(1）1994.9-1998.7西南交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位

（2）1998.9-2000.6西南交通大學(xué)牽引動(dòng)力研究中心，獲工學(xué)碩士學(xué)位

（3）2001.9-2013.1西南交通大學(xué)牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，獲工學(xué)博士學(xué)位

（4）2000.6-2009.10西南交通大學(xué)牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，助教、講師、副研究員

（5）2009.11-西南交通大學(xué)牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，研究員

（6）2013.7-西南交通大學(xué)牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，博士生導(dǎo)師

（1）重載鐵路工程動(dòng)力學(xué)理論與運(yùn)營(yíng)安全技術(shù)

（2）現(xiàn)代軌道交通列車(chē)與線路動(dòng)態(tài)相互作用

（3）高速鐵路基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)服役性能演變及控制

（1）國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究973計(jì)劃課題“高速列車(chē)脫軌機(jī)理及控制”（編號(hào)：2007CB714706）

（2）國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃863專(zhuān)題“列車(chē)與軌道動(dòng)態(tài)相互作用安全設(shè)計(jì)”（編號(hào)：2007AA11Z239）

（3）國(guó)家杰出青年科學(xué)基金“鐵路大系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論的研究與應(yīng)用”（編號(hào)：59525511）

（4）國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“高速列車(chē)與線橋結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)相互作用理論分析與試驗(yàn)研究”

（5）國(guó)家自然科學(xué)基金“提速機(jī)車(chē)車(chē)輛橫向非線性振動(dòng)的理論與試驗(yàn)研究”（編號(hào)：50475111）

（6）國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“提速和高速列車(chē)機(jī)械結(jié)構(gòu)可靠性研究”（編號(hào)：50323003）

（7）國(guó)家博士點(diǎn)科學(xué)基金項(xiàng)目“提速列車(chē)輪軌動(dòng)力作用研究”（編號(hào)：20030613011）

（8）四川省青年基金項(xiàng)目“提速及高速列車(chē)輪軌橫向動(dòng)態(tài)相互作用研究”（編號(hào)：06ZQ026-003）

（9）第12屆高等院校青年教師基金基礎(chǔ)性研究課題“基于隨機(jī)振動(dòng)理論的高速鐵路非線性輪軌系統(tǒng)動(dòng)態(tài)安全性能研究”（編號(hào)：121075）

（10）“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“基于輪軌關(guān)系的共性基礎(chǔ)技術(shù)—災(zāi)害環(huán)境下脫軌機(jī)理研究”（編號(hào)：2009BAG12A01-B02-1）

（11）霍英東教育基金會(huì)第12屆青年教師基金資助

（12）2018年度國(guó)家杰出青年科學(xué)基金資助

（1）2003年成果“鐵路提速線路強(qiáng)化技術(shù)及其理論基礎(chǔ)與工程實(shí)踐”獲教育部提名國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)（排名第7）

（2）2004年成果“鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛－軌道耦合動(dòng)力學(xué)研究及工程應(yīng)用”獲四川省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)（排名第3）

（3）2005年成果“鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛－軌道耦合動(dòng)力學(xué)理論體系、關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用”獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)（排名第3）

（4）2007年獲中國(guó)科技發(fā)展基金會(huì)和鐵道部詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)（青年獎(jiǎng)）

（5）2009年成果“列車(chē)過(guò)橋動(dòng)力相互作用理論、安全評(píng)估技術(shù)及工程應(yīng)用”獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)（排名第9）

（6）2011年獲四川省第11屆青年科技獎(jiǎng)

（7）2013年第十三屆中國(guó)青年科技獎(jiǎng)

（8）2018年8月3日，國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)公布2018年度國(guó)家杰出青年科學(xué)基金建議資助項(xiàng)目申請(qǐng)人名單，其中王開(kāi)云研究領(lǐng)域的《軌道車(chē)輛動(dòng)力學(xué)及服役安全》項(xiàng)目在2018年度國(guó)家杰出青年科學(xué)基金建議資助項(xiàng)目申請(qǐng)人名單內(nèi)。

（9）2020年01月10日，王開(kāi)云研究員、翟婉明院士等共同完成的“重載列車(chē)與軌道相互作用安全保障關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用”獲2019年度國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)（排名第1）。

