陳維榮教授、博導(dǎo)，現(xiàn)為國家軌道交通電氣化與自動化工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任、西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院黨委書記、副院長、新能源研究所所長，四川省學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人、四川省教學(xué)名師、IEEE會員、中國電子學(xué)會高級會員、中國能源學(xué)會常務(wù)理事、四川省電機(jī)工程學(xué)會副理事長、四川省鐵道學(xué)會電氣化專委會主任委員、四川省電子學(xué)會電子測量與儀器專委會副主任委員。

一直從事工業(yè)遠(yuǎn)程監(jiān)控、電力系統(tǒng)及其自動化、智能圖像監(jiān)控、智能信息處理、群體優(yōu)化算法、燃料電池（氫能源）技術(shù)及其應(yīng)用等領(lǐng)域的科研和教學(xué)工作，曾先后主持、主研國家、省部級科技攻關(guān)項(xiàng)目和重大工程項(xiàng)目四十余項(xiàng)。其中，獲國家科技進(jìn)步二等獎2項(xiàng)、省部級科技進(jìn)步一等獎3項(xiàng)、二等獎2項(xiàng)、三等獎4項(xiàng)；主持或主研國家自然科學(xué)基金、國家科技支撐計(jì)劃、鐵道部科技計(jì)劃項(xiàng)目等國家、省部級科研項(xiàng)目及工程項(xiàng)目40多項(xiàng)，在IEEE Trans. on Power Systems、IEEE Trans. On Industrial Electronics、Electrical Power System Research、Journal of Power Sources、中國電機(jī)工程學(xué)報(bào)等國內(nèi)外重要學(xué)術(shù)刊物或國際會議上發(fā)表學(xué)術(shù)論文220余篇，SCI、EI收錄近100篇，參編教材2部。

主持、主研教改項(xiàng)目多項(xiàng)，獲2009年國家優(yōu)秀教學(xué)成果一等獎1項(xiàng)、四川省優(yōu)秀教學(xué)成果一等獎3項(xiàng)、二等獎1項(xiàng)，是“軌道交通電氣化與自動化”國家級教學(xué)團(tuán)隊(duì)骨干教師、“電氣工程及其自動化” 國家級特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)骨干教師、“遠(yuǎn)動監(jiān)控技術(shù)”國家精品課程和資源共享課程負(fù)責(zé)人。

已培養(yǎng)博士6名、碩士54名，正指導(dǎo)統(tǒng)招博士生9名、碩士生19名。

1981.9-1985.7 成都電訊工程學(xué)院（現(xiàn)電子科技大學(xué)） 工學(xué)學(xué)士

1985.9-1988.7 成都電訊工程學(xué)院（現(xiàn)電子科技大學(xué)） 工學(xué)碩士

1990.1-1998.1西南交通大學(xué)工學(xué)博士

1988.07-1994.07：西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院助教

1994.07-2000.01：西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院副教授（破格晉升）

2000.1- 至今西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院教授

2001 - 至今西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院博士研究生導(dǎo)師

1993.12-1996.01：西南交通大學(xué)電氣化自動化研究所 所長助理

1996.01-至今 ：西南交通大學(xué)電氣化自動化研究所 副所長

2004.07-2015.03：西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院副院長

2009.03- 至今 ：國家軌道交通電氣化與自動化工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任

2009.07-2013.06：西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院新能源應(yīng)用研究所 所長

2012.07-2012.11：中共西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院黨委 副書記，主持工作

2012.11-2015.03：中共西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院黨委書記

2015.3.9-至今 ：西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院院長

英國工程技術(shù)學(xué)會會士（IET Fellow）

IEEE高級會員

中國電機(jī)工程學(xué)會高級會員

中國電子學(xué)會高級會員

中國電工技術(shù)學(xué)會軌道交通電氣設(shè)備技術(shù)專委會副主任委員

四川省電機(jī)工程學(xué)會副理事長

四川省鐵道學(xué)會電氣化專委會主任委員

四川省電子學(xué)會電子測量與儀器專業(yè)委員會副主任委員

《交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)》副主編

《電力系統(tǒng)及其自動化學(xué)報(bào)》、《現(xiàn)代電力》、《分布式能源》編委

2005.7：四川省第六批學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人

2011.9：獲“第五屆四川省教學(xué)名師獎”

2013.2：獲“國務(wù)院政府特殊津貼”

2013.5：獲2012年度“茅以升鐵道科學(xué)技術(shù)獎”

2013.7：四川省第十批學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人

2013：國家科技進(jìn)步二等獎：高速鐵路供電綜合監(jiān)控技術(shù)與裝備

2012：國家科技進(jìn)步二等獎：牽引供電關(guān)鍵設(shè)備安全運(yùn)行檢測技術(shù)與應(yīng)用

2012：四川省科技進(jìn)步一等獎：客運(yùn)專線供電綜合SCADA系統(tǒng)

