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  • 顧秀

    顧秀

    顧秀(1923—),生于江蘇省啟東市合作鎮(zhèn);1941年參加革命工作,1944年加入中國(guó)共產(chǎn)黨;1941年至1949年間,參加了抗日戰(zhàn)爭(zhēng)、解放戰(zhàn)爭(zhēng);1952年6月,奔赴東北,參加修建森林鐵路;1953年參加抗美援朝;1954年編為鐵道兵部隊(duì),先后參與東北森林鐵路工程、海南島環(huán)線鐵路修復(fù)工程以及廣東坪連鐵路、貴昆鐵路、成昆鐵路等建設(shè)項(xiàng)目;1970—1974年擔(dān)任鐵道兵5師師長(zhǎng),兼四川省渡口市市委第一書(shū)記,參加攀枝花鋼鐵基地建設(shè);1976年擔(dān)任鐵道兵第二指揮部副司令員,參與新疆鐵路工程;1984年調(diào)鐵道兵駐上海辦事處任黨委書(shū)記;1985年離休。


    人物簡(jiǎn)介

      

    抗日戰(zhàn)爭(zhēng)成昆鐵路周恩來(lái)中國(guó)人民解放軍中華人民共和國(guó)

    人物生平

      顧秀,江蘇啟東人。1923年出生于新義鄉(xiāng)余東村。年幼時(shí),天性活潑,聰明伶俐;少年時(shí),種過(guò)田地,學(xué)過(guò)生意;17歲,參加革命,轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北,歷經(jīng)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)、解放戰(zhàn)爭(zhēng)、抗美援朝;解放后,編為鐵道兵部隊(duì),天涯海角鋪筑鐵路,支援三線開(kāi)發(fā)鋼鐵基地建設(shè)。

      1976年晉升鐵道兵第二指揮部副司令員;1985年顧秀同志離休,現(xiàn)定居在上海。

      

      1945年,顧秀從蘇中公學(xué)畢業(yè),被分配到南通縣三余區(qū)任警衛(wèi)連長(zhǎng),不到兩個(gè)月,任南通警衛(wèi)團(tuán)八連副連長(zhǎng)、副政治指導(dǎo)員、政治指導(dǎo)員。1946年國(guó)民黨部隊(duì)在南通重兵壓境,四處搶占解放區(qū)地盤(pán),奪取勝利果實(shí)。八連奉南通警衛(wèi)團(tuán)沈堅(jiān)如團(tuán)長(zhǎng)的命令攻打三圩頭。1947年八連在愛(ài)兒廟伏擊戰(zhàn)中,繳獲輕機(jī)4挺,步槍40余支。1947年4月25日,獲悉敵軍26旅一個(gè)搜索排和還鄉(xiāng)團(tuán)300多人在金沙以北的八總洋橋機(jī)動(dòng)駐剿,八連奉命出擊,戰(zhàn)斗不到一小時(shí),全殲敵軍搜索排。1947年5月22日,余西、袁灶港、二甲等地?fù)?jù)點(diǎn)的還鄉(xiāng)團(tuán)180余人至畢甲鎮(zhèn)一帶騷擾搶劫。八連一排、三排沖到畢甲鎮(zhèn),出其不意給予迎頭痛擊,敵軍潰不成軍。此役榮獲分區(qū)和蘇中軍區(qū)嘉獎(jiǎng)。

    顧秀

      1948年5月21日,顧秀帶領(lǐng)的八連,在解放通東重鎮(zhèn)余東的戰(zhàn)斗中,遭遇敵軍機(jī)槍的猛射,三排傷亡重大,48名戰(zhàn)士,最后只剩下5人。顧秀帶領(lǐng)戰(zhàn)士們擊退敵軍多次沖鋒,堅(jiān)守住了陣地,有力配合了兄弟部隊(duì)攻下了核心碉堡。5月31日,蘇北軍區(qū)司令員管文蔚、政治委員陳丕顯嘉獎(jiǎng)了參戰(zhàn)部隊(duì),八連在傷亡慘重的情況下英勇狙擊的事跡刊登在分區(qū)政治部《江海報(bào)》上。

      1949年2月,部隊(duì)進(jìn)入南通城,九分區(qū)全境宣告解放。當(dāng)時(shí)顧秀任二營(yíng)副營(yíng)長(zhǎng)。4月21日,二營(yíng)與一營(yíng)、三營(yíng)深夜圍攻八圩港。7月,二營(yíng)過(guò)江后,負(fù)責(zé)太湖地區(qū)剿匪。

      1952年5月,顧秀所在的部隊(duì)改編為中國(guó)人民解放軍鐵道工程兵第七師,奉命參加國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)。顧秀分配在師技術(shù)訓(xùn)練大隊(duì)任大隊(duì)長(zhǎng)。6月,顧秀培訓(xùn)的首期114名學(xué)員隨部隊(duì)開(kāi)赴大興安嶺搶建森林鐵路。技術(shù)訓(xùn)練大隊(duì)學(xué)員風(fēng)餐露宿,不畏艱難,提前完成了首期任務(wù)。

