彼得·希瑞爾曾在慕尼黑高等專業(yè)學(xué)院完成其工業(yè)設(shè)計專業(yè)的學(xué)習(xí)。24歲的時候獲得了奧迪獎學(xué)金，赴英國皇家藝術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)一年并獲得碩士學(xué)位。隨后他回到德國并進(jìn)入大眾汽車造型設(shè)計部門，他在那里度過了25年，直到2005年底。

彼得·希瑞爾早期曾經(jīng)擔(dān)任奧迪、大眾首席設(shè)計師，先后設(shè)計了新甲殼蟲、奧迪A6、奧迪TT系列等多款車型，在這段時間，彼得一步步走上奧迪設(shè)計總監(jiān)的位置，其以層出不窮的革新設(shè)計理念改善了奧迪及大眾的品牌形象，并且引領(lǐng)了奧迪一個時代的設(shè)計語言。

2006年，彼得·希瑞爾正式擔(dān)任起亞首席設(shè)計師，負(fù)責(zé)起亞在全球的設(shè)計性工作，至今已為全球消費者帶來了福瑞迪、秀爾、索蘭托、智跑、起亞K9、起亞K7（凱尊）、起亞K5、起亞K2起亞K3 等經(jīng)典車型。

2012年12月29日 ，起亞汽車宣布，任命公司設(shè)計總監(jiān)兼執(zhí)行副總裁彼得·希瑞爾（Peter Schreyer）為新任總裁。至此，彼得·希瑞爾成為起亞公司有史以來首位外籍總裁。

英國皇家藝術(shù)大學(xué)“榮譽(yù)博士”

這個始于1976年的獎項是世界設(shè)計界最高榮譽(yù)之一，評委會向不同領(lǐng)域的從業(yè)人士頒發(fā)“榮譽(yù)博士”頭銜以表彰他們在各自專業(yè)領(lǐng)域中的非凡成就及創(chuàng)意。至今，已有136人接受了該項榮譽(yù)，其中包括時尚設(shè)計師阿瑪尼。此前，曾獲此最高殊榮的兩位汽車設(shè)計師為意大利傳奇汽車設(shè)計師Sergio Pininfarina（瑟奇奧·平尼法瑞納）和Giorgetto Giugiaro（喬治·亞羅），2007年當(dāng)選的是現(xiàn)任起亞汽車設(shè)計總監(jiān)彼得·希瑞爾（Peter Schreyer）。

起亞情緣

自2006年9月1日起，國際頂級汽車設(shè)計大師——彼得·希瑞爾（Peter Schreyer）正式擔(dān)任起亞首席設(shè)計師一職，全面監(jiān)管起亞在德國法蘭克福、美國洛杉磯、日本東京以及韓國南陽的旗艦設(shè)計中心，負(fù)責(zé)起亞在全球的設(shè)計研究工作。與此同時，彼得·希瑞爾還肩負(fù)起塑造起亞未來的品牌和產(chǎn)品的重任，使起亞汽車在世界樹立強(qiáng)勢的品牌形象。

在彼得·希瑞爾加盟現(xiàn)代起亞之初，很多人認(rèn)為德國設(shè)計師加入韓國汽車公司做設(shè)計是非常令人驚訝的事情，但彼得·希瑞爾卻認(rèn)為進(jìn)入到新的品牌去工作是很有趣、很有挑戰(zhàn)性的工作。

“在起亞工作跟在奧迪、大眾工作的感覺是不一樣的。在奧迪、大眾我們是追求好上加好。它本身是已經(jīng)成熟的品牌，所以沒有白手起家從頭開始的感覺。而加入起亞之后，我們在設(shè)計方面就要考慮到它的自己的形象，進(jìn)一步樹立自己的品牌。”對彼得來說，具有特別重要意義的是“通過塑造起亞獨有的風(fēng)格將締造出更完美的品牌”。

自加盟起亞以來，彼得·希瑞爾為起亞注入了引領(lǐng)國際潮流的全新設(shè)計理念，針對擁有年輕心態(tài)和具有冒險精神的目標(biāo)群，在汽車設(shè)計中充分地貫徹了起亞“激情超越夢想”的品牌價值，同時致力于形成起亞自己固定和具有傳承性的設(shè)計語言。

