赫茲 - 人物簡(jiǎn)介
早在少年時(shí)代就被光學(xué)和力學(xué)實(shí)驗(yàn)所吸引。十九歲入德累斯頓工學(xué)院學(xué)工程，由于對(duì)自然科學(xué)的愛(ài)好，次年轉(zhuǎn)入柏林大學(xué)，在物理學(xué)教授亥姆霍茲指導(dǎo)下學(xué)習(xí)。1885年任卡爾魯厄大學(xué)物理學(xué)教授。1889年，接替克勞修斯擔(dān)任波恩大學(xué)物理學(xué)教授，直到逝世。
赫茲對(duì)人類最偉大的貢獻(xiàn)是用實(shí)驗(yàn)證實(shí)了電磁波的存在。
赫茲 - 赫茲理論
電磁輻射：電磁輻射是振蕩且互相垂直的電場(chǎng)與磁場(chǎng)的結(jié)合（向量積）。電磁輻射在空間中以波的形式移動(dòng)，有效的傳遞能量和動(dòng)量。電磁輻射是由叫光子的量子粒子形成。人眼可接收波長(zhǎng)在400 至700 奈米間的電磁輻射，因此這種電磁輻射也叫可見光。研究電磁輻射的物理學(xué)叫電動(dòng)力學(xué)，是電磁學(xué)的分支。電磁輻射先被麥克斯韋方程組預(yù)測(cè)，而后由赫茲發(fā)現(xiàn)。
頻率：
不同頻率的正弦波，下部分比上部分頻率高頻率是單位時(shí)間內(nèi)某事件重復(fù)發(fā)生次數(shù)的度量，在物理學(xué)中通常以符號(hào)羅馬字f 或希臘字ν表示，其國(guó)際單位為赫茲（Hz）。設(shè) t 時(shí)間內(nèi)某事件重復(fù)發(fā)生 n 次，則此事件發(fā)生的頻率為 f = n/t赫茲。又因?yàn)橹芷诙x為重復(fù)事件發(fā)生的最小間隔，故頻率也可以周期的倒數(shù)表示，即 f = 1/T ，其中 T 表示周期。
在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)單位里，頻率的單位——赫茲，是以海因里希?魯?shù)婪?赫茲的名字命名。1 赫茲表示事件每一秒發(fā)生一次。
其它的曾經(jīng)用來(lái)表示頻率的單位還有: 周/ 秒, 每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)(rpm)。心率以1分鐘為單位。
計(jì)算頻率的方法是時(shí)間連續(xù)發(fā)生兩次的時(shí)間（周期），通過(guò)計(jì)算時(shí)間的倒數(shù)得到頻率：
T 表示周期。
廣義的頻率也包括了“空間頻率”——波數(shù)。
無(wú)線電：
無(wú)線電波或射頻波是指在自由空間（包括空氣和真空）傳播的電磁波，其頻率 300GHz 以下 (下限頻率較不統(tǒng)一, 在各種射頻規(guī)范書, 常見的有三個(gè)，3KHz~300GHz, 9KHz~300GHz, 10KHz~300GHz)。無(wú)線電技術(shù)是通過(guò)無(wú)線電波傳播信號(hào)的技術(shù)。
無(wú)線電技術(shù)的原理在于，導(dǎo)體中電流強(qiáng)弱的改變會(huì)產(chǎn)生無(wú)線電波。利用這一現(xiàn)象，通過(guò)調(diào)制可將信息加載于無(wú)線電波之上。當(dāng)電波通過(guò)空間傳播到達(dá)收信端，電波引起的電磁場(chǎng)變化又會(huì)在導(dǎo)體中產(chǎn)生電流。通過(guò)解調(diào)將信息從電流變化中提取出來(lái)，就達(dá)到了信息傳遞的目的。
海因裡希?魯?shù)婪?赫茲（Heinrich Rudolf Hertz）在1886 年至1888 年間首先通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證了麥克斯韋爾的理論。他證明了無(wú)線電輻射具有波的所有特性，并發(fā)現(xiàn)電磁場(chǎng)方程可以用偏微分方程表達(dá)，通常稱為波動(dòng)方程。此外，他也做了一系列的實(shí)驗(yàn)，不但證明電磁波的存在，發(fā)現(xiàn)它與光有相同的速度，同時(shí)有反射、折射等現(xiàn)象，而且對(duì)電磁波的波長(zhǎng)、頻率做了定量的測(cè)定。他也同時(shí)發(fā)展出電磁波發(fā)射、接收的方法，可以稱得上是無(wú)線通訊的始祖。
