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  • 楊孟飛

    楊孟飛(設(shè)計(jì)師)

    楊孟飛,1962年10月出生在湖南省湘陰縣,1982年從西北電訊工程學(xué)院(現(xiàn)為西安電子科技大學(xué))畢業(yè)后,考入中國(guó)空間技術(shù)研究院北京控制工程研究所空間計(jì)算機(jī)應(yīng)用專業(yè),獲碩士學(xué)位。1985年留所工作后,歷任該所星載計(jì)算機(jī)研究室副主任、主任、所長(zhǎng)助理、副所長(zhǎng)、所長(zhǎng)及中國(guó)空間技術(shù)研究院(航天五院)副院長(zhǎng)。2015年7月,當(dāng)選國(guó)際宇航科學(xué)院終身院士。楊孟飛當(dāng)選2017年中國(guó)科學(xué)院院士。現(xiàn)任“嫦娥五號(hào)”探月工程三期探測(cè)器系統(tǒng)總指揮、總設(shè)計(jì)師。第十三屆全國(guó)政協(xié)文化文史和學(xué)習(xí)委員會(huì)委員。

    2021年2月11日,楊孟飛成為《2021年中央廣播電視總臺(tái)春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)》的特別節(jié)目《向祖國(guó)報(bào)告》的嘉賓。


    個(gè)人簡(jiǎn)介

    1962年10月出生在湖南省湘陰縣,1982年從西北電訊工程學(xué)院(現(xiàn)為西安電子科技大學(xué))畢業(yè)后,考入中國(guó)空間技術(shù)研究院北京控制工程研究所空間計(jì)算機(jī)應(yīng)用專業(yè),獲碩士學(xué)位。1985年留所工作后,歷任該所星載計(jì)算機(jī)研究室副主任、主任、所長(zhǎng)助理、副所長(zhǎng),2001年初起擔(dān)任所長(zhǎng)。現(xiàn)任五院副院長(zhǎng)。

    現(xiàn)任“嫦娥五號(hào)”探月工程三期探測(cè)器系統(tǒng)總指揮、總設(shè)計(jì)師。第十三屆全國(guó)政協(xié)文化文史和學(xué)習(xí)委員會(huì)委員。

    任免信息

    2018年1月24日,政協(xié)第十二屆全國(guó)委員會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十四次會(huì)議通過(guò),任命楊孟飛為中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議第十三屆全國(guó)委員會(huì)委員。

    2018年3月15日,政協(xié)第十三屆全國(guó)委員會(huì)第一次主席會(huì)議通過(guò),楊孟飛當(dāng)選文化文史和學(xué)習(xí)委員會(huì)委員。

    從事研究

    他長(zhǎng)期從事各種衛(wèi)星星載計(jì)算機(jī)的研制工作。在我國(guó)返回式衛(wèi)星控制計(jì)算機(jī)的研制中,提出并實(shí)現(xiàn)了三機(jī)冗余TMR/S可變結(jié)構(gòu)高可靠控制計(jì)算機(jī)容錯(cuò)方案,該項(xiàng)技術(shù)獲部級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng);在神舟號(hào)試驗(yàn)飛船制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的研制中提出了采用前后臺(tái)處理機(jī)任務(wù)分擔(dān)、并行流水線工作的三機(jī)容錯(cuò)計(jì)算機(jī)技術(shù),獲國(guó)防科工委科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。在資源二號(hào)衛(wèi)星控制系統(tǒng)計(jì)算機(jī)的研制中,提出了采用三機(jī)冷備份容錯(cuò)計(jì)算機(jī)體系結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)壽命和高可靠的要求,參與研制的資源二號(hào)衛(wèi)星控制系統(tǒng)獲國(guó)防科工委科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

    楊孟飛

    社會(huì)活動(dòng)

    2021年2月11日,楊孟飛成為《2021年中央廣播電視總臺(tái)春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)》的特別節(jié)目《向祖國(guó)報(bào)告》的嘉賓。

    獲得榮譽(yù)