      1952年12月,七師又奉命進(jìn)入朝鮮參戰(zhàn),幫助他們搶修鐵路。1953年1月,顧秀帶領(lǐng)技術(shù)訓(xùn)練大隊(duì)乘上軍列到達(dá)朝鮮,三個(gè)月后調(diào)師司令部任軍務(wù)科長(zhǎng)。該師部隊(duì)冒著敵軍的狂轟濫炸,不分晝夜地?fù)屝摭敚ǔ牵┮螅ㄉ剑┒舞F路;冒著嚴(yán)寒搶建德(川)八(面院)新線;開(kāi)赴東海岸筑城備戰(zhàn);幫助朝鮮修復(fù)鈕新鐵路,建造了一條條“打不爛、炸不斷的鋼鐵運(yùn)輸線”。

      從朝鮮返回祖國(guó),顧秀調(diào)到鐵道兵第九十速成中學(xué)任軍務(wù)科長(zhǎng)、副處長(zhǎng)。1956年又被分配到鐵道兵第一軍司令部任軍務(wù)處長(zhǎng)、鐵道兵七師三十三團(tuán)代團(tuán)長(zhǎng)、團(tuán)長(zhǎng)。該團(tuán)在海南島崖城,負(fù)責(zé)修復(fù)海南島環(huán)島鐵路。

      當(dāng)時(shí)師黨委轉(zhuǎn)達(dá)中央軍委指示,各級(jí)干部到連隊(duì)當(dāng)兵一個(gè)月。團(tuán)黨委研究決定讓顧秀先到連隊(duì)當(dāng)兵。該連部距海南島“天涯海角”2公里左右,正在施工的這條環(huán)線鐵路就從“天涯海角”腳下通過(guò)。顧秀每天和六班的戰(zhàn)士們同吃同住同勞動(dòng),一起到工地?fù)?dān)砂石、推小車(chē),特別是在齊腰深的水里挖橋基礎(chǔ)。當(dāng)時(shí)雖有八臺(tái)抽水機(jī),但無(wú)法把水抽干。顧秀和戰(zhàn)士們不怕苦、不怕累,24小時(shí)三班制輪流作業(yè),打樁、打夯、填砂石,樣樣都干得很出色。當(dāng)?shù)?0多名彝族民工知道了顧秀是這個(gè)部隊(duì)的團(tuán)長(zhǎng)時(shí),都情緒高漲,一下子擁過(guò)來(lái)敘長(zhǎng)敘短,與顧秀結(jié)下了深厚的友誼。顧秀當(dāng)兵結(jié)束時(shí),他們紛紛趕到連部門(mén)口依依不舍送行。

      1960年4月22日,為加強(qiáng)廣東省坪(石)連(陽(yáng))鐵路施工力量,顧秀奉命率團(tuán)陸續(xù)離開(kāi)海南進(jìn)入坪連線施工。同年,顧秀調(diào)到鐵道兵5師工作,被任命為師司令部副參謀長(zhǎng)。當(dāng)時(shí)部隊(duì)正在修建貴昆鐵路。顧秀不辭勞苦,經(jīng)常率機(jī)關(guān)人員組成工作組,到各團(tuán)檢查工作。部隊(duì)在工程任務(wù)艱巨,自然環(huán)境惡劣,地形十分復(fù)雜,供求矛盾突出等困難情況下,發(fā)動(dòng)群眾,搞技術(shù)革新,自力更生,克服了重重困難。1961年5師奉命抽調(diào)一個(gè)加強(qiáng)團(tuán)赴西雙版納的邊境修勐(臘縣)豐(沙里)老撾的中老公路;1962年5師又奉命抽調(diào)人員赴西藏修建中(國(guó))、尼(泊爾)公路。1962年2月,鐵道兵政治部選調(diào)顧秀到北京政治學(xué)院外事干部訓(xùn)練隊(duì)學(xué)習(xí)。1963年3月17日,顧秀與參加鐵道兵工程會(huì)議的同志在中南海受到了毛澤東、周恩來(lái)、劉少奇、鄧小平同志及軍委領(lǐng)導(dǎo)的親切接見(jiàn),并合影留念。同年,顧秀回到師部。

      1964年,國(guó)家經(jīng)濟(jì)開(kāi)始恢復(fù)。黨中央、毛主席作出了“貴昆線要快修”的指示,要求于1966年修通。

      1974年,經(jīng)毛主席批準(zhǔn),周總理批示,中央軍委命令鐵道兵5師進(jìn)入新疆修建南疆鐵路。時(shí)任四川省渡口市(后改為攀枝花市)市委第一書(shū)記、革委會(huì)主任的顧秀,于同年3月30日回到師里后,馬不停蹄趕赴南疆。從吐魯番車(chē)站至布爾鹼近100公里的工程要求年底前通車(chē),任務(wù)艱巨時(shí)間緊迫。顧秀二話不說(shuō),率領(lǐng)師機(jī)關(guān)工作組,趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查摸底。