赫茲 - 科學(xué)貢獻(xiàn)
無(wú)線電的用途：
一、通信：
聲音
調(diào)幅廣播可以傳播音樂(lè)和聲音。調(diào)幅廣播采用幅度調(diào)制技術(shù)，即話筒處接受的音量越大則電臺(tái)發(fā)射的能量也越大。 這樣的信號(hào)容易受到諸如閃電或其它干擾源的干擾。
調(diào)頻廣播可以比調(diào)幅廣播更高的保真度傳播音樂(lè)和聲音。對(duì)頻率調(diào)制而言，話筒處接受的音量越大對(duì)應(yīng)發(fā)射信號(hào)的頻率越高。調(diào)頻廣播工作于甚高頻段。頻段越高，其所擁有的頻率頻寬也越大，因而可以容納更多的電臺(tái)。同時(shí)，波長(zhǎng)越短的無(wú)線電波的傳播也越接近于光波直線傳播的特性。
調(diào)頻廣播的邊帶可以用來(lái)傳播數(shù)字信號(hào)如，電臺(tái)標(biāo)識(shí)、節(jié)目名稱簡(jiǎn)介、網(wǎng)址、股市信息等。在有些國(guó)家，當(dāng)被移動(dòng)至一個(gè)新的地區(qū)后，調(diào)頻收音機(jī)可以自動(dòng)根據(jù)邊帶信息自動(dòng)尋找原來(lái)的頻道。
航海和航空中使用的話音電臺(tái)應(yīng)用VHF調(diào)幅技術(shù)。這使得飛機(jī)和船舶上可以使用輕型天線。
政府、消防、警察和商業(yè)使用的電臺(tái)通常在專用頻段上應(yīng)用窄帶調(diào)頻技術(shù)。這些應(yīng)用通常使用5KHz的頻寬。相對(duì)于調(diào)頻廣播或電視伴音的16KHz頻寬，保真度上不得不作出犧牲。
民用或軍用高頻話音服務(wù)使用短波用于船舶，飛機(jī)或孤立地點(diǎn)間的通訊。大多數(shù)情況下，都使用單邊帶技術(shù)，這樣相對(duì)于調(diào)幅技術(shù)可以節(jié)省一半的頻帶，并更有效地利用發(fā)射功率。
陸地中繼無(wú)線電(Terrestial Trunked Radio, TETRA)是一種為軍隊(duì)、警察、急救等特殊部門設(shè)計(jì)的數(shù)字集群電話系統(tǒng)。
電話
蜂窩電話或行動(dòng)電話是當(dāng)前最普遍應(yīng)用的無(wú)線通信方式。蜂窩電話覆蓋區(qū)通常分為多個(gè)小區(qū)。每個(gè)小區(qū)由一個(gè)基站發(fā)射機(jī)覆蓋。理論上，小區(qū)的形狀為蜂窩狀六邊形，這也是蜂窩電話名稱的來(lái)源。當(dāng)前廣泛使用的行動(dòng)電話系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)包括：GSM，CDMA和TDMA。運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)開始提供下一代的3G移動(dòng)通信服務(wù)，其主導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)為UMTS和CDMA2000。
衛(wèi)星電話存在兩種形式：INMARSAT 和 銥星系統(tǒng)。兩種系統(tǒng)都提供全球覆蓋服務(wù)。 INMARSAT使用地球同步衛(wèi)星，需要定向的高增益天線。銥星則是低軌道衛(wèi)星系統(tǒng)，直接使用手機(jī)天線 。
電視
通常的仿真電視信號(hào)采用將圖像調(diào)幅，伴音調(diào)頻并合成在同一信號(hào)中傳播。數(shù)位電視采用MPEG-2圖像壓縮技術(shù)，由此大約僅需仿真電視信號(hào)一半的頻寬。
緊急服務(wù)
無(wú)線電緊急定位信標(biāo) （emergency position indicating radio beacons，EPIRBs），緊急定位發(fā)射機(jī)或 個(gè)人定位信標(biāo)是用來(lái)在緊急情況下對(duì)人員或測(cè)量通過(guò)衛(wèi)星進(jìn)行定位的小型無(wú)線電發(fā)射機(jī)。它的作用是提供給救援人員目標(biāo)的精確位置，以便提供及時(shí)的救援。
數(shù)位傳輸