    1993年被評(píng)為中央國(guó)家機(jī)關(guān)百優(yōu)青年、全國(guó)新長(zhǎng)征突擊手,1994年被評(píng)為部級(jí)有突出貢獻(xiàn)中青年專家,1996年被評(píng)為國(guó)家級(jí)有突出貢獻(xiàn)中青年專家,2000年獲總裝備部載人航天工程第一次飛行試驗(yàn)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。

    2017年11月,2017年新當(dāng)選中國(guó)科學(xué)院院士名單公布,楊孟飛當(dāng)選中國(guó)科學(xué)院院士。

    人物事跡

    掌控神舟大腦,施以聰明才智

    1999年7月下旬的一天,一路西行的火車專列將楊孟飛和他的同事們送進(jìn)了驕陽(yáng)下的戈壁灘。踏上大西北這片神奇的土地,仰望當(dāng)空烈日,眼觀無(wú)垠沙海,楊孟飛的心頭滾過(guò)一股熱浪。即將在這里擺開的“戰(zhàn)場(chǎng)”,足以令站在這里的每一個(gè)人思緒萬(wàn)千,熱血沸騰。

    神舟號(hào)飛船發(fā)射以前,這是一支充滿濃重神秘色彩的隊(duì)伍,他們秘而不宣地來(lái)到酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心,開始默默地為快要打響的重大戰(zhàn)役做著各種準(zhǔn)備。

    在20世紀(jì)的中國(guó)航天史上,神舟飛船無(wú)疑是一項(xiàng)最難、最新、最復(fù)雜的系統(tǒng)工程。飛船上采用的許多新技術(shù)都是過(guò)去在研制衛(wèi)星時(shí)不曾“觸摸”過(guò)的。制導(dǎo)導(dǎo)航控制技術(shù)就是其中之一。

    對(duì)于研制衛(wèi)星,行內(nèi)人都聽過(guò)這樣一句話:“衛(wèi)星難,難在控制!毖兄骑w船更是如此。

    在飛船研制八大分系統(tǒng)中,制導(dǎo)導(dǎo)航與控制被稱為是技術(shù)難度最高、最關(guān)鍵的分系統(tǒng)之一,直接決定著飛船試驗(yàn)任務(wù)的成敗。楊孟飛和他的同事們此行的目的正是要保證神舟號(hào)試驗(yàn)飛船制導(dǎo)導(dǎo)航與控制系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),以使飛船能按指令在太空飛翔并按要求返回地面。

    飛船運(yùn)入發(fā)射場(chǎng)時(shí),控制軟件還處在不甚穩(wěn)定的狀態(tài),需要一邊參加飛行試驗(yàn)的合練,一邊進(jìn)行調(diào)試,一邊繼續(xù)編程,緊張狀態(tài)可想而知。作為北京控制工程研究所帶隊(duì)進(jìn)入發(fā)射場(chǎng)的副所長(zhǎng),作為計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的操作高手,楊孟飛肩上的擔(dān)子十分沉重。眼見發(fā)射日期一天天臨近,軟件程序還沒有固定的版本,楊孟飛和大家一樣焦急萬(wàn)分。

    與地面設(shè)備比較,空間計(jì)算機(jī)的特殊之處在于:第一,硬件的重量、功耗、尺寸以及抗輻射性能等要滿足空間環(huán)境的獨(dú)特要求;第二,軟件的可靠性要高,因?yàn)橐坏┯?jì)算機(jī)在天上出現(xiàn)故障肯定無(wú)法像在地面一樣進(jìn)行維修。楊孟飛和他的同事們此時(shí)面對(duì)著計(jì)算機(jī)欺“軟”怕“硬”這樣的事實(shí),感覺就像有誰(shuí)故意不讓軟件過(guò)關(guān)。

    飛船總設(shè)計(jì)師、總指揮對(duì)此項(xiàng)工作的進(jìn)展都極為關(guān)心。那些日子,楊孟飛白天與專家在一起分析故障原因,晚上伏在計(jì)算機(jī)前排除故障,他的兩只手在鍵盤上不停地敲擊、修改、計(jì)算,熒光屏上數(shù)字、公式不停地跳躍、變換,直到出現(xiàn)滿意的結(jié)果。

