包起帆 - 基本資料
姓名：包起帆
年齡：57歲
民族：漢族
籍貫：上海
單位：上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司
職務(wù)：副總裁教授級(jí)高級(jí)工程師
類型：科教興市、行業(yè)標(biāo)兵
政治面貌：中共黨員
包起帆 - 基本簡(jiǎn)介
包起帆。男，漢族，浙江省鎮(zhèn)海市人，中共黨員。1951年出生，現(xiàn)任上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司副總裁。包起帆是一名從碼頭工人成長(zhǎng)起來(lái)的教授級(jí)高級(jí)工程師，長(zhǎng)期在港口生產(chǎn)一線從事物流工程的研發(fā)工作。
上世紀(jì)80年代，他結(jié)合港口生產(chǎn)實(shí)際，開(kāi)展新型抓斗及工藝系統(tǒng)的研發(fā)，創(chuàng)造性地解決了一批關(guān)鍵技術(shù)難題，被譽(yù)為“抓斗大王”。進(jìn)入新世紀(jì)，他又領(lǐng)軍發(fā)明了在國(guó)際上被譽(yù)為“人類運(yùn)輸方式革命”的集裝箱電子標(biāo)簽系統(tǒng)。他提出并在世界上首次實(shí)現(xiàn)了公共碼頭與大型鋼鐵企業(yè)間無(wú)縫隙物流配送新模式。
2006 年5月，在第95屆巴黎國(guó)際發(fā)明博覽會(huì)上，他獲得4 項(xiàng)金獎(jiǎng)，成為105 年來(lái)一次獲得該展會(huì)獎(jiǎng)項(xiàng)最多的人。20多年來(lái)，他與同事共同完成了120 多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目，其中3項(xiàng)獲國(guó)家發(fā)明獎(jiǎng)，3項(xiàng)獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)，18項(xiàng)獲省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，30項(xiàng)獲國(guó)際發(fā)明展覽會(huì)金獎(jiǎng)。2009年5月，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織正式任命他負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)工作組編寫(xiě)集裝箱電子標(biāo)簽國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著中國(guó)航運(yùn)界在領(lǐng)銜制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)方面實(shí)現(xiàn)了零的突破。他是中共十四大至十七大代表，被授予全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、全國(guó)勞動(dòng)模范等榮譽(yù)稱號(hào)，被評(píng)為全國(guó)道德模范。
他主持研究的科研項(xiàng)目曾三次獲國(guó)家發(fā)明獎(jiǎng)，一次獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)，十三次獲部、省級(jí)科技獎(jiǎng)，十七次在巴黎、日內(nèi)瓦、美國(guó)等國(guó)際發(fā)明展覽上獲金獎(jiǎng)。其科技成果及產(chǎn)品不僅在國(guó)內(nèi)得到廣泛推廣應(yīng)用，還批量出口到10多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)為國(guó)家創(chuàng)造4億多元的經(jīng)濟(jì)效益和顯著的社會(huì)效益。
1996年他開(kāi)辟了中國(guó)首條內(nèi)貿(mào)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱航線，至今全國(guó)港口內(nèi)貿(mào)集裝箱年吞吐量已達(dá)1000萬(wàn)箱，其創(chuàng)新舉措引發(fā)了中國(guó)內(nèi)貿(mào)水運(yùn)工藝的重大變革，成為同行公認(rèn)的開(kāi)拓者。2004年5月，他和同事們發(fā)明的《上海港集裝箱智能化管理創(chuàng)新技術(shù)》等項(xiàng)目在巴黎國(guó)際發(fā)明展覽會(huì)上一舉獲得三枚金牌，這在巴黎國(guó)際發(fā)明展近百年歷史上是絕無(wú)僅有的。他負(fù)責(zé)上海港外高橋港區(qū)四期、五期等大型集裝箱碼頭的建設(shè)，并成為多項(xiàng)國(guó)家級(jí)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目的領(lǐng)頭人。