數(shù)字微波傳輸設(shè)備、衛(wèi)星等通常采用正交幅度調(diào)制（Quadrature AmplitudeModulation，QAM）。QAM調(diào)制方式同時(shí)利用信號(hào)的幅度和相位載入信息。這樣，可以在同樣的頻寬上傳遞更大的數(shù)據(jù)量。
IEEE 802.11是當(dāng)前無(wú)線區(qū)域網(wǎng)（Wireless Local Area Network，WLAN）的標(biāo)準(zhǔn)。
它采用2GHz或5GHz頻段，數(shù)據(jù)傳輸速率為11 Mbps或54 Mbps。
藍(lán)芽（Blueteeth）是一種短距離無(wú)線通訊的技術(shù)。
辨識(shí)
利用主動(dòng)及被動(dòng)無(wú)線電裝置可以辨識(shí)以及表明物體身分。
其它
業(yè)余無(wú)線電是無(wú)線電愛(ài)好者參與的無(wú)線電臺(tái)通訊。業(yè)余無(wú)線電臺(tái)可以使用整個(gè)頻譜上很多開放的頻帶。愛(ài)好者使用不同形式的編碼方式和技術(shù)。有些后來(lái)商用的技術(shù)，比如調(diào)頻，單邊帶調(diào)幅，數(shù)字分組無(wú)線電和衛(wèi)星信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)器，都是由
業(yè)余愛(ài)好者首先應(yīng)用的。
二、導(dǎo)航：
所有的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)都使用裝備了精確時(shí)鐘的衛(wèi)星。導(dǎo)航衛(wèi)星播發(fā)其位置和定時(shí)信息。接收機(jī)同時(shí)接受多顆導(dǎo)航衛(wèi)星的信號(hào)。接收機(jī)通過(guò)測(cè)量電波的傳播時(shí)間得出它到各個(gè)衛(wèi)星的距離，然后計(jì)算得出其精確位置。
Loran系統(tǒng)也使用無(wú)線電波的傳播時(shí)間進(jìn)行定位，不過(guò)其發(fā)射臺(tái)都位于陸地上。
VOR系統(tǒng)通常用于飛行定位。它使用兩臺(tái)發(fā)射機(jī)，一臺(tái)指向性發(fā)射機(jī)始終發(fā)射并象燈塔的射燈一樣按照固定的速率旋轉(zhuǎn)。當(dāng)指向型發(fā)射機(jī)朝向北方時(shí)，另一全向發(fā)射機(jī)會(huì)發(fā)射脈沖。飛機(jī)可以接收兩個(gè)VOR臺(tái)的信號(hào)，從而通過(guò)推算兩個(gè)波束的交點(diǎn)確定其位置。無(wú)線電定向是無(wú)線電導(dǎo)航的最早形式。無(wú)線電定向使用可移動(dòng)的環(huán)形天線來(lái)尋找電臺(tái)的方向。
三、雷達(dá)：
雷達(dá)通過(guò)測(cè)量反射無(wú)線電波的延遲來(lái)推算目標(biāo)的距離。并通過(guò)反射波的極化和頻率感應(yīng)目標(biāo)的表面類型。
導(dǎo)航雷達(dá)使用超短波掃描目標(biāo)區(qū)域。一般掃描頻率為每分鐘兩到四次，通過(guò)反射波確定地形。這種技術(shù)通常應(yīng)用在商船和長(zhǎng)距離商用飛機(jī)上。
多用途雷達(dá)通常使用導(dǎo)航雷達(dá)的頻段。不過(guò)，其所發(fā)射的脈沖經(jīng)過(guò)調(diào)制和極化以便確定反射體的表面類型。優(yōu)亮的多用途雷達(dá)可以辨別暴雨、陸地、車輛等等。
搜索雷達(dá)運(yùn)用短波脈沖掃描目標(biāo)區(qū)域，通常每分鐘2－4次。有些搜索雷達(dá)應(yīng)用都卜勒效應(yīng)可以將移動(dòng)物體同背景中區(qū)分開來(lái)尋的雷達(dá)采用于搜索雷達(dá)類似的原理，不過(guò)對(duì)較小的區(qū)域進(jìn)行快速反復(fù)掃描，通�？蛇_(dá)每秒鐘幾次。
氣象雷達(dá)與搜索雷達(dá)類似，但使用圓極化波以及水滴易于反射的波長(zhǎng)。風(fēng)廓線雷達(dá)利用都卜勒效應(yīng)測(cè)量風(fēng)速，都卜勒雷達(dá)利用都卜勒效應(yīng)檢測(cè)災(zāi)害性天氣。