    為提高飛船控制系統(tǒng)的“保險(xiǎn)系數(shù)”,達(dá)到高可靠、高安全的要求,楊孟飛在飛船研制初期就大膽提出采用計(jì)算機(jī)三機(jī)容錯(cuò)技術(shù),一臺(tái)機(jī)器出現(xiàn)問(wèn)題,可以自動(dòng)轉(zhuǎn)換到另一臺(tái)機(jī)器,三臺(tái)機(jī)器互為備份,兼具自檢功能。不僅可靠性更高,計(jì)算速度也更快。

    這一年的11月20日,檢驗(yàn)飛船“大腦”聰明才智的時(shí)刻來(lái)到了。隨著長(zhǎng)征二號(hào)F火箭一聲長(zhǎng)嘯,我國(guó)第一艘試驗(yàn)飛船——“神舟號(hào)”太空驚鴻,飛天壯舉引起全世界的廣泛關(guān)注。全神貫注目睹飛船升空,心隨“神舟”一起飛舞,直到21小時(shí)后飛船安全返回地面,在發(fā)射基地度過(guò)整整120天的楊孟飛那顆高懸太空的心才隨之落了地。

    站在戈壁發(fā)射場(chǎng),再一次極目遠(yuǎn)眺,他才驀然發(fā)現(xiàn),大漠的夜空原來(lái)也那么美,繁星點(diǎn)點(diǎn),星光四射,宛若航天人放飛的衛(wèi)星、飛船放射出的光芒。對(duì)情牽太空的人來(lái)說(shuō),那是難得的一種精神慰藉。熒屏尺幅千里

    通連浩瀚星空

    凡事要么不做,要么做好,打小樹立的信條,陪伴楊孟飛在事業(yè)上漸入佳境。

    楊孟飛從1985年進(jìn)所到1995年當(dāng)上副所長(zhǎng),其間正好經(jīng)歷了10年時(shí)間。進(jìn)入新世紀(jì)的第一年,年紀(jì)尚輕的他又走上了這個(gè)千人大所所長(zhǎng)的崗位。他一直覺得自己很幸運(yùn),從一進(jìn)所就工作在寬松的科研環(huán)境里,使自己得以在計(jì)算機(jī)領(lǐng)域中如魚得水。

    對(duì)從小迷戀數(shù)字的楊孟飛來(lái)說(shuō),走入計(jì)算機(jī)世界是他人生新的開始。自從他開始廣泛涉獵計(jì)算機(jī)書籍,美國(guó)計(jì)算機(jī)領(lǐng)域的重要人物DonaldE.Knuth,就成了他未曾謀面卻相當(dāng)崇拜的偶像。DonaldE.Knuth寫于60年代的經(jīng)典著作《計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)技巧》,解決了計(jì)算機(jī)中的許多難題,他本人因在計(jì)算機(jī)軟件方面的貢獻(xiàn)而獲得計(jì)算機(jī)界的諾貝爾獎(jiǎng)——圖靈獎(jiǎng)。這些“元素”潛移默化地影響著正值青春歲月的楊孟飛。

    癡迷加勤奮加鉆研,從大學(xué)本科生到碩士研究生,七年的計(jì)算機(jī)專業(yè)讀書生涯,使他打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。憑借在專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域深厚的功底,楊孟飛在衛(wèi)星姿態(tài)和軌道控制計(jì)算機(jī)研制方面具備的出色才能很快顯現(xiàn)出來(lái)。1992年夏天,工作剛七年卻已被破格晉升為“小高工”的楊孟飛第一次來(lái)到衛(wèi)星發(fā)射場(chǎng)。他在我國(guó)新一代返回式衛(wèi)星控制系統(tǒng)上設(shè)計(jì)的三機(jī)冗余TMR/S可變結(jié)構(gòu)高可靠控制計(jì)算機(jī)容錯(cuò)方案將要在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)。這個(gè)方案已經(jīng)進(jìn)行過(guò)大量分析、計(jì)算,又通過(guò)了原理樣機(jī)的實(shí)驗(yàn),因此楊孟飛在衛(wèi)星研制領(lǐng)域雖屬“新兵”一個(gè),可他卻對(duì)自己的設(shè)計(jì)方案充滿自信,沒有任何心理負(fù)擔(dān)。8月9日下午,晴空下的戈壁發(fā)射場(chǎng),火箭呼嘯升空。目送衛(wèi)星直上藍(lán)天的楊孟飛,相信自己的方案終將會(huì)經(jīng)受住“上蒼”的考驗(yàn)。這次飛行試驗(yàn)表明,這種采用軟硬件結(jié)合手段實(shí)現(xiàn)的三機(jī)可變結(jié)構(gòu)的容錯(cuò)系統(tǒng),具有較強(qiáng)的瞬時(shí)故障處理和恢復(fù)能力,方案先進(jìn),可靠性高。