包起帆 - 突出貢獻(xiàn)
在1981年這一年里，他親眼目睹了3名工人兄弟死于木材裝卸，3個(gè)人加起來(lái)的年齡還不到80歲。樸素的工人兄弟間的情感使包起帆強(qiáng)烈地感受到，要靠自己的科學(xué)文化知識(shí)把工人兄弟的生命從虎口中奪回來(lái)。其實(shí)那時(shí)候，包起帆對(duì)抓斗是一竅不通，面對(duì)重重困難，他顧不得自己的家庭，顧不得剛出世不久的孩子，日夜待在碼頭上做實(shí)驗(yàn)，不上工的時(shí)候就去圖書(shū)館、情報(bào)所查閱資料。
在同志們的支持下，包起帆經(jīng)過(guò)將近三年的艱難攻關(guān)，克服了無(wú)數(shù)的困難，終于在碼頭上形成了一套完整的木材抓斗裝卸工藝系統(tǒng)。從此以后再也不需要一個(gè)工人下船艙用人力去捆扎木材了，因此再也沒(méi)發(fā)生過(guò)一起重大傷亡事故，同時(shí)裝卸效率也提高了2.67倍。木材抓斗的革新成功引起了港口同行的廣泛關(guān)注。木材抓斗初戰(zhàn)告捷后，他又把目光瞄準(zhǔn)了“鐵老虎”，那時(shí)用人力在船上搬生鐵、卸廢鋼，工人常常累得爬不上船艙，由于作業(yè)時(shí)灰塵很大，人在艙口一露臉，只見(jiàn)兩只眼珠是白的，周身一片烏黑。
為了從根本上改變這種狀況，包起帆又發(fā)明了“單索生鐵抓斗”、“異步啟閉廢鋼塊料抓斗”、“新型液壓抓斗”等等。他的這些創(chuàng)新和發(fā)明都是緊緊圍繞著碼頭裝卸生產(chǎn)第一線的薄弱環(huán)節(jié)而搞的，哪里不安全，哪里效率低，哪里成本高，他和他的同事們就在哪里動(dòng)腦筋、搞創(chuàng)新。這些成果創(chuàng)造性地解決了一批關(guān)鍵技術(shù)難題，從而改變了我國(guó)港口木材、生鐵、廢鋼等貨物裝卸工藝的落后狀況，其科技成果還實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，不僅在國(guó)內(nèi)20多個(gè)行業(yè)1000多個(gè)企業(yè)得到廣泛推廣應(yīng)用，還批量出口達(dá)20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)為國(guó)家創(chuàng)造了4億多元的經(jīng)濟(jì)效益。
1996年，包起帆同志調(diào)任龍吳港務(wù)公司當(dāng)經(jīng)理。當(dāng)時(shí)，龍吳公司是一個(gè)比較困難的單位，碼頭在黃浦江上游，貨船從長(zhǎng)江口到龍吳碼頭要逆水上行6個(gè)小時(shí)，很多船公司擔(dān)心成本太高，而不愿將船靠泊在那里。有時(shí)候，碼頭兩三天也等不來(lái)一條船，最長(zhǎng)的一次一個(gè)星期沒(méi)有一條大船。而一天的空耗成本就是30多萬(wàn)元啊。包起帆認(rèn)為，創(chuàng)新是龍吳碼頭唯一的出路。
包起帆和班子成員們把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了小件雜貨的集裝箱化和散貨的專業(yè)化革新。外貿(mào)運(yùn)輸集裝箱化早已風(fēng)行國(guó)際航運(yùn)界。由于當(dāng)時(shí)的客觀原因，龍吳碼頭卻無(wú)法承攬外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)。而那時(shí)國(guó)內(nèi)貿(mào)易的運(yùn)輸方式主要是散貨模式和小件雜貨模式。中國(guó)是個(gè)大市場(chǎng)，江河湖海，內(nèi)需旺盛，可以建立內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸模式。包起帆和他的同事們心中明白，這一創(chuàng)新是空前的，所面臨的困難同樣是空前的。熟悉碼頭運(yùn)輸?shù)娜硕贾溃拖耧w機(jī)運(yùn)輸起碼需要兩個(gè)機(jī)場(chǎng)一樣，集裝箱運(yùn)輸至少需要兩個(gè)以上的港口才能開(kāi)設(shè)運(yùn)輸航線，同時(shí)還需要建立相應(yīng)的集裝箱裝卸系統(tǒng)，具有集裝箱裝卸的設(shè)備和人才。但這些條件當(dāng)時(shí)都不具備，要突破，談何容易。