2009：四川省科技進(jìn)步一等獎：高壓電氣設(shè)備狀態(tài)檢測與評估的關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用

2009：中國鐵道學(xué)會 科學(xué)技術(shù)一等獎：高速與重載列車—接觸網(wǎng)—變電所高壓電氣設(shè)備檢測技術(shù)及裝備

2012：中國鐵道學(xué)會 科學(xué)技術(shù)二等獎：高速鐵路高強(qiáng)度及防污閃型腕臂支撐絕緣子的研制及應(yīng)用

2012：中國鐵道學(xué)會 科學(xué)技術(shù)三等獎：接觸網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)檢測技術(shù)與應(yīng)用

2013：成都市科技進(jìn)步三等獎：接觸網(wǎng)自動巡查（成像檢測）關(guān)鍵技術(shù)及裝置

2004：中國鐵道學(xué)會科技進(jìn)步二等獎：牽引變電所安全監(jiān)控及綜合自動化系統(tǒng)

1997：國家教育委員會科技進(jìn)步一等獎：DWY牽引供電微機(jī)遠(yuǎn)動系統(tǒng)

1994：鐵道部科技進(jìn)步三等獎：DWY-II型牽引供電遠(yuǎn)動系統(tǒng)

1992：機(jī)械電子工業(yè)部科技進(jìn)步三等獎：半導(dǎo)體激光雷達(dá)成像技術(shù)-機(jī)理”

2009：國家教學(xué)成果一等獎：面向國家重大需求，整體建構(gòu)電氣工程教育體系，培養(yǎng)軌道交通一流人才

2014：國家教學(xué)成果二等獎：規(guī)范先行，立體推進(jìn)，培養(yǎng)軌道交通電氣信息工程創(chuàng)新人才

2010：四川省教學(xué)成果一等獎：面向國家重大需求，整體建構(gòu)電氣工程教育體系，培養(yǎng)軌道交通一流人才

2010：四川省教學(xué)成果一等獎：改革培養(yǎng)模式，提高研究能力，培養(yǎng)軌道交通電氣化與自動化創(chuàng)新人才

2014：四川省教學(xué)成果一等獎：規(guī)范先行，立體推進(jìn)，培養(yǎng)軌道交通電氣信息工程創(chuàng)新人才

2014：四川省教學(xué)成果二等獎：組建校企聯(lián)合研學(xué)團(tuán)隊(duì)，實(shí)踐軌道交通電氣工程領(lǐng)域?qū)�業(yè)碩士培養(yǎng)新模式

陳維榮教授一直從事鐵道電氣化、 供電監(jiān)控技術(shù)以及燃料電池機(jī)車等領(lǐng)域的科研工作，主持、主研國家、省部級科研項(xiàng)目 60 余項(xiàng)，主研了國內(nèi)第一套工程化的“ DWY 型牽引供電微機(jī)遠(yuǎn)動系統(tǒng)”、國內(nèi)第一套“牽引變電所安全監(jiān)控及綜合自動化系統(tǒng)”， 主持研制成功國內(nèi)首套受電弓無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)，研究成果得到推廣應(yīng)用， 為牽引供電遠(yuǎn)動系統(tǒng)和牽引變電所安全監(jiān)控系統(tǒng)的國產(chǎn)化做出了突出貢獻(xiàn)。

2011 年以來， 主持國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目、 國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目、 鐵道部（鐵總） 科技計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目等國家、省部級科研項(xiàng)目7 項(xiàng)、 主研 8 項(xiàng)； 在國內(nèi)率先開展燃料電池電動機(jī)車的研究， 2013 年1 月研制成功國內(nèi)首輛燃料電池電動機(jī)車， 2016 年 4 月研制成功世界首輛燃料電池/超級電容混合動力有軌電車，在燃料電池混合動力有軌電車研究領(lǐng)域居國際領(lǐng)先水平。主要成果表現(xiàn)在：

（1）鐵路新能源應(yīng)用：圍繞鐵路的節(jié)能減排， 在國內(nèi)率先開展了新能源機(jī)車的研究， 構(gòu)建了國內(nèi)第一套 150kW 質(zhì)子交換膜燃料電池電動機(jī)車研發(fā)平臺，主持研制成功國內(nèi)第一輛燃料電池電動機(jī)車、以及世界首輛燃料電池/超級電容混合動力現(xiàn)代有軌電車；

（2）變電所安全監(jiān)控：主持研制成功了國內(nèi)第一套牽引變電所遠(yuǎn)程視頻安全監(jiān)控系統(tǒng)，與變電所自動化系統(tǒng)一起，在高速客專、普速電氣化鐵路等眾多線路上得到廣泛應(yīng)用，為牽引變電所的安全運(yùn)行提供了技術(shù)保障；