    初試身手,大功告成。楊孟飛不僅與同事一起獲得了一個(gè)部級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),而且還因此引來(lái)身后一長(zhǎng)串的榮譽(yù)。1994年年初,作為國(guó)家機(jī)關(guān)首批百優(yōu)青年,他還受到國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的親切接見。

    在神舟三號(hào)飛船制導(dǎo)導(dǎo)航控制系統(tǒng)的研制工作中,創(chuàng)新之勇又一次體現(xiàn)在楊孟飛的身上。為解決實(shí)時(shí)性以及計(jì)算量大的問(wèn)題,楊孟飛提出了采用前后臺(tái)處理機(jī)任務(wù)分組、并行流水線工作的計(jì)算機(jī)結(jié)構(gòu),進(jìn)一步提高了系統(tǒng)的安全性與可靠性,系統(tǒng)的主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到或優(yōu)于國(guó)外同類產(chǎn)品水平,為“神舟三號(hào)”的成功發(fā)射又立新功。深謀治所方略

    演繹積分曲線

    楊孟飛不僅專業(yè)技術(shù)扎實(shí),是控制計(jì)算機(jī)專家,同時(shí)還是全所的領(lǐng)軍人物。怎樣引領(lǐng)這個(gè)國(guó)家重點(diǎn)科研大所從輝煌走向鼎盛,這是楊孟飛上任之后不得不面對(duì)的深層發(fā)展問(wèn)題。

    已經(jīng)有40多年發(fā)展歷史的北京控制工程研究所,主要從事空間飛行器姿態(tài)和軌道控制系統(tǒng)及其部件的設(shè)計(jì)和生產(chǎn),他們的件件“驚世杰作”,都裝載在我國(guó)已發(fā)射的衛(wèi)星及飛船里,在計(jì)算機(jī)控制領(lǐng)域堪稱業(yè)績(jī)輝煌,功勛卓著。在如此高度上再上臺(tái)階,楊孟飛感到壓力巨大。

    上任伊始,正值“十五”發(fā)展計(jì)劃制訂期,所里把“建成國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際知名的高科技研究所”的奮斗目標(biāo)寫在了頭條位置。為什么沒提國(guó)際一流?——“因?yàn)樽霾坏!”楊孟飛一點(diǎn)也不隱瞞實(shí)情。這是他的辦事風(fēng)格使然:嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí),做事要從看得見的地方做起。

    怎樣達(dá)到既定的目標(biāo)?千頭萬(wàn)緒,楊孟飛與所內(nèi)眾“諸葛”一起分析現(xiàn)狀后,下決心先做幾件擺脫與大所身份、地位不相符的事情。

    控制工程研究所雖是有明確專業(yè)的研究所,但所里的產(chǎn)品分工界面不清,就研制一顆衛(wèi)星而言,從設(shè)計(jì)、測(cè)試、生產(chǎn)、裝配、實(shí)驗(yàn),直至產(chǎn)品交付,本應(yīng)是不同崗位的人干的事,卻是由一個(gè)人從頭到尾一干到底,工作效率不高,質(zhì)量也難以保證。

