李志棟，男，漢族，1973年5月1日出生于內蒙古呼和浩特市和林格爾縣。至今未婚。?　　1996年6月畢業(yè)于中國地質大學“資源環(huán)境區(qū)劃與管理”專業(yè)并獲得理學學士學位。 　　1996年7月～2001年7月就職于中國人民解放軍65643部隊，一直從事水文勘探、水文鉆探、地質測量、工程預算、公路路基修筑等工作。 　　2002年9月～2005年4月就讀于東南大學交通學院“道路與鐵道工程”研究生專業(yè)，并于2005年獲得工學碩士學位。 　　2005年7月～2010年12月在河南高遠路業(yè)集團先后擔任項目經(jīng)理、中國-白俄羅斯道路建設科研中心主任、河南省高等級公路養(yǎng)護工程研究中心主任、河南中矩道路工程試驗檢測公司副總經(jīng)理、高遠路業(yè)集團副總工程師等職務，于2009年取得“試驗檢測工程師”職業(yè)資格證書。在此期間主要從事公路養(yǎng)護工程技術咨詢服務、科研攻關、試驗檢測等工作，負責了國內11條高速公路的養(yǎng)護設計，承擔過30000余公里高速公路的檢測評價，主持并完成了10個省部級科研項目。主持編寫了2部國家級工法和3部省級工法，目前已經(jīng)被全國公路行業(yè)普遍推廣和應用。獲得了3項發(fā)明專利，同時負責了10余項公路養(yǎng)護新工藝、新技術、新設備、新材料的研究。本人愛好廣泛，在籃球、羽毛球、乒乓球、毽球方面都比較擅長，特別是健身方面基本達到專業(yè)運動員水平。在器樂和聲樂方面都有較高水平，能演奏薩克斯、小號、笛子、葫蘆絲、巴烏、爵士鼓、電子琴等多種樂器，并擅長陜北、內蒙等地原生態(tài)歌曲演唱。 　　2011年9月至今攻讀東南大學交通運輸工程博士學位。

　　本人近年來負責并完成了1項科技部國際合作項目以及8項省級科技項目，參與了1項中國交通部西部科研項目，其中2項被評為“國內領先水平”，5項被評為“國際先進水平”，2項目被評為“國際領先水平”，并且獲得2個省交通運輸科技進步一等獎，3個省交通運輸科技進步二等獎。本人大力參與科學技術革新，獲得3項發(fā)明專利。積極投入國家標準制定和編制，主持編制了2部國家級工法，1部省級工法，21部企業(yè)工法，并先后在國家核心期刊上發(fā)表了13篇學術論文。

　　（1） 上海2010世博配套工程瀝青材料性能檢測及質量控制 　　（2） 云南5000公里（單車道）高速公路的路用性能檢測及評價 　　（3） 廣州白云機場高速公路罩面及中修養(yǎng)護設計 　　（4） 廣州南沙港高速公路養(yǎng)護設計 　　（5） 云南大寶高速公路大修工程養(yǎng)護設計 　　（6） 海南東線高速公路養(yǎng)護設計 　　（7） 海南東線高速公路K50~K57段車轍處治技術方案設計 　　（8） 滬陜高速南幅罩面工程施工 　　（9） 西臨高速中修罩面工程施工 　　（10） 長沙低噪聲微表處施工