賽拉圖歐風(fēng)

當(dāng)前在國內(nèi)熱銷的賽拉圖歐風(fēng)就是彼得·希瑞爾運用了大膽前衛(wèi)的設(shè)計理念，在結(jié)合中國消費者追求實用的消費習(xí)慣的基礎(chǔ)上，融入歐洲風(fēng)行的兩廂車設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)于法蘭克福研究中心設(shè)計而成的，充分顯示了這位德國天才設(shè)計師血液中固有的那份德式簡約、嚴(yán)謹(jǐn)堪稱世界級兩廂乘用車設(shè)計的潮流典范。

福瑞迪

福瑞迪是彼得·希瑞爾在起亞設(shè)計的第一款車型，一款非常適合中國年輕人和精英人群的車型。為了滿足中國消費者的視覺和價值取向，彼得·希瑞爾特意在前臉進(jìn)氣格柵、車身側(cè)面，還有尾部的一些設(shè)計上注重加入中國特有的元素，這些改動都使福瑞迪更加動感，更加適合中國人的審美口味。

福瑞迪由彼得·希瑞爾及其率領(lǐng)的設(shè)計精英團(tuán)隊運用尖端技術(shù)，耗資2億美元，歷時29個月研發(fā)而成的最新力作，凝聚了起亞全球尖端科研實力，是起亞新一代全球戰(zhàn)略車型。

從整體上來看，福瑞迪吸取了不少Koup概念車的設(shè)計元素，通過大量的直線和折邊，一改以往韓系車圓潤柔和的設(shè)計路線，充分體現(xiàn)了彼得?希瑞爾為起亞車型注入的全新設(shè)計思路。福瑞迪整車充滿美感和未來感，修長的一體式車燈、深色中網(wǎng)和干凈利落的車身腰線都體現(xiàn)了簡潔、時尚的設(shè)計風(fēng)格；引擎蓋與前輪拱結(jié)合處的折角設(shè)計也十分突出，配合充滿肌肉感的側(cè)面和微微上揚(yáng)的腰線，其蓄勢待發(fā)的沖勁讓人躍躍欲試，而轎跑式的尾部設(shè)計與全車的運動風(fēng)格統(tǒng)一呼應(yīng)，凸顯出大膽、犀利的強(qiáng)勁形象。其外觀時尚大氣，飽滿的線條、優(yōu)美的腰線設(shè)計使整車充滿動感和力量感，充分展現(xiàn)了彼得·希瑞爾所倡導(dǎo)的科技時尚的設(shè)計理念。

ceeu2019d概念車

2007年日內(nèi)瓦車展上ceeu2019d概念車一鳴驚人，昭示著起亞未來設(shè)計發(fā)展的方向——充滿年輕活力并且風(fēng)格顯著。彼得·希瑞爾成功地通過ceeu2019d將優(yōu)雅以及動態(tài)這兩種截然不同的特質(zhì)融合起來。

2007年9月在法蘭克福車展上，彼得開始嘗試構(gòu)建全新的品牌設(shè)計語言，Pro-ceeu2019d開始展現(xiàn)起亞汽車前所未有的與眾不同的風(fēng)格。

速邁

出自彼得·希瑞爾之手的SHUMA（速邁），2009年4月在韓國上市的時候，在韓國年輕人中引起轟動，許多人都把它作為張揚(yáng)個性的出行座駕。起亞北美分部的副總裁邁克爾·思布拉格曾評價SHUMA（速邁）：“SHUMA標(biāo)志著起亞風(fēng)格上面的轉(zhuǎn)變，體現(xiàn)了一直以來我們致力于給予顧客個性，漂亮，并且富于駕駛樂趣的基調(diào)�！�

