共25項，申請發(fā)明專利9項。指導碩士及博士研究生70余人，其中1人獲四川省優(yōu)秀博士學位論文。
研究領域
（1）軌道不平順及動力學；
（2）重載鐵路鋼軌波形磨耗；
（3）提速改造線路軌道結構強化；
（4）提速線路維護技術；
（5）高速鐵路道岔設計理論、方法與評估技術；
（6）跨區(qū)間無縫線路設計理論與方法；
（7）城市軌道交通減振降噪。
榮譽稱號
（1）2005年入選教育部“新世紀優(yōu)秀人才支持計劃”；
（2）2005年入選四川省學術和技術帶頭人后備人選；
（3）2010年入選四川省第八批學術及技術帶頭人；
（4）2006年獲茅以升科學技術獎——鐵道科技獎；
（5）2009年獲第十屆四川省青年科技獎；
（6）2011年申請者領導的“高速鐵路軌道四川省科技創(chuàng)新研究團隊”獲批。
獲獎情況
高速鐵路軌道設計理論體系及在關鍵結構技術中的應用 2010年教育部一等獎（排名1）；
高速鐵路道岔設計關鍵技術理論研究與工程應用2009年四川省科技進步一等獎（排名1）；
遂渝線無砟軌道綜合試驗段關鍵技術試驗研究2008年中國鐵道學會特等獎（排名28）；
時速250公里60kg/m鋼軌18號道岔2007年中國鐵道學會一等獎（排名3）；
直向速度200km/h-60kg/m鋼軌系列道岔2007年中國鐵道學會二等獎（排名3）；
時速200公里提速道岔結構優(yōu)化研究2009年中國鐵路工程總公司一等獎（排名10）；
遂渝鐵路一次鋪設跨區(qū)間無縫線路軌道關鍵技術試驗研究2008年中國鐵路工程總公司一等獎（排名2）。
2017年1月，王平教授參與的《高速鐵路軌道平順性保持技術》獲得國家技術發(fā)明獎二等獎。
科研情況
高速道岔設計理論體系研究教育部新世紀人才支持項目；
高速鐵路軌道結構理論與安全服役技術四川省科技創(chuàng)新研究團隊；
高速鐵路道岔設計關鍵技術研究863計劃；
高速鐵路道岔輪軌接觸理論與設計優(yōu)化研究國家自然科學基金；
高速行車條件下車-岔-橋耦合系統(tǒng)的動力特性與低動力設計國家自然科學基金。