建立內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸模式的方案一出臺(tái)，包起帆就開(kāi)始四處奔波，去努力爭(zhēng)取有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)的支持。同時(shí)要尋找船舶運(yùn)輸公司、貨主和碼頭的合作。在交通部和港航單位的支持下，1996年12月15日，中國(guó)水運(yùn)史上第一條內(nèi)貿(mào)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱航線在上海龍吳碼頭開(kāi)通。至2005年，中國(guó)內(nèi)貿(mào)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱已遍布全國(guó)40多個(gè)港口，吞吐量突破1000萬(wàn)標(biāo)箱，上海龍吳碼頭的年吞吐量也從250萬(wàn)噸躍升到2177萬(wàn)噸，企業(yè)效益顯著提升。2001年，包起帆擔(dān)任了上海港務(wù)局分管技術(shù)的副局長(zhǎng)，2003年改制后擔(dān)任集團(tuán)公司副總裁。進(jìn)入新世紀(jì)，上海的港口建設(shè)和管理如何由機(jī)械化向數(shù)字化、智能化、自動(dòng)化邁進(jìn)。上海港能否在這方面走在世界港口的前列，不僅關(guān)系到上海港的未來(lái)和發(fā)展，更關(guān)系到上海國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)成敗。此時(shí)，包起帆的眼光牢牢定格在了高科技的創(chuàng)新上。
上海作為中國(guó)傳統(tǒng)大港和對(duì)外開(kāi)放的重鎮(zhèn)，碼頭年貨物吞吐量連創(chuàng)新高。一個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題卡在了上海港口大發(fā)展的道路上，碼頭的運(yùn)能跟不上進(jìn)港貨物的增長(zhǎng)。包起帆憑著對(duì)國(guó)際港口業(yè)整體發(fā)展趨勢(shì)的敏銳把握，果斷把攻關(guān)的矛頭對(duì)準(zhǔn)了世界集裝箱碼頭研究的最前端——集裝箱自動(dòng)化堆場(chǎng)上，把研究的重點(diǎn)放在了如何實(shí)現(xiàn)碼頭操控“無(wú)人化”上，放在了依靠高科技全面提升碼頭效率能級(jí)的全新道路上。包起帆找來(lái)了荷蘭鹿特丹、德國(guó)漢堡、新加坡等國(guó)際領(lǐng)先碼頭的最新成果進(jìn)行研究，又一次開(kāi)始了科技創(chuàng)新之路。這當(dāng)中遇到了一個(gè)世界性的難題：龍門(mén)吊無(wú)法識(shí)別來(lái)自社會(huì)上各種各樣的集卡。這個(gè)環(huán)節(jié)，國(guó)際上最先進(jìn)的自動(dòng)化碼頭也只能采用人工操作。
整整一年，他們沒(méi)有取得絲毫進(jìn)展。包起帆一遍又一遍徘徊在碼頭，一次又一次召集團(tuán)隊(duì)研究試驗(yàn)，認(rèn)真探究著方案的優(yōu)化改進(jìn)。憑著這種鍥而不舍的精神，最終他們攻下了這道世界難題。如今，這套代表著世界最新技術(shù)的“集裝箱自動(dòng)化堆場(chǎng)及堆場(chǎng)裝卸工藝”，已成功應(yīng)用在外高橋二期碼頭上�，F(xiàn)場(chǎng)無(wú)人指揮，吊車(chē)無(wú)人駕駛，集卡不用逗留，叉車(chē)不再出現(xiàn)，所有的指令都從2公里以外的控制中心發(fā)出，一切都顯得有序、從容。巴黎發(fā)明展覽會(huì)上，這項(xiàng)成果以其先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念、過(guò)硬的技術(shù)系統(tǒng)、扎實(shí)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，獲得了25位權(quán)威評(píng)委的一致贊賞，無(wú)可爭(zhēng)議地為包起帆贏得了第一枚金獎(jiǎng)。