四、加熱：
微波爐利用高功率的微波對(duì)食物加熱。（注：一種通常的誤解認(rèn)為微波爐使用的頻率為水分子的共振頻率。而實(shí)際上使用的頻率大概是水分子共振頻率的十分之一。）
五、動(dòng)力：
無(wú)線電波可以產(chǎn)生微弱的靜電力和磁力。在微重力條件下，這可以被用來(lái)固定物體的位置。
宇航動(dòng)力: 有方案提出可以使用高強(qiáng)度微波輻射產(chǎn)生的壓力作為星際探測(cè)器的動(dòng)力。
六、天文學(xué)：
是通過(guò)無(wú)線電天文望遠(yuǎn)鏡接收到的宇宙天體發(fā)射的無(wú)線電波信號(hào)可以研究天體的物理、化學(xué)性質(zhì)。這門學(xué)科叫無(wú)線電天文學(xué)。
赫茲 - 單位赫茲
赫茲也是是國(guó)際單位制中頻率的單位，它是每秒中的周期性變動(dòng)重復(fù)次數(shù)的計(jì)量。赫茲的名字來(lái)自于德國(guó)物理學(xué)家海因里�！�?shù)婪颉ず掌�。其符�?hào)是Hz。1Hz = 1/s
SI 衍生單位
1 千赫 kHz 10^3 Hz 1 000 Hz
1 兆赫 MHz 10^6 Hz 1 000 000 Hz
1 吉赫 GHz 10^9 Hz 1 000 000 000 Hz
1 太赫 THz 10^12 Hz 1 000 000 000 000 Hz
1 拍赫 PHz 10^15 Hz 1 000 000 000 000 000 Hz
1 艾赫 EHz 10^18 Hz 1 000 000 000 000 000 000 Hz
電(電壓或電流),有直流和交流之分。在通信應(yīng)用中,用作信號(hào)傳輸?shù)囊话愫率墙涣麟�。呈正弦變化的交流電信�?hào),隨著時(shí)間的變化,其幅度時(shí)正、時(shí)負(fù),以一定的能量和速度向前傳播(見圖1)。
通常,我們把上述正弦波幅度在1秒鐘內(nèi)的重復(fù)變化次數(shù)稱為信號(hào)的“頻率”,用f表示;而把信號(hào)波形變化一次所需的時(shí)間稱作“周期”,用T表示,以秒為單位。波行進(jìn)一個(gè)周期所經(jīng)過(guò)的距離稱為“波長(zhǎng)”,用λ表示,以米為單位。 f、T和λ存在如下關(guān)系:
f=1/T
v=λ.f
其中,v是電磁波的傳播速度,等于3xlO^8米/秒。
頻率的單位是赫茲,簡(jiǎn)稱赫,以符號(hào)Hz表示。赫茲(H?Hertz)是德國(guó)著名的物理學(xué)家,1887年,是他通過(guò)實(shí)驗(yàn)證實(shí)了電磁波的存在。后人為了紀(jì)念他,把“赫茲”定為頻率的單位。
常用的頻率單位還有千赫(KHz)、兆赫(MHz)、吉赫(GHz)等。
1KHZ=10^3HZ
1MHZ=10^6HZ
1GHz=10^9HZ
1THZ=10^12HZ
1PHZ=10^15HZ
在載帶信息的電信號(hào)中,有時(shí)會(huì)包含多種頻率成分;將所有這些成分在頻率軸上的位置標(biāo)示出來(lái),并表示出每種成分在功率或電壓上的大小,這就是信號(hào)的“頻譜”。它所占據(jù)的頻率范圍就叫做信號(hào)的頻帶范圍。例如,在電話通信中,話音信號(hào)的頻率范圍是300～3400赫;在調(diào)頻(FM)廣播中,聲音的頻率范圍是40赫～15千赫,電視廣播信號(hào)的頻率范圍是0～4.2兆赫等。
赫茲 - 赫茲與波動(dòng)頻率
赫茲，德國(guó)物理學(xué)家，生于漢堡。早在少年時(shí)代就被光學(xué)和力學(xué)實(shí)驗(yàn)所吸引。十九歲入德累斯頓工學(xué)院學(xué)工程，由于對(duì)自然科學(xué)的愛(ài)好，次年轉(zhuǎn)入柏林大學(xué)，在物理學(xué)教授亥姆霍茲指導(dǎo)下學(xué)習(xí)。1885年任卡爾魯厄大學(xué)物理學(xué)教授。1889年，接替克勞修斯擔(dān)任波恩大學(xué)物理學(xué)教授，直到逝世。赫茲對(duì)人類最偉大的貢獻(xiàn)是用實(shí)驗(yàn)證實(shí)了電磁波的存在。