　　學習和工作期間主要參與、負責了多項科學技術攻關，主要從事道路養(yǎng)護工藝、技術、材料、設備方面的研究，完成10多項工藝技術攻關，其中： 　　（1） 低噪聲微表處施工技術：主要通過調整原材料、級配，并優(yōu)化施工工藝實現(xiàn)了對目前微表處噪聲降低了3db，在2009年上海世博配套工程、2008年長沙市府廣場、2010年呼和浩特市區(qū)罩面工程得到推廣應用。 　　（2） 精細抗滑保護層技術：是在由單一粒徑集料和高濃乳化瀝青分層同步撒布的封層上面灑布一定量的穩(wěn)定材料的薄層罩面技術，主要用于高速公路，是一種將傳統(tǒng)碎石封層和霧封層完美結合的技術，在連霍高速、京港澳高速、合安高速得到應用，并成為了河南省高速公路養(yǎng)護工程的重點推廣技術。 　　（3） 抗滑霧封層技術：通過在傳統(tǒng)霧封層上面采用專門的設備同機撒布具有抗滑功能的抗滑材料的技術，解決了霧封層灑布后的開放交通初期路面抗滑性能較低的問題。 　　（4） MOH材料處治橋頭跳車技術：是一種采用專用的攤鋪設備將集料、改性乳化瀝青等有機材料、水泥等水硬性材料、添加劑拌和后攤鋪在發(fā)生橋頭的沉陷位置，首次實現(xiàn)了沿道路縱向的不等厚攤鋪。采用的MOH材料兼顧了瀝青混凝土柔性和水泥混凝土剛性的“剛柔并濟”的優(yōu)勢，在二廣高速、連霍高速、鄭焦晉高速、廣州北環(huán)等多條高速應用，河南省交通廳為此專門召開了3次現(xiàn)場觀摩會。 　　（5） MOH材料修補坑槽技術：是一種采用專用設備把MOH材料拌和后直接攤鋪到挖好的坑槽內，能夠快速成型并開放交通的冷修補技術，是對傳統(tǒng)的熱瀝青修補坑槽的革新。

　　（1） 2004年獲東南大學“常鍛獎學金” 　　（2） 2005年《多年凍土地區(qū)瀝青混合料配合比設計及其性能評價》被評為東南大學優(yōu)秀碩士學位論文。 　　（3） 2006年《多年凍土地區(qū)瀝青混合料配合比設計及其性能評價》被評為江蘇省優(yōu)秀碩士學位論文。 　　（4） 2005年參與了青海省交通科技項目《多年凍土地區(qū)瀝青路面耐久性能研究》，被評為“國際先進水平”。 　　（5） 2006年研究的《多年凍土地區(qū)瀝青路面耐久性能研究》項目獲得“中交股份科學技術進步二等獎”。 　　（6） 2007年負責的河南省交通運輸科技項目《基于紅外差熱的瀝青路面透水性評價及配套養(yǎng)護技術研究》（項目編號：2007P431）被評為“國際先進水平”，獲2008年“河南省交通運輸科技進步一等獎”和2008年“中國公路學會科學技術獎三等獎”。 　　（7） 2008年負責的河南省交通運輸科技項目《河南省農(nóng)村公路建設評價與修筑成套技術研究》（項目編號：2008Z009）被評為“國際先進水平”，獲2008年“河南省交通運輸科技進步一等獎”。 　　（8） 2008年負責的河南省交通運輸科技項目《河南省農(nóng)村公路建設評價與對策研究》（項目編號：2007P324）被評為 “國內領先水平”，獲“河南省交通運輸科學技術進步獎二等獎”。 　　（9） 2008年負責的河南省科技廳重大科技攻關項目《地震災區(qū)路面快速修復技術研究》(項目編號：82101310300)被評為“國際先進水平”。 　　（10） 2009年負責的河南省交通運輸科技項目《高速公路瀝青路面壽命期功能性成套養(yǎng)護技術研究》（項目編號：2008P242）被評為“國際先進水平”，獲得2009年“河南省交通運輸科技進步一等獎”。 　　（11） 2009年負責的中白政府間科技合作項目《河南省瀝青路面檢測、可靠性評價及養(yǎng)護對策研究》（項目編號：84300510016）被評為“國際先進水平，部分國際領先”。 　　（12） 2010年負責的河南省交通運輸科技項目《與中心城市相適應的農(nóng)村公路便利交通研究》(項目編號：2009P247)被評為“國內領先水平”，獲得2010年“河南省交通運輸科技進步二等獎”。

　　（1） 2008年10月獲得“瀝青路面深層微表處功能層及其施工方法”發(fā)明專利（200810232086.5）。 　　（2） 2009年2月獲得“路面低噪聲微表處功能層及其施工方法”發(fā)明專利（200910022185.5）。 　　（3） 2009年5月獲得“路面病害調查處理方法”發(fā)明專利（200910064888.4）。

　　（1）2009年負責編制的《高速公路瀝青路面乳化瀝青廠拌冷再生施工工法》被評為河南省省級工法。 　　（2）2009年負責編制的《高速公路瀝青路面微表處填補車轍施工工法》、《高速公路瀝青路面微表處填補車轍施工工法》被列入中國公路建設行業(yè)協(xié)會工法。