包起帆在巴黎國(guó)際發(fā)明展上獲得的第二個(gè)金獎(jiǎng)“集裝箱電子標(biāo)簽系統(tǒng)”和第三個(gè)金獎(jiǎng)“用于集裝箱的電子標(biāo)簽和電子封條的連接方法”，同樣瞄準(zhǔn)了國(guó)際最前沿。在上海市科委重大攻關(guān)項(xiàng)目和科技部“863項(xiàng)目”的支持下，包起帆的這兩個(gè)創(chuàng)新成果，一舉實(shí)現(xiàn)了集裝箱運(yùn)輸全過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控和信息傳遞，巴黎發(fā)明展覽會(huì)評(píng)委主席贊嘆道“這將是一場(chǎng)改變?nèi)藗冞\(yùn)輸方式的革命”。包起帆還攻克了集裝箱作業(yè)安全領(lǐng)域內(nèi)困擾人們?cè)S久的一個(gè)重大現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，發(fā)明了“用于集裝箱作業(yè)的安全裝置”，以此摘得了在巴黎發(fā)明展覽會(huì)上的第四個(gè)金獎(jiǎng)，打破了展會(huì)的歷史紀(jì)錄。
包起帆是上海最早獲得國(guó)家級(jí)專家津貼的技術(shù)人員，在拿津貼的第一個(gè)月開(kāi)始，他就把津貼全部送給企業(yè)困難的職工。從1981年取得革新成果開(kāi)始，他就給自己立下一個(gè)規(guī)矩：不管?chē)?guó)家級(jí)的、省部級(jí)的，還是局級(jí)的，獎(jiǎng)金的絕大部分要分給團(tuán)隊(duì)同志，屬于他個(gè)人的獎(jiǎng)金要全部送給企業(yè)傷殘、困難職工。這條自立的規(guī)矩，他已整整堅(jiān)持了25年。去年他又獲得了全國(guó)職工技術(shù)創(chuàng)新一等獎(jiǎng)，20萬(wàn)元獎(jiǎng)金，18萬(wàn)分給了同事們，2萬(wàn)送給了兩名癱瘓?jiān)诩业睦下毠�，自己一分錢(qián)也沒(méi)拿。
包起帆 - 掌聲響起
掌聲一：巴黎國(guó)際發(fā)明博覽會(huì)百年歷史上第一人
2006年6月，在浪漫之都巴黎舉行的國(guó)際發(fā)明博覽會(huì)上，當(dāng)宣布金獎(jiǎng)的時(shí)候，有一個(gè)中國(guó)人的身影四次站起，他就是包起帆。在博覽會(huì)105年的歷史上，包起帆是同時(shí)獲得4項(xiàng)金獎(jiǎng)的第一人。當(dāng)孫美英的報(bào)告介紹到這里時(shí)，臺(tái)下第一次想起了長(zhǎng)時(shí)間的掌聲。
掌聲二：1和20的故事
作為科技創(chuàng)新的能人，包起帆理所應(yīng)當(dāng)會(huì)收到很多企業(yè)的邀請(qǐng)。當(dāng)日本安川公司到上海國(guó)際港務(wù)考察的時(shí)候，他們表示將以最高規(guī)格的待遇安排包起帆去日本安川考察訪問(wèn)，面對(duì)這個(gè)邀請(qǐng)，包起帆提議：“能否換成每年邀請(qǐng)我們的20名技術(shù)骨干去安川培訓(xùn)�！睂�(duì)于如此提議，包起帆表面上對(duì)安川公司的代表解釋說(shuō)，能讓工人們更熟悉安川的產(chǎn)品從而提供更好的服務(wù)，但在更深層次的意義上，包起帆是希望以此為技術(shù)工人們提供一個(gè)提高科研和創(chuàng)新能力的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。用1個(gè)換20個(gè)的故事感動(dòng)了在場(chǎng)的聽(tīng)眾。
掌聲三：資助困難職工26年不變
包起帆是上海最早獲得國(guó)家級(jí)專家津貼的技術(shù)人員，第一次因?yàn)榭蒲心玫?0塊錢(qián)獎(jiǎng)金的時(shí)候，他全用來(lái)買(mǎi)禮物分給了相關(guān)的員工，包括看門(mén)的老大爺。還有一次他因?yàn)閯?chuàng)新拿到了20萬(wàn)元的獎(jiǎng)金，他拿出了18萬(wàn)給工廠，剩下的2萬(wàn)自己也沒(méi)留下，全給了傷殘員工。有一位被包起帆資助的老師傅，用心地在一個(gè)小本子上記下了他得到包起帆錢(qián)財(cái)幫助的次數(shù)，密密麻麻的數(shù)字和泛黃的本子記錄的是包起帆為人的厚、德�！斑@樣的行為整整堅(jiān)持了26年�！碑�(dāng)孫美英的話音落下，報(bào)告廳內(nèi)再次想起掌聲。
掌聲四：果子豐收后利益共享
“科技成果好搞，獎(jiǎng)金難分。真正考驗(yàn)種樹(shù)人的是果子豐收時(shí)的分享問(wèn)題�！卑鸱谡劦阶约鹤詈笠稽c(diǎn)感受時(shí)語(yǔ)重心長(zhǎng)地說(shuō)。談到分享問(wèn)題時(shí)，包起帆特意講述了關(guān)于“酒泉”來(lái)歷的故事，他說(shuō)：“我去甘肅酒泉的時(shí)候，才知道那里為什么叫酒泉。原來(lái)當(dāng)年霍去病在這里打了勝仗，他把得到的作為獎(jiǎng)賞的美酒都倒入了泉水中，要和所有的士兵分享。這個(gè)故事對(duì)我的觸動(dòng)很大。因此，我不要忘記每一個(gè)參與了科研創(chuàng)新的人�！�
