簡介
彼德漢塞爾，達喀爾拉力賽史上最響亮的名字；1965年8月出生于法國，目前與女友邁爾(Andrea Mayer)居住在瑞士蒙太納(Montana)。在這里隨便提一下，邁爾也是位拉力女車手，而且曾駕駛摩托車參加達喀爾拉力賽。因此可以豪不夸張的說，彼德漢塞爾“夫婦”是為達喀爾拉力賽而生的。
在過去的16年中，彼德漢塞爾總共8次奪得達喀爾拉力賽的總冠軍，其中2次汽車組(2004、2005)，6次摩托車組(1991、1992、1993、1995、1997、1998)冠軍。1980年，彼德漢塞爾駕駛摩托車首次參加達喀爾拉力賽；1991年，他效力于雅馬哈車隊贏得了個人職業(yè)生涯中的第一個總冠軍，從此便一發(fā)不可收拾；1992, 1993, 1995, 1997和1998，彼德漢塞爾先后五年再次將摩托車阻的總冠軍收入囊中。
很顯然，在摩托車組中取得的這些榮耀，并不能滿足彼德漢塞爾對達喀爾的全部欲望。于是在1999年，彼德漢塞爾參加了汽車組的比賽，那一年，他取得第七名，這個成績，讓汽車組的車手深切的感受到，一位史上最強的對手正在逼近。
2000年，彼德漢塞爾駕駛搭載三菱引擎的賽車繼續(xù)參賽，并最終取得亞軍。2001年，彼德漢塞爾贏得了T1組的冠軍。2002年，彼德漢塞爾繼續(xù)在他喜愛的各種拉力賽場馳騁，首先是參加突尼斯拉力賽，接著又首次駕駛三菱帕杰羅EVO參加UAE沙漠挑戰(zhàn)賽，并最終贏得勝利。之后的2003年，他成功衛(wèi)冕。但比較遺憾的是，彼德漢塞爾在當年的達喀爾拉力賽中只獲得第三名，在埃及的賽段丟掉了潛在的冠軍。
2004年，是彼德漢塞爾如日中天的一年，他贏得了個人職業(yè)生涯中的第一個汽車組冠軍，并成為繼奧瑞爾(Hubert Auriol)之后，另一位同時在兩輪和四輪比賽中稱雄的車手而被載入史冊。那一年，彼德漢塞爾贏得的榮耀還包括：突尼斯拉力賽的冠軍和摩洛哥拉力賽的冠軍。之后2005年，彼德漢塞爾成功衛(wèi)冕汽車組冠軍，這使得他成為達喀爾歷史上最成功的車手。
但是，彼德漢塞爾并沒有因此停住腳步。2005年的達喀爾落幕后，這位法國名將駕駛代號為MPR10的帕杰羅EVO賽車繼續(xù)出戰(zhàn)各種拉力賽事，榮耀如下：巴塔哥尼亞-阿塔卡馬拉力賽亞軍、UAE沙漠挑戰(zhàn)賽冠軍(這是他在四年的時間內第三次稱雄該項賽事)。當然，彼德漢塞爾的征途也并非一帆風順，他不僅在2005年錯失了摩洛哥拉力和巴加-西班牙(Baja Spain)拉力賽的冠軍，而且在2006年的達喀爾拉力賽中，在一度領跑的情況下，最終只獲得第四名。
結束2006年的達喀爾拉力賽后，彼德漢塞爾不知疲倦的參加了4月舉行的突尼斯拉力賽，并奪得冠軍，這同時也是三菱第八次在該項比賽中稱雄。7月，彼德漢塞爾又參加摩洛哥拉力賽，但遺憾的是在一度領先的情況下退出了比賽。之后，彼德漢塞爾開始駕駛三菱代號為MPR13的新款帕杰羅EVO進行測試，備戰(zhàn)2007賽季的達喀爾拉力賽。今天，彼德漢塞爾再次用冠軍證明，他是達喀爾拉力史上迄今為止最成功的車手，9個總冠軍是史無前例的，這個紀錄或許比F1賽壇的邁克爾-舒馬赫創(chuàng)造的7冠王更難超越！