教育部“新世紀(jì)優(yōu)秀人才”光榮稱(chēng)號(hào)，2007

四川省有突出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀專(zhuān)家，2010

第八屆詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)青年獎(jiǎng)，2007

"茅以升科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)"鐵道科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，2010

2020年5月，獲得第二屆全國(guó)創(chuàng)新?tīng)?zhēng)先獎(jiǎng)。

2020年9月，獲得第二屆科學(xué)探索獎(jiǎng)。

發(fā)表學(xué)術(shù)論文70多篇，代表性的有：

（1）Fundamentals of vehicleu2013track coupled dynamics. Vehicle System Dynamics, 2009, 47(11), pp. 1349u20131376

（2）Lateral interactions of trains and tracks on small-radius curves: simulation and experiment. Vehicle System Dynamics, 2006, 44(Suppl.): 520-530

（3）Modelling and experiment of railway ballast vibrations. Journal of Sound and Vibration, 2004, Vol.270, No.4-5, pp.673-683

（4）Numerical simulation and field experiment of high-speed train-track-bridge system dynamics. Vehicle System Dynamics, 2004, 41(Suppl.): 677-686

（5）Effect of a scratch on curved rail on initiation and evolution of rail corrugation. Tribology International, 2004, 37: 385-394

（6）Effect of discrete supports of rail on initiation and evolution of rail corrugation. CHINA JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING, 2005, 18(1): 37-41

（7）Effect of track irregularities on initiation and evolution of rail corrugation. Journal of Sound and Vibration, 2005, Vol.285, No.1-2, pp.121-148

（8）Optimization on Parameters and Analysis on Dynamics Performance of High-Speed Electric Locomotive. Proceedings of the World Engineersu2019 Conference 2004, Shanghai, China, November, 2004, Vol. C: 342-348

（9）Analysis and Assessment on Safety of Vehicle Running on Elastic Turnouts. Proceeding of the 2004 International Symposium on Safety Science and Technology, Shanghai, China, October, 2004, Vol. IV(Part B): 1927-1931

（10）Coupling Dynamic Model between Three-Piece-Freight Truck and Elastic Track. Proceeding of the International Conference on Mechanical Engineering and Mechanics 2005, Nanjing, China, October, 2005, Vol. 2: 1450-1455

（11）縱向壓力作用下重載機(jī)車(chē)與軌道動(dòng)態(tài)相互作用研究. 西南交通大學(xué)學(xué)報(bào), 2009, 44(1): 7-12

（12）重載機(jī)車(chē)車(chē)鉤自由角對(duì)輪軌動(dòng)態(tài)安全性能的影響. 中國(guó)鐵道科學(xué), 2009, 30(6): 72-76

（13）鋼軌扭轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)對(duì)輪軌相互作用的影響. 中國(guó)鐵道科學(xué), 2008, 29(3): 68-72

（14）基于頻域方法的軌道隨機(jī)振動(dòng)特性及試驗(yàn)驗(yàn)證分析. 機(jī)械工程學(xué)報(bào), 2005, 41(11): 149-152, 157

（15）山區(qū)鐵路小半徑曲線強(qiáng)化軌道動(dòng)力性能. 交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào), 2005, 5(4):15-19

（16）提速列車(chē)與曲線軌道橫向相互動(dòng)力作用研究. 中國(guó)鐵道科學(xué), 2005, 26(6): 38-43

（17）機(jī)車(chē)牽引狀態(tài)下曲線通過(guò)導(dǎo)向特性研究. 中國(guó)鐵道科學(xué), 2006, 27(2): 71-76

（18）線路不平順波長(zhǎng)對(duì)提速列車(chē)橫向舒適性影響. 交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào), 2007, 7(1): 1-5

（19）秦沈客運(yùn)專(zhuān)線軌道譜與德國(guó)軌道譜之比較. 西南交通大學(xué)學(xué)報(bào), 2007, 42(4): 425-430

（20）車(chē)輛－軌道耦合動(dòng)力學(xué)仿真軟件TTISIM及其試驗(yàn)驗(yàn)證. 中國(guó)鐵道科學(xué), 2004, 25(6): 48-53

（1）鐵路軌道系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能可視化仿真方法

（2）列車(chē)與線路系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能綜合仿真方法