跑車之所以成為年輕人追逐的對象，時尚外觀和拉風(fēng)造型起著非同尋常的作用。而SHUMA（速邁）在這方面的表現(xiàn)可謂淋漓盡致。從外觀來看，SHUMA（速邁）最明顯的特征就是秉承起亞的家族基因——虎嘯式前臉：它采用了蜂窩狀黑色格柵，上下進(jìn)氣格柵的面積都有所擴(kuò)大，前霧燈采用了運動車型特有的包圍設(shè)計，17寸鋁合金輪轂，搭配炫麗的紅色/綠色的車身和別致的黑色外后視鏡，運動氣息明顯。

凱尊

設(shè)計感，它是美學(xué)里更為深刻更為規(guī)則性的東西。即將在今年上市的進(jìn)口起亞最高端車型-Cadenza凱尊將證明這一點。對于起亞而言，彼得·希瑞爾的加盟正在改變一切，于是，我們看到2007年日內(nèi)瓦車展上的ceeu2019d概念車一鳴驚人，它昭示著起亞未來設(shè)計發(fā)展的方向--充滿年輕活力并且風(fēng)格顯著。彼得·希瑞爾成功地通過ceeu2019d將優(yōu)雅以及動態(tài)這兩種截然不同的特質(zhì)融合起來。

進(jìn)口起亞凱尊無疑是彼得·希瑞爾設(shè)計路線的最具有代表性的杰作。它準(zhǔn)確地把握了目前汽車產(chǎn)品潮流動向，力求滿足消費者對時尚設(shè)計高科技轎車的的渴望。依循嶄新的“光和線”的設(shè)計主題傾力打造，吸取了大量全球化元素令人耳目一新的設(shè)計之美�！癈adenza”源自于意大利音樂理論，它傳遞的正是凱尊具有的精致與奢華，以及高科技、高貴和動感的力量與形象。

今天的消費者不會把汽車當(dāng)作一個產(chǎn)品，而是一個全面的品牌。起亞汽車在質(zhì)量和技術(shù)上可以媲美任何世界頂級的汽車制造商，而現(xiàn)在彼得·希瑞爾所要做的是把起亞提升到一個新的形象水平。

“蘋果、星巴克、寶馬，這些品牌之所以受到人們的喜愛，是因為它們能夠堅持自己的個性。消費者購買的不是一個產(chǎn)品，而是一種生活方式。而一輛真正的u2018情緒車（emotional car）u2019，可以讓人只看一眼就掏出錢包，而不去考慮價格，就像BMW Mini或Audi TT。起亞應(yīng)該從一個u2018物有所值u2019的品牌，進(jìn)化為一個有u2018設(shè)計價值u2019的品牌。”

“我不太確定以后還要設(shè)計多少輛車，也許還會有7，8輛左右，將來的設(shè)計一定會更多的考慮中國消費者�！�

大眾設(shè)計/項目

概念車：

-概念1：新甲殼蟲

-概念C：EOS

-概念R：ROADSTER

-概念T：BUGGY

-GX3（三輪）

-小型公共汽車

-RAGSTER

乘用車：

-高爾夫4代 & Variant(旅行版)

-捷達(dá)

-帕薩特B5 & Variant(旅行版)

-路波 & Seat Arosa

-新甲殼蟲

-高爾夫5代 & Plus

-高爾夫GTI & 高爾夫R32

-帕薩特B6 & Variant

-EOS

-緊湊形SUV

商用車:

-LT2

-LT3

-CONSTELLATION（24噸卡車）

賽車：

-途銳賽車

奧迪設(shè)計/項目

概念車:

- Quattro Spider

-奧迪TT&奧迪TTS

- AL 2 & AL 2 open end

- Steppenwolf

-Allroad Quattro

-vantissimo

- Rosemeyer

乘用車:

-奧迪A2

-奧迪A3 & A3 Sportsback

-奧迪A4 & A4 Avant（旅行版）+ 奧迪Cabrio（敞篷車）

-奧迪A6 & A6 Avant（旅行版） + Allroad

-奧迪A8

-奧迪TT & 奧迪TT Roadster（轎跑）

賽車:

- R8 racing car LeMans

蘭博基尼設(shè)計/項目

- Murcielago

- Gallardo