（3）腕臂支撐絕緣子： 完成了對高速鐵路腕臂支撐絕緣子運(yùn)行可靠性的研究， 全面分析了高速鐵路腕臂支撐絕緣子絕緣失效的機(jī)理， 提出了對腕臂支撐絕緣子結(jié)構(gòu)和材料的改進(jìn)，并將研究成果用于指導(dǎo)新型絕緣子的研制，取得了良好效果，并得到現(xiàn)場應(yīng)用；

（4）受電弓狀態(tài)檢測： 成功研制了國內(nèi)第一套受電弓無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并在朔黃鐵路公司得到應(yīng)用，為減少弓網(wǎng)事故的發(fā)生提供了一種新的技術(shù)手段；

（5）接觸網(wǎng)關(guān)鍵零部件壽命預(yù)測：牽頭開展了高速接觸網(wǎng)關(guān)鍵零部件疲勞失效機(jī)理與壽命預(yù)測的研究，該研究成果可望降低由零部件疲勞失效而導(dǎo)致的弓網(wǎng)事故風(fēng)險(xiǎn)， 減小接觸網(wǎng)的維護(hù)工作量。

1 2014.1-2016.12：燃料電池/超級電容混合動力100%低地板有軌電車研制. 國家科技支撐項(xiàng)目（No. 2014BAG08B00），主持

2 2012.1-2013.12：質(zhì)子交換膜燃料電池混合動力系統(tǒng)能量管理及優(yōu)化控制技術(shù). 四川省科技計(jì)劃項(xiàng)目（國際合作計(jì)劃）（No. 2012HH0007），主持

3 2012.1-2015.12：高速鐵路電力牽引系統(tǒng)安全性預(yù)測與控制. 國家自然基金重點(diǎn)項(xiàng)目（高鐵聯(lián)合基金）（No. U1134205），主研，方向負(fù)責(zé)人

4 2012.1-2015.12：基于最佳過氧比的機(jī)車燃料電池系統(tǒng)凈輸出功率最優(yōu)控制方法研究. 國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目（No.51177138），主持

5 2011.4-2011.06：燃料電池系統(tǒng)電能轉(zhuǎn)換模塊開發(fā). 東方電氣集團(tuán)有限公司（XNS-02-2011-019），主持

6 2010.1-2011.12：基于碳纖維復(fù)合材料新型動車受電弓導(dǎo)流罩的研制. 鐵道部科技研究開發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目（2010J011-A）, 主持

7 2011.1-2013.12：燃料電池機(jī)車的動態(tài)建模及優(yōu)化控制研究. 高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專項(xiàng)科研基金（20100184110015）. 主持

8 2009.3-2010.6：燃料電池驅(qū)動及測試系統(tǒng). 國家軌道交通電氣化與自動化工程技術(shù)研究中心建設(shè)項(xiàng)目（2008FU115X05），主持

9 2009.1-2011.12：牽引供電系統(tǒng)安全性研究－高速鐵路腕臂支撐絕緣子運(yùn)行可靠性的研究. 鐵道部科技研究開發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目（2009J007-A）, 主持

10 2009.1-2010.12：基于機(jī)理分析與實(shí)驗(yàn)測試的PEMFC系統(tǒng)動態(tài)模型及其控制研究. 教育部科學(xué)技術(shù)研究重點(diǎn)項(xiàng)目（109160），主持

11 2009.1-2010.12：燃料電池電動機(jī)車試驗(yàn)研究系統(tǒng). 教育部“優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺”建設(shè)項(xiàng)目，主持

12 2009.12-2010.12：新能源技術(shù)及其應(yīng)用，中央高�；�本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助（SWJTU09ZT13），主持

13 2009.1-2011.12：基于群體智能的列車運(yùn)行計(jì)劃優(yōu)化編制方法研究，國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目資助（60870004），主研

14 2006.1-2008.12：京津客專系統(tǒng)集成研究—京津客專牽引供電系統(tǒng)集成創(chuàng)新，鐵道部科技計(jì)劃項(xiàng)目（2006X003），主持

15 2006.8-2010.10：信息監(jiān)控及診斷技術(shù)研究（2006BAG01B05），國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目之課題“高速輪軌鐵路引進(jìn)、消化吸收與創(chuàng)新”子課題，主持

16 2008.7-2010.6：燃料電池混合動力列車前期研究，西南交通大學(xué)科學(xué)研究基金項(xiàng)目（編號：2008A10），主持

17 2008.12-2011.12：軌道交通電力牽引與傳動控制：燃料電池試驗(yàn)系統(tǒng)，教育部“211”三期重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)項(xiàng)目，主持

18 2009.1-2011.12：燃料電池電動機(jī)車前期研究（2008TPL_Z01），牽引動力國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室自主研究課題（重點(diǎn)），主持

