生平簡介
曾參加過貴昆鐵路、鷹廈鐵路搶修預案的設計和東北森林鐵路、成昆鐵路、襄渝鐵路和云南省白南國防公路的建設。長期從事調查研究、施工、爆破、行政管理 工作。三十多年實踐積累了比較豐富的經驗，對橋梁、隧道、路基、線路上的建筑、站場的施工技術，指導比較熟悉，負責過營、團的技術指導和組織指揮，在各線的施工中無事故，質量優(yōu)良，完成任務較好。
獲得成就
先后參加完成的國家大型工程項目有：貴昆鐵路的梅花山、楊家寨2#、艾家坪三座隧道，小沖頭車站爆破開挖及襯砌、安順車站紅旗屯泄水洞等工程。 1966年主持施工成昆鐵路的山口、漁壩村2座隧道。四十畝大橋、北甸車站大拉溝45萬立方米松動大爆破及襯砌，模漁乍隧道開挖光面爆破及補砌工程等。 1970年主持施工襄渝鐵路的武當山、白云山、國強、王家臺、東河、羅家灣、羅向巖等七座隧道。大青木大橋、旭朝大橋、文畈車站大爆破開挖土石方、冷水車站電站及配電房建筑等。 1981年主持充石鐵路的馬泉莊拉溝潛孔鉆光面爆破石方路塹工程等。另有小興安嶺綏凌林業(yè)局十二分場后堵線森林鐵路的勘測設計施工及子母河大橋施工等。
獲得榮譽
1979年初參加自衛(wèi)還擊戰(zhàn)結束后，參加云南省白南國防公路的勘測設計與施工及54公里沿線爆破工程，老范寨大橋和子母河中橋的勘測設計與施工等。其中，1966年主持山口隧道施工達到“雙百雙無兩不超”而創(chuàng)當時國家最高快速施工水平，榮獲成昆鐵路工程指揮部兩面獎旗。 漁壩村2號隧道樹為樣板隧道，1982年轉業(yè)到地方后，主持十堰市火車站立交橋、廣西南寧市民族大道、新陽立交橋、朝陽路華東人行天橋、望州嶺路工程和憑祥市北環(huán)路等工程，該工程為優(yōu)質工程。代表作有《快速施工試驗論》等。人生格言：人的生命是有限的，要干事業(yè)就必須有高度的責任感，對自己高標準嚴要求，不畏艱難險阻大家同心協(xié)力，團結奮斗就沒有闖不過的難關。