當(dāng)包起帆的報(bào)告結(jié)束后，會(huì)場(chǎng)上想起了最熱烈的掌聲，從演講臺(tái)到回到座位，包起帆連鞠了不少于五次的躬，掌聲依然未停。
包起帆 - 人物感言
“我不是一個(gè)天生的發(fā)明家，回顧我這些年來(lái)所走過(guò)的路，我是從自己的本職崗位出發(fā)，從小改小革起步，隨著企業(yè)發(fā)展而逐步成長(zhǎng)起來(lái)的。說(shuō)句心里話，真正使我動(dòng)心、動(dòng)情的不是發(fā)明金獎(jiǎng)，而是要把工友們從危險(xiǎn)的工作環(huán)境中解脫出來(lái)，希望發(fā)明成果能夠?yàn)槠髽I(yè)增效，為職工造福，為祖國(guó)增光。
“我一直告誡自己，我是很普通的人。盡管我今天名聲很大，但本質(zhì)上和普通人是一樣的，所以我尊重每個(gè)人，爭(zhēng)取與每個(gè)人保持良好溝通。至少我心理上不能高人一等。走路，就退后一步；拍照，站邊上一點(diǎn)。有了這樣和善的心態(tài)，平時(shí)就會(huì)少許多煩惱，精神狀態(tài)就會(huì)很好，就會(huì)有益于身心的健康�！�
“從整個(gè)歷史長(zhǎng)河來(lái)看，人生不過(guò)是一瞬間的事情，所以我認(rèn)為生命的長(zhǎng)短不是最重要的，最要緊的是在這段時(shí)間里做成了什么事情。這種看法，其實(shí)也就是平和心態(tài)的一個(gè)方面�！�
“不管什么時(shí)候，創(chuàng)新都需要苦干，但苦干不等于蠻干，創(chuàng)新好比種樹(shù)，而我只種能結(jié)果的樹(shù)！一個(gè)好的創(chuàng)新項(xiàng)目，必須是生產(chǎn)實(shí)踐急需的，做表面文章，搞空頭支票，即使創(chuàng)新搞成也是有名無(wú)實(shí)，鎖在抽屜里、堆在墻角下的項(xiàng)目我堅(jiān)決不搞，科技成果要轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力�！�
包起帆說(shuō)，“種樹(shù)要有土壤，沒(méi)有適宜的土壤，樹(shù)是無(wú)法成長(zhǎng)并結(jié)果的。我種樹(shù)的土壤就是我的碼頭，就是我的崗位。有崗位就會(huì)有機(jī)遇，愛(ài)崗位才會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)遇。我的崗位雖然幾經(jīng)變化，但我無(wú)論做什么工作都把創(chuàng)新放在第一位，都在種能結(jié)豐碩果實(shí)的樹(shù)�！�
“目前與我們相關(guān)的集裝箱電子標(biāo)簽系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)外還沒(méi)有，而這一項(xiàng)目又代表了世界集裝箱運(yùn)輸?shù)奈磥?lái)，是今后各國(guó)同行的必爭(zhēng)之地。如果拿下標(biāo)準(zhǔn)，我們就占領(lǐng)了制高點(diǎn)�！�
“一旦時(shí)機(jī)成熟，我們就把它擴(kuò)展至國(guó)際集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域，改變中國(guó)在國(guó)際集裝箱運(yùn)輸中缺少自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和制定國(guó)際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)話語(yǔ)權(quán)的現(xiàn)狀�！�
“創(chuàng)新不能靠匹夫之勇，我的發(fā)明能拿到4快金牌是團(tuán)體智慧的結(jié)果。其實(shí)大量的工作都是團(tuán)隊(duì)、都是我身邊的同事們?cè)谧�，我只是出了點(diǎn)子，立了項(xiàng)，關(guān)鍵時(shí)候出出想法�！�
包起帆清楚地記得“文革”期間，父親得了氣喘病，家窮無(wú)藥。他不忍心父親受罪，便從單位醫(yī)務(wù)室里領(lǐng)取一瓶“半夏露”�！昂⒆�，這藥是公家的，是配給你勞保用的。我沒(méi)有勞保，是不能用的�！倍嗝礃銓�(shí)的老人，簡(jiǎn)單的一席話，卻很深刻。他明白父親的用心良苦，父親的一句話，影響了包起帆的一生。