      南疆線起步就要穿過(guò)100多公里的戈壁灘。鐵路施工正值夏天,熱風(fēng)撲來(lái),儼若熏烤,地表溫度高達(dá)攝氏六七十度。戰(zhàn)士們頂烈日,冒酷暑,經(jīng)過(guò)不到一年時(shí)間的奮戰(zhàn),在戈壁灘上鋪筑了100多公里的鋼鐵大道,實(shí)現(xiàn)了南疆線首戰(zhàn)告捷。

      在修建一座長(zhǎng)達(dá)6152米的地下長(zhǎng)廊——奎先隧道的工程中,23團(tuán)指戰(zhàn)員經(jīng)過(guò)41個(gè)月的日夜奮戰(zhàn),在海拔2300米的高寒地帶上,鑿穿了沉睡千年的冰山,終于完成了這座全線最長(zhǎng)、海拔最高的隧道立體工程,打通了南疆線的咽喉,為全線通車(chē)奠定基礎(chǔ)。這座隧道也是我國(guó)迄今為止建成的四座最長(zhǎng)的隧道之一。

      1976年,顧秀升任鐵道兵第二指揮部副司令員,繼續(xù)率領(lǐng)部隊(duì)在500米高的戈壁灘上削山填路,在流沙河上建橋筑路,直至調(diào)任鐵道兵駐上海辦事處黨委書(shū)記。

      60多年來(lái),顧秀為了革命的勝利,為了祖國(guó)交通大動(dòng)脈的搏動(dòng),為了祖國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展,他從祖國(guó)的黃海之濱走到大興安嶺,走到朝鮮的東海岸;從海南的天涯海角,走到祖國(guó)西部邊陲。足跡遍布大江南北,大江南北鐵軌在他的足下延伸,延伸……

      顧秀同志進(jìn)入耄耋之年后,整理搜集大量資料,以回憶錄的形式“回望”自己的歷程,最終定稿出書(shū)《歷程回望》(上海文藝出版社出版發(fā)行),全書(shū)共分七個(gè)部分,其中有關(guān)攀枝花開(kāi)發(fā)建設(shè)的珍貴記憶就占四成;如《力排重難、實(shí)現(xiàn)誓言》、《裂谷一爆驚環(huán)宇》、《憶周總理關(guān)懷攀枝花鋼鐵基地建設(shè)》等,既是個(gè)人的體驗(yàn),更是珍貴的史料。

    人物自述

      

    自我參加革命到離休的44年時(shí)間里,我從一個(gè)不經(jīng)世事的農(nóng)村青年成長(zhǎng)為一名光榮堅(jiān)定的革命戰(zhàn)士和社會(huì)主義建設(shè)者,這完全是黨培養(yǎng)的結(jié)果,是中國(guó)人民解放軍這個(gè)大熔爐錘煉的結(jié)果。在這段革命歲月里,我參加了抗日戰(zhàn)爭(zhēng)、解放戰(zhàn)爭(zhēng)、抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng),參加了作為交通大動(dòng)脈的鐵路建設(shè)。我從祖國(guó)的黃海之濱走到東北的大興安嶺,走到朝鮮的東海岸,走到海南島的天涯海角,走到絲綢之路的祖國(guó)西部邊陲。我永遠(yuǎn)不可能忘記那些戰(zhàn)斗的日日夜夜。我永遠(yuǎn)不會(huì)忘記蘇北戰(zhàn)場(chǎng)上彌漫的硝煙,永遠(yuǎn)不會(huì)忘記朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上紛飛的戰(zhàn)火,永遠(yuǎn)不會(huì)忘記大興安嶺原始森林深處的冰天雪地,永遠(yuǎn)不會(huì)忘記南國(guó)海島的驚濤駭浪,永遠(yuǎn)不會(huì)忘記攀枝花鐵礦大爆破時(shí)的震天巨響,永遠(yuǎn)不會(huì)忘記新疆戈壁沙灘上的狂風(fēng)和烈焰。  

    人物著作

      作 者:顧秀

      出 版 社:上海文藝出版社

      出版日期:2006-01

      ISBN:753213034

      包 裝:平裝

      開(kāi) 本:32開(kāi)

      頁(yè) 數(shù):354頁(yè)

      本書(shū)由原鐵道兵政委宋維栻作序并提寫(xiě)書(shū)名,2006年10月由上海文藝出版社隆重推出。

    宋維栻《回望》一曲歷年多,更把星輝鐵硯磨。少日甘羅除舊制,暮年庾信護(hù)新荷。春蠶絲吐情猶熾,秋水風(fēng)生心不波。無(wú)悔人生應(yīng)自況,不教歲晚嘆蒼皤圖書(shū)目錄余秋里

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