李志棟，男，漢族，1973年5月1日出生于內(nèi)蒙古呼和浩特市和林格爾縣。至今未婚。?　　1996年6月畢業(yè)于中國(guó)地質(zhì)大學(xué)“資源環(huán)境區(qū)劃與管理”專業(yè)并獲得理學(xué)學(xué)士學(xué)位。 　　1996年7月～2001年7月就職于中國(guó)人民解放軍65643部隊(duì)，一直從事水文勘探、水文鉆探、地質(zhì)測(cè)量、工程預(yù)算、公路路基修筑等工作。 　　2002年9月～2005年4月就讀于東南大學(xué)交通學(xué)院“道路與鐵道工程”研究生專業(yè)，并于2005年獲得工學(xué)碩士學(xué)位。 　　2005年7月～2010年12月在河南高遠(yuǎn)路業(yè)集團(tuán)先后擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理、中國(guó)-白俄羅斯道路建設(shè)科研中心主任、河南省高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程研究中心主任、河南中矩道路工程試驗(yàn)檢測(cè)公司副總經(jīng)理、高遠(yuǎn)路業(yè)集團(tuán)副總工程師等職務(wù)，于2009年取得“試驗(yàn)檢測(cè)工程師”職業(yè)資格證書。在此期間主要從事公路養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)咨詢服務(wù)、科研攻關(guān)、試驗(yàn)檢測(cè)等工作，負(fù)責(zé)了國(guó)內(nèi)11條高速公路的養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)，承擔(dān)過30000余公里高速公路的檢測(cè)評(píng)價(jià)，主持并完成了10個(gè)省部級(jí)科研項(xiàng)目。主持編寫了2部國(guó)家級(jí)工法和3部省級(jí)工法，目前已經(jīng)被全國(guó)公路行業(yè)普遍推廣和應(yīng)用。獲得了3項(xiàng)發(fā)明專利，同時(shí)負(fù)責(zé)了10余項(xiàng)公路養(yǎng)護(hù)新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料的研究。本人愛好廣泛，在籃球、羽毛球、乒乓球、毽球方面都比較擅長(zhǎng)，特別是健身方面基本達(dá)到專業(yè)運(yùn)動(dòng)員水平。在器樂和聲樂方面都有較高水平，能演奏薩克斯、小號(hào)、笛子、葫蘆絲、巴烏、爵士鼓、電子琴等多種樂器，并擅長(zhǎng)陜北、內(nèi)蒙等地原生態(tài)歌曲演唱。 　　2011年9月至今攻讀東南大學(xué)交通運(yùn)輸工程博士學(xué)位。

　　本人近年來負(fù)責(zé)并完成了1項(xiàng)科技部國(guó)際合作項(xiàng)目以及8項(xiàng)省級(jí)科技項(xiàng)目，參與了1項(xiàng)中國(guó)交通部西部科研項(xiàng)目，其中2項(xiàng)被評(píng)為“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平”，5項(xiàng)被評(píng)為“國(guó)際先進(jìn)水平”，2項(xiàng)目被評(píng)為“國(guó)際領(lǐng)先水平”，并且獲得2個(gè)省交通運(yùn)輸科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，3個(gè)省交通運(yùn)輸科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。本人大力參與科學(xué)技術(shù)革新，獲得3項(xiàng)發(fā)明專利。積極投入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定和編制，主持編制了2部國(guó)家級(jí)工法，1部省級(jí)工法，21部企業(yè)工法，并先后在國(guó)家核心期刊上發(fā)表了13篇學(xué)術(shù)論文。

　　（1） 上海2010世博配套工程瀝青材料性能檢測(cè)及質(zhì)量控制 　　（2） 云南5000公里（單車道）高速公路的路用性能檢測(cè)及評(píng)價(jià) 　　（3） 廣州白云機(jī)場(chǎng)高速公路罩面及中修養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì) 　　（4） 廣州南沙港高速公路養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì) 　　（5） 云南大寶高速公路大修工程養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì) 　　（6） 海南東線高速公路養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì) 　　（7） 海南東線高速公路K50~K57段車轍處治技術(shù)方案設(shè)計(jì) 　　（8） 滬陜高速南幅罩面工程施工 　　（9） 西臨高速中修罩面工程施工 　　（10） 長(zhǎng)沙低噪聲微表處施工