包起帆 - 人物評(píng)價(jià)
他滿懷激情，以強(qiáng)烈的歷史使命感和時(shí)不我待的責(zé)任感，全身心地投入到貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的實(shí)踐中去，投入到加快上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的進(jìn)程中來(lái)，樂(lè)于奉獻(xiàn)、愛(ài)崗敬業(yè)，勤于創(chuàng)新、孜孜不倦，勇于開(kāi)創(chuàng)事業(yè)的新局面。
1994年包起帆作為全國(guó)典型，在中南海舉行了報(bào)告會(huì)。全國(guó)總工會(huì)、交通部、中共上海市委先后發(fā)出了向包起帆同志學(xué)習(xí)的決定。簇?fù)淼孽r花，紛至沓來(lái)的榮譽(yù)，全國(guó)各地雪片般的報(bào)告邀請(qǐng)函……面對(duì)榮譽(yù)，包起帆卻沒(méi)有因此停步，他一直在為著創(chuàng)新的理想而闊步前行！
2006年8月，中宣部、全國(guó)總工會(huì)、科技部、交通部和上海市委在人民大會(huì)堂隆重舉行“包起帆同志科技創(chuàng)新先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)”，并作出關(guān)于在全國(guó)職工中開(kāi)展向包起帆同志學(xué)習(xí)的決定。2007年5月，包起帆參加了有中宣部、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局、全國(guó)總工會(huì)、共青團(tuán)中央、全國(guó)婦聯(lián)在北京隆重舉行的“全國(guó)優(yōu)秀發(fā)明創(chuàng)業(yè)家報(bào)告會(huì)”。作為一名工人發(fā)明家，包起帆擁有了許多人一生都難以企及的輝煌，但他仍然不停步，他常說(shuō)：“我們這一代人逢上了國(guó)家發(fā)展、港口發(fā)展的好機(jī)遇。機(jī)不可失、時(shí)不我待，報(bào)效祖國(guó)、服務(wù)人民。在創(chuàng)新的旗幟下，我深信，前方的路更寬，攀登的峰更高，身上的勁更足。我愿與我們廣大的職工一起勇立潮頭，朝著下一個(gè)目標(biāo)繼續(xù)前行�！�
有人說(shuō)，古今凡能成大事者，必有厚德載之。隨著時(shí)光的推移，包起帆的官越做越大，名氣越來(lái)越響，頭上的光環(huán)越來(lái)越多，但是他身上的那種真誠(chéng)、那種淳樸、那種熱情、那種奉獻(xiàn)始終沒(méi)有變。
國(guó)際發(fā)明界最權(quán)威的展會(huì)之一——巴黎國(guó)際發(fā)明展覽會(huì)拉開(kāi)了序幕。展覽吸引了四、五十萬(wàn)人次參觀，來(lái)自世界各國(guó)參展的發(fā)明家也是躊躇滿志，志在必得。500多項(xiàng)發(fā)明成果將在這一天決出雌雄。然而，令所有與會(huì)者料想不到的是，“包起帆，中國(guó)”這一聲音在頒獎(jiǎng)儀式上竟然重復(fù)了四次！世界各地發(fā)明家的目光由驚異變成了敬佩，伴隨著一次比一次熱烈的掌聲，伴隨著現(xiàn)場(chǎng)“中國(guó)、中國(guó)”的歡呼，包起帆一次又一次走上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，
“我們很佩服包起帆，作為搞科技的帶頭人，他總能選出比較好的課題，這是因?yàn)樗男畔⒘勘容^新、比較大，所以大家信服他�！�
“跟著包起帆搞創(chuàng)新能學(xué)到很多東西，他總是手把手地教大家，第一是教思路，第二是做方案，第三是抓過(guò)程，最后還教你寫(xiě)總結(jié)，教你測(cè)試怎么做，研究報(bào)告怎么寫(xiě)，專利怎么申請(qǐng)。跟著包起帆做過(guò)一個(gè)課題，以后自己也就會(huì)搞創(chuàng)新了。所以，通過(guò)搞一個(gè)項(xiàng)目，大家都感覺(jué)到自己確實(shí)開(kāi)了竅，增長(zhǎng)了才干，提高了水平�！�
上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司孫美英和上海文廣新聞傳媒集團(tuán)倪既新，分別以《永攀科技創(chuàng)新高峰的領(lǐng)軍人》、《是帆，就要遠(yuǎn)航》為題，從不同的角度，用生動(dòng)的事例講述了包起帆情系職工、報(bào)效祖國(guó)，不懈追求、不斷創(chuàng)新的先進(jìn)事跡，展現(xiàn)了一位老勞模淡泊名利、銳意進(jìn)取、永葆先進(jìn)的精神境界和人格魅力。