彼德漢塞爾職業(yè)生涯簡介
1991 達喀爾拉力賽摩托車組總冠軍
1992 達喀爾拉力賽摩托車組總冠軍
1993 達喀爾拉力賽摩托車組總冠軍
1995 達喀爾拉力賽摩托車組總冠軍
1996 UAE沙漠挑戰(zhàn)賽摩托車組總冠軍
1997 達喀爾拉力賽摩托車組總冠軍
UAE沙漠挑戰(zhàn)賽摩托車組第四名
1998 達喀爾拉力賽摩托車組總冠軍
Chamonix24小時賽冠軍
1999 達喀爾拉力賽汽車組第七名(效率日產(chǎn)車隊)
2000 達喀爾拉力賽亞軍
2001 達喀爾拉力賽T1組總冠軍(效率日產(chǎn)車隊)
2002 突尼斯拉力賽總冠軍
UAE沙漠挑戰(zhàn)賽冠軍(三菱車隊)
2003 達喀爾拉力賽汽車組第三名
巴加-意大利拉力賽第二
達喀爾拉力賽汽車組
UAE沙漠挑戰(zhàn)賽冠軍
2004 達喀爾拉力賽總冠軍
突尼斯拉力賽總冠軍
摩洛哥拉力賽總冠軍
UAE沙漠挑戰(zhàn)賽第八名
2005 達喀爾拉力賽總冠軍
巴塔哥尼亞-阿塔卡馬拉力賽亞軍
UAE沙漠挑戰(zhàn)賽冠軍
2006 達喀爾拉力賽第四名
突尼斯拉力賽冠軍
UAE沙漠挑戰(zhàn)賽亞軍
2007 達喀爾拉力賽總冠軍史上最響亮的名字；1965年8月出生于法國，目前與女友邁爾(Andrea Mayer)居住在瑞士蒙太納(Montana)。在這里隨便提一下，邁爾也是位拉力女車手，而且曾駕駛摩托車參加達喀爾拉力賽。因此可以豪不夸張的說，彼德漢塞爾“夫婦”是為達喀爾拉力賽而生的。
在過去的16年中，彼德漢塞爾總共8次奪得達喀爾拉力賽的總冠軍，其中2次汽車組(2004、2005)，6次摩托車組(1991、1992、1993、1995、1997、1998)冠軍。1980年，彼德漢塞爾駕駛摩托車首次參加達喀爾拉力賽；1991年，他效力于雅馬哈車隊贏得了個人職業(yè)生涯中的第一個總冠軍，從此便一發(fā)不可收拾；1992, 1993, 1995, 1997和1998，彼德漢塞爾先后五年再次將摩托車阻的總冠軍收入囊中。
很顯然，在摩托車組中取得的這些榮耀，并不能滿足彼德漢塞爾對達喀爾的全部欲望。于是在1999年，彼德漢塞爾參加了汽車組的比賽，那一年，他取得第七名，這個成績，讓汽車組的車手深切的感受到，一位史上最強的對手正在逼近。
2000年，彼德漢塞爾駕駛搭載三菱引擎的賽車繼續(xù)參賽，并最終取得亞軍。2001年，彼德漢塞爾贏得了T1組的冠軍。2002年，彼德漢塞爾繼續(xù)在他喜愛的各種拉力賽場馳騁，首先是參加突尼斯拉力賽，接著又首次駕駛三菱帕杰羅EVO參加UAE沙漠挑戰(zhàn)賽，并最終贏得勝利。之后的2003年，他成功衛(wèi)冕。但比較遺憾的是，彼德漢塞爾在當年的達喀爾拉力賽中只獲得第三名，在埃及的賽段丟掉了潛在的冠軍。