    如果以“積分曲線”的概念解釋,按照社會(huì)分工,不同崗位的人在相同時(shí)間段內(nèi)所做的貢獻(xiàn)大小是不同的,同一崗位的人也會(huì)因工作的變化而產(chǎn)生貢獻(xiàn)曲線的起伏。比如研究員作為高層次的研究人才,最好的崗位是設(shè)計(jì)、是創(chuàng)新,發(fā)揮了他的最大價(jià)值,他的貢獻(xiàn)就大,曲線顯示就高;當(dāng)他去做測(cè)試、試驗(yàn)等崗位的工作時(shí),他的曲線隨之走低。而在實(shí)際工作中,研究員在完成設(shè)計(jì)任務(wù)后,往往還要承擔(dān)測(cè)試、調(diào)試甚至跑腿的活兒,這時(shí)的“積分曲線”自然達(dá)不到理想的峰值。要改變現(xiàn)狀,先要進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整,打破原有的一個(gè)型號(hào)一支研制隊(duì)伍的界限,發(fā)揮專業(yè)分工優(yōu)勢(shì),不分型號(hào),搞設(shè)計(jì)的就搞設(shè)計(jì),搞測(cè)試的就搞測(cè)試。通過(guò)規(guī)范的生產(chǎn)方式,進(jìn)一步提升專業(yè)研究所的科研實(shí)力、競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,讓研究所邁大步,研發(fā)能力置身世界前沿。

    樹立大所“硬派”形象并非一日之功。拿人才來(lái)說(shuō),在全所1000多人的職工隊(duì)伍中,論學(xué)歷,不說(shuō)本科生,光碩士研究生就有135人,博士26人,其中包含博士后研究人員12人;論職稱,研究員有100多人,高級(jí)工程師350多人,工程師400多人。此外還有國(guó)家級(jí)、部級(jí)專家10多人,曾有多位中國(guó)科學(xué)院院士在該所學(xué)習(xí)或工作過(guò)。然而,這樣一個(gè)人才濟(jì)濟(jì)的研究所,眼下卻沒有一名院士頭銜的科學(xué)家!楊孟飛對(duì)此“耿耿于懷”,遂將“十五”期間力爭(zhēng)培養(yǎng)出1~2名院士或空間技術(shù)領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)外知名專家的目標(biāo)寫進(jìn)“十五”規(guī)劃。“謀事在人,成事在天”的古訓(xùn),堅(jiān)定著楊孟飛和他帶領(lǐng)的才華橫溢一班人的信心。胸蘊(yùn)凌云之志

    待以平常之心在楊孟飛看來(lái),作為一個(gè)管理者,始終要關(guān)注發(fā)展、目標(biāo)與效率。所長(zhǎng)的職責(zé)所在,令他百般忙碌,其中也不乏“救火”的緊急。整日操勞,有著太多加班加點(diǎn)的他,內(nèi)心深處特別希望職工實(shí)現(xiàn)真正意義上的8小時(shí)工作制,讓職工有更多的時(shí)間休閑,不斷提高生活質(zhì)量。要做到這一點(diǎn),對(duì)管理者而言要求更高,必須讓全所在職責(zé)分明的大環(huán)境中提高工作效率,讓“積分曲線”達(dá)到最大化。在國(guó)家重點(diǎn)科研生產(chǎn)任務(wù)異常繁重的今天,要想減少加班加點(diǎn)談何容易。楊孟飛心知一年半載、三年五年難圓此愿,但追求所在,毋庸諱言。

    有人說(shuō)楊孟飛屬于那類“敏于行而訥于言”的人。與他交談多了卻發(fā)現(xiàn),閑暇時(shí)讀黑格爾、羅素的書多了,許多話題一到他口中,就都染上了哲學(xué)味,滔滔不絕中含金量蠻高。規(guī)范生產(chǎn)方式也好,提倡職工休閑也好,其實(shí)折射的都是楊孟飛的哲學(xué)思想。研讀大部頭的哲學(xué)書,讓楊孟飛養(yǎng)成了善于思考問(wèn)題的習(xí)慣,久而久之,他對(duì)許多事物的看法便有了自己獨(dú)到的心得與見解。