赫茲在柏林大學(xué)隨赫爾姆霍茲學(xué)物理時(shí)，受赫爾姆霍茲之鼓勵(lì)研究麥克斯韋電磁理論，當(dāng)時(shí)德國(guó)物理界深信韋伯的電力與磁力可瞬時(shí)傳送的理論。因此赫茲就決定以實(shí)驗(yàn)來(lái)證實(shí)韋伯與麥克斯韋理論誰(shuí)的正確。依照麥克斯韋理論，電擾動(dòng)能輻射電磁波。赫茲根據(jù)電容器經(jīng)由電火花隙會(huì)產(chǎn)生振蕩原理，設(shè)計(jì)了一套電磁波發(fā)生器，赫茲將一感應(yīng)線圈的兩端接于產(chǎn)生器二銅棒上。當(dāng)感應(yīng)線圈的電流突然中斷時(shí)，其感應(yīng)高電壓使電火花隙之間產(chǎn)生火花。瞬間后，電荷便經(jīng)由電火花隙在鋅板間振蕩，頻率高達(dá)數(shù)百萬(wàn)周。由麥克斯韋理論，此火花應(yīng)產(chǎn)生電磁波，于是赫茲設(shè)計(jì)了一簡(jiǎn)單的檢波器來(lái)探測(cè)此電磁波。他將一小段導(dǎo)線彎成圓形，線的兩端點(diǎn)間留有小電火花隙。因電磁波應(yīng)在此小線圈上產(chǎn)生感應(yīng)電壓，而使電火花隙產(chǎn)生火花。所以他坐在一暗室內(nèi)，檢波器距振蕩器10米遠(yuǎn)，結(jié)果他發(fā)現(xiàn)檢波器的電火花隙間確有小火花產(chǎn)生。赫茲在暗室遠(yuǎn)端的墻壁上覆有可反射電波的鋅板，入射波與反射波重迭應(yīng)產(chǎn)生駐波，他也以檢波器在距振蕩器不同距離處偵測(cè)加以證實(shí)。赫茲先求出振蕩器的頻率，又以檢波器量得駐波的波長(zhǎng)，二者乘積即電磁波的傳播速度。正如麥克斯韋預(yù)測(cè)的一樣。電磁波傳播的速度等于光速。
1888年，赫茲的實(shí)驗(yàn)成功了，而麥克斯韋理論也因此獲得了無(wú)上的光彩。赫茲在實(shí)驗(yàn)時(shí)曾指出，電磁波可以被反射、折射和如同可見光、熱波一樣的被偏振。由他的振蕩器所發(fā)出的電磁波是平面偏振波，其電場(chǎng)平行于振蕩器的導(dǎo)線，而磁場(chǎng)垂直于電場(chǎng)，且兩者均垂直傳播方向。1889年在一次著名的演說(shuō)中，赫茲明確的指出，光是一種電磁現(xiàn)象。第一次以電磁波傳遞訊息是1896年意大利的馬可尼開始的。1901年，馬可尼又成功的將訊號(hào)送到大西洋彼岸的美國(guó)。20世紀(jì)無(wú)線電通訊更有了異常驚人的發(fā)展。赫茲實(shí)驗(yàn)不僅證實(shí)麥克斯韋的電磁理論，更為無(wú)線電、電視和雷達(dá)的發(fā)展找到了途徑。1887年11月5日，赫茲在寄給亥姆霍茲一篇題為《論在絕緣體中電過(guò)程引起的感應(yīng)現(xiàn)象》的論文中，總結(jié)了這個(gè)重要發(fā)現(xiàn)。接著，赫茲還通過(guò)實(shí)驗(yàn)確認(rèn)了電磁波是橫波，具有與光類似的特性，如反射、折射、衍射等，并且實(shí)驗(yàn)了兩列電磁波的干涉，同時(shí)證實(shí)了在直線傳播時(shí)，電磁波的傳播速度與光速相同，從而全面驗(yàn)證了麥克斯韋的電磁理論的正確性。并且進(jìn)一步完善了麥克斯韋方程組，使它更加優(yōu)美、對(duì)稱，得出了麥克斯韋方程組的現(xiàn)代形式。此外，赫茲又做了一系列實(shí)驗(yàn)。他研究了紫外光對(duì)火花放電的影響，發(fā)現(xiàn)了光電效應(yīng)，即在光的照射下物體會(huì)釋放出電子的現(xiàn)象。這一發(fā)現(xiàn)，后來(lái)成了愛(ài)因斯坦建立光量子理論的基礎(chǔ)。
1888年1月，赫茲將這些成果總結(jié)在《論動(dòng)電效應(yīng)的傳播速度》一文中。赫茲實(shí)驗(yàn)公布后，轟動(dòng)了全世界的科學(xué)界。由法拉第開創(chuàng)，麥克斯韋總結(jié)的電磁理論，至此才取得決定性的勝利。
1888年，成了近代科學(xué)史上的一座里程碑。赫茲的發(fā)現(xiàn)具有劃時(shí)代的意義，它不僅證實(shí)了麥克斯韋發(fā)現(xiàn)的真理，更重要的是開創(chuàng)了無(wú)線電電子技術(shù)的新紀(jì)元。
