簡(jiǎn)介
1982年畢業(yè)于北京工業(yè)學(xué)院（今北京理工大學(xué)）車輛工程系，碩士學(xué)位。畢業(yè)后分配到總裝備部裝甲兵裝備技術(shù)研究所工作，主要從事特種車輛總體研究，負(fù)責(zé)參與完成了“88”系列和第三代主戰(zhàn)坦克的論證，擔(dān)任某型號(hào)坦克副總設(shè)計(jì)師。
學(xué)術(shù)任職
曾擔(dān)任總裝備部科技委兼職委員，目前是總裝備部裝甲車輛與動(dòng)力技術(shù)專家組成員，中國(guó)兵工學(xué)會(huì)軍工科技管理專業(yè)委員會(huì)委員，北京理工大學(xué)兼職教授。
研究領(lǐng)域
張兵志教授是我國(guó)裝甲車輛論證與研究專家，主持完成了我國(guó)裝甲裝備的發(fā)展戰(zhàn)略、體制系列和規(guī)劃計(jì)劃論證，前瞻性地謀劃了裝甲裝備發(fā)展方向重點(diǎn)、體系結(jié)構(gòu)和技術(shù)路線圖。主持完成了我國(guó)第二代、第三代裝甲裝備8個(gè)型號(hào)的論證任務(wù)，為構(gòu)建重型、輕型、兩棲、空降四個(gè)裝甲車輛系列起到引領(lǐng)和主導(dǎo)作用。創(chuàng)新性地提出裝甲平臺(tái)由機(jī)械化向信息化轉(zhuǎn)變的基本模式，促進(jìn)了傳統(tǒng)車輛向信息化武器系統(tǒng)的跨越；提出了高速型兩棲車技術(shù)途徑，突破了成倍提高航速的關(guān)鍵技術(shù)難題；構(gòu)建了由履帶式和輪式基型平臺(tái)組成的通用平臺(tái)系列，為裝甲平臺(tái)通用化系列化奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
學(xué)術(shù)成就
先后獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)3項(xiàng)，軍隊(duì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、二等獎(jiǎng)4項(xiàng)。2008年獲何梁何利基金科學(xué)與技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)[2]。出版著作3部，與院校合作培養(yǎng)博士生1名，碩士生5名，發(fā)表論文20多篇。
獲得榮譽(yù)
榮立二等功1次、三等功2次，2003年起享受政府特殊津貼，2003年被評(píng)為全軍“科研優(yōu)秀科技工作者”，2005年列為總裝備部“1153人才工程”第一層次培養(yǎng)對(duì)象，2010年獲第三屆全軍杰出專業(yè)技術(shù)人才獎(jiǎng)。
