戰(zhàn)績
戰(zhàn)績統(tǒng)計：(截至2006年末) 年度總冠軍次數(shù)：2(2000,2002) 分站冠軍次數(shù)：25 總積分：503
首次參賽：1989年芬蘭拉力賽
首次摘冠：2000年瑞典拉
2007: 賽季結(jié)束后宣布退役。
2006 效力福特車隊.年度個人亞軍 車隊冠軍被福特車隊獲得
2005 效力標致車隊，名列WRC年度車手
積分榜季軍；
2004 效力標致車隊，在芬蘭站獲得冠軍，名列年度第五；2003 效力標致車隊，在瑞典站、新西蘭站和阿根廷站摘冠；
2002 效力標致，在瑞典、 塞浦路斯、芬蘭、新西蘭和澳大利亞摘冠，獲年度總冠軍；
2001 效力標致車隊，在芬蘭、澳大利亞和英國站摘冠，名列年度車手積分榜第五名；
2000 效力標致車隊，在瑞典、新西蘭、芬蘭和澳大利亞站摘冠，獲年度車手總冠軍；
1999 效力標致車隊，在芬蘭站獲第四，名列年度車手積分榜第十四；
1998 在瑞典站獲得第五；1997 在阿根廷站獲第四，芬蘭拉力錦標賽冠軍；
1996 在芬蘭千湖拉拉力賽獲得第四，瑞典站獲得第八；
1995 在芬蘭千湖拉力賽獲得亞軍；
1991 獲WRC N組冠軍；
1989：北歐拉力錦標賽冠軍。
簡介
WRC（World Rally Championship）世界汽車拉力錦標賽始于1973年，是FIA國際汽聯(lián)四大賽事之一與F1齊名，但是與F1不同的是所有參賽車輛必須以量產(chǎn)車研發(fā)制造而成，并在世界各地的雨林、泥濘、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路況進行比賽，是最嚴酷的賽事之一，但也是最有魅力的比賽之一，每年全球有近10億人次通過各種方式觀看WRC比賽。
WRC是“WorldRallyChampionship(世界拉力錦標賽)”的縮寫。拉力賽一詞取自英文“Rally(集結(jié))”，表示參賽車輛必須嚴格按照比賽規(guī)定的行駛路線，在規(guī)定的時間內(nèi)，到達分站點目標并在規(guī)定時間內(nèi)完成車子的維修檢測。
拉力賽的賽段為各種臨時封閉后的普通道路，包括山區(qū)和丘陵的盤山公路、沙石路、泥濘路、冰雪路等，也有無法封閉的沙漠、戈壁、草原等地段。復雜的地形和漫長的賽程不僅考驗車手的車技和經(jīng)驗，還要考驗領航員的配合、車輛的性能以及維修的力量。
WRC的比賽規(guī)則十分詳細，比如參賽車輛必須為各大汽車廠家年產(chǎn)量超過2500輛的原型轎車，同時對于賽車改裝后的尺度、重量以及排量、功率等都有嚴格的限制。
WRC是每輛賽車必須同時搭乘一名車手和一名領航員。車手只管開車，充分發(fā)揮自己高超的駕車水平，而領航員既要在比賽期間安排好一些生活瑣事，而且還要在比賽時為車手指明每一天比賽的正確方位和路線，并在賽段里及時準確地提供前方的路況。
世界拉力錦標賽
WRC比賽中有兩項FIA錦標賽，World Rally Car(W.R.Car)組及F2組，在每一站的比賽各組取前六名，分別得到10、6、4、3、2、1的積分，車手所得積分可成為車手本身及車隊年度積分更多