2004年，是彼德漢塞爾如日中天的一年，他贏得了個人職業(yè)生涯中的第一個汽車組冠軍，并成為繼奧瑞爾(Hubert Auriol)之后，另一位同時在兩輪和四輪比賽中稱雄的車手而被載入史冊。那一年，彼德漢塞爾贏得的榮耀還包括：突尼斯拉力賽的冠軍和摩洛哥拉力賽的冠軍。之后2005年，彼德漢塞爾成功衛(wèi)冕汽車組冠軍，這使得他成為達喀爾歷史上最成功的車手。
但是，彼德漢塞爾并沒有因此停住腳步。2005年的達喀爾落幕后，這位法國名將駕駛代號為MPR10的帕杰羅EVO賽車繼續(xù)出戰(zhàn)各種拉力賽事，榮耀如下：巴塔哥尼亞-阿塔卡馬拉力賽亞軍、UAE沙漠挑戰(zhàn)賽冠軍(這是他在四年的時間內第三次稱雄該項賽事)。當然，彼德漢塞爾的征途也并非一帆風順，他不僅在2005年錯失了摩洛哥拉力和巴加-西班牙(Baja Spain)拉力賽的冠軍，而且在2006年的達喀爾拉力賽中，在一度領跑的情況下，最終只獲得第四名。
結束2006年的達喀爾拉力賽后，彼德漢塞爾不知疲倦的參加了4月舉行的突尼斯拉力賽，并奪得冠軍，這同時也是三菱第八次在該項比賽中稱雄。7月，彼德漢塞爾又參加摩洛哥拉力賽，但遺憾的是在一度領先的情況下退出了比賽。之后，彼德漢塞爾開始駕駛三菱代號為MPR13的新款帕杰羅EVO進行測試，備戰(zhàn)2007賽季的達喀爾拉力賽。今天，彼德漢塞爾再次用冠軍證明，他是達喀爾拉力史上迄今為止最成功的車手，9個總冠軍是史無前例的，這個紀錄或許比F1賽壇的邁克爾-舒馬赫創(chuàng)造的7冠王更難超越！
彼德漢塞爾職業(yè)生涯簡介
1991 達喀爾拉力賽摩托車組總冠軍
1992 達喀爾拉力賽摩托車組總冠軍
1993 達喀爾拉力賽摩托車組總冠軍
1995 達喀爾拉力賽摩托車組總冠軍
1996 UAE沙漠挑戰(zhàn)賽摩托車組總冠軍
1997 達喀爾拉力賽摩托車組總冠軍
UAE沙漠挑戰(zhàn)賽摩托車組第四名
1998 達喀爾拉力賽摩托車組總冠軍
Chamonix24小時賽冠軍
1999 達喀爾拉力賽汽車組第七名(效率日產(chǎn)車隊)
2000 達喀爾拉力賽亞軍
2001 達喀爾拉力賽T1組總冠軍(效率日產(chǎn)車隊)
2002 突尼斯拉力賽總冠軍
UAE沙漠挑戰(zhàn)賽冠軍(三菱車隊)
2003 達喀爾拉力賽汽車組第三名
巴加-意大利拉力賽第二
達喀爾拉力賽汽車組
UAE沙漠挑戰(zhàn)賽冠軍
2004 達喀爾拉力賽總冠軍
突尼斯拉力賽總冠軍
摩洛哥拉力賽總冠軍
UAE沙漠挑戰(zhàn)賽第八名
2005 達喀爾拉力賽總冠軍
巴塔哥尼亞-阿塔卡馬拉力賽亞軍
UAE沙漠挑戰(zhàn)賽冠軍
2006 達喀爾拉力賽第四名
突尼斯拉力賽冠軍
UAE沙漠挑戰(zhàn)賽亞軍
2007 達喀爾拉力賽總冠軍
