簡介
藤本 喜久雄（明治21年）1月12日 - 1935年（昭和10年）1月9日）舊日本帝國的海軍造船少將，是大正、昭和年間日本著名的艦艇設(shè)計師，在日本造船史上有“鬼才”之稱，參與了“ 八八艦隊”計劃的艦艇設(shè)計，有多個杰作。他與前輩 平賀讓的矛盾和英年早逝對日本造船界產(chǎn)生了很大影響。甚至有人認(rèn)為，藤本死后，日本海軍造船技術(shù)的進步就停止了。
生平
藤本于1881年1月12日出生于 石川縣，1911年畢業(yè)于東京帝國大學(xué)工學(xué)部造船科（造艦之神 平賀讓的學(xué)弟），當(dāng)時獲海軍造船中技士銜（中尉），在橫須賀海軍工廠造船科任職，歷任造船部副部員、部員。1917年以造船監(jiān)督官的身份前往英國考察造船技術(shù)。1920年回國，1921年進入艦本第四部任職，參與了“八八”艦隊計劃中“長門”級戰(zhàn)列艦、“天城”級戰(zhàn)巡的設(shè)計和“加賀”號航母的的改造工程，同時成為東京帝國大學(xué)工學(xué)部講師。1923年晉升海軍造船中佐，1927年作為技術(shù)方面的顧問以全權(quán)隨員的身份參加了在日內(nèi)瓦舉行的海軍裁軍會議。同年晉升海軍造船大佐，并出任艦政本部第四部主任，年僅39歲的他成為了日本海軍艦艇設(shè)計的領(lǐng)軍人物。1933年藤本晉升為海軍造船少將。
藤本的履歷盡管與他的前輩平賀讓差不多，但在設(shè)計思想上卻與平賀讓截然不同，求新立異，熱衷于采用新技術(shù)（他與平賀讓的矛盾的原因），對于如何防御魚雷、潛艇、飛機的新型武器的攻擊深有研究，往往提出一些前所未聞的新創(chuàng)意。藤本的成名之作是 吹雪級驅(qū)逐艦。這種采用全新布局、火力強大，速度快的大型驅(qū)逐艦成為水雷部隊的最愛，也成為了日后日本艦隊驅(qū)逐艦的基本特點。此外，藤本還主持了設(shè)計了 最上級重巡洋艦和 蒼龍?zhí)柡娇漳概灥呐灤附蛹夹g(shù)、船用大型柴油機等新興技術(shù)進行了廣泛的研究和實驗。藤本還提出了“大和”級戰(zhàn)列艦的最初設(shè)計方案。但是，藤本的許多做法引起了以平賀讓為代表的正統(tǒng)派設(shè)計師的不滿，兩派的支持者在海軍設(shè)計部門內(nèi)明爭暗斗，對日本艦船設(shè)計產(chǎn)生了很大的消極影響。
在藤本就任艦政本部第四部主任、擔(dān)綱設(shè)計重任時，正值華盛頓會議以來“海軍假日”的高潮期。為了彌補削減艦艇建造數(shù)量導(dǎo)致的數(shù)量不足，日本海軍盲目追求單艦戰(zhàn)斗力，提出許多不合理的要求，迫使設(shè)計部門拿出不合理的方案，最終導(dǎo)致1934年 友鶴事件（簡單地說就是搭載武器太多太重導(dǎo)致事故）的發(fā)生。作為主要設(shè)計師，藤本也受到牽連，郁郁而終。1935年1月藤本因突發(fā)腦溢血去世，年僅46歲。
