趙永國 - 簡介

趙永國今年48歲，他玩賽車的時(shí)間不太長，2004年開始的。趙永國是做汽車生意的，自己全省經(jīng)營10余個(gè)4S店。成天與車打交道，老趙從2004年起也就開始玩起了賽車。老趙在圈里人緣好，為人特別豪爽，大家最后就選他擔(dān)任遼寧省汽車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)會(huì)長。2008年，趙永國跟身邊的朋友說，等自己的水平可以了，一定要去參加達(dá)喀爾拉力賽。玩賽車的人，沒去過達(dá)喀爾，那這輩子都會(huì)遺憾的。

趙永國 - 自費(fèi)400萬圓夢(mèng)達(dá)喀爾

達(dá)喀爾拉力賽組委會(huì)上關(guān)于趙永國的資料很少，只是介紹了這位車手駕駛的是438號(hào)賽車，賽車為美版豐田皮卡越野賽車。
在沈陽，趙永國的這個(gè)名字知道的人不多，不過在遼寧的賽車界，這可是一個(gè)如雷貫耳的名字，因?yàn)橼w永國就是遼寧省汽車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)會(huì)長。
隨著競(jìng)技水平的提高，而且去年達(dá)喀爾組委會(huì)來中國進(jìn)行宣傳，這個(gè)時(shí)候趙永國知道自己參賽的時(shí)機(jī)來了，他決定報(bào)名參賽。為了參加今年的達(dá)喀爾拉力賽，趙永國花了20多萬元買了一輛新的豐田越野皮卡。然后自己花費(fèi)了30多萬元親自改裝，對(duì)整個(gè)賽車的投入達(dá)到了60萬元。報(bào)名費(fèi)和參賽的相關(guān)費(fèi)用加在一起，還需要300多萬元。雖然有一家公司愿意贊助趙永國一部分資金，但參賽的近400萬元費(fèi)用，趙永國自己承擔(dān)了絕大部分。為了自己的達(dá)喀爾之夢(mèng)，趙永國認(rèn)為這些錢花的值！ 

趙永國 - 成績突飛猛進(jìn)

作為一個(gè)接觸賽車只有6年的車手，趙永國之所以能夠參加達(dá)喀爾拉力賽，除了有雄厚的資金保證外，最主要的還是他突飛猛進(jìn)的成績。趙永國干什么都特別認(rèn)真，只要國內(nèi)有賽車?yán)�力賽，他基本都去。國外的有機(jī)會(huì)他也參賽，像俄羅斯、美國的一些拉力賽他都去過。而且他從來都是自己改裝賽車，對(duì)賽車的性能了如指掌。

老趙屬于自學(xué)成材型的選手，以前他在內(nèi)蒙有個(gè)農(nóng)場(chǎng)，自己經(jīng)常開個(gè)吉普車來回跑長途，養(yǎng)成了越野的愛好和基本技能。他自己改的車，動(dòng)力方面并不十分追求，但是在懸掛方面卻非常舍得下本錢，這是他給自己改車的起步價(jià)。

“以前我就是靠自己動(dòng)手起家的，現(xiàn)在這輛賽車都是我自己改的，懸掛和叉臂都是我自己做出來的。”前往達(dá)喀爾之前，說到自己的心愛戰(zhàn)車，趙永國非常自信。“你看我的輪胎鋼釘，都是我自己從美國帶回來的，釘子的頂端帶個(gè)小螺旋槳，擰進(jìn)胎花之后，上面再加固螺母，這樣就掉不下來了，效果非常好�！�

“從2004年開始玩賽車以來，不算這次達(dá)喀爾拉力賽，我已經(jīng)花進(jìn)去大約一千萬了，這確實(shí)是個(gè)燒錢的運(yùn)動(dòng)。”趙永國說。不過老趙的確用他的執(zhí)著，讓自己在很短的時(shí)間內(nèi)就參加了達(dá)喀爾。 

趙永國 - 從軍人到成功商人

趙永國原來參過軍，退伍之后就和車打交道，然后開起了4S店。慢慢的，趙永國的買賣越做越大，他的天合集團(tuán)也有了名氣，在遼寧的多個(gè)城市都開了自己的分公司。

閑來無事，他更沒有什么其他愛好，唯獨(dú)喜歡改裝車，這樣的優(yōu)越條件，如果不開賽車，那可真是太冤枉了。趙永國把自己稱為“三不男人”，唯一的愛好就是跟“小情人”在一起，當(dāng)然這個(gè)光榮的“第三者”就是他的賽車。

如果能在拉力、越野及場(chǎng)地越野各方面都有所涉足，再積累10年經(jīng)驗(yàn)的話，前途不可限量。

在阿根廷，趙永國驕傲地說：“以前參加達(dá)喀爾拉力賽的中國選手使用的都是外國人改裝的汽車，現(xiàn)在我們終于用上了自己的車！雖然我是第一次參賽，但今后每年我都要來參賽�！�

在達(dá)喀爾拉力賽的第一天比賽中，首次參賽的趙永國走錯(cuò)了路，耽誤了不少時(shí)間。不過他最終還是以3小時(shí)58分03秒的成績，排名第116位完成了比賽。在達(dá)喀爾這項(xiàng)完成比賽率只有38%的最艱難汽車?yán)�力賽中，趙永國能夠參賽，就已經(jīng)是沈陽人的驕傲！