畢業(yè)于上海復(fù)旦大學(xué)工商管理碩士專業(yè)；

　　擁有汽車行業(yè)12年的管理咨詢經(jīng)驗(yàn)；

　　曾為沃爾沃、SEAT、SUZUKI、AUTOZONE、CTC等多家國際公司提供中國采購服務(wù)；

　　創(chuàng)辦科威汽車零部件有限公司前，任職于國際咨詢公司-凱捷安永中國區(qū)汽車行業(yè)總監(jiān)。

　　曾接收多家知名媒體的采訪，包括第一財(cái)經(jīng)電視臺、《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》、《中國經(jīng)營報(bào)》、《廣州日報(bào)》、新浪網(wǎng)、騰訊網(wǎng)、網(wǎng)易等。

       首先作為一個(gè)大公司，又有一個(gè)百年歷史，而且是一個(gè)日本公司，做創(chuàng)新應(yīng)該是非常難的一件事情，可能大家都能理解。日本公司有很多事情是一做就是幾十年的，而且很多東西一做就連貫下來，有連貫的意識。比如在日本松下電器大約有60年每天早晨開朝會的歷史，大家在一起唱歌、念松下的精神，然后領(lǐng)導(dǎo)有一個(gè)總結(jié)，再去做各自的事情，這樣的事情做了60年，到今天我們還在做你想改變這樣一個(gè)企業(yè)的話，難度就可想而知了。而且在日本，日本的人際關(guān)系也非常重要，就是你在這個(gè)公司是否有人脈，決定任何一件事情的時(shí)候，會關(guān)系到很多周圍的人，我們決定一件事情的時(shí)候，要有很多人蓋章，最后領(lǐng)導(dǎo)看所有人幾乎都蓋章了，他才會蓋章，如果其中有一個(gè)人比如財(cái)務(wù)的人沒有蓋章，他就會問這個(gè)人是不是有什么問題？而且日本人比較曖昧，你讓他說“不”比較難，他又不說，所以這整個(gè)流程走下來是非常困難的事情。

　　從我來說，我做了一個(gè)小小的改革，這也算是一個(gè)創(chuàng)新，我做了一個(gè)電子化的系統(tǒng)，單一首長負(fù)責(zé)，如果這個(gè)首長決定了，不管下面的人是不是批了，單一決定的首長可以把這件事情決定了，為了推行這件事情，其實(shí)做程序不是很難，但是要改變觀念，尤其是改變?nèi)毡救说挠^念，真的是非常痛苦的事情，所以這個(gè)東西要簡單化，讓人能夠容易地理解。所以從開始推進(jìn)的時(shí)候，要讓每個(gè)人理解這個(gè)東西，讓你的領(lǐng)導(dǎo)理解這個(gè)東西。日本人很喜歡問為什么？你做一個(gè)事情之前，你要問你無數(shù)個(gè)為什么？你要準(zhǔn)備好所有的答案，其實(shí)就這么一個(gè)簡單的事情，前后用了若干個(gè)月才做成，其實(shí)程序開發(fā)是很簡單的事情，一會兒有時(shí)間我再講一下我們現(xiàn)在做呼叫中心以及美國、亞太中心、中國最后獲得大獎的過程，實(shí)際都有非常復(fù)雜的經(jīng)歷，就是一個(gè)復(fù)雜的事情，你怎么讓大家感覺比較簡單，理解深刻。比如你做一個(gè)項(xiàng)目，不可能做一個(gè)幾十頁上百頁的說明書給老板看，他真的沒有時(shí)間看，所以把復(fù)雜的事情簡單化，這是非常重要的一點(diǎn)。