1 錢清泉主編. 電氣化鐵道微機(jī)監(jiān)控技術(shù). 中國鐵道出版社, 2000.6（第二作者，國家級重點(diǎn)教材）

2 高仕斌, 陳維榮, 吳積欽主編. 城市軌道交通供電及其自動化（講義）－（第二冊）城市軌道交通接觸網(wǎng)與牽引供電自動化.西南交通大學(xué), 2005.10

3 高仕斌,陳維榮,陳小川著. 客運(yùn)專線牽引供電系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)叢書之——客運(yùn)專線牽引供電自動化（“十一五”國家重點(diǎn)圖書）.西南交通大學(xué)出版社,2010.12

4 高仕斌, 陳維榮, 譚永東編. 2008全國博士生學(xué)術(shù)論壇（電氣工程）論文集（上、中、下），西南交通大學(xué)出版社,2008.11

5 Weirong Chen, Chaohua Dai and Yongkang Zheng. Two Population-Based Heuristic Search Algorithms and Their Applications, Chapter 1, Search Algorithms and Applications (Edited by: Nashat Mansour), InTech Open AccessPublisher, ISBN 978-953-307-156-5, April 2011. pp.1-46

6、陳奇志主編. 鐵路供電調(diào)度自動化與信息化. 中國鐵道出版社（普通高等教育鐵道部規(guī)劃教材，參編）,2013.8

（2009年以來，部分）：

1. Qi Li, Weirong Chen, Zhixiang Liu, Jin Huang, Lei Ma. Net Power Control based on Linear Matrix Inequality for Proton Exchange Membrane Fuel Cell system [J]. IEEE Transactions on Energy Conversion, 2013, accepted. (SCI)

2. Qi Li, Weirong Chen, Zhixiang Liu, Ai Guo, Shukui Liu. Control of proton exchange membrane fuel cell system breathing based on maximum net power control strategy [J]. Journal of Power Sources, 2013, 214: 212-218. (SCI)

3. Yunfang Zhu, Chaohua Dai, Weirong Chen. Seeker Optimization Algorithm for Several Practical Applications [J]. International Journal of Computational Intelligence Systems, 12 Nov 2013, Published online. (SCI)

4. 陳維榮，陸文婷，戴朝華. 基于事件驅(qū)動的微電網(wǎng)多目標(biāo)趨優(yōu)控制. 西南交通大學(xué)學(xué)報(bào), 2013, 48(5):885-891. (EI)

5. 陳維榮，李曉嫣，彭飛. 燃料電池電動自行車動力系統(tǒng)設(shè)計(jì)與整車建模. 西南交通大學(xué)學(xué)報(bào), 2013, 48(6):1066-1071. (EI)

6. 郭愛, 李奇, 陳維榮, 劉志祥. 車用燃料電池陰極系統(tǒng)特性[J]. 西南交通大學(xué)學(xué)報(bào), 2013, 48(6): 1052-1058 (EI)

7. 郭愛, 陳維榮, 李奇, 劉志祥. 車用燃料電池氫氣供應(yīng)系統(tǒng)的預(yù)測控制[J]. 太陽能學(xué)報(bào), 2013, 34(8): 1484-1491. (EI)

8. 彭飛,趙元哲,陳維榮. 基于PEMFC的微網(wǎng)SQ控制方法研究[J]. 電力系統(tǒng)自動化, 2013, 37(24)：12-17 (EI )

9. Weirong Chen, Fei Peng, Zhixiang Liu, Qi Li, Chaohua Dai. System Integration ofChina’s First Fuel Cell Locomotive[J]. Journal of Modern Transprotation, 2013, 21 (3): 163-168.

10. Ai Guo, Weirong Chen, Qi Li, Zhixiang Liu, Haidan Que. Air flow control based on optimal oxygen excess ratio in fuel cells for vehicles. Journal of Modern Transportation, 2013, 21(2):79-851.

11. Qi Li, Weirong Chen, Shukui Liu, Zhiyu You, Shiyong Tao, Yankun Li. Power Management Strategy based on Adaptive Neuro-Fuzzy Inference System for Fuel cell-Battery Hybrid Vehicle [J]. Journal of Renewable and Sustainable Energy, 2012,4(1): 013106. (SCI)

12. Qi Li, Weirong Chen, Shukui Liu, Zuchang Gao, Shunfeng Yang. Temperature Optimization and Control of Optimal Performance for a 300W Open Cathode Proton Exchange Membrane Fuel Cell[J]. Procedia Engineering, 2012, 9: 179-183; 2012 International Workshop on Information and Electronics Engineering (EI)

13. Lili Ran, Weirong Chen and Chaohua Dai. Time-frequency atom decomposition based on seeker optimization algorithm, in Proc. IEEE Int. Conf. Electrical Information and Mechatronics, 2011; Applied Mechanics and Materials, 2012, Vol.143-144: 317-322 (EI).