    讀書以外,楊孟飛不喜運(yùn)動(dòng)四肢,但愛運(yùn)動(dòng)頭腦。打橋牌是一把好手,“拖拉機(jī)”也能猛“拉”一陣,下象棋絕對(duì)不能輸,輸了也絕不服氣!皵(shù)字頭腦”讓他的業(yè)余愛好也染上了星載計(jì)算機(jī)般的“精確”要求。

    楊孟飛不屬喜談夢(mèng)想的人,治學(xué)治所皆以務(wù)實(shí)而論,雖“胸蘊(yùn)凌云之志”,卻能“待以平常之心”。然從事與夢(mèng)幻星空、宇宙蒼穹緊密相連的職業(yè),眼見一顆顆衛(wèi)星、一艘艘飛船叩開天門與白云共舞,此心焉能不飛翔?!

    -神舟飛船三次遨游太空,成為世紀(jì)之交最引人注目的大事。掌控飛船“大腦”的正是楊孟飛和他的同事們。

    -雖然他已是名副其實(shí)的計(jì)算機(jī)專家,但引導(dǎo)他進(jìn)入計(jì)算機(jī)世界的“啟蒙先生”卻是不起眼兒的算盤。

    -他是專業(yè)帶頭人,又是全所的一把手,衛(wèi)星和飛船里,有他和同事們的件件驚人之作。

    計(jì)算機(jī)高手的算盤情結(jié)

    湘江邊上長(zhǎng)大的楊孟飛,在山清水秀的鄉(xiāng)野里汲取著靈氣。父親是村里的會(huì)計(jì),常年撥拉算盤珠,噼里啪啦的聲響將他也“熏陶”成了一個(gè)打算盤的高手。對(duì)數(shù)字的興趣就這樣一點(diǎn)點(diǎn)培養(yǎng)起來(lái)。當(dāng)年填報(bào)大學(xué)志愿時(shí),盡管計(jì)算機(jī)在他腦中尚屬模糊概念,但聯(lián)想到計(jì)算機(jī)鍵盤也是靠?jī)墒智脫舻,與打算盤似異曲同工,便毫不遲疑地寫下了計(jì)算機(jī)系幾個(gè)字!镫S意結(jié)下的航天緣

    如同算盤把楊孟飛引進(jìn)計(jì)算機(jī)世界一樣,楊孟飛的航天緣也是由一個(gè)個(gè)偶然促成,一點(diǎn)沒有刻意追求的痕跡。當(dāng)有人問(wèn)他名中的“孟飛”二字是不是暗含有“夢(mèng)飛”之意時(shí),他斷然否定,說(shuō)父母所賜的名字實(shí)際是叫“孟輝”,只因湖南人“輝”“飛”不分,上大學(xué)時(shí)他便將名字固定為“孟飛”。

    大學(xué)畢業(yè)考研時(shí),只因?qū)Α翱臻g”這兩個(gè)字感興趣,他就任由興趣做主,報(bào)考了北京控制工程研究所的空間計(jì)算機(jī)及其應(yīng)用專業(yè),從此邁進(jìn)了航天的大門。★書生也有鐵面時(shí)

    看上去一臉書生氣的楊孟飛,怎么也難以讓人將他與“威嚴(yán)”兩個(gè)字聯(lián)系在一起?蔀榱藦氐赘淖兯锏臅(huì)風(fēng),他還真就狠下心來(lái)唱了一回“紅臉”。

    控制工程研究所雖屬大科研所,卻有個(gè)由來(lái)已久的毛病——無(wú)論大會(huì)小會(huì),經(jīng)常有人遲到。今年,借鑒聯(lián)想集團(tuán)成功而有效的做法,研究所對(duì)開會(huì)遲到者制定了具體的整治辦法,即“遲到幾分鐘就站幾分鐘”。在所里召開的一次會(huì)議上,包括所領(lǐng)導(dǎo)在內(nèi)的好幾個(gè)遲到者,都被楊孟飛不留情面地罰站在了一邊。消息傳開,所里開會(huì)遲到的現(xiàn)象大為改觀。

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