隨著邁克爾遜在1881年進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)和1887年的邁克爾遜-莫雷實(shí)驗(yàn)推翻了光以太的存在，赫茲改寫了麥克斯韋方程組，將新的發(fā)現(xiàn)納入其中。通過(guò)實(shí)驗(yàn)，他證明電信號(hào)象詹姆士·麥克斯韋和邁克爾·法拉第預(yù)言的那樣可以穿越空氣，這一理論是發(fā)明無(wú)線電的基礎(chǔ)。他注意到帶電物體當(dāng)被紫外光照射時(shí)會(huì)很快失去它的電荷，發(fā)現(xiàn)了光電效應(yīng) （后來(lái)由阿爾伯特·愛(ài)因斯坦給予解釋）。1894年37歲的赫茲因?yàn)閿⊙Y在波恩英年早逝。他的侄子古斯塔夫·路德維格·赫茲是諾貝爾獎(jiǎng)獲得者, 古斯塔夫的兒子卡爾·海爾莫斯·赫茲創(chuàng)立了超聲影像醫(yī)學(xué)（例如常見的B超）。
赫茲對(duì)人類文明作出了很大貢獻(xiàn)，正當(dāng)人們對(duì)他寄以更大期望時(shí)，他卻于1894年元旦因血中毒逝世，年僅36歲。為了紀(jì)念他的功績(jī)，人們用他的名字來(lái)命名各種波動(dòng)頻率的單位，簡(jiǎn)稱“赫”。
赫茲 - 赫茲公司
世界排名第一的汽車租賃跨國(guó)集團(tuán)
租車是赫茲公司規(guī)模最大、最著名的業(yè)務(wù)，在美國(guó)擁有 近 3,100 個(gè)門店，并且在世界其它國(guó)家還擁有大約 4,600 個(gè)門店。在機(jī)場(chǎng)、市區(qū)和郊區(qū)商業(yè)中心以及居住區(qū)和度假地，赫茲提供多種新款汽車用于短期出租，包括日租、周租或月租。
今天，赫茲的全球預(yù)訂中心每年都處理約 4000 萬(wàn)次電話業(yè)務(wù)，并完成近 3000 萬(wàn)次預(yù)訂。作為世界領(lǐng)先的租車機(jī)構(gòu)，赫茲在美國(guó)及其它 150 多個(gè)國(guó)家擁有8,100 家 營(yíng)業(yè)門店。
赫茲的全資子公司包括：赫茲設(shè)備出租公司 (HERC)，向承包商、工業(yè)和政府市場(chǎng)出租各種建筑和工業(yè)用設(shè)備，并出售優(yōu)質(zhì)的二手設(shè)備。
赫茲索賠管理公司 是第三方責(zé)任索賠管理者，向大型公司、自保實(shí)體以及保險(xiǎn)市場(chǎng)提供服務(wù)。
赫茲本地門店?(HLE)專門提供保險(xiǎn)替換車，以及為個(gè)人汽車正在維修或由于其它原因不能使用的客戶，提供當(dāng)?shù)刈廛嚪⻊?wù)。
二十世紀(jì)一十年代
1918 年 9 月，22 歲的汽車租賃先驅(qū)沃爾特·L雅各布在芝加哥設(shè)立了一家租車公司。從自行維修并重漆的十幾輛福特 T 型車起家，雅各布的業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大，五年后的年度營(yíng)業(yè)收入已接近一百萬(wàn)美元。
二十世紀(jì)二十年代
1923 年，雅各布將其租車業(yè)務(wù)出售給黃色出租車、黃色卡車和長(zhǎng)途客車制造公司的總裁約翰·赫茲。雅各布繼續(xù)擔(dān)任赫茲最高運(yùn)營(yíng)兼行政執(zhí)行官。
1926 年，當(dāng)通用汽車公司從約翰·赫茲手中買下黃色卡車時(shí)，這一被稱為“赫茲自駕體系”的租車業(yè)務(wù)被一并收購(gòu)。
二十世紀(jì)三十年代
1932 年，赫茲在芝加哥中途國(guó)際機(jī)場(chǎng)開設(shè)了第一所租車門店。此后，為了進(jìn)一步適應(yīng)全世界空中旅行的新 趨勢(shì)，赫茲在同一年推出了第一個(gè)飛行/駕駛的租車項(xiàng)目 。
二十世紀(jì)五十年代
1953 年，Omnibus 公司向通用汽車公司收購(gòu)赫茲的資產(chǎn)，剝離客車業(yè)務(wù)，全力發(fā)展汽車和卡車的出租和租賃。一年之后，新的名稱應(yīng)運(yùn)而生----赫茲公司----并首次在紐約證交所上市。雅各布成為赫茲的第一任總裁，直到 1960 年退休時(shí)方才卸任。他于 1985 年辭世，享年 88 歲。