14. 趙振元, 陳維榮, 戴朝華, 張雪霞. 系統(tǒng)慣性時間常數(shù)對互聯(lián)電網(wǎng)暫態(tài)穩(wěn)定水平的影響. 電網(wǎng)技術(shù), 2012, 36(1): 102-107 (EI)

15. Dai Chaohua, Chen Weirong, Li Lixiang, Zhu Yunfang, Yang Yixian. Seeker optimization algorithm for parameter estimation of time-delay chaotic systems, Physical Review E, 83, 036203 (2011). (SCI)

16. Chaohua Dai, Weirong Chen, Yunfang Zhu, et al. Seeker optimization algorithm for tuning the structure and parameters of neural networks. Neurocomputing, 2011, 74(6): 876-883. (SCI)

17. Chaohua Dai, Weirong Chen, Zhanli Cheng, et al. Seeker optimization algorithm for global optimization: a case study on optimal modelling of proton exchange membrane fuel cell (PEMFC). International Journal of Electrical Power and Energy Systems, 2011, 33(3): 369-376. (SCI).

18. Chaohua Dai, Weirong Chen, Lei Ma, YuDu. Human group optimization for global numerical optimization, International Journal on Artificial Intelligence Tools[J], Special Issue on Recent Advances on Swarm Intelligence, 2011,(SCI)

19. Li, Q., Chen, W., Wang, Y., Liu, S., Jia, J. Parameter identification for PEM Fuel Cell Mechanism Model Based on Effective Informed Adaptive Particle Swarm Optimization. IEEE Transactions on Industrial Electronics, 2011, 58(6): 2410-2419. (SCI)

20. Chaohua Dai, Weirong Chen, Lili Ran, Yi Zhang and Yu Du. Human group optimizer with local search, Lecture Notes in Computer Science, 2011, Vol. 6728/2011,310-320. (EI)

21. Zhang, Xuexia, Chen, Weirong. Oriented search algorithm for function optimization. Lecture Notes in Computer Science,PART 1:338-346, 2011(EI)

22. Hu Guihua, Chen Weirong, Li Yankun, Zhang Yang. Simulation of traction transformer based on PSCAD/EMTDC[C].IEEE Power Engineering and Automation Conference ( PEAM 2011), 2011, v 3, 132-135 (EI)

23. 陳維榮，關(guān)佩，鄒月嫻. 基于SVM的實(shí)測數(shù)據(jù)交通事件檢測技術(shù). 西南交通大學(xué)學(xué)報(bào), 2011, 46(1):63-67 (EI)

24. 王旭峰，彭飛，冒波波，陳維榮. 基于模糊優(yōu)化的功率跟隨式能量管理策略研究. 第30屆中國控制會議, 2011.7: 5073-5077（EI）

25. 李奇, 陳維榮, 宋文勝, 劉述奎, 楊順風(fēng). 燃料電池混合動力車輛多能源管理策略. 電工技術(shù)學(xué)報(bào)，2011, 26(Suppl.1): 303-308. (EI)

26. Chaohua Dai, Weirong Chen, Yunfang Zhu et al. Seeker Optimization Algorithm for Digital IIR Filter Design, IEEE Transactions on Industrial Electronics, 2010, 57(5): 1710-1718. (SCI)

27. Chaohua Dai, Weirong Chen, Yonghua Song, and Yunfang Zhu. Seeker optimization algorithm: A novel stochastic search algorithm for global numerical optimization. Journal of Systems Engineering and Electronics, 2010, 21(2): 300-311(SCI)

28. Xuexia Zhang, Weirong Chen, Chaohua Dai, Wenbo Cai. Dynamic multi-group self-adaptive differential evolution algorithm for reactive power optimization[J]. International Journal of Electrical Power & Energy Systems, 2010, 32(5): 351-357 (SCI)

29. Qi Li, Weirong Chen, Shukui Liu, Zhanli Cheng, Xiaoqiang Liu. μsynthesis control of proton exchange membrane fuel cell generation system based on D-K iteration method[C]. IEEE International Conference on Asia-Pacific Power and Energy Engineering ,China, 2010, Vol.7(137), 1-4. (EI)

30. Zhanli Cheng, Weirong Chen, Qi Li, Zhiling Jiang, Zhihan Yang. Modeling and simulation of an efficient energy storage component- supercapacitor[C]. IEEE International Conference on Asia-Pacific Power and Energy Engineering , China, 2010, Vol.2(29), 1-4（EI）

31. Jiang Zhiling, Chen Weirong, Qu Zhijian，Dai Chaohua, Cheng Zhanli. Energy Management for a Fuel Cell Hybrid Vehicle [C]. IEEE International Conference on Asia-Pacific Power and Energy Engineering,China, 2010, Vol.1(141), 1-4 (EI)

