張敬磊?，山東理工大學(xué)副教授，碩士研究生導(dǎo)師 。生于1979年，漢族，山東高密人。主要從事城市交通、交通流狀態(tài)辨識與仿真、交通行為及安全方面研究。

從教以來，先后承擔(dān)了本科生《道路交通系統(tǒng)工程》、《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)》、《物流工程》、《交通仿真》，研究生《城市交通系統(tǒng)優(yōu)化》、《交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)》等課程教學(xué)工作；發(fā)表學(xué)術(shù)論文40余篇，參與撰寫專著4本。承擔(dān)參與了國家自然科學(xué)基金項目、省自然科學(xué)基金項目、省社會科學(xué)基金項目、及各類其他社會服務(wù)性項目40余項。

（1）王曉原,楊新月,張敬磊著. 交通流微觀仿真與駕駛員行為建模理論及方法[M]. 北京: 科學(xué)出版社,2010.

（2）王曉原,蘇躍江,張敬磊著. 多核網(wǎng)絡(luò)城市生長與交通系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展——以組群城市淄博為例[M]. 濟(jì)南: 山東大學(xué)出版社,2010.

（3）王曉原，張敬磊，楊新月 著. 交通流數(shù)據(jù)清洗與狀態(tài)辨識及優(yōu)化控制關(guān)鍵理論方法[M]. 北京: 科學(xué)出版社,2011.

（4）王曉原，張敬磊，Xuegang(Jeff) Ban著. 基于動態(tài)人車環(huán)境協(xié)同推演的汽車駕駛傾向性辨識[M].北京：科學(xué)出版社，2013.

（1）王曉原，張敬磊.區(qū)域物流需求分析集對聚類預(yù)測模型研究[J].軟科學(xué). 2004，18(5)：11-17.

（2）張敬磊，王曉原.交通事件檢測算法研究進(jìn)展[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報（交通科學(xué)與工程版）[J].2005，29（2）：215-218.(EI檢索)

（3） Xiaoyuan Wang , Jinglei Zhang. Extraction and Recognition Methods of Vehicle Driving Tendency Feature Based on Driver-vehicle-environment Dynamic Data under Car Following[J]. International Journal of Computational Intelligence Systems, 2011, 4(6):1269-1281. （SCI檢索）

（4）ZHANG Jing-lei, WANG Xiao-yuan, MA Li-yun. Recognition Method for Change Point of Traffic Flow Linear Regressions[J]. Journal of Donghua University ( Eng. Ed. ), 2012, 29(1):59-61. (EI檢索)

（5）Jinglei Zhang, Xiaoyuan Wang, Song Gao, Yiqing Song. Comprehensive Evaluation of Driveru2019s propensity Based on Evidence Theory[J]. Discrete Dynamics in Nature and Society, Vol. 2012, Article ID 103582. （SCI檢索）

（6）Jinglei Zhang, Xiaoyuan Wang, Xuegang(Jeff) Ban, Kai Cao. Prediction method of driveru2019s propensity adapted to driveru2019s dynamic feature extraction of affection[J]. Advances in Mechanical Engineering. Vol. 2013（2013），Article ID658103. (SCI檢索）

（7）張敬磊，王曉原，馬立云，譚德榮．基于動態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的交通流狀態(tài)辨識方法[J]．北京理工大學(xué)學(xué)報，2014，34（1）：45-49.（北大中文核心）（EI檢索）

（8）Jinglei Zhang, Xiaoyuan Wang, Jianqiang Wang, and Xuegang (Jeff) Ban. Vehicle Group Relationship Transformation Mechanism under Dynamic and Complex Three-Lane Conditions. Advances in Mechanical Engineering, February 2015; vol.7,2: 687517.(SCI檢索）

（1）交通流微觀仿真與駕駛員行為建模理論及方法. 2011年山東高等學(xué)校優(yōu)秀科研成果三等獎.2011

（2）多核網(wǎng)絡(luò)城市生長與交通系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展——以組群城市淄博為例．2011年山東高等學(xué)校優(yōu)秀科研成果二等獎.2011

（3）交通流數(shù)據(jù)清洗與狀態(tài)辨識及優(yōu)化控制關(guān)鍵理論方法.山東軟科學(xué)優(yōu)秀成果二等獎.2012

（4）基于人-車-路的機(jī)動車排放規(guī)律分析及減排策略制定．山東高等學(xué)校優(yōu)秀科研成果獎普通本科自然科學(xué)類三等獎，2014

（5）王曉原、張敬磊指導(dǎo)，第十一屆全國研究生數(shù)學(xué)建模競賽二等獎（王克剛、劉振雪、劉亞奇），2014

（6）張敬磊、王曉原指導(dǎo)，第十一屆全國研究生數(shù)學(xué)建模競賽三等獎（于翠翠、汪海波、田偉），2014