1954 年，新公司收購(gòu)了 Metropolitan Distributors，這家公司自第一次世界大戰(zhàn)以來(lái)成為紐約卡車租賃的先鋒，在各大城市的同類業(yè)務(wù)中擁有最大規(guī)模。在這一過(guò)程中，MetropolitanDistributors 的總裁 萊昂· C格林鮑姆成為赫茲董事會(huì)的副主席，繼而擔(dān)任主席，并在1960 年成為首席執(zhí)行官。
二十世紀(jì)六十年代
1967 年，赫茲公司成為 RCA 公司的全資子公司，但仍作為獨(dú)立實(shí)體運(yùn)營(yíng)，有自己的管理層和董事會(huì)。
二十世紀(jì)七十年代
1970 年，赫茲在俄克拉荷馬市中心建立全球預(yù)訂中心，一年后又在同一城市成立赫茲數(shù)據(jù)中心。從此赫茲在世界范圍內(nèi)提供一年 365 天、一天 24 小時(shí)的在線服務(wù)。
二十世紀(jì)八十年代
1984 年，赫茲首先開發(fā)并引入電子地圖系統(tǒng) (CDD) ，成為第一家提供此項(xiàng)服務(wù)的租車公司。CDD 在遍布美國(guó)和加拿大的 100 多個(gè)機(jī)場(chǎng)和市區(qū)門店投入使用。該系統(tǒng)易于使用，采用自助式觸屏終端為客戶提供道路指南。該系統(tǒng)有六種語(yǔ)言可供選擇：英語(yǔ)、法語(yǔ)、德語(yǔ)、意大利語(yǔ)、日語(yǔ)和西班牙語(yǔ)。
1985 年，赫茲加入 UAL, Inc。1987 年 12 月 30日，赫茲被 Park Ridge 公司收購(gòu)，這家公司是由福特汽車公司和赫茲的一些高級(jí)管理層為收購(gòu)赫茲而組建的。1988 年，沃爾沃北美公司作為 Park Ridge 公司的投資方加入福特和赫茲管理層。
1987 年引入的赫茲“即時(shí)還車”，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了租車手續(xù)中的還車環(huán)節(jié)。在還車區(qū)，赫茲工作人員通過(guò)即時(shí)還車手持電腦，處理客戶的還車需求。今天，赫茲在世界各地的 100 多個(gè)門店中提供這項(xiàng)服務(wù)。
1989 年， 赫茲在美國(guó)通過(guò)#1 Club Gold 金卡服務(wù)?，重新定義了租車服務(wù)，這一服務(wù)現(xiàn)已成為“快捷服務(wù)”的國(guó)際性標(biāo)志。如今，這種高級(jí)、快捷的租車服務(wù)已遍布 800 多個(gè)門店，租車客戶獲得了最快的速度和最優(yōu)的品質(zhì)。有了 #1 Club Gold 金卡，客戶在租車時(shí)無(wú)需再填寫租車文件，并且免去了排隊(duì)的煩惱。
二十世紀(jì)九十年代
1991 年，Hertz#1 Club Gold 金卡服務(wù)被引入加拿大，1992 年引入歐洲，1993 年引入亞太地區(qū)。
同年，Park Ridge 公司被赫茲公司兼并。1994 年，福特收購(gòu)了赫茲的發(fā)行股，赫茲成為福特的獨(dú)立全資子公司。
1994 年同年，赫茲成立了金融中心，該中心加入了俄克拉荷馬市的全球預(yù)訂和數(shù)據(jù)中心。
1995 年，赫茲在美國(guó)引入了永不迷路” (NeverLost?) 車載導(dǎo)航系統(tǒng)。此系統(tǒng)界面友好，安裝在汽車內(nèi)部前方，位于司機(jī)和乘客座位之間，通過(guò)計(jì)算機(jī)語(yǔ)音提示和車內(nèi)視屏在各個(gè)轉(zhuǎn)彎處給出指向，從而可提供到某一地理區(qū)域內(nèi)任何目的地的駕車導(dǎo)航。
1997 年，赫茲推出了新網(wǎng)站 hertz.com。網(wǎng)站的特色是有關(guān)赫茲車隊(duì)的情況介紹和圖片資料，還包括視頻車輛指南，公司信息以及赫茲具體服務(wù)項(xiàng)目、優(yōu)惠活動(dòng)和合作伙伴等詳細(xì)信息。網(wǎng)站的互動(dòng)部分能夠向客戶和旅行社報(bào)價(jià)，以及提供預(yù)訂、確認(rèn)和取消預(yù)定的服務(wù)。