32. Li, Q., Chen, W., Wang, Y., Liu, S., Jia, J. “Robust control based on linear matrix inequality of fuel cell system with μ analysis”,8th IEEE International Conference on Control and Automation, China, 9-11 Jun. 2010, pp. 339-344. (EI)

33. JIANG Zhi-ling, CHEN Wei-rong, DAI Chao-hua, CHENG Zhan-li.. Optimal energy management for a fuel cell hybrid locomotive. in Proceedings of the 2010 Seventh International Conference on Fuzzy Systems and Knowledge Discovery (FSKD 2010),China. 2010. pp. 1320-1323. (EI)

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35. 陳維榮，馮倩，張健，于國旺，李哲. 受電弓滑板狀態(tài)監(jiān)測的圖像目標(biāo)提取[J]. 西南交通大學(xué)學(xué)報(bào), 2010, 45(1): 59-64 (EI)

36. 吳峰, 魯曉帆, 陳維榮, 鄭永康. 電力系統(tǒng)穩(wěn)定器參數(shù)優(yōu)化的研究[J]. 電力系統(tǒng)保護(hù)與控制, 2010, 38(5): 29-33,44（EI）

37. 張雪霞，陳維榮. 基于導(dǎo)向搜索算法的電力系統(tǒng)無功優(yōu)化. 西南交通大學(xué)學(xué)報(bào), 2010, 45(3): 418-423 (EI)

38. 張雪霞, 陳維榮, 戴朝華. 動態(tài)多群體自適應(yīng)差分進(jìn)化算法及函數(shù)優(yōu)化. 電子學(xué)報(bào), 2010, 38(8): 1825-1830 (EI)

39. 李奇，陳維榮，劉述奎，程站立，劉小強(qiáng). 多變量H∞次優(yōu)控制在質(zhì)子交換膜燃料電池壓力控制系統(tǒng)中的應(yīng)用. 中國電機(jī)工程學(xué)報(bào), 2010, 30(20): 123-128(EI)

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41. 李奇，陳維榮，劉述奎，程站立，劉小強(qiáng). 基于改進(jìn)粒子群算法的H∞次優(yōu)控制在PEMFC混合發(fā)電系統(tǒng)中的應(yīng)用. 電力系統(tǒng)保護(hù)與控制, 2010, 38(21): 126-131 (EI)

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51. 陳維榮，錢清泉，李奇. 燃料電池混合動力列車的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢. 西南交通大學(xué)學(xué)報(bào), 2009, 44(1): 1-6 (EI)

52. 陳維榮, 李文豪, 張倩, Thomas Reichmann. 幾種高速受電弓/接觸網(wǎng)系統(tǒng)性能的比較. 西南交通大學(xué)學(xué)報(bào), 2009, 44(3):354-359 (EI)

53. 陳維榮，鄭永康，戴朝華，王維博. 基于復(fù)Morlet小波SVC的負(fù)荷預(yù)測. 西南交通大學(xué)學(xué)報(bào), 2009, 44(5):631-635 (EI)

54. 李奇, 陳維榮, 劉述奎, 林川, 賈俊波. 基于H∞魯棒控制的質(zhì)子交換膜燃料電池空氣供應(yīng)系統(tǒng)設(shè)計(jì). 中國電機(jī)工程學(xué)報(bào), 2009, 29(5): 109-116（EI）

55. 李奇, 陳維榮, 劉述奎, 林川, 賈俊波. 基于自適應(yīng)聚焦粒子群算法的質(zhì)子交換膜燃料電池機(jī)理建模[J]. 中國電機(jī)工程學(xué)報(bào), 2009, 29 (20): 119-124.（EI）

56. 李奇，陳維榮，賈俊波，湛耀添，韓明. 質(zhì)子交換膜燃料電池動態(tài)特性建模及其控制. 西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2009, 44(4): 604-608 (EI)

57. 李奇, 陳維榮, 劉述奎, 賈俊波, 韓明. 質(zhì)子交換膜燃料電池動態(tài)建模及其雙�？刂芠J]. 控制理論與應(yīng)用，2009, 26(7): 809-811（EI）

58. 李奇, 陳維榮, 段濤, 劉述奎, 劉元勛. 基于隨機(jī)聚焦粒子群算法的多機(jī)系統(tǒng)PSS參數(shù)優(yōu)化[J]. 電力系統(tǒng)保護(hù)與控制, 2009, 37(13): 13-18 (EI)

59. 唐蕾, 陳維榮. 畸變電壓下單相電路諧波和無功電流綜合檢測方法. 電力自動化設(shè)備, 2009, 29(6): 44-47 (EI)

60. 鄭永康, 陳維榮, 戴朝華, 王維博. 隨機(jī)聚集搜索優(yōu)化算法. 控制理論與應(yīng)用, 2009, 26(8): 915-917 (EI)