中華全國(guó)總工會(huì)副主席、書(shū)記處第一書(shū)記孫春蘭在講話中號(hào)召全國(guó)職工向包起帆同志學(xué)習(xí)，把祖國(guó)和人民的利益看作高于一切，立足本職、愛(ài)崗敬業(yè)，勤奮學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，追求卓越、勇攀高峰，努力創(chuàng)造一流業(yè)。
交通部副部長(zhǎng)翁孟勇宣布了中華全國(guó)總工會(huì)、科技部、交通部《關(guān)于在全國(guó)職工中開(kāi)展向包起帆同志學(xué)習(xí)的決定》�！稕Q定》要求廣大職工大力弘揚(yáng)“起帆”精神，爭(zhēng)做“包起帆式的職工”，為建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家貢獻(xiàn)智慧和力量。
2004年他主持了上海市科委“現(xiàn)代集裝箱物流與裝備集成技術(shù)研究與應(yīng)用示范”項(xiàng)目研究和國(guó)家“863”計(jì)劃子課題“集裝箱電子標(biāo)簽系統(tǒng)研究”，建成了中國(guó)第一個(gè)集裝箱自動(dòng)化無(wú)人堆場(chǎng)，開(kāi)通了世界上第一條帶有集裝箱電子標(biāo)簽的商業(yè)運(yùn)營(yíng)的集裝箱班輪示范航線，被國(guó)外專家譽(yù)為“這是一場(chǎng)改變?nèi)祟愡\(yùn)輸方式的革命。
20多年來(lái)，他與同事們共同完成了120多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目。他開(kāi)辟了我國(guó)首條內(nèi)貿(mào)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱航線，從零起步，至今全國(guó)港口內(nèi)貿(mào)集裝箱年吞吐量已突破1600萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，其創(chuàng)新舉措引發(fā)了中國(guó)內(nèi)貿(mào)水運(yùn)工藝的重大變革，成為同行公認(rèn)的開(kāi)拓者。
包起帆 - 個(gè)人榮譽(yù)
1985年、2004年全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?
1989年、1995年、2000年和2005年四屆全國(guó)勞動(dòng)模范。
1992年，被授予上海市十大先進(jìn)標(biāo)兵和科技功臣稱號(hào)。
1994年4月被推選為全國(guó)十大杰出職工。
1996年被授予全國(guó)優(yōu)秀科技工作者稱號(hào)。
1998年全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等榮譽(yù)稱號(hào)。
1999年聶榮臻發(fā)明創(chuàng)新獎(jiǎng)。
2001年中國(guó)發(fā)明協(xié)會(huì)等單位曾在全國(guó)調(diào)查20世紀(jì)最具影響的發(fā)明創(chuàng)新人物。
2003年，在第95屆巴黎國(guó)際發(fā)明展覽會(huì)上，他一人獲得4枚金獎(jiǎng)，成為105年來(lái)一次獲得該展會(huì)獎(jiǎng)項(xiàng)最多的。
2004年，他主持國(guó)家“863”計(jì)劃子課題“集裝箱電子標(biāo)簽系統(tǒng)研究”，開(kāi)通了世界上首條帶有集裝箱電子標(biāo)簽的商業(yè)班輪航線，被國(guó)外專家譽(yù)為“一場(chǎng)改變?nèi)祟愡\(yùn)輸方式的革命”。
2005年被授予“當(dāng)代發(fā)明家”。
黨的十四、十五、十六、十七大代表
包起帆 - 家庭生活
包起帆有個(gè)幸福的家庭：太太全力的支持和體貼他，不要他操心一點(diǎn)家務(wù)雜事，使他能將全部精力時(shí)間用在事業(yè)和工作上；兒子不負(fù)所望，留學(xué)后已在海外工作。
最艱難的歲月，是“紐子紐襻”的恩愛(ài)支撐了過(guò)來(lái)
包起帆是67屆初中生，1968年進(jìn)港務(wù)局的白蓮涇碼頭做裝卸工。妻子張敏英比他小3歲，因?yàn)? 個(gè)兄姐都去了農(nóng)村她才得以分到碼頭上。在包起帆任組長(zhǎng)的裝卸小組里，他們天天一起在船艙底層干著極為艱苦繁重的體力活。