1997 年 4 月 25 日，赫茲成為紐約證交所的上市交易公司，代碼為 "HRZ"。
1997 年 10 月，赫茲在愛(ài)爾蘭都柏林成立歐洲服務(wù)中心的總部。這是赫茲位于歐洲的集中預(yù)訂中心，處理來(lái)自法國(guó)、德國(guó)、愛(ài)爾蘭、瑞士和英國(guó)的電話預(yù)訂。
1998 年，赫茲和 Magellan 公司宣布成立一個(gè)獨(dú)家合資企業(yè)，以監(jiān)控赫茲“永不迷路”(Neverlost)導(dǎo)航系統(tǒng)的 擴(kuò)展和運(yùn)行。通過(guò)這家合資企業(yè)，美國(guó)和加拿大共配置了 40,000 臺(tái)“下一代”導(dǎo)航設(shè)備。這家合資企業(yè)標(biāo)志著赫茲成為這一尖端全球定位技術(shù)的領(lǐng)跑者。
1999 年，赫茲和豐田建立了租車伙伴關(guān)系，在日本設(shè)立 1,100 個(gè)門店，向赫茲客戶提供租車服務(wù)。
二十一世紀(jì)
2000 年 5 月，赫茲在阿拉巴馬州 Saraland 自治縣成立了第二個(gè)美國(guó)預(yù)訂中心。
2000 年 7 月，赫茲為其頂級(jí) #1 Club Gold 金卡會(huì)員引入了一種全新的三級(jí)服務(wù)，其中融入了 #1 Club Gold 金卡五顆星和 #1 Club Gold 金卡總裁級(jí)SM 級(jí)別。
2001 年 3 月 9 日，福特收購(gòu)了占赫茲股票 18.5% 的發(fā)行股，赫茲成為福特的全資子公司。
2001 年 6 月，赫茲推出了豪華車組，以此引入另一全新級(jí)別的高級(jí)轎車租賃服務(wù)。赫茲豪華車組提供美洲虎、陸虎、林肯、奧迪、英菲尼迪、 凱迪拉克、悍馬和沃爾沃等品牌的車輛，將豪華車同赫茲的優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)結(jié)合起來(lái)。
2002 年，“永不迷路”(NeverLost)被 引入歐洲，并在2003 年被引入澳大利亞。
2002 年 3 月，赫茲成為第一家在中國(guó)的多個(gè)城市（包括北京、上海和廣州）投入運(yùn)營(yíng)的全球性的租車公司。
2002 年 12 月，赫茲將 SIRIUS 衛(wèi)星收音機(jī)引進(jìn)其美國(guó)車隊(duì)。 大約 20,000 輛車上安裝了 SIRIUS 收音機(jī)，可收聽 65 個(gè)頻道不插播商業(yè)廣告的音樂(lè)節(jié)目、 55 個(gè)頻道的全國(guó)新聞、體育和娛樂(lè)節(jié)目。
2004 赫茲又創(chuàng)造了另一個(gè)行業(yè)第一—預(yù)訂具體品牌和車型。。這一特色允許Hertz #1 Club和 #1 Club Gold 金卡會(huì)員根據(jù)品牌和車型預(yù)訂車輛，這是以往在任何租車公司都不曾提供的選擇權(quán)。
2004 年還見證了赫茲 WiFi（無(wú)線高速互聯(lián)網(wǎng)）的初次亮相。在提供 WiFi 的 50 多個(gè)美國(guó)機(jī)場(chǎng)門店，赫茲客戶可以在赫茲門店內(nèi)以及 #1 Club Gold 金卡租車區(qū)內(nèi)訪問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)。
2005 年 12 月，赫茲被三家領(lǐng)先的私人權(quán)益投資公司收購(gòu)： Clayton, Dubilier & Rice、凱雷集團(tuán)和美林全球私人權(quán)益資本公司。
2006 年1月，赫茲引入赫茲酷趣車組， 車輛為尋求刺激駕車經(jīng)歷的游客度身定做，提供有多種選擇的敞篷車、雙門轎/跑車和 SUV。 另外，所有酷趣車組車輛都安裝了 SIRIUS 衛(wèi)星收音機(jī)，并且所有車輛在預(yù)定時(shí)都可確認(rèn)具體品牌和車型。酷趣車組主要車型包括Shelby GT-H和Ford Mustang GTs. 在美國(guó)提供酷趣車組的門店及特選的機(jī)場(chǎng)門店都提供該車組. 此外，2006年赫茲還引入了省油,環(huán)保的綠色車組. 預(yù)定時(shí)也可以確認(rèn)具體車型。