61. 劉述奎, 陳維榮, 李奇, 林川, 段濤. 基于自適應(yīng)聚焦粒子群算法的電力系統(tǒng)無功優(yōu)化[J]. 電力系統(tǒng)保護(hù)與控制, 2009, 37(13): 1-6.（EI）

62. 劉述奎, 李奇, 陳維榮, 林川, 鄭永康. 改進(jìn)粒子群優(yōu)化算法在電力系統(tǒng)多目標(biāo)無功優(yōu)化中的應(yīng)用[J]. 電力自動化設(shè)備, 2009, 29(11): 31-36（EI）

63. 吳峰, 陳維榮, 李奇, 魯曉帆. 基于粒子群優(yōu)化算法的PSS參數(shù)優(yōu)化[J]. 電力系統(tǒng)保護(hù)與控制, 2009, 37(10): 53-58.（EI）

64. 戴朝華，陳維榮，朱云芳, 鄭永康，李奇. IIR數(shù)字濾波器設(shè)計(jì)的搜尋者優(yōu)化算法. 西南交通大學(xué)學(xué)報(bào), 2009, 44(6): 871-876 (EI)

65. 段濤，陳維榮，戴朝華，Xu, Ting (2); Zhang, Zhou. 多智能體搜尋者優(yōu)化算法在電力系統(tǒng)無功優(yōu)化中的應(yīng)用[J]. 電力系統(tǒng)保護(hù)與控制, 2009, 37(14): 10-15.（EI）

個人榮譽(yù)：

[1] 2012：獲“國務(wù)院政府特殊津貼”

[2] 2012：獲“茅以升科學(xué)技術(shù)獎—鐵道科學(xué)技術(shù)獎”

[3] 2005：四川省學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人

[4] 2011：四川省教學(xué)名師獎

科技獎：

[1]2013：“高速鐵路供電綜合監(jiān)控技術(shù)與裝備”，國家科技進(jìn)步二等獎

[4]2013：“高速鐵路高強(qiáng)度及防污閃型腕臂支撐絕緣子的研制及應(yīng)用”，中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)二等獎

[5]2013：“接觸網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)檢測技術(shù)與應(yīng)用”，中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)三等獎

[6]2013：“接觸網(wǎng)自動巡查（成像檢測）關(guān)鍵技術(shù)及裝置”，成都市科技進(jìn)步三等獎

[7] 2009：“高速與重載列車—接觸網(wǎng)—變電所高壓電氣設(shè)備檢測技術(shù)及裝備”，中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)一等獎

[8] 2004：“牽引變電所安全監(jiān)控及綜合自動化系統(tǒng)”，中國鐵道學(xué)會科技進(jìn)步二等獎

[9] 1997：“DWY牽引供電微機(jī)遠(yuǎn)動系統(tǒng)”，國家教育委員會科技進(jìn)步一等獎

[3] 2012：“客運(yùn)專線供電綜合SCADA系統(tǒng)”，四川省科技進(jìn)步一等獎

[10]1994：“DWY-II型牽引供電遠(yuǎn)動系統(tǒng)”，鐵道部科技進(jìn)步三等獎

[11]1992：“半導(dǎo)體激光雷達(dá)成像技術(shù)-機(jī)理”，獲機(jī)械電子工業(yè)部科技進(jìn)步三等獎

教學(xué)獎：

[1] 2009：“面向國家重大需求，整體建構(gòu)電氣工程教育體系，培養(yǎng)軌道交通一流人才”，國家教學(xué)成果一等獎

[2] 2013：“規(guī)范先行，立體推進(jìn)，培養(yǎng)軌道交通電氣信息工程創(chuàng)新人才”，四川省教學(xué)成果一等獎

[3] 2013：“組建校企聯(lián)合研學(xué)團(tuán)隊(duì)，實(shí)踐軌道交通電氣工程領(lǐng)域?qū)�業(yè)碩士培養(yǎng)新模式”，四川省教學(xué)成果二等獎

[4] 2010：《遠(yuǎn)動監(jiān)控技術(shù)》被列為2010年度國家級精品課程

[5] 2008：“軌道交通電氣化與自動化”國家級教學(xué)團(tuán)隊(duì)，骨干教師

[6] 2008： “電氣化工程及其自動化”國家級特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)，電力系統(tǒng)及其自動化專業(yè)方向任課教師

[7] 2009：“改革培養(yǎng)模式，提高研究能力，培養(yǎng)軌道交通電氣化與自動化創(chuàng)新人才”，四川省教學(xué)成果一等獎

[8] 2009：“面向國家重大需求，整體建構(gòu)電氣工程教育體系，培養(yǎng)軌道交通一流人才”，四川省教學(xué)成果一等獎

[9] 2010：“改革電氣工程專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)模式，培養(yǎng)優(yōu)秀工程創(chuàng)新人才”，2010年度西南交通大學(xué)研究生教學(xué)成果一等獎