當(dāng)時(shí)男女同事一起裝卸，總是一個(gè)男的搭一個(gè)女的，勞動(dòng)力強(qiáng)的幫個(gè)勞動(dòng)力弱的。一網(wǎng)絡(luò)的生鐵，男的搬70塊，女的搬30塊�？墒菑埫粲⑹莻�(gè)好強(qiáng)有個(gè)性的人，別人搬30塊，她總是努力搬40塊，決不示弱。在包起帆眼里，她除了堅(jiān)強(qiáng)，還有個(gè)明顯的特點(diǎn)是很會(huì)關(guān)心人，她情愿自己吃虧也不肯讓別人受損害。而張敏英回望包起帆，則認(rèn)定這個(gè)組長(zhǎng)是個(gè)老實(shí)可靠的男子漢。
在原始艱苦的勞動(dòng)環(huán)境中，這種心情使得兩個(gè)人一點(diǎn)點(diǎn)接近和要好起來(lái)了。
“如果按現(xiàn)在的社會(huì)習(xí)俗，我們就不會(huì)走到一起了，因?yàn)槲覀儧Q不是你看中我有錢(qián)，我看中你漂亮。我們不是這個(gè)基礎(chǔ)。”今天，包起帆和張敏英都這樣說(shuō)。
但是當(dāng)包起帆30歲那年要談婚論嫁的時(shí)候他們?yōu)殡y了，因?yàn)殡p方家里都很窮，更沒(méi)有房子。當(dāng)時(shí)結(jié)婚流行家具要有36只腳。一套家具售價(jià)四百多元，包起帆的工資只有40元，又全給了父母做家用，怎么去弄這36只腳？結(jié)果是張敏英東借西湊，他才買(mǎi)下家具，用黃魚(yú)車(chē)把這36只腳拖回了家�！爱�(dāng)時(shí)看到自己有了家具，只能用這四個(gè)字來(lái)形容：欣喜若狂！這是不得了的大事情�。 � 今天說(shuō)到這件事情，包起帆還是激動(dòng)不已。
為了讓沒(méi)有房子的包起帆結(jié)婚，他哥哥一家搬到母親十幾個(gè)平方米的老家去擠挨，而把自己9個(gè)平方的小房間讓了出來(lái)。
“當(dāng)時(shí)家里除了36只腳，就是兩個(gè)人的幾件衣服和被子，最最值錢(qián)的是一個(gè)長(zhǎng)風(fēng)牌的半導(dǎo)體收音機(jī)，那是小組里12位同事湊了108元錢(qián)買(mǎi)的結(jié)婚禮物�！卑鸱f(shuō)：“當(dāng)時(shí)雖然物質(zhì)這么貧乏，可是我倆的感情和生活的樂(lè)趣卻比現(xiàn)在什么都有的人還要好許多。我們都深愛(ài)這個(gè)家庭�！�
結(jié)婚半年以后，親屬們都說(shuō)應(yīng)該有個(gè)孩子了，張敏英也非常希望有孩子，但是包起帆卻堅(jiān)決不肯有，因?yàn)樗ご笞x書(shū)還沒(méi)有畢業(yè)，同時(shí)抓斗的技術(shù)革新正處在關(guān)鍵時(shí)期，需要日以繼夜的投入，已經(jīng)沒(méi)有精力來(lái)帶孩子了。張敏英就起誓說(shuō)，如果有了孩子，一切與孩子有關(guān)的事情統(tǒng)統(tǒng)由她負(fù)責(zé)，還寫(xiě)下“軍令狀”。這張紙他們現(xiàn)在還珍藏著。
當(dāng)然有了孩子，小家庭完整了，也帶來(lái)了生氣，但是困難更隨之增加了。包起帆又要讀書(shū)又要忙發(fā)明的事情，所以張敏英的擔(dān)子特別重。他們家住曹家渡，上班在浦東白蓮涇。不管刮風(fēng)下雪，張敏英每天早上六點(diǎn)半就出門(mén)了，抱著個(gè)小孩擠公共汽車(chē)到新肇州路，趕快將孩子送到娘家，由娘家人把孩子抱到隔壁老阿婆家去托帶，然后再擠車(chē)、走很多路擺渡過(guò)江去上班。到下午五點(diǎn)鐘馬上趕回到娘家抱了孩子擠車(chē)，七八點(diǎn)鐘回到家，再燒飯給一家人吃，還要管小孩。有好幾次，為了趕公交車(chē)，她大人連小孩一起摔跤，全摔得鼻青眼腫。
今天，坐在寬敞的客廳里，包起帆語(yǔ)調(diào)深沉：“當(dāng)時(shí)我們所處的一切，今天的年輕人是根本想象不到的。而在那樣艱苦的境況中，我們夫妻的感情和關(guān)系卻是很親密的。當(dāng)年我們隔壁有個(gè)老太太，逢人就講‘小包小張倆夫妻是紐子紐襻’，意思就是我們夫妻關(guān)系非常好。在那樣艱難的情況下，我們兩個(gè)人一直堅(jiān)強(qiáng)的支撐著這個(gè)家。”
這時(shí)，包起帆幾乎是一字一頓地說(shuō)：“隨著我的地位和職務(wù)的不斷提升，我越來(lái)越感覺(jué)到，一個(gè)人如果忘記了自己是從哪里來(lái)的，是如何走過(guò)來(lái)的，那就不是一個(gè)大寫(xiě)的人。所以不管以后人生的路怎樣，我都銘記著當(dāng)初的歲月！”