　　學(xué)習(xí)和工作期間主要參與、負(fù)責(zé)了多項(xiàng)科學(xué)技術(shù)攻關(guān)，主要從事道路養(yǎng)護(hù)工藝、技術(shù)、材料、設(shè)備方面的研究，完成10多項(xiàng)工藝技術(shù)攻關(guān)，其中： 　　（1） 低噪聲微表處施工技術(shù)：主要通過調(diào)整原材料、級(jí)配，并優(yōu)化施工工藝實(shí)現(xiàn)了對(duì)目前微表處噪聲降低了3db，在2009年上海世博配套工程、2008年長(zhǎng)沙市府廣場(chǎng)、2010年呼和浩特市區(qū)罩面工程得到推廣應(yīng)用。 　　（2） 精細(xì)抗滑保護(hù)層技術(shù)：是在由單一粒徑集料和高濃乳化瀝青分層同步撒布的封層上面灑布一定量的穩(wěn)定材料的薄層罩面技術(shù)，主要用于高速公路，是一種將傳統(tǒng)碎石封層和霧封層完美結(jié)合的技術(shù)，在連霍高速、京港澳高速、合安高速得到應(yīng)用，并成為了河南省高速公路養(yǎng)護(hù)工程的重點(diǎn)推廣技術(shù)。 　　（3） 抗滑霧封層技術(shù)：通過在傳統(tǒng)霧封層上面采用專門的設(shè)備同機(jī)撒布具有抗滑功能的抗滑材料的技術(shù)，解決了霧封層灑布后的開放交通初期路面抗滑性能較低的問題。 　　（4） MOH材料處治橋頭跳車技術(shù)：是一種采用專用的攤鋪設(shè)備將集料、改性乳化瀝青等有機(jī)材料、水泥等水硬性材料、添加劑拌和后攤鋪在發(fā)生橋頭的沉陷位置，首次實(shí)現(xiàn)了沿道路縱向的不等厚攤鋪。采用的MOH材料兼顧了瀝青混凝土柔性和水泥混凝土剛性的“剛?cè)岵��?jì)”的優(yōu)勢(shì)，在二廣高速、連霍高速、鄭焦晉高速、廣州北環(huán)等多條高速應(yīng)用，河南省交通廳為此專門召開了3次現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)。 　　（5） MOH材料修補(bǔ)坑槽技術(shù)：是一種采用專用設(shè)備把MOH材料拌和后直接攤鋪到挖好的坑槽內(nèi)，能夠快速成型并開放交通的冷修補(bǔ)技術(shù)，是對(duì)傳統(tǒng)的熱瀝青修補(bǔ)坑槽的革新。

　　（1） 2004年獲東南大學(xué)“常鍛?yīng)剬W(xué)金” 　　（2） 2005年《多年凍土地區(qū)瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)及其性能評(píng)價(jià)》被評(píng)為東南大學(xué)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文。 　　（3） 2006年《多年凍土地區(qū)瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)及其性能評(píng)價(jià)》被評(píng)為江蘇省優(yōu)秀碩士學(xué)位論文。 　　（4） 2005年參與了青海省交通科技項(xiàng)目《多年凍土地區(qū)瀝青路面耐久性能研究》，被評(píng)為“國(guó)際先進(jìn)水平”。 　　（5） 2006年研究的《多年凍土地區(qū)瀝青路面耐久性能研究》項(xiàng)目獲得“中交股份科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)”。 　　（6） 2007年負(fù)責(zé)的河南省交通運(yùn)輸科技項(xiàng)目《基于紅外差熱的瀝青路面透水性評(píng)價(jià)及配套養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究》（項(xiàng)目編號(hào)：2007P431）被評(píng)為“國(guó)際先進(jìn)水平”，獲2008年“河南省交通運(yùn)輸科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”和2008年“中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)”。 　　（7） 2008年負(fù)責(zé)的河南省交通運(yùn)輸科技項(xiàng)目《河南省農(nóng)村公路建設(shè)評(píng)價(jià)與修筑成套技術(shù)研究》（項(xiàng)目編號(hào)：2008Z009）被評(píng)為“國(guó)際先進(jìn)水平”，獲2008年“河南省交通運(yùn)輸科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”。 　　（8） 2008年負(fù)責(zé)的河南省交通運(yùn)輸科技項(xiàng)目《河南省農(nóng)村公路建設(shè)評(píng)價(jià)與對(duì)策研究》（項(xiàng)目編號(hào)：2007P324）被評(píng)為 “國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平”，獲“河南省交通運(yùn)輸科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)”。 　　（9） 2008年負(fù)責(zé)的河南省科技廳重大科技攻關(guān)項(xiàng)目《地震災(zāi)區(qū)路面快速修復(fù)技術(shù)研究》(項(xiàng)目編號(hào)：82101310300)被評(píng)為“國(guó)際先進(jìn)水平”。 　　（10） 2009年負(fù)責(zé)的河南省交通運(yùn)輸科技項(xiàng)目《高速公路瀝青路面壽命期功能性成套養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究》（項(xiàng)目編號(hào)：2008P242）被評(píng)為“國(guó)際先進(jìn)水平”，獲得2009年“河南省交通運(yùn)輸科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”。 　　（11） 2009年負(fù)責(zé)的中白政府間科技合作項(xiàng)目《河南省瀝青路面檢測(cè)、可靠性評(píng)價(jià)及養(yǎng)護(hù)對(duì)策研究》（項(xiàng)目編號(hào)：84300510016）被評(píng)為“國(guó)際先進(jìn)水平，部分國(guó)際領(lǐng)先”。 　　（12） 2010年負(fù)責(zé)的河南省交通運(yùn)輸科技項(xiàng)目《與中心城市相適應(yīng)的農(nóng)村公路便利交通研究》(項(xiàng)目編號(hào)：2009P247)被評(píng)為“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平”，獲得2010年“河南省交通運(yùn)輸科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)”。

　　（1） 2008年10月獲得“瀝青路面深層微表處功能層及其施工方法”發(fā)明專利（200810232086.5）。 　　（2） 2009年2月獲得“路面低噪聲微表處功能層及其施工方法”發(fā)明專利（200910022185.5）。 　　（3） 2009年5月獲得“路面病害調(diào)查處理方法”發(fā)明專利（200910064888.4）。

　　（1）2009年負(fù)責(zé)編制的《高速公路瀝青路面乳化瀝青廠拌冷再生施工工法》被評(píng)為河南省省級(jí)工法。 　　（2）2009年負(fù)責(zé)編制的《高速公路瀝青路面微表處填補(bǔ)車轍施工工法》、《高速公路瀝青路面微表處填補(bǔ)車轍施工工法》被列入中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)工法。