[10]2010：“建立u2018層進(jìn)循環(huán)式u2019創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)平臺建設(shè)機(jī)制，培養(yǎng)軌道交通電氣化與自動化拔尖人才”，2010年度西南交大研究生教學(xué)成果一等獎

[11]2012：“發(fā)揮研學(xué)團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢，提升研究生培養(yǎng)質(zhì)量”獲2012年度西南交通大學(xué)教學(xué)成果一等獎

[12]2012：“規(guī)范先行，立體推進(jìn)，培養(yǎng)軌道交通電氣信息工程創(chuàng)新人才”獲2012年度西南交通大學(xué)教學(xué)成果一等獎

[2] 2012：“牽引供電關(guān)鍵設(shè)備安全運(yùn)行檢測技術(shù)與應(yīng)用”，國家科技進(jìn)步二等獎

陳維榮教授創(chuàng)建了智能監(jiān)控與新能源應(yīng)用研究室，隸屬于國家軌道交通電氣化與自動化工程技術(shù)研究中心和西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院，主要開展電力系統(tǒng)及其自動化、新能源技術(shù)與應(yīng)用、智能優(yōu)化算法等領(lǐng)域的教學(xué)和科研工作。目前，形成了以中國工程院錢清泉院士為學(xué)術(shù)顧問，以四川省學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人陳維榮教授為負(fù)責(zé)人的研究團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)現(xiàn)有教授3人、副教授2人、講師2人、博士研究生9名、碩士研究生29名。

研究方向一：軌道交通電氣化與自動化。主要包括：SCADA系統(tǒng)、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)、新能源機(jī)車等。已在《鐵道學(xué)報(bào)》、《西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)》、《電力自動化設(shè)備》等發(fā)表論文三十多篇。

研究方向二：電力系統(tǒng)及其自動化。主要包括：分布式發(fā)電配電網(wǎng)的運(yùn)行優(yōu)化、電力系統(tǒng)無功優(yōu)化(涉及靜態(tài)、動態(tài)、多目標(biāo)無功優(yōu)化)、網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)、電能質(zhì)量分析、故障診斷等。已在《IEEE Transactions on Power Systems》、《Electric Power System Research》、《International Journal of Electrical Power and Energy Systems》等發(fā)表論文四十多篇。

研究方向三：新能源技術(shù)與應(yīng)用。主要包括：風(fēng)能、太陽能和燃料電池等分布式發(fā)電技術(shù)的建模與控制，分布式發(fā)電相關(guān)的能量轉(zhuǎn)化技術(shù)、多能源能量管理策略與優(yōu)化、燃料電池技術(shù)及其在軌道交通中的應(yīng)用等。已在《IEEE Transactions on Industrial Electronics 》、《IEEETransactionsonEnergyConversion》、《Journal of Power Sources》、《Journal of Renewable and Sustainable Energy》等發(fā)表論文六十多篇。

研究方向四：智能優(yōu)化算法。主要包括：既有群智算法的改進(jìn)及其應(yīng)用（遺傳算法、粒子群優(yōu)化、差分進(jìn)化、協(xié)方差自適應(yīng)進(jìn)化策略等)、新的群智優(yōu)化算法及其應(yīng)用（概率進(jìn)化算法、隨機(jī)聚焦搜索、云進(jìn)化算法和人群優(yōu)化算法等）。已在《IEEE Transactions on Industrial Electronics》、《Physical Review E》、《Neurocomputing》、《Journal of Systems Engineering and Electronics》等發(fā)表論文三十多篇。

負(fù)責(zé)的科研團(tuán)隊(duì)：新能源技術(shù)及應(yīng)用（校級團(tuán)隊(duì)）

參加的科研團(tuán)隊(duì)：牽引供電系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)（校級團(tuán)隊(duì)）

學(xué)術(shù)顧問： 錢清泉院士

教師隊(duì)伍： 陳維榮教授 馬磊教授 劉志祥研究員

戴朝華副教授 李奇副教授 張雪霞講師 郭愛講師

博士研究生：郭愛、陶詩涌、唐良義、彭飛、李艷昆、游志宇、張家瑋、沈霞、王穎民

碩士研究生：李曉嫣、陸文婷、彭赟、闕海丹、田維民、張翰月

陳前宇、熊強(qiáng)、楊燕霞、張德玉、張冬梅、趙興強(qiáng)、楊爍、雷霄、陳冬浩、楚克鵬、羅旭

卓煜、魏博淵、張杰夫、曹思揚(yáng)、李涵、趙雨晴、韓瑩、歐陽佳俊、歐陽譽(yù)波、彭躍進(jìn)、陳駿亞、鄭義斌