第一次世界大戰(zhàn)時在空軍服役。戰(zhàn)后轉(zhuǎn)入民航部門，先后在容克航空公司和漢莎航空公司任高級職務(wù)。1933年納 粹黨上臺后，出任新設(shè)立的航空部國務(wù)秘書(即副部長)，兼任空軍裝備主任，為戈林的副手。對發(fā)展德國航空工業(yè)和建設(shè)納粹空軍，起了重大作用。由于權(quán)限曰增，為戈林所忌，一度削減其職權(quán)范圍。但得希特勒器重，1938年升為上將。1939年起一度指揮第五航空隊。1940年擊敗法國后，晉升元帥。并未直接參戰(zhàn)，主要因為其出色的組織，后勤管理工作而受晉升。1941年起兼任空軍總監(jiān)。曾主持德國空軍的軍火生產(chǎn)，組織研制V-l和V-2火箭，并一度受命同施佩爾一起掌管整個運輸部門。戰(zhàn)后作為戰(zhàn)犯在紐倫堡國際軍事法庭受審，1947年判處無期徒刑。1954年提前獲釋，定居聯(lián)邦德國。